markb205

אם יש חשיבות למרווח גחון אז עדיף לך הדגם שלפני מתיחת הפנים. במתיחת הפנים הרכב קיבל פגוש קדמי נמוך מאוד עם פנסי ערפל וחצאיות בצדדים.

אין שום הבדל בין דגמי 2010 ל-2011 מבחינת מפרט טכני. מתיחת פנים קלה (פגושים,פנסי ערפל וחצאיות) שווקה בארץ מאמצע 2010 (אוגוסט). אז יוצא שרכב מאוגוסט 2010 עד סיום שיווק הדגם הוא אותו הרכב ובעל אותו מראה/אבזור. הרכב מאוד אמין ושימושי ונהנה ממרחב פנימי נדיב ,תא מטען גדול ונוח ומנוע נמרץ. לחובתו גיר מיושן בעל ארבעה הילוכים בלבד, רעש כביש די מורגש ותא נוסעים פלסטיקי. צריכת דלק של 1/11.5 בממוצע ועלות טיפולים וביטוח זולים מאוד. סה״כ קניה טובה, אני הייתי מחפש אחת מתוחת פנים ממודל 2010.

שווה להתאמץ לכיוון אקסנט מודל 2000 (צורה חדשה). מדובר בהרבה יותר ״אוטו״. איכות נסיעה, פלסטיקה ומושבים עדיפים בהרבה. אני מכיר אישית אחת אוטומטית במצב טוב שנמכרה לא מזמן ב-10k שקל. ידנית אולי אפשר למצוא בפחות.

אין ספק בכלל שהרכב עבר תאונה קשה. זו אחת הבדיקות הגרועות ביותר שהועלו כאן לאחרונה. באמת חשבת לרכוש את הרכב הזה? מעניין לדעת מה הנתונים שלו (יד, קילומטרז׳) ומי המוכר (סוחר) ובכמה הוא מוצע?

הלנסר קיימת ממודל 2004 והיא אכן סוס עבודה. תוכל ליצור איתי קשר בפרטי, יתכן שיש לי הצעה מעניינת עבורך.

ליונדאי יש בסיס גלגלים ארוך יותר. לכן היא מרווחת יותר במושב האחורי. לקיה יתרון בתא המטען. כל שאר הפרמטרים זהים לחלוטין. אותו מנוע ואותו גיר מיושן (ואמין) שגורם לרעש מנוע חזק במהירויות גבוהות. הרבה יותק קל למצוא ונדאי שמורה ( היצע הרבה יותר גדול) והיא,לטעמי, יפה יותר ומעט מאובזרת יותר.

הפיתרון המושלם עבורך הוא הסקודה רומסטאר.

אוסיף לרשימת התקלות המעצבנות והזולות לפיתרון את בעיית האמובילייזר המקורי שמאבד כיוון וגורם לבעיית התנעה. פיתרון זמני הוא רוטציה בין שני מפתחות הרכב. פיתרון קבוע הוא החלפת האנטנה שתפקידה לקשר בין המפתח לאמובילייזר. פרט לכך, הרכב אמין בצורה יוצאת דופן ונותן תמורה מצויינת למחירו כמשומש. הייתי מחפש אחת ממודל 2010 חודש אוגוסט ומעלה, הדגם שלאחר מתיחת הפנים (חצאיות ופנסי ערפל), אני מאמין שניתן להשיג אחת ב-60000.

החזקתי בעבר אקסנט מודל 2000 אוטומטית. הרכב נקנה עם 149000 קמ (בן 5) ונמכר כעבור ארבע שנים עם 197000 ק״מ. הרכב טופל באהבה ובמוסך מורשה, בחלפים מקוריים בלבד. הרכב הפגין אמינות גבוהה. חוץ מחיישן ניהול מנוע אחד שהלך לעולמו. אז אם הרכב מטופל, הוא יחזיק מעמד. מדובר ברכב אמין מאוד ובסיסי.

חבר מכר רכב כמו שלך עם נתונים דומים ובמצב באמת טוב ב-19000 שקל. המכירה הייתה לפני כחודשיים. תעשה את החשבון שלך. כאן זה פורום רכב וככזה, כולם כאן יכולים להמליץ לך לא לקנות את הקרוז. אופציה זולה והרבה יותר טובה היא הקיה פורטה או פוקוס 2010.

קצת מוזר שתחת כותרת ״משמעות גבוה״ לא היה פירוט יותר מעמיק. האם כתבת לנו את כל מה שהבוחן כתב? הרכב קיבל מכה רצינית בצד שמאל. מוזר שהדלתות לא נפגעו או הקורה האמצעית. אם רק הסף נפגע, יתכן באמת שהרכב עלה על משהו במהירות לא נמוכה ( לא מכת חניה). דע לך שכאשר הרכב מוחזר לחברת הליסינג היא מבצעת הערכת נזקים ע״י שמאי. לפי דוח השמאי מחוייב נהג הרכב בעלות התיקון. בקש לראות את דוח השמאי מיום החזרת הרכב. אין ספק שהמכה הזו צויינה שם. הם היו חייבים לדווח לך על כך לפני שזרקת מאות שקלים על בדיקה (חוק גילוי נאות). הרכב לא שווה קניה למרות המחיר הזול שהוא מוצע ( כניראה שלא סתם הוא תומחר נמוך). רכב כזה, עם קילומטרז׳ כזה וללא תאונות, לא היה מוצע לך בפחות מ-65000 שקל (מודל 2010 אני מניח).

יצא לי השבוע לשבת בתא הנוסעים של פורסטר. זה היה ממש מזעזע. הפלסטיקה שם ממש לא עומדת בסטנדרטים של היום וממש לא מתאימה לרכב במחיר כזה. הפורסטר כאילו מיועד לחובבי שטח אמיתיים או למכורים לסובארו (יש כאלה, הרכב שאני מדבר עליו שייך לאחד כזה). אני הייתי מעדיף את האאוטלנדר (רק בגירסת 7 מושבים, אפילו אם אין שימוש). אבל אני חושב שיש רכבים גבוהים עדיפים, במיוחד לצרכים הפשוטים שלך: יונדאי ix35 הוא רכב נהדר וממש נעים לנהיגה, מרווח למשפחה ומאובזר (166000 שקל לדגם עם גג פנוראמי ומולטימדיה). קיה ספורטאז -׳ דומה ליונדאי רק בעיצוב מוחצן למי שאוהב. מאזדה cx5. לכולם ביקוש גדול בשוק המשומשות והתאמה טובה לצרכים. אני הייתי בוחר ביונדאי או במיצובישי (אם יש צורך ל-7 מושבים).

את הלאון הסבת לגז בגלל עמדת תדלוק חינם בעבודה. אז למה הפכת אותה לאוטומטית? אתה כדורגלן ששומר את רגל שמאל לבעיטות עונשין...? אני לא מצליח להבין במה אתה מתגאה בדיוק? כל פרוייקט הליאון היה הזוי ונכשל (במזל שבלי פגיעות בנפש). את האלפא אתה קונה כי המוכר נחמד והבטיח לעזור? הרי אין לך מושג מינימלי שדרוש לאחזקת רכב כזה. אני ממליץ לך לרכוש רכב חדיש ופשוט יותר, רכב מנהלים/אמריקאית, אתה תהנה לא פחות וההסבה לגז תהיה הרבה יותר בטוחה.

רוב הטענות של המגיב שלמעלה לא ממש רלוונטיות לדגמי הטורבו שנמכרים היום בסוכנות. המנוע (140 כח סוס) לא דומה בכלום למנוע ה-1600. רמת האבזור/ציוד הרבה יותר מפוארת מדגמי ה-1600 הראשונים שהגיעו לארץ עם 2 חלונות חשמל ועוד מיני ״פינוקים״. אני מציע לשואל המקורי לבצע נסיעת מבחן ולהחליט בעצמו.

יש לאמא שלי יונדאי פרימיום מודל 2011. הרכב פשוט מפתיע לטובה ביחס ליונאי אקסנט אותה הוא מחליף. הרכב מרווח לארבע נוסעים,תא מטען גדול מאוד, נוחות נסיעה ומושבים טובה,מזגן מקפיא (אולי יש בעיה נקודתית ברכב של המגיב מלמעלה), הרכב מאובזר ותא הנוסעים נאה (כלל גג נפתח חשמלי). אין ספק שהוא עדיף על הקיה בעיקר בגלל המנוע העדיף ורמת האיבזור. הרכב מפגין אמינות מוחלטת על היום (שנתיים וחצי ו-28000 ק״מ).

כל רכב משפחתי שנמכר בכמויות גדולות לציי הרכב יסבול מהצפה בשוק המשומשות בעוד שלוש שנים. כשתרצה למכור, יהיו המון רכבי ליסינג במחירי ריצפה ועם אחריות וטרייד אין. אבל זו לא רק הבעיה של הברלינה. זו בעיה של כלל השוק הישראלי בשנים האחרונות. אם הרכב מצא חן והמחיר שלו מתאים לך, אין סיבה שלא תקנה כזה . מדובר באחת המשפחתיות הטובות שנמכרות היום בארץ. רוצה שמירת ערך? קנה רכב בן ארבע שנים ויותר. לגבי החלפים, אולי יקר ביחס ליונדאי וקיה אבל לא חריג יותר משאר רכבי הקטגוריה. אתה ניזון מהרבה דיעות קדומות (המוניטין של חלפים יקרים יצא בשנות ה-70/80...) קנה ותהנה.

אין הרבה רכבים ידניים בארץ. לכן לא מומלץ להתמקד בדגם ספציפי. גולף ידנית עם מנוע 2000 115 כ״ס מתאימה לך מאוד אבל צריך סבלנות. אני הייתי מחפש את אחותה התאומה ,סיאט לאון, מנוע 1800 ללא טורבו (125 כ״ס) דגם ספורט. היא תהיה הרבה יותר מהנה ומפנקת מהגולף.

ניסן קבסטר יתאים לכם בול.

אם הרכב שוחרר מהמכס אז הוא כבר ״עלה לכביש״= יד ראשונה. ואתה תהיה יד שניה. אם זה נכון, הרכב לא שווה יותר מ-105000 שקל לפני טרייד.

ואתה עדיין רוצה להמשיך להיות לקוח שלהם? מכור את הרכב לבד וקנה לך רכב שמתאים לך בלי להיות לקוח שבוי של יבואן ספציפי.

לכל חברות הליסינג הגדולות יש מבחר של רכבים. כנס לאתר מוטודיל של אלבר לדוגמא. http://www.motodeal.co.il/

אם אתה זכאי להנחה של חבר אז אין ספק שהקיה הי הבחירה הנכונה. אני רק לא מבין איך אהבת את הקיה ושללת את היונדאי (כמעט אותו הרכב). איזה אביזרים יש בקיה שאין ביונדאי? היונדאי מגיעה עם מערכת מולטימדיה מחוברת למצלמת רוורס,די חשוב לי באופן אישי.

קרסו טרייד אין. סיכוי טוב שתמצא קליאו שמורה אצלהם. יש עליהם הרבה ביקורות טובות ברשת, לי אין ניסיון אישי איתם.

פנה לשירות לקוחות של צ׳מפיון ובקש לדעת לפי מ.ר את תת הדגם של רכבך. לקומפורטליין אמורות להיות ידיות ומראות בצבע הרכב. ידוע לי על מקרים הפוכים בהם גולף קומפורטליין נרשמו כבייסיק ופניה למשרד הרישוי, עם הצגת מכתב רשמי של היבואן, פתרה את הנושא. צבע הדשבורד משתנה לפי צבע הרכב, דשבורד בהיר מגיע ברכבים הכהים (שחור,כחול,אפור כהה). ברכבים לבנים או כסופים, צבע הדשבורד והריפודים הוא אפור.

האם יש הבדל בין בדגמים? כי אם יש, אז טענתך תהיה צודקת ותוכל לפנות לבית משפט. אם אין הבדל ורק שנת היצור היא 2012 אז אין על מה לדבר. הרי ברור שרכבים שעולים לכביש בתחילת שנה יוצרו בשנה קודמת. היבואן דואג לישר קו ולספק את אוטו מיפרט ואותו אבזור.