markb205

לא יכול להבין אותך דודו. רכב מהשכרה כן, רכב יד ראשונה פרטי ושמור אבל מעט ישן יותר-לא? מה ההיגיון שעומד מאחורי ההחלטה?

מודל 2008 יד ראשונה מליסינג? אתה בטוח? 6 שנים הרכב בליסינג, אין מצב! מחירון האקורד ממש גבוה ולא מצדיק את התמורה במיוחד בגירסת הליסינג הפשוטה להחריד. אני הייתי מחפש סובארו b4 או מאזדה 6.

אני לא מאמין שמוכר פרטי עם רכב בן פחות משנה ופחות מ-15000 ק"מ יסכים למכור במחיר שאתה מוכן לשלם. אתה פשוט צריך להתפשר על הפרמטרים שקבעת. מה זה משנה אם לרכב יש 10000 או 20000 ק"מ? ומה אם הרכב יהיה בן שנה וחצי או שנתיים? חפש רכב שמור, עם נתונים טובים ומיד פרטית שמפורסם סביב ה-65000. תגיע למוכר ותפגין רצינות, ויכוח על מחיר בטלפון מבלי לראות את הסחורה זה ממש לא רציני ואפילו מרתיח. תהיה נעים כל משך המשא ומתן ואל תנסה "להשחיר" סתם את המצב . ספר על החלופות שבליסינג ועל תנאי המימון והצע את הצעתך הסופית. אני מניח שמוכר שכבר זמן מה מנסה למכור, יבין את השוק ויראה שאתה רציני "עם כסף בכיס" ויגיע איתך למחיר טוב. אתה עומד להתפשר על רכב מהשכרה ולא מוכן להתפשר קצת על גיל הרכב או על קילומטראז'? קנה מהשכרה! זה המקום האחרון שהייתי מחפש בו רכב במצב השוק של היום.

אם זיכרוני עדיין עובד... 70 כ"ס 11.6 מ 0 ל 100 165 קמ"ש מהירות סופית

איך הרכב החדש מוכן אם עדיין לא שילמתם עליו (לא שוחרר מהמכס)? בעסקת טרייד אין קובעים מחיר לרכב הישן ומחיר זה נתון לשינויים במחירון עד לקבלת החדש. משהו כאן לא סוכם כמו שצריך ואין לכם ברירה כי אתם בידיים של הסוכנות. אני הייתי מוכר לבד ב-32 ומתעקש על הנחה או אבזור שווה ערך ברכב החדש.

הנתונים היבשים של הרכב טובים מאוד לגילו (2006?). המחיר שהובטח לכם לא נכתב כי הוא לא הגיוני לעסקת טרייד אין. לי מפריע שרימו אתכם כי יכולת למכור את הרכב במחיר טוב בשוק החופשי ואז לבוא למשא ומתן על החדש ולקבל הנחה. אני הייתי מאיים לבטל וללכת למתחרה הגדולה שלהם, קיה. אני בטוח שההצעה תשתפר.

מדובר ברכב אמין מאוד. לי היתה אחת מודל 2000 שהחזקתי בין 2004 ל 2009 ונמכרה עם 197000 ק"מ בלי בעיות מיוחדות. מצאת רכב שמור עם נתונים טובים אבל במחיר מופרז לדעתי, נסה להוריד קצת ולך על זה. קח בחשבון שהטיפולים והחלקים זולים מאוד אבל צריכת הדלק זוועתית. עריכה: לפי מחירון יד2 מחיר הרכב 11100 לפני שיקלול ככה שהמחיר הנדרש לא תלוש מהמציאות.

את הפיאט אינני מכיר. אבל חלופות לא חסר: פולו/איביזה/פאביה עם מנוע 1200 TSI יכולות להתאים בול לצרכים. אולי פורד פוקוס עם מנוע 2000 בגימור ג'יהה המפואר. הפיאט אכן נשמעת כדיל טוב אבל צריך לבדוק לגבי האמינות, יש כמה חברים כאן עם בראבו, המתן לתגובתם.

(מאוד מאוד רוצה את המיצובישי ASXאבל אף אחד לא מוכר אותה) .. איך ימכרו אם לא קנו? במילים אחרות, יש בארץ רכב יחיד ובודד מדגם זה זה שהגיע לתקינה לפני כארבע שנים אבל מעולם לא שווק כאן.

הסוזוקי אכן תתאים לצרכים שציינת ותתן תמורה מצויינת למחיר. גם כשאני קניתי, לפני שלושה חודשים, לא ניתנה הנחה בכלל. ניתן לקבל תוספות כמו מולטימדיה במחיר מופחת אבל לא חינם. הרכב מאוד מבוקש ולכן היבואן לא רץ להתפשר. אופציות אחרות שהייתי שוקל היום הן הסטיישנים החדשים של סיאט לאון ורנו מגאן בנזין 1200. אני מעריך שהסוזוקי תשמור יותר על ערכה ותהיה מעט זולה יותר בטיפולים אבל מנגד תהיה פחות מהנה לנהיגה ומעט רועשת. אנחנו נהנים מהסוזוקי מאוד, הוא עונה על כל הצרכים והישיבה בו מאוד נוחה בזכות הגובה.

השיטה הזו של הצגת בדיקה נקיה בהרבה מהמצב האמיתי של הרכב נהוגה בכל החברו. לא מבין איך עד עכשיו אנשים כמו אביה של השואלת עדיין מסתמכים על הנייר הזה. ולאדון מאויס, חברה שדוגלת בשקיפות מלאה בוודאי ידעה על הפגיעות ועדיין לא דאגה לציין אותם בפני הקונה, יופי של שקיפות.

אין סיבה לרכוש מהם כאשר יש אצל היבואן רכב זהה, עם מעט פחות אבזור, ב 80000₪. ושם אתה יד ראשונה ולא יד שניה מליסינג.

מצטרף להמלצה על הסיד סטיישן. רכב מרווח ומאוד נעים. אם בכל זאת יש התנגדות לסטיישן, הקורולה היא הטובה ביותר משאר האופציות, הדגם החדש טוב בהרבה מקודמו. אז אם אתם מרוצים מהקיימת, תהנו עוד יותר מהחדשה. מפרט טכני ואבזור ניתן לראות האתרי היבואן.

השוק מלא לאנסרין, דוקה על זאת אתה שואל? מניסיון שלי, הלאנסר היא רכב מעולה שעונה מצומין על הצרכים שלך. חפש אחת עם קילומטרז' נמוך שטופלה בזמן, ויש לך ראש שקט ממוסכים. צריכת הדלק ממוצעת לרכב משפחתי אוטומטי, המרווח טוב ותא המטען מעט צפוף אבל מספיק. אני מאוד ממליץ אחרי ניסיון של 4.5 שנים שהסתיימו לפני שלושה חודשים.

מכל מה שקראתי כאןצעד עכשיו, אני לא רואה שום סיבה בולטת שתגרום לך לפסול את הסוזוקי. את הטראקס והמוקה אני פסלתי בגלל תא נוסעים ומטען קטנים יותר מהסוזוקי, אמינות הגיר האוטומטי (גיר זהה לקרוז, הניסיון שלי איתו היה רע) וירידת ערך גבוה מהממוצע, אם נסתמך על שאר דגמי אותם מותגים בשנים האחרונות. בנסיעת המבחן על הסוזוקי גיליתי הגה לא מתקשר וקל מידי, היום אחרי חודשיים אני חושב שהתרגלתי. המנוע אכן מעט רועש תחת עומס ופעולת הגיר הרציף דורשת הסתגלות. מעבר לזה, הרכב מצויין ונעים ואני מרוצה מהבחירה שעשיתי.

על איזה החלטה עסקית אתה מדבר? מטרת היבואן היא בראש ובראשונה למכור כמה שיותר רכבים. עניין האחריות המוגבלת היה שיקול משמעותי בהחלטה שלי לא לרכוש אוקטביה לפני חודשיים. השואל גם אמר שאם היתה אחריות ארוכה יותר משנציים, הוא היה בוחר בייטי. תחשוב כמה לקוחות יש כמונו ותבין שהמצב לא פועל לטובת היבואן. מה גם שעל פולקסוואגן כן נותנים 3 שנים אז למה לא בסיאט וסקודה? אני אישית לא אחזור לרכבי הקונצרן אחרי שהיתה לנו סיאט טולדו במשך 10 שנים וסבלנו ממחירי טיפולים הזויים ותקלות יקרות. יש רכבים לא פחות טובים שהרבה יותר כיף וקל להחזיק.

לגבי נסיעת המבחן, בסוכנויות המשנה של סוזוקי (יפו ורשל"צ) יש קרוסאובר זמין מיידי לנסיעת מבחן (רכב הדגמה של הסוכנות עצמה). מעניין לדעת על מה אתה נוהג היום, לא חייב לספר, סתם סקרנות.

אני בעלים גאה של קרוסאובר בת חודשיים. כל מה שכתבתי זה מניסיון אישי שלי ושל אחי שגם לו יש קרוסאובר כבר ארבעה חודשים. הרכב זריז, מה שדורש הסתגלות זו פעולת הגיר הרציף. שאלה לי נוספת_. - מדוע שללת את המוקה והשארת את הטראקס? זה אותו הרכב רק עם סמל אחר ואבזור עדיף באופל.

יבואן קשה? כל שבועיים בערך יש שם מבצעים "מיוחדים" ומי שקונה סיאט במחיר מלא כניראה עושה טעות. רק. לפני כמה חודשים היה מבצע על איביזה אוטומטית ב 99900 ואנשים קנו את המציאה, השבוע אותו דגם כבר נמכר ב 83900 כי יש גם דגם מעט פשוט יותר ב 79900. לשיקולך.

השברולט יורדת ראשונה, היא יקרה ובעלת מנוע מיושן וגיר עצל שלא מאפשר נסיעה נמרצת כפי שביקשת. אם כבר, בדוק את גירסת הטורבו. נשארנו עם הייטי והסוזוקי (הקיה אכן מגושמת ויקרה יותר ואני לא חושב שיש לה יתרון מבחינת הדרישות שציינת). הייטי מצויינת ובעלת שילוב מנוע/גיר מעולים וניראה שזה מה שאתה מחפש. אבל עלויות ביטוח וטיפולים ומוניטין אמינות לא מושלם של הגיר כפול המצמדים יכולים להרתיע קונה פוטנציאלי כמוך שמחפש שקט נפשי לכמה שנים. הסוזוקי היא פשרה טובה בזכות מחיר מצויין ופשטות שכנראה תפגין אמינות טובה. המנוע והגיר עובדים יפה יחד ולא מורגש מחסור בכח, תפעול ידני ע"י מנופים מאחורי גלגל ההגה יכולים לתת מענה לנהג הנמרץ שמחפש עקיפות זריזות ומעט יותר הנאה ושליטה. הצעה שלי היא לא לשלול אף אחת על סמך ההמלצות כאן, ערוך נסיעת מבחן בכל הארבע ותרגיש בעצמך, רק אתה יודע מה הכי טוב בשבילך. בהצלחה.

אותי מעניין על מה חשבת להוציא 25000? זה ממש לבנות אותה מחדש בסכום הזה. אני הייתי עובר הלאה לרכב מודרני ובעיקר בטיחותי יותר. אוהב את הרכב? שמור אותו עם רשיונות מוקפאים עד שיגיע לגיל אספנות (למרות שזה ממש לא רכב אספנות קלאסי, רק בגלל שאתה מאוהב). אני חושב שאפשר להתאהב בכל רכב שמבלה איתך שנים. בתקציב המכובד הייתי עובר לסובארו חדשה יותר (כי ניראה לי שיהיה לך יותר קל לקבל את הפרידה) b3 /b4 מכוניות טובות עם שוק חלש שזה יתרון למי שרוכש רכב לתקופה ארוכה.

קרה לי גם כשפרסמתי עבור חברים את שני הרכבים שלהם במקביל. סומנתי כסוחר וגם שיחה עם נציג שלהם לא הובילה לשום מקום, "אתה סוחר רכבים!" בסוף שיניתי למייל אחר וטלפון אחר.

אני באמת לא חושב שיש רכב משפחתי חדש פחות טוב ממנה. אבל, במחיר שהיא מוצעת בעסקאות היד ראשונה 0 קילומטר זה כבר סיפור אחר. ניתן להשיג סדאן בכ-92000₪ והצבק ב-88000₪ שזה מחיר בדיחה לרכב חדש. אכן, הוא איטי, זללן, רועש ולא איכותי. אבל יכול לתת מענה לא רע למשפחה או תחליף לסופר מיני במחיר שרשמתי. כל שקל מעל למחיר שציינתי יהיה בזבוז. לא מאמין שזה המחיר שקיבל פותח הרשכול מהיבואן למרות שבמחיר שציינתי מגולם גם הרווח של חברת הליסינג.

לי יש את הקרוסאובר כבר חודשיים כמעט.. כאשר רכשתי הומלץ לי על מערכת אנדרואיד של ניפון, אני התעקשתי על משהו איכותי יותר ורכשתי פיוניר מדגם 2650 החדש, אני מרוצה מאוד במיוחד מאיכות השמע המעולה ומהתפעול של ה-appradio שמאפשר צפייה ושליטה של אפליקציות באייפון דרך מסך הרכב כולל waze. הרכב עונה על כל הדרישות ונותן תמורה מצויינת ביחס לשאר הרכבים בקטגוריה. לי עלה 130000 שקל על הכביש עם סאנרוף כפול. קיבלתי קודנית וחיישני רוורס מתנה וכן הנחה משמעותית על שאר האביזרים שרציתי. קשה עד בלתי אפשרי לקבל הנחה על מחיר הרכב בדגם האוטומטי. היה מבצע ביטוח מקיף במתנה, בדוק אם ניתן לקבל, זה שווה לא מעט כסף.

יופי של מחיר לרכב מצויין. במחיר של 80 עם כמה אלפים למולטימדיה איכותית ומגנזיום, ממש עסקה מצויינת. מחירי הסופר מיני האוטומטיות בארץ ממש גבוהים. השוק צריך להתייצב סביב ה-90000 שקל ואז הפער בין ידני לאוטומטי יהיה הגיוני.