markb205

125000 "על הכביש".

חבר בדק היום לגבי הדגם. הדגם האוטומטי נמכר במחיר מלא עם אפשרות להעלאה לכביש בינואר. לעומת זאת, הדגם עם הסאנרוף מקבל 5000 שקל הנחה, מולטימדיה מקורית וג'אנט 17". יוצא שבתוספת של כ 3000 שקל מקבלים גג, מולטימדיה וג'אנטים/צמיגים משודרגים. לי נשאר רק לקנא...

הוא מקבל סביב 8000 שקל, שים לב שמציעים לו פורטה 2010 ולא 2011.

ההגה מאוד קל וחסר תחושה, זה בולט במהירויות גבוהות ודורש הסתגלות. מומלץ לבצע נסיעת מבחן בכביש מהיר ולהבין אם זה קריטי עבורך. הרכב נוח מאוד, מרווח וחסכוני (13.5 ק"מ לליטר ביומיום משולב עירוני ובינעירוני). גם אני בזמנו קיבלתי חיישני רוורס וקודנית מתנה וכן ביטוח מקיף לשנה מתנה. הוספתי מרימי שמשות ומראות, הכהיית חלונות ומערכת מולטימדיה. הכל במחירים זולים מאוד (סוג של הטבה). הרכב שלנו לבן פנינה בתוספת גג פנורמי נפתח (8000₪).

בחירה טובה שעונה היטב על הצרכים במיוחד בדגם הסטיישן.

ההצעה שקיבלת היא מחיר המחירון של הדגם. חשוב לבדוק אם הרכבים שיגיעו בינואר לא יהיה שינוי לעומת אלה שבמלאי. שמעתי הרבה תלונות (ואני מבין המתלוננים) על היעדר בלוטוס מקורי ועל גודל (יותר נכון, קוטן) הגלגלים והעיצוב שלהם. הרכב אצלי כבר חמישה חודשים ואשמח לענות על שאלות.

תמיד צריך להשוותאת הדגם הספציפי שמוצע באתרים ובחברות הליסינג למחיר אותו הדגם אצל היבואן (לא מחיר מחירון, מחיר לאחר מבצעי סוף שנה או מחיר לאחר מיקוח). ישנם רכבים שהיבואן ישמח למכור במחיר קרוב מאוד למחירי האפס קילומטר (דגמים לא מבוקשים כמו פורטה, קרוז, פלואנס בנזין).

אם המבצע זול יותר ממה שרשום אצלך בהזמנה-אתה רשאי לבקש הסכם חדש. אני בטוח ששבוע שעבר כבר ידעו את תנאי המבצע ונתנו לך אותם. גש לאולם התצוגה ובקש לדעת מה כללים ימי המכירות, נתקלת ביחס שלילי, איים לבטל (בתנאי שהרכב עדיין לא התחיל תהליך רישוי).

הדבר היחידי שכניראה לא לקחת בחשבון היא העובדה שמדובר ברכב של קיבוץ ואחר כך חברה ואתה יד שלישית על רכב מ-2009. המחיר הנמוך הוא לא במקרה. העיקר שהרכב טוב ועונה על הצרכים. מקווה שתחזיק אותו מספר שנים, לא קל יהיה למכור רכב כזה בעתיד הקרוב.

הסנדרו סטפווי הוא מתחרה של 2008/קפצ'ור/ג'וק ושות'... במחיר של 70 הוא יהיה זול מהם בכ-30 א, ש, בהתחשב בעובדה שלא מדובר על רכב נחות משמעותית מהמתחרים ושהגירסה הישראלית תהיה מאובזרת בכל טוב, ויש לנו כאן מתחרה לא רע בכלל מבחינת תמורה למחיר. אני חושב שזה מחיר הוגן.

הסטפווי הוא גירסה מפוארת ומקושטת של הסנדרו. פסי גג, פלסטיק שחור בתחתית הדלתות משדרים רכב! "כאילו שטח" משופע באבזור בפחות מ-70000 שקל לפי השמועות.

כדאי ועוד איך להמתין. דגם מחודש יגיע בינואר ויהיה איכותי יותר מקודמו. החידוש העיקרי יהיה המעבר למנוע ה-1200 טורבו 115 כ"ס של רנו-ניסן אשר יחליף את מנוע ה-1600 העצל של הדגם הנוכחי.

נוחות סבירה בהחלט ולא נופלת מרכב יפני/קוריאני דומה. איבזור טוב שכולל 6 כריות אויר כבר בדגם האקזקיוטיב הפשוט, מגנזיום, חישמול מלא, הגה ספורטיבי מעור, סה"כ חבילה לא רעה. צריכת דלק ממוצעת אצלי (רכב שטופל ותוחזק ברמה הטובה ביותר והחזיר אהבה) היתה 10 קמ/לליטר שזה הממוצע של רכבי ה1600 המשפחתיים. עלויות האחזקה במגאן2 גבוהות. מוסכי היבואן שוחטים, חלקים מקוריים עולים ביוקר, טיפול טיימינג עולה כמו חצי אוטו, טיפול במוסך כללי עם חלקים תחליפייםצגורר ירידה משמעותית ברמת האמינות. המגאן כרכב טובה בהרבה מהלאנסר אבל כאן לא שאלו על נוחות ובטיחות, שאלו על רכב אמין, מרווח וזול לאחזקה. להגדרה הזו הלאנסר מתאימה הרבה יותר.

אם מדובר ברכב פרטי אז לא מובן לי למה מלחתחילה נרכש דגם ה 1500 ולא ה 2000 אם הדרישה לכח מנוע כ"כ חשובה. (ה 1500 ממש לא עגלה במונחים של רכב משפחתי). אם מדובר ברכב ליסינג, בקש יפה לסיים העיסקה עם קנס ומעבר לרכב זריז יותר. עלות הקנס ניתנת למיקוח והיא עדיפה על השקעה בשיפורים שלא יתנו כלום. ולא מקובלים על חברת הליסינג כמובן.

טוב תעשה אם תמצא להם לנסר במצב טוב. מדובר ברכב האידיאלי למי שמחפש רכב אמין וזול לאחזקה שמצד שני לא ממש מעניש בנוחות הנסיעה כמו האקסנט או הריו. שלא תבין לא נכון, המגאן נוחה ומרווחת בהרבה. אבל עלויות האחזקה שלה גבוהות בהרבה והיא מזדקנת פחות טוב, למרות שדגמי 2007-2009 הרבה יותר אמינים מקודמיהם.

הדגם המדובר עולה בצרפת 20000 יורו (כ 93000 שקל). אני בטוח שיהיו גירסאות זולות יותר, בנזין או דיזל פשוטות יותר.

אני מדבר על 120000 שקל לדגם הבכיר ביותר (טורבו דיזל, הנעה כפולה ורמת אבזור מפוארת). מחיר הגיוני לחלוטין. הרכב לא אמור להיות להיט מכירות בגלל היותו ידני. אבל מי שיחפס רכב קשוח עם יכולת שטח טובה ומנוע דיזל אמין וסופר חסכוני, אין לו מה לחפש במקום אחר.

תחילת שיווק מתוכננת לדצמבר,אני מניח שיגלוש לינואר כמודל 2015. המחיר יהיה 120000₪ לדגם הדיזל המפואר עם מנוע הרנו שמוכר מהפלואנס. נכון לעכשיו כל הרכבים הצמודים של עובדי קרסו עומדים להתחלף וכולם יקבלו דאציות.

יונדאי i30 מהשנתונים הראשונים (2008 2009) מתאימה מאוד לצרכים. כאשר החיסרון העיקרי שלה הוא גיר 4 הילוכים שגורם לרכב להיות רועש מעט, זה משהו שאפשר לחיות איתו. היתרונות הם היצע גדול, אחזקה זולה מאוד, בטיחות גבוהה ורמת אבזור נדיבה אפילו בדגם האנספייר הבסיסי.

סובארו מיצובישי לנסר סקודה אוקטביה קיה פיקנטו קטנועי סאניאנג

בדיקה עם ליקויים לא מעטים, רכב די מוזנח + מוכר שנשמע כמו סוחר עלוב +היצע מטורף של רכבים מסוג זה בלוחות ובמגרשי הליסינג = המחיר חייב לרדת, אחרת זה לא משתלם!

המלצה על רכב חדש ומשתלם-סוזוקי קרוסאובר. מרווח, מאובזר מאוד, חסכוני וזריז. משומש-חפש יונדאי i30 קצרה (מיוחדת בזכות גג פנורמי) מהצורה החדשה (מ-2012).רוצה עוד מקום? דגם הקרוסוואגן הוא אח תאום לסיד שאהבת רק עם גיר אוטומטי רגיל עם 6 הילוכים. אני מבין שחשובה לך התמורה לכסף, אז רכב חדש ממש לא מתאים כאן (למרות שזה הרבה יותר מרשים בתור מתנה).

תוסיף לרשימה את המיצובישי לנסר 2004 עד 2006 יכנסו בתקציב. רכב אמין ביותר ללא מחלות, היצע גדול מאוד שמאפשר למצוא רכב עם נתונים טובים, שש כריות אויר במרבית הדגמים ומושב אחורי מרווח בהשוואה לקורולה 2002 או מאזדה 3. עלויות אחזקה זולות וצריכת דלק ממוצעת.

על המצבר יש תאריך.

ואם תגלה מאוחר יותר שהבדיקה לא היתה מספיק מקיפה ולא גילתה ליקוי או פגיעת שילדה, לא יהיה לך למי לבוא בטענות כי הם לא מכירים אותך. אל תסמוך על המוכרנים המנומסים. רכב כזה (כמעט חדש עם קילומטראז' נמוך) הייתי בודק אולי רק אצל מוסך פחחות. שיבדוק אם הרכב עבר תאונה. את הצד המכני כדאי לוודא רק שבוצעו הטיפולים הנדרשים ובזמן.