פתחתי כבר 2 שיחות קודמות בהתייעצות על i20 מליסינג שעסקו בעיקר במחיר, אבל רק היום הגעתי עם אחד מהרכבים למצב של בדיקה.
אז מדובר על יונדאי i20 דגם BB51C רמת גימור INSPIRE מועד עליה לכביש 5\2011 טסט עד 30\5\2015 מנוע 1400 ליסינג נהג יחיד לא עבר תאונה היסטוריית טיפולים מלאה במוסכים מורשים של יונדאי
48,500 ביחד עם טרייד-אין שאני מחזירה את המאזדה לנטיס שלי (שנתון 97 יד ראשונה)
היום כשהגעתי לAVIS לראות את האוטו לראשונה אבא שלי נורא התלהב וניסה לשכנע אותי לוותר על הבדיקה ושניקח אותו ישר. איכשהו למרות שעות הבוקר המוקדמות הצלחתי להתעקש ולקחנו את הרכב לבדיקה, להלן התוצאות: מנוע - לחץ דחיסה לא זהה, רעש מערכת תיזמון ושסתומים, קורוזיה וסימני נזילה בחיבורים. שילדה ומרכב- תיקוני פח, מרכב וצבע סביב, תיקון כנפיים אחוריות, תיקון דלתות שמאל ודלת אחורית ימין, תיקון כנף קדמי שמאל, תיקון פגושים, פגיעה פח אחורי, פגיעה בקצה קורה אורית אחורית ימין, פגיעות פח ופגמים בצבע סביב, לחיצות בגג, הוחלף חלון קדמי ימין. פלסטיקה בתא מטען פגומה, פגמים בצלחות נוי, סכי שמש פגומים מערכת תאורה - פנסים אחוריים לאור לוחית פגומים\צבע הערות כלליות - יש לברר זמני טיפולים והחלפת רצועת תיזמון, לפרק גלגלים ולבדוק עובי רפידות, אין אחריות לתיבת הילוכים. למען הסר ספק הבדיקה שAVIS נתנו לי על הרכב הכל תקין עם V חוץ מהשדלת מרכב ששם כתוב- תקוני מרכב, משמעות נמוכה: תיקוני מרכב וצבע דופן שמאל, תיקוני מרכב וצבע דופן ימין. סימני מילוי - חומר, מעיכות\לחיצות פח\שריטות בצבע + פגמים, נזק לפגוש כשחזרתי עם הרכב לAVIS הם התחילו בזלזול בתוצאות של המכון שאליו לקחתי לבדיקה. ניסו להראות את הבדיקות שלהם שלפיהם המנוע תקין לחלוטין ולאחר המשך דיבור הציעו שנקח אנחנו את הרכב לבדיקה במכון מורשה של יונדאי על חשבונם. את זה אנחנו הולכים לעשות מחר בבוקר, אבל אני נורא בהתלבטות אם זה שווה בכלל בעקבות הממצאים האלו.