Jump to content

מאור30

  • הודעות

    18,615
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מאור30

  1. היום ב 700 שח קונים חדש של 3 טון גם כן מרים לגובה רב.
  2. אתה אומר שיש ניצוץ אז אין בעיה של חיישן הצתה. בדקת את המתח למזרק בזמן הנעה?
  3. צריך לבדוק תחילה אם מגיע מתח לסטרטר ומשם להתקדם.
  4. אני מישתמש בגק עגלה מקצועי כמו שיש בפנצריות וברגע שמרימים גם גם מנקודת הגק ברכב מקדימה אז השלב מסויים גם האחורי עולה אבל עם הגק של הרכב אל תיקח סיכונים שכאלה.
  5. קודם כל באיזה רכב מדובר? ומה הטיפול שנעשה בדיוק שלאחריו הופיע עשן לבן בהנעה?
  6. אכן ניראה שזה בחיבור של הראש לבלוק ולא פעם ראשונה שאני ניתקל בזה בהונדות. כל עוד זה לא מחמיר ואיבוד השמן נישאר כמו שהוא מיזערי מאוד כמו במצבך אין מה לגעת.
  7. בדקת בחצי סוויץ ובסטרטר שמיתקבל דלק?
  8. החץ אמור להצביע לכיוון המפוח.
  9. קרה רק פעם אחת או כל פעם אחרי כמה דקות שהוא כבוי לא מניע אלא רק עם ספריי קרבורטור?
  10. https://www.autodata-group.com/nz/
  11. תבדוק תחילה בחנויות חלפים מה מחירם אולי עוד תופתע מאשר שיישלחו לץ בטעות משהו לא נכון.
  12. המון תודה מרק. אני רואה שזה של הפאביה...אבל אני מבין שזה תואם אחד לאחד לראפיד?
  13. דגם מנוע CJZ הספק 90 כס. הפכתי את הרשת ולא ממש מצאתי אז אודה לעזרתכם.
  14. ב autodata אתה תמצא מה שאתה רוצה. זה מה בתשלום כמובן ואם אתה מחליט כן להוריד אז אשמח אם תוריד לי שם את הטיימינג לראפיד 1200 שנת 2017.
  15. אם אינני טועה השמן המקורי של טויוטה מוחזק כמלאי בחנויות חלפים בעלות של בערך 100 שח לגלון.
  16. מה הקוד תקלה ואיזה רכב?
  17. ברגע שנרגשת שהצינור מהטרמוסטט לאדיאטור מתחמם בדקות הראשונות אין שום קשר לחיישן שסהכ מדווח על טמפרטורה שהמיקרה שלך היא הטמפרטורה הנכונה בהתאם לבעיית הטרמוסטט.
  18. תריך לראות מה מצב הטורים...ייתכן וזה עניין של ניקוי מצערת ואיפוס בלבד.
  19. תצטאך לפתוח את בית הטרמוסטט לראות מה קורה שם ואז תוכל למצוא את האמת לאם יש טרמוסטט ואם הוא תפוס פתוח כי ניראה שכן.
  20. חום תא ומיכסה המנוע והגשמים זה המתכון לזה...תקין.
  21. יש מצב שאתה זה שהחלפת לו את המצבר? לא מחליפים מצבר שהמנוע עובד!
  22. אם אתה לא סומך על לשלוח טת אמא לבד בחשש שתקבל המומנט אז המחיר הוא לגשת איתה גם אם כרוך בלאחר לעבטדה או יום חופש..ככה גם תיגש לטסט אתה בעצמך תחסוך חששות.
  23. רוב הסיכויים הבעיה באלטרנטור במיוחד לאור העבודה שהמצבר לכשלעצמו נותן מתח תקין שהרכב כבוי.
  24. לך תשמע עוד חוות דעת..
×
×
  • תוכן חדש...