Jump to content

מאור30

  • הודעות

    18,615
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מאור30

  1. בדקת תחילה שלא חסר נוזל בלמים? בדקו את מערכת הבלימה? בדקו שכל נורות הבלם נידלקות מאחור? בדקו את יוניט הבלם היושבת מעל דוושת הבלם? ומה מצב המצבר?
  2. האם יש תמונות וסירטונים לפני ניקוי הבוצה? כי אם כן נשמח שתשלח גם את של אחרי הניקוי.
  3. לא הייתי מעיז להשתמש בידית מומנט לפתיחת בורג! ברגע שהבורג הסגור יעלה בכוחו על הידית היא פשוט תתקלקל וחבל.
  4. אם בעיה בידית חיצונית אין קשר לכבל. אני הבנתי שיש בעיה בידית מבפנים..וכן..הכבל הירוק המקורי.
  5. איזה מנוע הם הולכים כבר לפתוח?!? לא צריך לפתוח שום מנוע. תגיד להם שיפרקו את שסתום ה vvt ינקו אותו הייטב יחזירו ויאפסו תקלה ואז תמשיך לעקוב תראה אם התקלה חוזרת בהמשך ותעדכן.
  6. יש תופעות שנילוות לתקלות שקפצו?
  7. תחבר obd ותקרא את הסלד באופן דיגיטלי ולט לפי המחוג ואז תעדכן.
  8. חוסר מקצועיות לא ברור..עוד ביקש שתניע כדי שיחליף מונע...מוזר מאוד ואוךי כדאי לפנות לממונים עליו כדי שיעשו שם שיעורי בית להזויים כאלה.
  9. זה לא משנה. אם הסלד.לא יציב לדוגמא בסרק ובגלל זה קורות הרעידות אז ישנם גירים שכן יושפעו מכך ואז ניקוי מצערת יסודי ואיפוס ייפתור זאת. אבל שוב, במידה ומדובר בבעיית סלד נמוך מידי בסרק ולא יציב.
  10. אם זה מחזירי שמן של הציריה גם ככה האחריות לא מכסה לא משנה גם אם יש אחריות.
  11. כן זה קורה. העיקר שהכל הסתדר. תעקוב בימים הקרובים אחרי השמן והמיים.
  12. הכבל המקורי של הפתיחת דלת מבפנים עולה כ 170 שח. הוא בסגר גמור כבר התקנתי כמה כאלה והוא עמיד בלי שום בעיה. ההתקנה שלו פשוטה מאוד.מנגנון ראשי של הכפתורים עולה כ 350 שח. גם כן התקנה פשוטה לא הייתי מיתעסק עם הזמנה כזו מחול.
  13. יעניין את כולם וגם ילמד פה לא מעט שפוחדים להתעסק עם הרכב. אתה דוגמא חיה לכך שלפני יום וחצי לא ממש הבנת מה זה מנוע והנה אתה כבר אחרי פרוייקט שנחשב עצום מאוד למישהו ברמתו. שאפו, מוריד בפניך לגמרי את הכובע ותמשיך לעשות ולהצליח. האדים אגב מה זה היה בסוף? שאריות שמן?
  14. אכן נשמעים חריקות. יש להוריד הגלגלים הקדמיים ולאתר מקור הרעש..ייתכן גם מייסב אבל סתם לנחש לא כדאי.
  15. אתה חייב בכל מיקרה שהמנוע ירוץ כדי לראות מהיכן האדים בדיוק. ולנגיע למצב שאויר ממערכת הקירור נוקז כמו שצריך...בפיאט זה קריטי.
  16. המחזיר עצמו נע סביב ה 30 שח. העבודה מצריכה הוצאה של הציריה עם ריקון שמן הגיר ומילוי מחודש לדעתי עבודה שכזו יכולים לגבות ממך סביב ה 300 שח. טם ההחלפה תתבצע בשני הצדדים זה כבר כניראה יגיע לכיוון ה 500 פלוס מינוס. תבדוק רק את טבעת האבטחה הקשתית שיושבת על הציריה בחיבור לגיר שהיא במצב סביר להחזרה אם לא שיחליפו אותה.
  17. אם הרעידות קורות בהאצות עצמם והירגעות בעזיבת הגז הבעיה בציריות חד משמעית. תגבי הבעיטות מהגיר בהרבה מקרים זה מושפע מהמצערת שלטענתך כרגע ישנם רעידות אולי בגלל שהסלד נמוך תבדוק זאת ואם הוא נמוך מידי בסרק אז אני ממליץ תחילה לבצע ניקוי למצערת ואיפוס ואז לבדוק. מעבר לכך תבדוק שמן גיר שלא חסר ומה מצבו.
  18. אני קואה אדים אבל לא רואה מהיכן בדיוק. הנשם פתוח שם במיכסה שסתומים אז חבר אליו קודם את הצינור שלו בתור התחלה שלא תנשום את הרעל הזה. לגבי האדים זה גם יכול לנבוע מחומרים שומניים או נוזל קירור או ספריי קרבורטור שנגעו בסעפת הפליטה ועכשיו מתאדים להם...תבדוק. ניראה שהניע לך יפה. כל הכבוד ויישר כוח.
  19. למה אתה חושד בבעיית מזרק? בדיקת התנגדות בעזרת וולטמטר יכולה לתת אינדיקציה ראשונית ולהשוות לשאר המזרקים כמובן. פולס ישיר של 12 וולט ולראות שיש תגובה מפתח ההתזה אבל זה עדיף שהמזרק מפורק. כמו כן ניתן לבצע הצלבה עם מזרק אחר לראות אם התקלה נודדת.
  20. שים את הנוזל שמשות הכחול עושה אחלה של עבודה ומכולם לא עשה לי סתימה בנחירי המתזים. לגבי החלון נשמע כמו בעיית מנוע החלון יש לפתוח ולבדוק.
  21. תחליף גם רפידות כי זה החלק הזול בכל הסיפור.
  22. לא אמור במיוחד אם השמן ששמו לך כן תואם לתקנים והצמיגות. אם מה שיעשה לך את השינה לרגועה בלילה זה החלפה של השמן למה שהיה עד היום אז גש ותבקש שיחליפו כי זו זכותך לקבל שמן שחוייבת עליו לפי מקט. קצת מוזר לי שמורשה ישים מקט של שמן אחד בחשבונית ויישתמש בשמן אחר למרות שהוא תואם. גם איך הם מחשבים את העניין מהבחינה של המלאי שלהם? מקט אחר ירד מהמלאי בעוד שהמקט בחשבונית כן נשאר במלאי והוא זה שאמור להיות להם עכשיו בחוסר..לא מבין את זה.
  23. קח פלאג רזרבי תואם תוציא כל חוט בניפרד וחבר אותו לפלאג ותניע ותקרב את האלקטרודה לחלק מתכתי תראה תראה אם קיים ניצוץ בפלאג. כך תעבור אחד אחד על כל 4 הפלאגים. כמובן שלכבות מנוע ורק אז להעביר את הפלאג לכל חוט בתורו ורק אז להניע. כמו כן אתה יכול באגע שהתופעה קורית לנתק חיווט לכל מזרק בתורו כדי לאתר את הצילינדר הבעייתי ואז להתחיל בבדיקה של הניצוץ באותו צילינדר. הייתי כן מבצע סריקת תקלות כדי ךראות שלא מוסתר איזה קוד תקלה כלשהו.
  24. שאתה נותן מעט גז המנוע לא רועד? מורגשת בעיית סחיבה?
  25. נתק כל סליל בתורו תראה אם יש שינוי בעבודת המנוע. אם בכל ניתוק יש שינוי ככל הניראה הבעיה היא מצערת מלוכלכת. נורת תקלה דולקת?
×
×
  • תוכן חדש...