ivgenis

תודה

מתוך האתר של משרד התחבורה https://www.gov.il/he/departments/news/mot_updates_covid19 "תוקף רישיונות רכב שאמור לפוג בין התאריכים 25.09.2020 ועד ה-15.11.2020, הוארך ב-60 ימים." רשיון הרכב שלי פג תוקף בתחילת נובמבר. מה זה אומר בעצם? הרשיון הוארך בעוד 60 יום וזה התאריך החדש שלו מעכשיו גם לשנים הבאות? או שפשוט יש לי את הזכות לעשות את הטסט באיחור של 60 יום אבל הרשיון עדיין יהיה עם התוקף המקורי שלו לשנים הבאות? שאלה קטנה נוספת - אם שילמתי את הרשיון באינטרנט אבל לא קיבלתי שום דבר בדואר, האם אני יכול לגשת לטסט? תודה!

תודה לכם. בסופו של דבר החלטתי לא לרוץ למוסך ולתת לאוטו לנוח ולנתק את המצבר בשביל לא לבדוק אותו כל כמה ימים. דבר ראשון שעשיתי זה לראות שאני יכול לנתק את המינוס של המצבר (עושה את זה פעם ראשונה), עשיתי את זה והחזרתי. מסתבר ( לאחד שלא מנוסה) שזה איפס את המחשב, ואחרי שהנעתי הנורת מנוע כבר לא נדלקה, גם לא שמעתי זיופים. לקחתי את האוטו לסיבוב של 3 דקות ונראה שאין זיופים. הנעתי שוב והנורה לא נדלקה. ניתקתי את המצבר. מקווה שזה באמת היה משהו במקרה.

אהלן חברים, יונדאי i10 שנת 2009. האוטו לא נוסע הרבה בימים אלו. לפני 5 ימים רק הנעתי לבדוק שהכל תקין, היה בסדר. היום הנעתי והיה נשמע מין זיוף בהנעה, ונורית המנוע הבהבה ואז כבתה. כיביתי והנעתי שוב, נורית המנוע הבהבה ואז נשארה דולקת קבוע. בפעם השלישית שהנעתי נורת המנוע נדלקה קבוע מההתחלה. החלפתי פלאגים לפני 10000 ק"מ בערך. תכלס אם אפשר להמנע ממוסך בתקופה הזאת הייתי מעדיף. אני לא נוסע לא לעבודה, לא לסופר ולא לשום מקום. צריך אותו רק אם יהיה איזה מקרה חירום. כמה שאלות: 1. מה לדעתכם זה יכול להיות? 2. לדעתכם אפשר יהיה לבצע איתו עוד איזה 1-2 נסיעות במקרה הצורך? 3. אם אני מניע אותו כל שבוע עד שאלך למוסך זה יכול להחמיר את הבעיה? תודה

תודה על העזרה. מעדכן שאת כל הבעיה עשה חיישן של ABS.

לא הוחלפו ציריות. המוסך לקח את האוטו לסיבוב אבל לא הרגיש ): להערכתי זה קורה פעם ב20-30 דקות.

אין רעש מוזר. יש לפעמים כמו רעש של אבנים שעובר אחרי כמה זמן, אבל זה באמת אחרי שעברתי בחולות וכאלה אז נראה לי שזה קשור לזה. אבל חוץ מזה לא הבחנתי בשום רעש מוזר.

לפי מה שראיתי במהירויות יחסית נמוכות, עד 25 קמ"ש בערך לדעתי. הרעידות מופיעות גם בלי לחיצה על הדוושה. האם זה עדיין יכול להיות הצלחות? איך בודקים אם הצלחות מעוותות? הוא הרים את האוטו גבוה וממש הסתכל על הגלגלים עם פנס, האם בשביל לבדוק צלחות צריך יותר מזה? ממש לפרק את הגלגל?

עדכון הוחלפה נורת ברקס שרופה + בוצע איפוס מחשב. נראה שזה פתר את בעיית הנוריות הנדלקות abs ו-esp. אבל! עדיין הברקס רועד פעם בכמה זמן בנסיעה (בלי לחיצה על הברקס עצמו), רועד כמו פרקינסון ל-3 שניות בערך. חזרתי למוסך, בדק נוזל בלמים, העלה את האוטו לגובה בדק פיזית את הבלמים. אמר שלא רואה שום בעיה לקח את האוטו לסיבוב אמר שהכל תקין. הוא לא נתקל ברעד כנראה. מה יכולה להיות הבעיה? האם מסוכן לסוע ככה? קצת מפחיד אותי הסיפור כי בכל זאת מדובר בברקס, ונראה שהמוסכניק חושב שהכל תקין.

אבדוק ואעדכן. תודה רבה

לא בדקו שום דבר מזה. הלכתי ישר למוסך חשמל. ללכת למוסך מכונאות? כל מה שרשמת קשור לברקס שרועד? או לנורות abs esp שנדלקו? או שהכל קשור אחד לשני? מנורה שגורמת לכל האוטו להשתגע ככה? וואו, אפשר הסבר למה זה יכול להיות קשור?

היי, יונדאי i10 2009. אתמול נוריות ה-abs וה-esp נדלקו ביחד.בדרך למוסך הן כבר נכבו. במוסך בדקו במחשב וראו ש-3 חיישנים של הגלגלים הלכו. המוסכניק אמר שנראה לו מוזר שזה 3 ביחד, איפס את המחשב ואמר לי לחזור אם התקלה משתחזרת. היום הנוריות שוב נדלקו, המוסך בדק שוב והפעם הופיע רק חיישן של גלגל אחד במחשב. אמר שצריך להזמין את החיישן אז אמרתי שאגיע שבוע הבא כבר. בינתיים בנסיעה הנוריות נדלקות ונכבות והברקס לפעמים חוטף סוג של פרקינסון ומתחיל לרעוד. בעיקר בתחילת נסיעה. אשמח לדעת אם יש סיכוי שהחיישן בסדר וצריך בכלל לעשות ניקוי? ואיך זה הגיוני שבהתחלה נדלקו 3 חיישנים? תודה

יונדאי i10 שנת 2009, הנורית של המנוע נדלקה לאיזה 10-15 שניות כשהנעתי ואז כבתה. בהנעות הבאות זה לא קרה. הוחלפו מצתים לפני פחות מ-10 ק"מ. ביום שבת נכנסתי באיזה שלולית והבנתי שיש מצב שאיזה חיישן נפגע בגלל זה? מה עוד זה יכול להיות? תודה רבה!!

תודה על התגובות. אני אחזור למזגניסט, אבל בגלל שאוטוטו חורף ויתכן שמדובר פה בעסק יקר, לא בטוח שארצה להתחיל להתעסק בזה עכשיו. האם יש כאן השפעה על עוד משהו חוץ ממערכת המיזוג? משהו ברכיבים הבסיסיים של האוטו יכול להיפגע?

אהלן, יונדאי i10 שנת 2009. (קילומטרז' 125K אם זה משנה) לפני כ-3 שבועות מילאתי גז למזגן. האוטו עבר טיפול שנתי והכנה לטסט לפני כשבוע. היום כמה דקות אחרי תחילת הנסיעה, במקום אוויר קר פתאום האוטו התחיל להוציא אוויר טיפה חם כאילו הוא לוקח אותו מהאוויר בחוץ (לא כזה חם כמו כשמכוונים את המזגן על חום, אבל מניח שהבנתם). זה היה שינוי דרסטי מקור לחום, לא משהו הדרגתי כמו כשהגז מתחיל להיגמר. המאוורר והטמפרטורה של המנוע תקינים. מה זה יכול להיות? מה צריך לבדוק? תודה רבה