ALÞћÃ

לדאבוני רציני ביותר ועוד בשעות שהייתי מגדיר כשעות שיא (17-18~) וכאמור מדובר על יותר ממערך אחד.

השבוע התחלתי להבחין בכך שיש מערכים שלמים שנוסעים ריקים עם ניירות "ל'" שהודפסו והונחו בצורה רנדומלית בחלונות בכדי שהציבור יבין שמבצעים לימודי נהיגה במסגרת שעות השירות השוטפות.

מה בדבר החטיבות הטכנולוגיות של הבנקים? לטעון שהבנקים נשארים ב-Onprem ולא עוברים לענן זו טעות. דווקא שם, נכון לנקודת הזמן הזו, כל עניין הענן צובר תאוצה.

הקורונה מרימה ראש. חבר'ה במשרד נופלים כמו זבובים וחוטפים את זה בינוני+, אנשים נושקים ל-40c' ומושבתים לאיזה שבוע~ בכיף. #רקומר

מבחינתי השואו הכי מותח ואותנטי של ליאם היה בטד 2.

נראה לי שזה הרכב שעבר הכי הרבה תהפוכות עיצוביות במס' מועט יחסית של שנים. אולי בדור הבא הם יעצבו אותו נכון (גם אני לא מתחבר לעיצוב החדש), בעוד חצי שנה ככה? 😜

הכשלים עם אנדרואיד אוטו לא שונים בהרבה מהכשלים עם בלוטות'. גם ב-2030 וב-2040 יהיו בעיות.

זהו, שעל פניו אין שום הגדרה (אבל שום הגדרה) שאמורה לגרום לזה, כל מכשיר אחר מתחבר לרשת האלחוטית וגולש סבבה. מה גם שזה עבד, עד שלפתע זה הפסיק לעבוד, או בגלל עדכון שהסטרימר עבר (שזו אפשרות סבירה), או הזיה אחרת. לא מפתיע כלל. גם אני לא נמנה על חסידי טיפילינק אבל למטרות הגנריות שלי, על כל הדפקות של ה-VR600 (בייחוד כשהוא מתפקד כמודם+ראוטר ולא רק כראוטר), הוא מספיק. תודה לכם. 🙏

בוצע ריסטרט לראוטר - לא עזר. בוצע "שכח רשת" גם ל-2.4 וגם ל-5 - לא עזר. בוצע ניקוי DHCP - לא עזר. הראוטר עם קושחה עדכנית, השואהמי עם קושחה עדכנית. רק אדגיש שהחיבור לרשת האלחוטית מצליח, אך אין גישת אינטרנט. התחיל מלפני איזה ככה, בלי סיבה ברורה. מה הקטע? בהוטספוט מהטלפון הסטרימר מקבל גישת רשת והכל סבבה.

והדובדבן שבקצפת - ההנחיה הגורפת היא לדומם את הרכב כשהגיר בניוטראל. אבל, אם אתה מאלו שמרימים את בלם היד עד הישמע הקליק הראשון ועוזבים, או שהרכב חונה בשיפוע חד, מרבית הסיכויים שכשתחזור תמצא את הרכב עמוק בתוך הפגוש של רכב אחר (במקרה הטוב). אם תדומם את הרכב כשהוא ב-D או R הוא יינעל על ההילוך הרלוונטי (כמו בגיר ידני), רק שבעת ניסיון ההנעה יישמע צפצוף מעצבן שמזכיר לך להעביר את הידית לניוטראל ואז לבצע ניסיון הנעה חוזר. אני תמיד שואף לדומם את הנבלות האלו כשאני מסיים סשן של אוטותל בדרייב או רוורס (כתלות בשיפוע). לא מתאים לי לשרוף השתתפות עצמית לשווא.

מבין התחנות העיליות אלו היחידות עם ה"פטנט" הזה לדעתי.

*לא ל-OCD-יסטיים* שימו לב ל-Offset הפסיכי של העצירה הזו.

זה נושא שמרתק/מטריד לא מעטים. ההסבר האפשרי לכך הוא שריון עבודות לצרכי תיקון/שיפוץ הדרגנועים בחורף עבור מקורבים של מפעילת התשתית. כבר מחר בבוקר מדברים על גשם בגוש דן, יהיה משעשע.

בכל רכב ידני יש טווח סל"ד שבו הגיר יוכל להשתלב ללא הצורך בקלאץ'. החוכמה היא למצוא את הנקודה/טווח מבלי לשחוק את הגיר ואת זה ניתן לעשות רק על רכב ידני שלך (שאתה כנראה ממש שונא) או של העבודה, או של חבר שאתה ממש שונא, או שכל התשובות נכונות. בברכת שרשור "עוד כמה ימים מסתיים החופש הגדול" פורה לכולם.

תודה רבה. אני זקוק לרגילה, ב-oled למיטב זכרוני מדובר ברגל אחת רחבה שלא מוצמדת בהברגה.

ברגע שהבחנתי במדבקה הזו גם על אוטובוסים חשמליים, הבנתי שזה אכן מקרה אבוד.

מה הסיכוי שיש כאן מישהו מאזור המרכז שתלה את המסך שלו ולא זקוק לרגליים? 🙏

אני חושב שהפעם האחרונה שהתרגשתי ככה הייתה ביום בו גיליתי את פורנהאב.

A thing of the past. ובכן... בערך. האפליקציה המודרנית היחידה שנתקלתי בה שממשיכה לאנוס את הסוללה ברקע היא טיקטוק (כי סיני זה לא רק רע בצמיגים) והיא כבר מזמן לא על המכשיר. כל השאר מנוהלות כמו שצריך על ידי מערכת ההפעלה ואם יש ספק, כמו שבמבי ציין, ניתן להגדיר כל אפליקציה ספציפית ל-Restricted או Unrestricted בהתאמה (בזמנו ספוטיפיי דרשה הגדרה ל-Unrestricted כי בסטרימינג לבלוטות' ברכב היא הייתה משתתקת כדרך קבע לאחר מס' דקות של ריצה).

מניסיון עם ה-22 אולטרה, תן לפונקציה הזו לפעול איך שהיא רואה לנכון. היתרון הוא שאפליקציות שאתה לא טורח להיכנס אליהן כלל לא ייתפסו שום צ'אנק מה-RAM ומכלל הפרוססים שרצים ברקע. ברגע שאתה נכנס לאפליקציה היא אוטומטית יוצאת מרשימת האפליקציות הרדומות (תהליך שהוא שקוף לחלוטין מבחינת המשתמש). בכדי שאפליקציה תיכנס לרשימה אתה צריך לא להיכנס אליה למשך פרק זמן של מס' ימים (נדמה לי שזה חודש). החיסרון היחיד לכאורה עם הפיצ'ר הזה הוא שאפליקציות שנכנסות לרשימת האפליקציות הרדומות לא מתעדכנות דרך הפלייסטור אם וכאשר יוצא עדכון חדש. הן תחזורנה להתעדכן כאמור ברגע שתחזור לעשות בהן שימוש על ידי כניסה אליהן.

שנאמר - "Choose your הורדה".

יש ארבע סיבות להימנע מלשים פתק "אם אין אף אחד בסביבה" - *חברת הביטוח של הנפגע תנפח את הנזק, בייחוד אם מדובר ברכב חברה. *הנפגע בעצמו ינפח את הנזק, בייחוד אם לא מדובר ברכב חברה. *ישראל - לא שלי, מ'כפת'לי. *אין ביטוח/רשיון נהיגה בתוקף לנהג הפוגע. פוטנציאל הסתבכות שתופח אקספוננציאלית.

יש גירסה של הכתבה לעניים (וסתם לאלו שזכותם לדעת על חוסר צדק בעולם מבלי לשלם על כך שקל)?

לדעתך היא צריכה להיות יקרה יותר (בהתחשב בפתרונות הסופר חלקיים שהיא מציעה לכלל האוכלוסייה)?

זה מה שרוצים שתחשוב. זה בכלל קרה בגלל שהתחסן בספוטניק.