yohai71

יפה לכם, איזה כיף.

תודה על התגובות. לירוי, האופל נקרא מונזה, והוא באמת היה מדהים. שמור כחדש.

שוב תודות. מה אתה פותח עיניים- זה אתה שאמר לי שככה מתחילים להתחרות- עם קיה ישנה ולא עם BMW. אגב, זכור לך כמה הוא ביקש עליה? אתה כמובן צודק לחלוטין, ואני גיליתי את זה בדיעבד, לאחר שחזרתי לארץ (נשבע לכם). למעשה, גיליתי את זה פה בפורום בשרשור של הבחור שהוציא את המיאטה שלו לטיול באירופה. נו טוב, לפחות יצאו סרטים יפים, גם אם עברתי על החוק בשביל זה... הצחוק הוא שלקחתי מצלמה כדי ש"אם יקרה משהו" גם בחו"ל, ועכשיו כשאני חושב על זה, בגלל שאסור להשתמש במצלמה באוסטריה, גם אם היה קורה משהו והיתה לי הוכחה שהצדק עמדי, הרי אי אפשר היה להשתמש בזה מפאת חוסר החוקיות. עריכה: הנה, ספריאל כתב על זה מעלי.

שוב תודה. פריג'י, אני מוותר על התענוג שבמגעים עם לימור לבנת... סרוניס, פידבק חיובי ממך זו מחמאה- תודה. כמעט שכחתי- במסלול התארח one of a kind:

ממשיך. הנה המכונית הכי מיוחדת שהיתה שם: תמונה מתוך אחד המירוצים, בכל זאת זה מה שהיה העיקר בטיול: וקחו תמונה של הגבעות סביב המסלול, שיהיה נעים בעיניים: ועכשיו הפתעה; צילמתי ווידאו תוך כדי נסיעה- שימו לב לצ'ארג'ר על הנגרר (מצד ימין), טרבאנט וט'אנדרבירד: זהו. כאמור, בהודעה הראשונה מופיע לינק לשרשור בפורום הראשי, שמפרט יותר את הטיול ומי שרוצה לצפות בגלרית התמונות המלאה, שילך לכאן. שיהיה סופ"ש מוצלח וחג שמח לכולם.

המשך: פה יש מנוע ובלמים של פורשה: המשך יבוא... כבר.

המשך: להלן סתם תמונה מייצגת של אחד המתחרים: ועוד אחת: גם זה קורה: כבר ממשיך...

המשך. במסלול התקיימה תצוגה של מועדון בעלי Styer Puch של זלצבורג, עם שופטים שנתנו ציונים והכל: ואחד מהם אפילו התקלקל...: המשך בהמשך...

בוקר טוב, כאמור בכותרת, חזרתי לאחרונה מזלצבורג שם הייתי בטיול שמטרתו לראות מרוצי מכוניות במסלול הסמוך לעיר. מי שמעונין, יכול לקרוא הכל כאן, אבל בשרשור זה אעלה תמונות של קלאסיות "רגילות"... נתחיל: כבר ממשיך בפוסט הבא.

תודה לכולם על התגובות. הצמיג עובר גילוח- אתה יכול לראות את השאריות המגולחות על הרצפה. זו שיטה ידועה ועתיקה לנצל עוד קצת מצמיג שחייו עוד לא הסתיימו, כלומר יש בו עוד בשר, אבל מצד שני אסף לכלוך ואבנים קטנות (ייתכן והרכב החליק אל מחוץ למסלול קודם לכן ואסף את הלכלוך האמור). אז אתה מנקה אותו מהשאריות ע"י הגילוח. במרוצי הטופ שבטופ (F1) כבר לא תראה את זה- זורקים את הצמיגים וממשיכים הלאה, אבל באליפויות קטנות מנצלים הכל עד הטיפה האחרונה. אגב צמיגים ו"מינהלה"; במקום פעלה עמדה של TOYO שסיפקה שירות למתחרים: וגם תחנת דלק בה המתחרים מילאו את המכוניות (לא, זה לא 95...): אפילו הכבשים היו סוג של מינהלה- איך תקצצו את העשב שיורד במידרון תלול? פשוט תביאו כבשים. ושימו לב שתמיד תהיה כבשה אחת שחורה...:

ממשיך. עוד מהפאדוק- מקלארן M3A: זה לא טרנספורטר רגיל: מנוע של פורשה (וגם מערכת הבלמים, לצורך העניין): ראיתם פעם כבשים במסלול מרוצים? tatra העיר את תשומת ליבי לזוג זקנים שהגיעו עם כנראה הרכב הכי מיוחד- ומקורי- שהיה במקום: עוד מהחניון הפנימי: CSL 3.0, עוד אגדה מוטורית: מרטין צדק. הוא אכן לא הצליח להתגבר על ה-BMW 2002 TOURING המשופרת ונאלץ להסתפק במקום השני: תראו איזה מקום יפה המסלול הזה: אם הגעתם עד לפה, מגיע לכם לקבל את הלינק שדיברתי עליו: פה תוכלו לראות הרבה יותר תמונות עם המון מכוניות ש-מקוצר המקום לא העליתי לשרשור, אבל מגיע לכל המצולמים שם מקום של כבוד. תהנו. ועוד משהו שעשה לי את זה- תראו את ההבדל בין עבודות בכביש ישראלי (שכולנו מכירים), לעומת 3 שלטים אלקטרוניים ענקיים שמתריעים ממרחק גדול שיש עבודות. איזה יופי: [video=youtube;mkEDVOn-nrQ] ובכן, הטיול היה הצלחה כבירה- גם בגלל שראיתי מרוצים שהם לא ברירת מחדל אלא משהו שאני אוהב באמת, אבל גם בגלל המיקום- למשל, במקום שאשתי תיגרר איתי למסלול, היא יכלה להשאר בעיר יפה כמו זלצבורג, בניגוד למקומות אחרים שיש בהם מסלולים אבל אין מה לעשות חוץ מזה, כך שיש מי ש"סובל". כך יצא שבסופו של דבר, אפשר היה אפילו להגדיר את הטיול כרומנטי... יום אחרי, נסענו בסביבות האגמים שליד העיר. עוד דבר שצריך לציין, הוא העלות, שתמיד נעימה לכיס בארועים כאלו. אנחנו מדברים על 20 יורו לשני ימי מרוצים, שכוללים גישה לכל מקום, כולל פאדוק, פיטס וטריבונות חופשי (זה ממש לא ככה במסלולים רבים אחרים). רחוק מאוד מסכומי פורמולה 1. בקיצור, אני ממליץ. יש לי כמה ווידאו(ים) שאם אצליח לערוך אותם כראוי, אוסיף בהמשך...

המשך. המירוץ הבא עומד להתחיל- הנה אחד המתחרים: בשלב זה החלטתי לחזור לאיזורי הצפייה ולהתמקם בטריבונה המרכזית, בדיוק הסתיים מירוץ המכוניות המודרניות שאותו ניצח ה-BMW הצהוב למעלה- אבל תראו דוגמא לאחד המשתתפים האחרים בקטגוריה: ברקע אתם רואים התארגנות של המירוץ הבא- אליפות one-make ל-BMW E30 325I. ואי אפשר בלי איזה כלב, ששום רעש של שום מכונית מירוץ יפריע לו לישון: ועוד אחד. הם ישנו היטב, השניים האלו: אה, הנה ווידאו, שיהיה נעים גם באוזן ולא רק בעין: וזה הפאדוק, רחבת המוסכים הניידים: אני מדלג ליום השני. כאמור, tatra קפץ לבקר, והיה נחמד לשמוע את הפירושים שלו למכוניות ולמקומיים. בחניון פנימי של המירוץ ראינו את זה: וגם את זה: בפאדוק פגשנו מכר של tatra מימים עברו, מרטין סהאל: הוא הנהג של האסקורט הזאת, אחת המכוניות היותר מהירות בקטגוריה: ותראו איזה עולם קטן- אני עצמי ראיתי את אבא שלו מתחרה- ומנצח- באותו רכב כבר לפני עשרים שנה. האבא נפטר, והבן ממשיך את המסורת. הוא ניצח את המירוץ יום קודם (6.9), אבל בשיחה איתו הוא היה סקפטי לגבי המירוץ היום... המשך בהמשך.

ובכן, כמה תמונות מהפאדוק- ה-BMW הזה ניצח את המירוץ שהשתתף בו, מכוניות מודרניות שונות, שנות ה-80-90: יאמי: ומי יודע של מי המנוע הזה? (באגירה, אל תגלה!): ועכשיו למשהו שהייתי צריך להיות בטוח שאני רואה באמת: מצחיק, אה? לא כל כך, בהתחשב בזה שהרכב למכירה, ready to race בקטגוריה המתאימה וכנראה שאחד הזולים לעשות את זה איתם. כנראה שלא תנצחו מרוץ איתו. אבל הי- תוכלו להיעקף ע"י אודי 80 קופה (זה לא קוואטרו, רק הבודי שלו): בקיצור, צריך להתחיל ממשהו, וזו דרך מצויינת (אגב, קרדיט לחבר הפורום tatra שמתגורר באוסטריה ופגש אותי ביום השני של המרוצים). ואז החלטתי לנסות את מזלי ולהתקדם לעבר ה-pits. בדרך כלל, מדובר באיזור סטרילי, גם באירועים מקומיים. אף אחד לא עצר אותי, ומצאתי את עצמי בתוך הפיטס עצמו! אפשר רק לחלום על דברים כאלו, הנה מקלארנים Can-Am- הייתי במהלך מירוץ של פליטי Group 5 וספיחים משנות השבעים והשישים: אח, לעמוד על הגדר של הפיטס זו חוויה בפני עצמה: ואז הסתיים המירוץ והם חזרו פנימה- להלן אגדה מוטורית: כבר ממשיך בפוסט הבא...

ובכן שלום, התלבטתי איפה לפתוח את השרשור- על פניו, מדובר בספורט מוטורי, אבל הפורום ההוא מת ובכל מקרה אני רוצה להוסיף עוד פרטים. זה גם מתאים לאספנות אבל פה מדובר במשהו דיי שונה מה-purists שמאכלסים ברובם את פורום אספנות. אז נגזר על השרשור להפתח פה. אני חובב מרוצי מכוניות קלאסיות- בעיקר touring cars, למרות שאין לי בעיה לראות מרוצים מודרניים. אחרי הכל, beggers can't be choosers וכו'. אז החלטתי שהנסיעה הקרובה לחו"ל תכלול מירוץ- יהא מה שיהא. בהתחלה חשבנו (האישה ואני) לקפוץ לאיטליה, למסלול Vallelunga למירוץ GT שנערך ב-24.9, אבל התאריכים לא הסתדרו. טוב שכך, כיוון שיצא לי לחזור לאחד המסלולים שאני הכי אוהב, זלצבורגרינג שנמצא ליד... זלצבורג (הפתעה). בסופ"ש 6-7.9 נערך שם אירוע מירוצים קלאסיים פנים-אוסטרי, שמסתבר שנערך ככה כבר עשרות שנים, וזו לא הגזמה- הנה, תראו- הייתי שם כבר ב-1994, רק שאז זה היה אירוע בינלאומי שאורגן ע"י ה-FIA. מאז האירוע צומצם ככל הנראה, אבל אני לא ציפיתי לכמות ולאיכות הרכבים שראיתי שם. אז נחתנו במינכן, שהיא היעד הקרוב ביותר לישראלים שרוצים להגיע לזלצבורג (יש שם שדה תעופה בינלאומי אבל אין טיסות ישירות מישראל). עוד בישראל שכרנו האצ'באק קומפקטית- לטעמי, אם יש תקציב, לא להתקמצן ולשכור סופר מיני- זה משנה בעיקר אם אתם נוהגים יותר מכמה עשרות קילומטרים. ובכן, קיבלנו גולף 1.2 TSI ידנית 6 הילוכים. הנה הוא: אני לא רוצה להפוך את השרשור הזה לעוד שרשור תלונות כלפי צ'מפיון, אבל אני מוכרח לציין- מדובר ברכב השכרה, כזה ש"אמור" להיות בסיסי ביותר. אנחנו קיבלנו גולף CUP: שמגיע עם תצוגה משודרגת בלוח שעונים: וחיישני קירבה מסביב לכל הרכב, שמתרגמים את עצמם לתצוגה מקורית של VAG, שתדע מה קורה באופן קבוע סביבך: את החישוקים הקלים ראיתם למעלה, תוסיפו ריפודים משודרגים בתפירה מיוחדת, מראות מתקפלות חשמלית שגם מאירות את הקרקע בלילה, וכל שאר הפיצ'פקעס כמו קרוז קונטרול, פנסי ערפל ומה לא. אז איפה הבעייה? אחותי, שקנתה גולף 1.4TSI, כמובן עם DSG (עדיין תקין, תודה), יכולה לחלום על כל האבזור הזה, שכאמור קיבלתי ברכב השכרה. אגב, זו מחלה של כל היבואנים, לאו דווקא של צ'מפיון. טוב, סתם קיטור\מרמור, אל תתייחסו. בזלצבורג והסביבה ניתן היה לראות כמה דברים נחמדים: החיפושית החדשה- שימו לב לחישוקים, שעוצבו להראות כמו הגלגלים של החיפושית המקורית עם טאסות הפח: אפילו מצאתי משהו לחובבי הדיטיילינג בפורום- ראו את הלנק שמופיע על הדודג': ומי מכיר את הפיאט הזה? אבל לא לשם כך נתכנסנו. ב-6.9.14 השארתי את האשה בזלצבורג ונסעתי למסלול, מרחק 15 ק"מ מהעיר. בהמשך אוסיף לינק ישיר לגלרית תמונות מקיפה, שיש הרבה מה לראות בה, אבל כאן אעלה כמה וכמה "דוגמיות". כבר בחנייה היו כמה רכבים מיוחדים, שרק חלק אני מעלה כאן: ובמסלול עצמו, בין היתר...: כבר ממשיך בפוסט הבא- אני לא רוצה לדחוס את הפוסטים. Stay tuned.

לא רק מבריקה, ממש מהפכנית, במיוחד בפנים (תעבירו ל1:06): [video=youtube_share;ooI-EQIDouA]http://youtu.be/ooI-EQIDouA?t=1m6s

אתה לא יודע את מי לשאול?

אם זה גלאנט VR4, ונראה בערך כך: אז בטח שתשמור אותו. אבל איכשהוא, לא נראה לי. בקיצור, לא לשמור.

לא רק זה, ליהודים יש זכרון קצר עד כדי כאב; אני מחרים את טורקיה כבר כמעט 15 שנה. נראה מי מכם זוכר מה היה אז שהתחיל את ההתבטאויות הטורקיות, ששיאן (כרגע) עכשיו. יש פה גם עניין אישי, מה שנקרא "עיקרון" (בימנו זו מילה גסה). כאדם פרטי, אין לי שליטה על מה שמדינת ישראל עושה- לי למשל, הרבה יותר חורה שמדינת ישראל כבר שנים "מתעלמת" משואת הארמנים לצורך מימוש אינטרסים עם טורקיה (דרישה טורקית). אבל אני אישית, לא מסוגל לרכוש מוצרים טורקיים במודע ושזה לא יעשה לי בחילה, אז אני מחרים, על אף שאין לזה שום משמעות לאף אחד חוץ מלעצמי. *אגב, אני מסכים איתך שהחרמת קנייה של מכוניות "טורקיות" היא חסרת משמעות. ממילא זה לא יצרן טורקי אלא רק מפעל הרכבה. אכן עדיף לוותר על החופשונים שם, זה יותר יעיל.

בדיוק. אותי פעם חסמו לפני שנים (כניסה לחצר פרטית, לא שלי- של קרוב משפחה שהייתי חונה אצלו). הוזמנו פקחים, שאמנם נתנו דו"ח, אבל על הדרך אמרו שההנחיות שלהם אומרות שנותנים דו"ח רק אם שליש או יותר מהרכב הפולש נמצא באיזור האסור... לא רואה את הפקח שייתן דו"ח על מי ש"רק" חנה על הקו, כמה שזה מעצבן. אגב, כמובן שעדיף לנהל את הקונפליקט הזה בצורה תרבותית עד כמה שאפשר- אצלי בחנייה התחתונה היו בעיות עם שכנים שהיו חונים עקום משני צידי הרכב (התרגלו לכך לאחר תקופה שלא היה בחנייה אף אחד- אנחנו עוד לא נכנסנו, אבל המוכרים כבר עזבו). הייתי צריך להשאיר פתקים מנומסים מתחת לווישרים של השכנים, ובמקרה אחד לנהל שיחה חביבה עם אחד מהם, ועכשיו יש לציין שהם באמת משתדלים. אבל ייתכן שפות"ש צריך להתנהל מול אנשים לא מתורבתים במיוחד.

על פניו, עושה רושם שהחניות שם צפופות יתר על המידה (אני לא מצליח לראות יותר מדי). הנה תמונה של אחד הרכבים בבית- שימו לב לקו ההפרדה הלבן בתחתית התמונה (במקרה זה "צוייר" מאבנים משתלבות): יש ממש קצת פחות מאותו המרווח גם מהצד השני של הקורסה. שזה המון חנייה: לא יודע אם יש תקן והאם זה ייושם בחניות של פות"ש. בכל מקרה, אם החניות רשומות בטאבו, לא רואה איך יש מה לעשות יותר מדי.

תל אביב; פיאט אונו דור ראשון. כבר לא רואים כאלה:

אין כמו ואנדורה/סוואנה- אלפי אינסטלטורים לא טועים.

מי זוכר את הג'ימני המקורי? לא היה אז ESP...:

^ מה הוא לא אמר על אמריקאים? הרבה דברים, אבל בעיקר שהם טפשים. תראו מה יש לו להגיד פה: http://www.youtube.com/watch?v=E6gHJQLXc2I הכי מצחיק שהוא אומר עליהם שהם כל כך טפשים, שבמכוניות האמריקאיות רשום ליד כל מתג מה הוא, במקום סימנים בינלאומיים, "כי הרי אין שפה אחרת חוץ מאנגלית...". והם קוראים לדלק גז- "לנוזל הם קוראים גז!...". תכל'ס צודק, הרי זה לא gas אלא petrol.

^ הכל טוב ויפה, כל עוד אתה לא מכליל (ואתה לא). אבל אני לחלוטין לא מסכים עם דבריך לגבי כך שזו לא הכללה אלא רק צורת התבטאות. הבעייה היא שפה בפורום, יש גולשים שכל פעם שנפתח שרשור כזה, מיד קופצים עם "נכון, נכון!" ומעלים עוד עבירות של שליחים- הפעם תוך הכללה- שזה כבר סתם מרגיז. הרי אם אני הייתי פותח שרשור על כל אחד שניסה להרוג אותי (בימי כאופנוען- אתה יודע מה? גם כנהג), לא היה כלום חוץ מזה בדף הראשי. אבל מה לעשות, הבנתי מזמן שיש זבל אנושי על הכביש והוא לחלוטין לא תלוי בכלי הרכב של אותו אדם. הנה, הבוקר נדחף בגסות נהג מונית לנתיב שלי- אני לא רץ לפה לפתוח שרשור "נמאס לי מנהגי המוניות החא*ות האלו". אז הבנו, השליחים הם זבל, עבריינים מלידה (אבל יש "טובים"). יאללה, שחררו. ממילא מי שדעתו כבר התקבעה לא ישנה אותה.