yohai71

^ שאלה טובה. בזווית העין עוד הספקתי לראות כמה חבר'ה מתגודדים צמוד לגדר ההפרדה הימנית (ניתן לראות בקושי גוש שחור בסרטון...), כנראה שהם הנוסעים\בעלים של ה-BMW. אני מתאר לעצמי שהם פחדו לעשות את זה. מה שעניין אותי זה איך הם הספיקו לברוח מהרכב לשוליים? ומי מהם עשה בתחתונים?

^ אני מכור לסרטונים האלו, לכן אני מנוי ביוטיוב לחברים כאן.

^ שמת לב שבשקט בשקט, ורק כשנהיה "בטוח", יצא מישהו מהדלת האחורית?... והשתלב בקהל?

אתמול בלילה, כביש 2 לכיוון דרום לפני גשר נתניה, BMW תקוע באמצע הנתיב (כן, חרא מצלמה)- זה היה הרבה יותר מפחיד ממה שזה נראה בסרטון:

הנה דוגמא נוספת לספורט המוטורי המתקדם בישראל- הפעם, מרוץ שכן התקיים, אבל תראו איזו שכונה (לא צריך לקרוא הכל, רק עד פירוט הקטגוריות והמתחרים). בזה אני מבטיח להפסיק, פשוט זה טרי מהיום. סה"כ הנקודה הובנה- לדעתי, וותרו על "מיסוד ענף השיפורים בישראל" ותתקדמו הרבה יותר בלעדי המיסוד הזה.

^ אתה נמצא בתוך שרשור שבהודעה הראשונה שלו מסבירים איך לעשות את זה (לא שצריך לחפש בכל ה-50 ומשהו דפים), ואתה עדיין שואל?

^ סיכמת את דברי באופן מדוייק.

^ שאלת אותי מקודם בשרשור, ועניתי- חשבתי שהייתי ברור מספיק. אבל אני מוכן "לאיית"; דווקא בתור חובב שיפורים, אני מציע שכל מי שחושב שהסדרת הנושא ע"י המדינה תביא לפריחתו, צריך להסתכל מה קרה וקורה לספורט המוטורי מאז הסדרתו (אוי ואבוי להסדרה הזו). ובמילים מפורשות- לא לעשות כלום. עדיף שיגיע שוטר מזדמן לנוקיה מדי פעם, מאשר שיתלבשו עליך באופן קבוע, שזה מה שקורה היום בספורט המוטורי, ולראיה הלינק שהבאתי למעלה. מה לעשות ומדינת ישראל לא יודעת להתמודד עם מה שקוראים לו תרבות מוטורית- אם אי אפשר להוציא מזה כסף (=מיסוי), זה פגע רע וצריך להכחיד את זה (יותר לא אוסיף כי אנחנו נכנסים לפוליטיקה).

אני מקפיץ את הנושא רק בשביל שתראו על מה דיברתי בציטוט הנ"ל. בבקשה, טרי טרי, לכל מי שרוצה שהמדינה תתערב בהסדרת השיפורים; הנה התוצאה של חוק הספורט המוטורי- פחות ספורט מוטורי: http://www.fullgaz.co.il/home/p/76411/

הייתי וצילמתי- מה יש להגיד, רכב מדהים. גם החבלים עם הכיסוי (טרום השקה) משדרגים את המעמד. היות וקובי התרה בי שאוציא תמונות טובות, השתדלתי הפעם... הנה כל התמונות פה, עם לינקים לרזולוציות גבוהות יותר, למי שרוצה להוריד למחשב. פה קבלו דוגמיות: אה, וכאן יש מדגם מייצג של האופנועים שנכחו במקום.

זה באמת מזכיר לי- האודי 200 הנ"ל קיבל "אישור מהירות" רשמי ממשטרת גרמניה של 314 קמ"ש... וזה עוד היה עם המנוע ה'חלש'. זהו, אני מפסיק להתעלק על השרשור הזה. פות"ש, אל תשכח להמשיך ולעדכן אותנו על התפתחויות עם ה-A8.

^ אנחנו מסכימים בהכל. אבל היות וה פורום וחייבים להתפלסף... אני רק אומר שנכון שהכל יחסי וכו׳, אבל בעולם שאתה מודע לעובדה שיש כזה דבר פרארי, ברור לחלוטין שאי אפשר לכתוב על שום פאביה שהיא מהירה (כן, אני מודע למעמד המוזר שהרכב קיבל פה בפורום, אבל גם זה לא יעזור לו). יכול להיות שהבחור התכוון לכך שבקטגוריה, הפאביה היא הכי מהירה. אגב, אני כבר ״זקן״ בן 42, אבל כבר בצעירותי הבנתי את העניין הזה של הכח שאתה משיג משיפורים, כאשר פגשתי בבריטניה את ה-mod האולטימטיבי של אז, אסקורט וואן עם מנוע של סיירה קוזוורט'... אלו היו מפלצות קטנות שלא שקלו כמעט כלום, היו חביבות על המשפרים עקב קלות השדרוג/שפצור והכי חשוב- היו זולות לבטח, כי מבחינת הביטוח זה היה סכ הכל וואן קטן... נראו בערך כך: ובמקרה שלהם, בניגוד לאודי, הם לא היו יקרות לבנייה.

ומה, נחטוף לפות"ש את השרשור? עדכניות אין לי, אבל קח עוד כמה מאותו יום: להלן צמיגים חדשים, שהחליפו את קודמיהם ששרדו... 2000 ק"מ בלבד. ככה זה כשהרכב מפרפר כמעט בכל הילוך, כמעט בכל מהירות (!), ואני הייתי בתוכו כדי להעיד על זה: מאחור גם כן מושקע, וזה רק חלק מהסט-אפ הכללי: איך אתה יודע שהבחור "מתעסק באודי, וספציפית ב-200? תראה מה עומד ליד הבית: ולהלן רכב שעתיד היה להפוך לפרוייקט של לקוח שלו: יש לו בפנים כל מה שצריך, כולל מחשב דיאגנוסטיקה מקורי של אודי, שאני לא אגיד בכמה אלפי יורו הוא קנה אותו... וגם טורבו זרוק על שולחן העבודה, כחלק מהניסויים בהגדלת הכ"ס: אני רק רוצה לציין; כשאנשים מדברים על רכב עם כוח, ומתכוונים ל-נגיד גולף R וכדומה, הם צריכים להתנסות במפלצת כמו האודי הנ"ל שאפילו עם המשקל העצמי הגבוה + ארבעה אנשים בפנים, מתקדמת כמו רכבת יפאנית בטיסה נמוכה, וזאת לפני שציינו את אחיזת הכביש של הקוואטרו. ההשוואה היא לא הוגנת, כי כאן מדובר ברכב שלמעשה פורק ונבנה מחדש, ולא משהו מייצור סידרתי. ובכל זאת, אין לתאר את ההרגשה שאתה מקבל כשהבעלים מוריד הילוך, לוחץ על הגז ומשקפי השמש שהיו מונחים על הראש שלך, עפים לכיוון השמשה האחורית. נא לא לטעות- אתם מסתכלים על אודי אבל הביצועים הם יותר לכיוון של פרארי. לצערי אני מנוע מלהוסיף פרטים\מיקומים, אבל למה אתם צריכים את זה? ממילא זה לא יעזור למי שחי פה.

גם אני מכיר משהו עם הספק דומה- לפחות כאן כפי שצילמתי לפני כמה שנים: אבל זה היה חתיכת פרוייקט שנעשה בכלל בארץ השטרודלים (לא על ידי), וכלל הלבשת בודי של V8 על ה-200: וכן, הבעלים גם "טיפל" במנוע: שמעתי שהיום הוא כבר בשלב ה-700+ כ"ס. פרוייקט שלא יסתיים לעולם (וטוב שכך). אבל כמו שאמרתי, ארץ אחרת, עולם אחר.

סליחה על השאלה, אבל אנחנו מדברים כאן על ואגיות, לא? אאל"ט, שם איתוראן זו דרישת בסיס לביטוח מקיף? אני עושה כרגע סיבובים בסוכנויות לקראת רכישת סופר-מיני חדשה וחוץ מקודנית (שזו בדיחה בפני עצמה), לא נדרש כלום. המבצע הזה קוסם לי, אבל אם צריך איתוראן בשביל התענוג, מעדיף להימנע.

גם אני עם מנוי פסקל בכביש שש, יותר בשביל הנסיעה הרגועה, פחות בגלל הפקקים (למרות שיש גם משמעות לעניין זה). שווה כל שקל.

בתור בעלים של אסטרה 1.4T חמש דלתות, אני אומר לכם שבקונפיגורציה הנוכחית של ה-GTC (כפי שמיובאת לישראל), רק לחובבי פוזה יש טעם לקנות אותו. נכון, הוא נראה מעולה, הוא לא סתם אסטרה שעיצבו אותה מחדש כשלוש דלתות (יש כמה פרטים טכניים שונים\משופרים מההאצ'באק, כמו מתלים קדמיים מהאינסיגניה OPC וכיו"ב). אבל מדובר בדיוק באותו running Gear כמו אצלי, שהבעיה הגדולה ביותר שלו היא תיבה אוטומטית פלנארית שמסרסת אותו לחלוטין. לשלם (הרבה) יותר עבור הפריווילגיה לנהוג רכב שהביצועים שלו דומים, אם לא זהים לאסטרה רגילה? לא תודה. מילא אם זה היה ה-1.6T או הדיזל, רחמנא ליצלן, או אפילו אותו 1.4 אבל ידני.

נסה שוב, אני רואה אותה אפילו אם אני לא מחובר לפורום. או שנפלו הקווים בהונג קונג. עריכה: מצורפת להודעה כאן.

צולם הבוקר מקו 68 המזדחל. האמת שזה די ברור, אם כי לא נפוץ- לפחות, אני רואה את המגינים האלו פעם ראשונה: מצד שני, תמיד יכול להיות שמדובר בטאסה לחיסכון בדלק...

מה זה "יוסדר"? הוא כבר מוסדר לחלוטין. או שאתה מציית לו, או שלא.

מה לא הבנת? אני מציע (בהתחשב במה שכתבתי קודם) לחשוב טוב אם בכלל אתה מעוניין בהסדרה של הנושא, בהתחשב בזה שכל משהו מוטורי שהמדינה נוגעת בו, היא הורסת. בדיוק את מה שאתה אומר, שמעתי לפני יותר-מעשור מהדוחפים הגדולים של חוק הספורט המוטורי- לזכותם ייאמר, שאף אחד לא דמיין שהמצב יהיה כל כך גרוע- הרבה יותר- ממה שהיה לפני החוק. וקח בחשבון שאני בעד שיפורים, לא נגדם. הבעייה היא בקומץ שמשתולל במקומות כמו נוקיה, עד שבסוף קורה מה שקרה בשישי האחרון. שיהיה ברור- אני מסכים איתך לחלוטין, אבל בהמשך למה שכתבתי בגוף ההודעה שלך, זה לא יקרה כאן, לצערי. מי שלא מבין למה, שיסתכל בשרשור הזה ויבין שיש קשר הדוק בין הנהיגה שמופיעה בו לבין ההתנהגות של המשתוללים בנוקיה (סתם בחרתי בעמוד 101). אני פסימיסט? אולי, אבל (לפחות כרגע) גם ריאליסט.

יש דברים שמדינת ישראל (כגוף שאמור לחוקק חוקים ולהסדיר תחומים פרוצים) פשוט לא טובה בהם, וזה נאמר בלשון המעטה. מי שרוצה בהסדרת נושא השיפורים בישראל, שייקח דוגמא מהספורט המוטורי ומה שקרה לו בישראל בעקבות החוק "שלו". נקודה למחשבה.

פות"ש, תרגיש טוב, אתה וידידתך. העיקר שאתם בסדר. לגבי הנזק לסובארו- רכבים מודרניים בנויים להתפרק לגורמים סביב תא הנוסעים, שה הדבר היחידי שאמור להשאר שלם בתאונה. זה בדיוק מה שקרה לסובארו, שעשה את עבודתו נאמנה. לכן כל הדיונים בכך שהוא עשוי\לא עשוי מקרטון לא משמעותיים בכלל.

שמע, לדרך ההתנהגות של אנשי מועדון החמש אני לא נכנס- כמו בכל מקום שתגיע אליו, חלק מהאנשים טובים יותר וחלק פחות. אישית, אותי מעניינות המכוניות ולא האנשים. ולגבי לירוק לבאר? עזוב, כולנו חובבי מוטוריקה ובכל זאת שים לב איך מתייחסים פה בפורום לרוכבי אופנועים, למשל (בלי להכליל). ככה שאין מה לצפות לסולידריות, רק בגלל שמועדונים שונים חובבי אותו תחום.

תשמע, אני לא חבר במועדון החמש והקשר היחיד שלי אליהם הוא שאני בא לעיתים קרובות לנוקיה לצלם שם קלאסיות. השנקל שלי: 1. תפוחים ואגסים; זה שחברי מועדון החמש חובבי מכוניות, לא אומר שהם רואים את עצמם כקרובים באיזשהוא אופן למועדון אחר- בטח ובטח כשלא מדובר במועדון של קלאסיות. יש אנשים במועדון שמבחינתם, השיפורים האלו זה בכלל מעשה שטן, כי זה משנה ממקוריות הרכב (זו לא הדיעה שלי אבל תתפלא כמה אנשים כן מחזיקים בדיעה הזו- אפילו אם מדובר בעונדה סיוויק שכנראה כל שיפור יעשה לה טוב). 2. אני נמצא שם מספיק בשביל להעיד שכבר שנים יש משתוללים במפגש בנוקיה. נכון, לא כל שישי, אבל גם לא כל כך לעיתים רחוקות. אני בכלל לא בטוח שלא ביקשו מעולם מהמשתוללים להפסיק, ולפעמים רוצים לנקוט ביד קשה יותר. לערב את המשטרה זה יעיל? כנראה שלא, אבל אם אתה אזרח שומר חוק, זו האופציה שלך. בכל מקרה, אין מה לדאוג- העסק יחזור לקדמותו מהר מאד, כמו כל פעם שהמשטרה מגיעה לבצע דו"חות בנוקיה.