yohai71

הייתי בטוביה, אפילו חתיכת עוגה לא קיבלתי...

אולי אתה התבלבלת. אין קשר לסובארו, אלא לגיל של הרכב, שעבר כבר 20 שנה.

ר"ג:

אני יכול להוסיף את השקל שלי; אבי ז"ל התנייד באוונסיס דור 1- ממש ממש הדור הראשון, לפני מתיחת הפנים, מודל 1998. הוא כל כך אהב אותו, שפשוט נסע ונסע בו עד שהחליף אותו בדור השלישי (2009), ותבין- 210,000 ק"מ לא הולכים ברגל... זה כבר קילומטראז' של מוניות. הרכב היה אמין ושקט לאורך כל הדרך, כמובן שמה שהיה צריך להחליף בטיפולים השוטפים הוחלף לפי שעון, וככה הרכב נשמר. לגבי הדור החדש, אני מחזק את lanosforce. אמנם אצלי אין יכולת השוואה לאוונסיס שלו (דור 2), אבל בכל זאת מעניין היה לראות מה טויוטה עשו עם התקדמות הדורות. אכן מדובר ברכב מרווח מאד, שקט מאד ואמין מאד. אישית, לא אהבתי אותו כי מראש זה לא כוס התה שלי- אבל אם אתה אוהב רכבים כאלו אין על מה להתלונן. החיסרון מבחינתי, הוא שהרכב מרגיש כאילו נתפר לאנשים זקנים שחפצים להגיע מא' לב' ותו לאו... נו, טויוטה. לא מרגש במיוחד. ההבדל מקורולה (חוץ מהגודל), הוא שכאן טויוטה עשו מאמצים לגרום לרכב להרגיש יותר אירופאי. הרי הוא תוכנן שם ומיוצר בבריטניה, כך שלא מדובר לחלוטין במקרר על גלגלים. החלק הטוב בו הוא אכן תיבת ההילוכים, המצויינת, שבלחיצה על הדוושה אכן יכולה להביא אותך למהירויות פליליות ומעבר להן. יש מחשב דרך, סטריאו סביר, פנסי ערפל ועוד כמה דברים שירימו לך את החוויה קצת למעלה. אני רק אסיים בכך שאבא לא נפטר בגלל משהו שקשור לרכב... אז שזה לא ידאיג אותך.

הקפצה, 16,000 ש"ח.

נצפה היום בתל אביב:

זו לא ניידת שמיועדת לפעילות מבצעית, אלא להסברה. כנראה שלקחו את אחת האוקטביות המתפרקות וישמו אותה לצורך העניין. בישראל החוק קובע שכל המוניות לבנות, לכן ברור שאין פה ניסיון להסוואה, בערך כמו ה"מונית" הניו-יורקית שעמדה מתחת למלון שבמגדלי עזריאלי, שברור שלא הייתה מונית. סתם פרסום\יח"צ\וואטאבר: אגב- במקרה ההוא, היה מדובר בבלוף על בלוף, כמו שאומרים.

בהמשך לשרשור רכבי שנות התשעים- נצפה ברמת גן:

עוד תוספת ממני, שנת 1992- זוכרים את הפיירבירד 1974 שהעליתי מקודם? הנה היא שוב, בתקופה שלמשפחה היו שלוש (!) מכוניות; הפיירבירד, מיצובישי לאנסר 1989 GLX, וחדש דנדש, הפיג'ו 405 1900 SR שהחליף את המיצובישי. אבא ז"ל עדיין לא מכר את הלאנסר, וכך לעבדכם הנאמן היתה בחירה מרובה... לא באמת:

הקפצה.

מוסך CMI ברח' שפע-טל בת"א (מאחורי נמיר, מול הקריה). זה מוסך מורשה (לא ראשי) של היבואן החדש של אופל, והבחור שמנהל אותו עבד ב-UMI בעבר. כמובן שמטפלים גם באופלים ישנים ולא רק בחדשים (ועל הדרך, בגלל עברו של בעל הבית, גם בGMים). נסה אותם.

מצאתי תמונה מכיכר מילאנו, 1991- הפיירבירד 1974 המתפרקת שלי בחזית, ברקע טראנס-אם 1979 שהיה מלוקק... איזה הבדל: עריכה: כבר העליתי את הסרטון הזה בעבר, אבל זה מתאים לנושא השרשור- בבקשה: http://www.youtube.com/watch?v=zGSr9Vw76p0 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

תודה על השיתוף.

שיפוץ יפה, משדרג את הלוק המקורי של המיני בכמה דרגות. תתחדש. צילמתי מיני דומה במפגש שלהם בתחילת השנה- לדעתי, את נגיעות הכרום שהוא שם אתה צריך, וכמובן ג'אנטים מתאימים (אני מבין שכבר הרכבת): ועוד אחת, שתראה איך נראה הפרונט: ושוב, תתחדש.

מזל"ט.

תודה על הסקירה. יש קיט לגו של רכב שטח גורר אופנועים, שכנראה אמור להיות דיסקברי. אבל לי הוא תמיד הזכיר משהו אחר... תודה, חן, שהזכרת לי: חוץ מהגובה והאביזרים על הגג, זה ראנצ'ו כמעט במדוייק! שימו לב לפרונט במיוחד.

orenuchx העלה את הברבוס, לא אני... בכל אופן, לא נראה לי שזו מכונית ישראלית.

חורף 91-92 זכור אצלי לשמצה במיוחד לאחר שנתקעתי בבסיס לאחר סופ"ש מושלג- ההסעות לא יכלו להגיע אלינו ולא יכלו להחליף אותנו.

צודק, יצאתי חומוס פעמיים... אתה חמוד אתה. הנה עוד משהו מעניין- אני בדר"כ לא מתייחס לרכבי שנות התשעים, שפשוט חדשים מדי. אבל הסיטרואן הזה גם נדיר וגם במצב מזהיר, למרות שחונה בחנייה חיצונית באופן קבוע:

עשיתי חיפוש תמונות על הג'אנטים האלה. אלוהים ישמור, מילא הכיעור שלהם, אבל הרכבים שמתקינים אותם עליהם... הנה דוגמא:

פות״ש, אתה צריך לעדכן את החתימה שלך... ובנימה רצינית, צר לי לשמוע על החוויה השלילית שקיבלת. מצטרף לקודמי שרשמו שהרכבים לא מצדיקים את היחס מהיבואן. הנה, אני מתנייד באופל אסטרה 1.4T, בעוד שאחותי רכשה לפני כחצי שנה את הגולף mk7, גם כן 1.4 TSI, כמובן עם DSG. מדובר באותו סגמנט, אותם מנועים, ואני הראשון שיודה כי הגולף עולה על האסטרה. כמה עולה? או, פה עצם העניין- לא מספיק בשביל הצורך להתמודד מול צ'מפיון. כמובן שמישהו אחר לא יחשוב כך, וזו זכותו. כל עוד אין בעיות, הכל טוב. אבל כשיש...

באמת היה לכם בציר משובח הפעם. תודה על השיתוף.

ובכן, הגיע הזמן לתמונות. היה נחמד מאד לראות שהאלפיסטים לא מפחדים מגשם- ירד מבול ממש לפני שהאלפות הגיעו לנוקיה. גם היום, לאחר כמעט 40 שנה, ל-GTV יש נוכחות מרשימה. בילדותי, לראות אחת כזו היה כמו לראות מזראטי (בייחוד בישראל של תחילת שנות השמונים. מה כבר היה פה אז?). אז פה אני מעלה כמה תמונות מההשקה, אבל יש פה עוד הרבה תמונות שלא העליתי בשרשור- גלריה בפליקר. אגב, ראובן, שי וקובי; אתם מוזמנים להשתמש בתמונות עבור האתרים\פרסומים שלכם. ...

אז צדקתי.

למעשה עד היום- הנה כמה "וואנים" נוכחיים, למכירה בסוכנות הקרובה לביתך (שנמצא באירופה): כולם גם "מטופלים" בחלק האחורי- אין מושבים, יש משטח עבודה (דוגמא, במקרה זה האיביזה):