yohai71

תודה על ה"הרגעה"... אני משער שאם הייתה בעיה או צורך להכנס להחלפת רפידות טרם הטיפול הבא, היו אומרים לי. למעשה, כך היה בסוויפט (הרכב שקדם לאסטרה); הייתי צריך לחזור 5,000 ק"מ אחרי הטיפול השני לצורך החלפת הרפידות.

עדכון שרשור; היום נכנסה האסטרה לטיפול 30,000 ק"מ, והרי החשבונית לעיונכם: כפי שניתן לראות, המחירים נותרו סה"כ אותו הדבר, פרט לעבודה שלקחה יותר זמן (לא חקרתי בעניין), וכמובן המע"מ שעלה באחוז. תוספת מעניינת: הטיפול אמור היה לעלות הרבה יותר, כי בדרך כלל מבצעים החלפת רפידות ב-30,000. המעניין הוא שכנראה הנהיגה שלי ושל אשתי רגועה\מתחשבת\עדינה\איך שלא תגדירו את זה, כי נאמר לי בפירוש שיש עוד "בשר יפה על הרפידות, ואין צורך להחליפן"- זאת עד לטיפול הבא ב-45,000(!) כמובן שטרחתי ושאלתי כמה פעמים האם אין צורך להגיע לפני הטיפול הזה, נגיד בעוד 5,000 ק"מ, ונאמר לי בפירוש שאין צורך. אני בכל זאת רושם לעצמי לברר את העניין. 15,000 ק"מ נוספים עם אותן רפידות\צלחות נראים לי יותר מדי.

אתה מתכוון, להפוך לכזה...:

אתה יודע מה? אני אתקן את עצמי. "קיץ במישור החוף" נשמע יותר טוב, בהתחשב בלחות (הרי החום זה לא העניין באמת- רק השילוב שלו בלחות).

"יש הכל בארץ, אין לנו מה לחפש בחו"ל". Yeah, right...

לא קשור לתאוריה או שאנשים לא מבינים. כשאני נכנס לרכב בשיא הקיץ הישראלי ואני נוזל כולי, אני קודם כל רוצה לקרר את עצמי ישירות (אם היתה לי אפשרות למזגן בכסאות גם את זה הייתי רוצה). בשביל זה צריך פתחים שישליכו עלי קירור ישירות, ולא למעלה. אחרי שהתקררתי, לוחץ על AUTO ונותן למזגן לקרר איפה שהוא רוצה.

על מה אתה מדבר, ביטוח חובה או מקיף? תהיה ברור יותר.

איזה יופי לכם, אני כל כך רציתי להגיע, לעשות כבוד ולצלם. לצערי, נאלצתי לבלות את הסופ"ש בהלל יפה (לא אני המאושפז)... כל הכבוד לכם. מקווה שמדובר במסורת בתחילתה.

סליחה על השאלה, אבל מדדת בעצמך, או שאתה מסתמך על איזשהו צג ברכב? ואם מדדת, איך בדיוק עשית את זה? אני לא ציני, אני שואל באמת.

מעניין ששתי המאזדות 3 חוטאות... ואני מנחש שדווקא הפיאסטה ניסה להיות בסדר והשתדל לחונות בין הקווים אחרי שהמאזדה חנתה. לכן הוא כל כך צמוד אליה.

מצחיק, היא נראית כמו סתם גולף עם ג'אנטים תחליפיים ומדבקת GTI. זה קצת מזכיר את מה שקרה עם FR של סיאט, שהיה פעם גירסת ביצועים (לייט) והיום משווק כרמת גימור. אוי ואבוי אם זה מה שנהיה עם ה-GTI...

מהתקלה הזו נמנעתי בכך שלא הזמנתי VAG...

חן, תודה על הסקירה.

אין, לא היה וכנראה לא יהיה רכב מכוער יותר מזה: עוצב ע"י אחד המעצבים הבריטים החשובים (כנראה דרך הטלפון), זה פשוט אסון. ולא שהדור השני החדש הרבה יותר טוב:

בדיוק. stillness6, אצלי הרכב החדש הוזמן כפי שהוא, אבל עם התקנה מקומית של קודנית (הביטוח התעקש). לאחר חצי שנה, התקלקל חלק ברכב. רוצה לנחש מה הוא?

מדהים זה לא מילה. אגב, הוא רוכב על הונדה CBR600RR סטנדרטי לחלוטין, חוץ מגלגל שיניים אחורי גדול יותר מהמקור (דגש על זינוקים לעומת מהירות סופית, כמובן). וכן, גם השוטר מעולה...

עכשיו תראו את זה על אופנוע. הלוואי שהיתה לי חצי מהשליטה של הבחור הזה: https://www.youtube.com/watch?v=XCGaQMgkzw8&feature=player_detailpage

מה זה? ערגליות?...:

אין לי מושג, פרט לכך שאתה בפורום הלא נכון. יש פורום אודיו, נסה שם.

מה לעשות ודריש צודק. פירסמתם בפורום ציבורי, שלכל חבר בו הזכות להביע את דעתו, גם אם היא לא מוצאת חן בעינכם- וזה לא משנה בכלל כרגע אם דריש טרחן או לא. אגב, היכולת לפרגן לא קשורה לישראליות בכלל; אני חבר בכמה פורומים בחו״ל וגם שם תקבלו פוסטים שלא מפרגנים. ככה זה.

יופי שחשבתם על זה... אבל בלי המילה "סוסיתא" על החולצה, זה לא שווה! צריך משהו דומה לחולצות שאתם מסתובבים איתן היום.

יש בחור שפתח שרשור בפורום פולגז לגבי צביעה אלקטרוסטאטית של ג'אנטים. אמנם הוא דיבר על ג'אנטים של אופנועים, אבל העיקרון הוא אותו דבר. קרא את ההודעה הראשונה שלו, ותבין קצת במה מדובר.

הנה אני מצטרף עם התמונות שלי, שכרגיל נמצאות כאן בגלריה מסודרת בפליקר. קחו כמה טעימות: האלפא-דוג היפה הזה תמיד מופיע עם בעליו באירועי אלפא, ותמיד מקבל ממני ליטוף. חם לו: המנוע של כלת השמחה... תמונות של הרכב עצמו בגלריה: וגם אני הייתי שם: זהו. אה, היו גם אופנועים שאת חלקם צילמתי והעליתי לכאן.

ת.נ.צ.ב.ה. יהיה זכרו ברוך.