yohai71

לא חושב, לא ראיתי שלט. אני בטוח שהיא לא זזה הרבה, זה כן. אבל בתור אחת כזו שלא זזה הרבה היא נראית מצויין.

הערת אגב לעניין זה; אני בכלל לא בטוח שהבראבו היא סחורה כזאת נדרשת. זה נכון שמדובר ברכב מצויין, ושפה בפורום רובינו המוחלט יודע את זה. אבל הפורום לא מייצג את מר ישראלי הממוצע, שעדיין שבוי בנוסחת ה"פיאט-דפוק-לא-אמין-יפנית-יותר-טובה". אולי יש נתונים שיפריכו את מה שאני אומר, לא יודע.

צודק. אני אכפר עם W201 שעומדת לא רחוק מה-W124 שהעליתי קודם. בניגוד לקודמת, זאת במצב מזהיר ונראית לי מהאחרונות שיובאו לישראל:

מצטרף להמלצה. לא בטוח שהייתי קונה רכב בכלל מהמשכורת שציינת, בטח שלא לומינה\אימפאלה.

Facepalm לעצמי- הרי אני צילמתי אותה...

^ לדעתי אתה צודק- אין לחנות בחנייה בטווח השעות המצויין. מעבר לזה, היא חופשית לכולם. זה גם נראה שמדובר בשעות העבודה של אותו נכה, שצריך מקום חנייה לידה.

טוב, אתה מרמה- קודם כל, זו סדנה חיצונית, לא מרצדס. וזה בכלל W124.

סיים? מזל טוב. רק בפעם הבאה...:

אל תבלע את הרוק עדיין, היה גם קוסוורת' אבולושן 2: למרות שבדרך כלל הוא נראה כך: ועכשיו, אחרי שהצלחתי להכניס 190 אבולושן לשרשור "ענתיקות בדרכים ובחצרות", אני חושב שאפשר לחזור לנושא המקורי...

הגיע הזמן למכור, אחרי ששירת אותי נאמנה מאז שהוצאתי אותו מהסוכנות ב-2008. אני כמעט ולא משתמש בו, וזה סתם חבל לשלם ביטוח ולעשות קולות של אופנוען. הכלי ללא תאונות, חבלות או נפילות. נראה ומרגיש חדש מהרבה כלים צעירים ממנו- באמת שהוא במצב יוצא דופן. טופל באדיקות במוסך "אקסלנט מוטורס" (מורשה של מטרו). לפי הקילומטראז' בתמונה למטה, אתם מבינים שלאחרונה בוצע הטיפול הגדול של החלפת חלקי הגיר- יש לקונה בערך עוד 20,000 ק"מ של טיפולים סטנדרטיים (החלפות שמנים בעיקר) וזהו. עוד משהו ששווה לציין הוא סט כמעט חדש של מישלין סיטיגריפ, שממנו הוחלף האחורי שוב בעקבות פנצ'ר. היות ואני יד ראשונה, ברשותי ספר רכב, מפתחות ושלטי אזעקה רזרביים ובעיקר המפתח האדום איתו משכפלים את הסט (חשוב מאד, למי שמכיר את התנהלות מטרו בעניין זה). מחירון לוי יצחק משוקלל הוא 18,000, מחירון רגיל הוא 15,000. אני רוצה באמצע. יוחאי: 054-4614651 תמונות (מהיום):

תמונות של האמבולנס מהסרט לא מצאתי, אבל למיטב זכרוני לא מדובר בסאברבן של צביקה אלא בדור הבא שלו (67-72), נראה כך:

זה כי המוכרים שמחזיקים ברכבים כאלה חושבים שיש להם אוצר ביד... מינימום 190 קוסוורת':

אני אישית נהניתי. צביקה, קח תזכורת ממפגש געש, 24.5.2013:

קרית אונו: מכוסה אבק, הסמל מעוך, מדבקות "מוכר?", האוויר כבר יוצא מהצמיגים- מה יהיה?

בכיף, שמחתי לשתף. אבל למה אתה אומר "מעט תמונות"? כנס לקישור בהודעה הקודמת שלי, דווקא העליתי קלוז-אפים שונים של האמבולנס. אגב, זה מה שאני "שונא" בהשקות. כצלם, זה פשוט סיוט להוציא תמונות טובות בגלל הררי אדם שצובאים על הרכב המושק... מה לעשות, הקהל הוא חלק מהעניין.

טוב, אז אני אהיה הראשון עם תמונות. היתה השקה מרגשת, ונחמד לראות שאביו של צביקה, בגילו, הולך מחיל אל חיל. לי יש קשר משפחתי עם האמבולנס, כך שגם בשבילי זו היתה שמחה (אפילו אם נבצר ממני להיות הבעלים שלו...). בכל אופן כרגיל אני מעלה פה כמה תמונות בודדות, והשאר נמצא בגלריה נוחה לצפייה בפליקר. יש שם לינקים לאיכות גבוהה, למי שרוצה להוריד דסקטופ... ואיך אפשר בלי שני כלבים מדגמיים:

באמת יפיפיה. מה זה, מפגש של fuelsluts?...

אתה "מזדכה" על הג'אנטים הנוכחיים, או שהם נשארים אצלך? אם לא מאוחר מדי, אני ממליץ לשמור אותם.

תל אביב: לא קלאסי אבל בהחלט נדיר, למי שאוהב את זה:

העיקר שלא יצאת בנזק גדול יותר מזה. עכשיו באמת תתחילי להנות מהרכב. 2,800 סל"ד/100 קמ"ש נשמע לי הגיוני באמת, זה מה שה-206 שהיתה לי היתה עושה.

מה חדש כאן? כל היבואנים נוקטים באותה שיטה. אם הוספתם גיאנטים במעמד הזמנת הרכב, תשלמו בין 2,500 ל-3,500 ש"ח לסט. אבל אם אתם רוצים להזמין סט מהיבואן בנפרד, צפו לסכומים שמסתובבים באיזור ה-10,000 ש"ח. אגב, נסו לשאול כמה עולה סט של טאסות מקוריות. בכלל תתפלצו. זה פחות מסט מגנזיום, אבל יחסית לארבעה דיסקים מפלסטיק המחיר מוטרף.

תודה על התמונות. בינתיים, במקום המפגש הישן שלכם...

לי זה קרה. מוסך האופנועים הקבוע שלי הצליח לתקן חלק בקטנוע שהיה ברור לכולם שיש להחליפו. גם למכונאי בכבודו ובעצמו. ובנוגע לקור... למה באמת עברת לשם? (יש לי אח בווינה שביקרתי כמה פעמים בתאריכים הנוכחיים, אז אני יודע על מה אתה מדבר)

תלוי איזה חו"ל. סע לווינה, שם אם אתה נתפס נוהג במרצדס\ב.מ.וו., כנראה שאתה ממוצא טורקי.

לא משנה, לנקודה קלעת... לגבי הבראבו, גם בזה אתה צודק. לאחי, שגר בווינה, יש חבר שעיסוקו הוא מכירה ושיפוץ של פיאטים. באחד מביקוריי שם פגשתי אותו, ובזמן טיול רגלי קצר בעיר הראיתי לו בראבו שעמד שם ושאלתי אותו מה הוא חושב עליהם. הבחור אמר שזה רכב מצויין, אלא שהבעיה הגדולה ביותר שלו היא... האלפא 147 (אז עוד לא יצאה הג'ולייטה). מסתבר שהתימחורים היו דיי קרובים בינהן, וכשאנשים באוסטריה קונים רכב, הם מעדיפים אלפא על פיאט- בטח אם מדובר במכוניות אחיות.