yohai71

ובכן:

טוב, נמשיך? הלאה, דיי קל: עריכה: לא ראיתי ש-FIXESSS העלה תמונות- זכות הראשונים לו. למרות שלא עומד ב"חוקי" השרשור... אני די בטוח שמהמכוניות הנ"ל יוצרו פחות מ-1000 יחידות. לא משנה.

אוקי, משהו שדורש זיהוי; בעודי בריצה בקרית אונו, אני קולט, ברגע האחרון, שלד צבאי של ג'יפ כלשהוא- אבל ארוך. בבקשה:

מה איתך, איך אתה אומר שזה העתק? הטאסות שונות.

Facepalm לעצמי... הייתי בעבודה. שכחתי שצריך להוריד את הקובץ למחשב ולהחליף לו שם. כן, מבוסס על הקרייזלר סברינג. נו, תמשיכו- השרשור הזה היה מוזנח הרבה זמן!

אתה לא יודע כמה באמת ישן סידור הכפתורים הזה. הולך אחורה לפחות לסוף שנות השבעים.

ברשותכם, אני אדחף:

א. אתה לא מסבסד דו"ג, אלא את חברת הביטוח. אני לא אכנס להסברים כי כבר הנושא נטחן בכל צורה אפשרית, רק אציין את מה שאמרו פה על גורם האשמה בתאונות בין דו"ג לרכב ואחוזי ההעמסה, כפי שהמחוקק קבע. ב. לגבי הגביה, ההתייחסות שלי הייתה לאופיו הסוציאלי של החוק. אם כולם משלמים, אז כן, שישלמו אותו הדבר. אגב, שתדע לך שאני, בתור נהג ללא שלילות- מה שלילות? ללא דו"חות ב-22 שנים שאני נוהג/רוכב, מתנגד לחוק הזה. שכל אחד יבטח את עצמו לפי הוותק שלו + הסטוריית תאונות ויקבל את התעריף ש"מגיע" לו. ואז באמת תוכל להפריד את הזהב מהתבן, גם באופנועים, גם במכוניות וגם בעגלות עם סוסים, לצורך העניין. ואחד כמוני, שעוד מעט בן 42, לא יצטרך לממן את המועדים לפורענות, כמו שזה כיום. עריכה: ולגבי ה"פול"- ברור שהוא מפסיד, הרי הוא נולד כגוף הפסדי, בגלל שמתפקידו לממן את מה שקוראים לו בשפת הביטוח "אשפה ביטוחית"- לעולם לא תרוויח על כאלה. לכן התלונות של חברות הביטוח על כך שהן מפסידות על ה"פול" הן לעג לרש.

יפה אמרת. מה שאנשים לא מבינים, זה שמאז היווסדו של הפלת"ד (חוק נפגעי תאונות הדרכים), הוא נבנה כסוציאלי ונשאר כזה- כולם משלמים עבור כולם, ללא עוררין. לכן גם הגבייה צריכה להיות בהתאם. הרי לא ייתכן שנהג סמיטריילר ישלם כפי שאופנוען משלם. אף אחד לא צריך שיפרשו לו כמה חיים יכול לקחת סמי כזה לעומת אופנוע. אהה, שכחתי- גורם האשמה לא מחושב פה... המממ. לגבי התעריפים, שגם הם מונפצים- נתתי קישור. לא יודע אם מישהו פה טרח לקרוא, אבל הריהו שוב. קחו כמה דקות, זה לא באמת ארוך: http://www.fullgaz.co.il/home/p/6183/

אוי, זה כבר הפטיש שלי... פרטים בה"פ?

סופו של דבר, הפייטון, כמה טוב שלא יהיה, סובל מאותו סינדרום של הצרפתיות הגדולות; מי שרוצה רכב יוקרתי, מפואר וגדול, יקנה מרצדס\ב.מ.וו.\אודי, לא פולקסוואגן שזה רכב עממי (כמו שאמר edan82, לא בישראל) ובטח לא פיג'ו, שעל ה-607 שלהם נאמר שיוצרה רק עבור השרים בממשלה הצרפתית... ואין לזה שום קשר לטיב\איכות הרכב עצמו אלא רק איך התדמית של היצרן נתפסת בציבור. בערך כמו שפיאט ייצרו מכוניות פאר (לא שהם לא ניסו, בהזדמנויות שונות).

התחלתי לכתוב תגובה מפורטת, אבל מצאתי את הכתבה הזו מ-2009, שנות המאבק ה"יפות". מציע לכולם לקרוא (לא ארוך) ולהבין כמה מטופש להאמין בעלויות שחברות הביטוח\המפקח עליהן (לצערי זה הוכח כאותו הדבר) טוענים להן.

:mm_yeah: :mm_yeah:

ליאור, עוד לא התחלת וכבר היא נראית מדהים... אני דורש לאפשר לי לבצע BOOK לרכב, קח דוגמא:

מאז הסקירה של חן, פתאום אני שם לב לקאדטים ישנים. נצפה היום בת"א:

מרתק, גם הכתיבה... תודה על השיתוף.

מה שכולם אמרו- תמכור. מילא אם זה היה איזה רכב יוצא דופן או מעניין, אבל זה כולה מאזדה 3 (אל תעלב).

מזל טוב, עלה והצלח. אם זה משנה משהו, גם אני חושב שהטאסות האלו מתאימות לרכב, לפחות בצורתו המקורית כפי ששיפצת אותו.

איזה יופי! מזל טוב, ותודה על התמונות.

יופי של תמונות, ליטל. הנה כמה שלי מהנייד (אני לכלכתי הפעם וזנחתי את המצלמה מאחורי... מזל שליטל הגיעה): ומזל טוב לבעל השמחה, למרות שעוגה לא קיבלתי.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

זה כי הוא חושב שיחזור בפיירברד.

זה נשמע כמו הזמנה לסשן צילומים... אל תשכח:

אני מדבר על מה שראיתי במפגשים של מועדון החמש- עם כל הכבוד למי שמייבא/משפץ (ובחיי שאני מכבד אנשים כאלו), יש משהו ממש לא הגיוני ב- stance כזה, למשל:

504L, עוד בדור הקודם ניסיתי להבין מדוע לא רק אין סוויפט ספורט, אלא מדוע אי אפשר לרכוש את הסוויפט הרגיל עם תיבה ידנית. אני מתכוון לסוויפט ספורט הזה: עד שהם חושבים על תשובה, אני כבר התקדמתי הלאה.