dny

אם זה כל כך יקר, אני מציע לך קודם כל לפרק את הקיים ולקחת אותו לבדיקה. ברגע שתדע מה בדיוק התקלקל, תוכל לדעת אם התיקון יחדש אותו או יטליא אותו. דני

ואתה גם תגלה לנו מה היא? דני

אתה מבין שלשאול אותנו איפה הנזילה ***בלי*** להראות לנו כמה תמונות באיכות טובה, זה כמו לנסות ללמוד שחיה בהתכתבות? דני

למה טעות - הסבירו כבר לפני. מה שאני עוד לא הצלחתי להבין, זה איזו סיבה יש לי או לך לרצות לעשות את זה. איזה יתרון זה נותן לנו. עוד לא שמעתי אפילו סיבה אחת שאינה שטות גמורה. דני

כל הכבוד על ההשקעה בתיקון. דני

בהמשך למה שאמר מאור, חפשי כאן בפורום המלצות על בעלי מקצוע קרובים אלייך. דני

כמובן שהם מחכים עד שיתיאשו מלמצוא אותם. ברור שעד אז איש לא ישקול שום עסקה. ומספר השנים לא מטריד אותם - בניגוד אלינו, הם לא ממהרים. דני

בדרך כלל עושים חור במרכז הפקק ומכניסים מברג עבה וחזק ומשתמשים בו כמנוף להוצאת הפקק. בשביל זה צריך גישה טובה מכמה זוויות, ולכן אם גלגל התזמון עדיין מורכב, זה מפריע. אולי אם תמצא / תכין כלי מתאים עם כיפוף בקצה, תוכל להוציא בכל זאת. אחרי שתוציא, אתה צריך להרכיב את הפקק החדש, ישר ובכוח. יש לך גישה לזה? כי אם לא - פרק את גלגל התזמון כבר עכשיו. דני

מספיק לך גם זה. דני

א. מכון טסטים אחר. ב. שמכונאי יקח את הרכב לטסט. דני

לא, כי ה-70 זה הקיבול של המצבר באמפר/שעה, וה-500 זה זרם מירבי רגעי (כגון בהתנעה). אין קשר ישיר בין השניים. דני נ.ב. גם לי קרה - פעמיים - שמצבר התקלקל ברכב בן פחות משלוש שנים. אז כנראה שזה לא עד כדי כך נדיר.

אתה צריך לחפש את זה (החלק המסומן באות "B"): זה מסנן. אם הוא סתום, זה גורם לעודף לחץ במערכת. יכול לגרום גם לנזילות ממחזירי שמן. בהגדלה, זה נראה כך: דני

ואם לא ימצאו - אז מה? אתה יודע בוודאות שלא יעשו עוד עסקה, שערורייתית/מוצלחת (תלוי מאיזה צד) עוד יותר מקודמותיה? אני לא יודע. דני

באיזור שבין המאייד לסעפת היניקה. ליתר דיוק - יותר נמוך לכיוון הבלוק. אתה זוכר שביקשתי תמונה? דני

בודאי שכן. לכן יש בימ"חים דלק מיוחד שיכול להחזיק מעמד יותר מכמה חודשים. דני

משיחה שהיתה לי במילואים עם שוטר תנועה, הוא הסביר את זה ככה: אין מכסות. אין דבר כזה. זה פשוט אסור. אבללללל, שוטר שנותן הרבה דו"חות יכול לבקש אח"כ חופשה בתשלום, וגם יאשרו לו. לעומת זאת, שוטר שלא ימלא הרבה דו"חות, יכול גם הוא לבקש. דני

אני חושב שבין "לעשות מה שאנחנו רוצים" לבין "לתת חשמל חינם למחרטות שמייצרות טילים שיורים עלינו" יש הרבה מרחק. אין סיבה שנהיה תמיד צמודים למצב השני דווקא. דני

אם זליגת הזרם היא קטנה, אפשר להסתפק בדבר כזה, בעלות של 20 ש"ח בערך. דני

סע לשלום, המפתחות בפנים. אם אתה מטפל במוסך סביר בק"מ/זמן המתאים, אין סיבה לחשש מעבר לתקלות שיש בכל רכב. דני

הבעיה עם כל ההמלצות/תרופות הסבתא האלה, היא שאין שום דרך לדעת מה באמת עוזר ומה אמונות טפלות. ומה שהכי פחות עוזר זה "היה לי פעם זה וזה, ליטפתי ינשוף ואחרי שבוע זה עבר". כי גם אם במקרה פרטי זה באמת מה שעזר, זה בכלל לא אומר שגם לאדם אחר זה יעזור. הרי יש מקרים של מעשנים כבדים שמגיעים לגיל מופלג, יש אנשים "בריאים" שמתים בגיל צעיר יחסית, וכולי. דני

DVR - מקליט דיגיטלי. מחובר ישירות למצלמות. "D" זה "DIGITAL". NVR - מקליט מהרשת, כלומר המצלמות והמכשיר יושבים על LAN ואין חיבור ישיר ביניהם. "N" זה "NETWORK". אין קשר בהכרח בין DVR, NVR ואיכות ההקלטה. דני

במקומות שהם לא ישראל, משחררים שבויי מלחמה אחרי שהמלחמה נגמרת. בדרך כלל לא בחתימה על הסכם, אלא בתבוסה של צד אחד - לדוגמה, מלחה"ע השניה, שבה שוחררו כל שבויי המלחמה (משני הצדדים, למעט גרמנים שנלקחו להיות עבדים בברה"מ) אחרי שבעלות הברית נצחו. כמובן שכל עוד שהמלחמה נמשכת, אף צד לא העלה בדעתו לשחרר שבוי כדי שילחם נגדו, כמו שאמרת. אבל כל זה עובד אך ורק כאשר מנסים לנצח. אם במקום זה מנסים להסביר למה לא כדאי להלחם, אז מגיעים לכל מיני מצבים מוזרים, כמו לתפוס את אותו אדם בפעם השלישית, או לשחרר רוצח מורשע כדי שירצח שוב, או לספק חשמל למחרטות שמכינות טילים שיורים עלינו, או להעביר כסף שמשלם משכורות לארגון שנלחם נגדנו, וכולי. דני

אם אתה נוסע ברכב רבע שעה פעם בשבוע, זה בסדר גמור. אם לא - כדאי שתתחיל. דני

עזוב את הפקק. זו לא הבעיה. הנשם סתום. זה חלק שעולה כמה שקלים בודדים. הוא נמצא על צינור שמחבר את סעפת היניקה למשהו אחר (תלוי אם יש לך מאייד או הזרקה). תוסיף פרטים על הרכב, וגם - עדיף - כמה תמונות ממוקדות של המנוע. אוכל להראות לך את המיקום המדוייק של החלק. דני

חפש סדק במיכל. דני