dny

והוא גם ישכח מהמנהרות שיש לו ולא גילינו אותן, וכמובן שהם לא יחפרו מנהרות חדשות אף פעם. זו לא הכרעה, זו העמדת פנים של הכרעה. דני

נכון מאד. וכאן יש שתי נקודות שקשורות זו לזו: 1. התקשורת הופכת כל חלל למשהו שלא היה צריך לקרות (מלחמה, כן? יש אבידות. בהכרח). 2. ההנהגה (נתניהו/יעלון/מטכ"ל) לא קבעה יעדים ברורים, כמו בלבנון2. התוצאה - גם כשרוצים לעשות פעולה משמעותית, וגם כשהיכולת הטכנית היא גבוהה (למעט מקרים נקודתיים שתמיד יש), וגם כשיש מוטיבציה, וגם כשדעת הקהל העולמית הרבה פחות עויינת מבדרך כלל - גם אז לא מצליחים לשנות את המצב באופן קבוע. דני

אם רשיונך יקר לך, פנה לעו"ד המתמחה בתעבורה, ויפה שעה אחת קודם. יש כאן בפורום כמה עו"ד כאלה. אני מציע לך את אסף שמיר. דני

אני חושב שדבריך אלו מדגימים היטב את מה שאמרתי. אנשי החמאס מבינים יפה את מה שאמרת, ולכן דואגים שלא להתמודד עם צה"ל במלחמת ש' בש', אלא בתנאים אחרים שנוחים להם יותר. אתה אומר שהם לא יותר ממטרד, ולכן אנחנו מאפשרים להם לאגור טילים (לפני לבנון2 היו שהסבירו שאין שום בעיה עם הטילים של חיזבאללה). אח"כ הם גם יורים אותם, ואנחנו מתרגלים. בהמשך - שכבר הגענו אליו - הם עוברים לטילים חזקים יותר ויותר, עד כדי השבתת נמל התעופה העיקרי (בינתיים - לזמן קצר בלבד). גם כאן אנחנו עוצמים עיניים. ועכשיו נריץ קצת קדימה: טילים עם ראש כימי או ביולוגי. לא נלך יותר רחוק מזה כרגע. אם טיל אחד כזה יורד על ירושלים, ת"א או חיפה, הנזק חמור. אם עשרה - הנזק עצום. ומה הם צריכים כדי לעשות את זה מעבר למה שכבר יש להם? אם נמשיך ב"מדיניות היתוש" - לא הרבה: טילים מתאימים. מבחינה טכנית לא קשה כל כך. יכולת הברחת הטילים לאיזור עזה - כבר יש. יכולת שיגור גם תוך כדי התקפות שלנו - כבר יש. יכולת כיוון הטילים - כבר יש. יכולת להתגבר על כיפת הברזל - כמו שנאמר כאן, מטח טילים גדול ייורט באופן חלקי בלבד. אם יורים 100 טילים על ירושלים, מתוכם 10 כימיים - הסבירות היא שאחד לפחות יפגע, עם ובלי כיפת הברזל. יכולת/רצון לשגר למרות תגובת הנגד שלנו - יש, תמיד היתה, ואין שום סיבה לחשוב שבעתיד לא תהיה. ומעבר לכל זה, האיום העיקרי הוא שאנחנו מרשים לכל זב חוטם ומצורע לאיים עלינו, ובכך אנחנו קובעים כעובדה שדמנו מותר. אחרי זה, כל מיני מדינות כבר עומדות בתור. דני

אל תדאג לקבוצה שלהם, השופט לטובתם. דני

נכון. אני רואה אותה כחלק מהחשיבה - שהזכרתי בשרשור זה - של "האוייב רוצה כך וכך, כי אנחנו אמרנו, למרות שהוא אומר שהוא רוצה דברים אחרים וגם מתנהג כאילו הוא רוצה דברים אחרים, אבל הוא פשוט לא מביןמה הוא באמת רוצה". אכן, הטעות הבסיסית היא של זלזול ביריב - או פשוט יוהרה. במילים אחרות: אנחנו מרשים ליריב לאיים עלינו, לנסות לפגוע בנו וגם להצליח קצת מדי פעם, ומתייחסים לכל הנ"ל כאל מטרד פעוט ותו לא. מאחורי הגישה הזו עומדת ההנחה - הלחלוטין לא מבוססת - שאנחנו נמצאים ותמיד נמצא בעמדת יתרון מובהקת, ולכן היריב לעולם לא יוכל לאיים על קיומנו. ביוני '67 חרגנו לזמן קצר מהחשיבה הזו ("גבולות אושוויץ") - ומיד חזרנו בחזרה, ולכן זלזלנו במצרים ובסורים לפני מלחמת יום כיפור. והגישה המוטעית הזו נשארה עמנו עד היום. דני

אין ספק שהם קטנוניים אתך, ואני לרגע לא חושב שהם שילמו למישהו 1340 ש"ח עבור זה, אבל יש מזק ולכן יהיה לך קשה לעשות עם זה משהו. אולי אולי אולי אם תמצא את הרכב ותראה שהוא לא תוקן כלל. וגם אז אתה בבעיה כי אכן יש נזק. בקיצור - זה מה יש, ותביא את זה בחשבון בפעם הבאה שאתה עושה עסקת ליסינג. דני

+1 דני

המאווררים עם 6 הכנפיים הקטנים יותר הם זולים, שקטים וחזקים הרבה יותר מהגדולים. לחדר הם יותר ממספיקים (לא תשתמש בעצמה החזקה כלל). אם מוציאים את כיסוי המנורה אפשר לשים נורה חסכונית בכל גודל. זה קצת פחות יפה. דני

הבדיקה שעשית מראה שהאלטרנטור מתפקד, לפחות באופן חלקי. אבל, כמו שאמר דני זומרשטיין, זו אינה בדיקה אמינה לחלוטין. המטרה העיקרית שלה היתה לגלות אם אין טעינה בכלל, וגילית שיש. אתה יכול להשאיר את המצבר ברכב ולנסוע יומיים, ואז לדומם מנוע, לפתוח מכסה מנוע, לוודא שאין שום צרכן חשמל פעיל (כגון דלת פתוחה שמפעילה אור), לחכות רבע שעה לפחות, ולמדוד מתח על הדקי המצבר. אם המתח הוא 12.5...12.7, המצב די טוב. אם פחות (או יותר!) - יש בעיה. אבל גם הבדיקה הזו אינה אמינה ב-100%. בשביל בדיקה אמינה באמת צריך ציוד יותר יקר מאשר רב מודד (שוב, כמו שדני אמר). דני

כולי תקווה שיהיה שלום עולמי עוד השבוע. הסיכוי דומה. אתה מבין שעל כל מקרה שמתפרסם, יש עוד הרבה הרבה מקרים שלא מתפרסמים? דני

פלאפון/רמי לוי משדרת בתדרים 2100/850 דור 3. לכן ל-F1 יש לפעמים בעיה ברשת זו בגלל שאין לו תדר 850 בדור 3. דני

אם לחברת החשמל / מקורות / בי"ח הדסה יש חוב ענק, אז מישהו בהנהלה מפוטר? מתי אי פעם פיטרו בישראל עובד מדינה בכיר רק בגלל שכשל בתפקידו? דני

סע דרך ירושלים, כלומר 6 >> 1 >> ירושלים >> 1 לכיוון ים המלח. דני

שום דבר. דני

התייעץ עם עו"ד שמתמחה בענייני תעבורה. יש כאן בפורום את אסף שמיר (0545995876) וגם אחרים. בדרך כלל על שיחת טלפון ראשונית לא גובים כסף. דני

אם הכבלים טובים זה פחות משנה, כי כבלים טובים פירושם חוט עבה וצבתות טובות, ולכן מפל מתח נמוך. מפל מתח נמוך מאפשר להרבה (הכל יחסי) זרם לעבור לרכב התקול. אבל, אם הכבלים גרועים, יש מפל מתח גדול יותר. לכן, אם מניעים את הרכב התקין, המתח על המצבר יעלה מ-12.8 (בערך) ל-14.4 (בערך), וזה מפצה במידת מה על נפילת המתח של הכבלים הגרועים. בכבלים טובים זה פחות משנה כי הם יכולים לקחת יותר זרם ממה שהאלטרנטור נותן, ולכן יחזירו את המתח למתח המצבר, כלומר ~12. בהכללה, כבלים טובים מאפשרים הנעה מיידית, לעומת כבלים גרועים שמצריכים חיבור כמה דקות ורק אח"כ התנעה. הסיבה היא שהם אינם מעבירים מספיק זרם להתנעה, אלא מטעינים קצת את המצבר הריק, ואז עוזרים לו קצת בהנעה, והכל ביחד מספיק בקושי, ומניעים. דני

נפגע. קשה לדעת עד כמה. הרכב מטעין מצבר פרוק לגמרי תוך בערך שעה. יתכן שפחות. יש טוענים שאם המצבר ריק לגמרי, יתכן נזק לאלטרנטור. אני מעולם לא נתקלתי בתופעה כזו, והטענתי מצברים ריקים לא פעם. בעקרון עדיף מכובה. אם הכבלים הם גרועים - למשל אלו שקונים בהום דיפו וכדומה בפחות ממאה שקלים - אז להניע את הרכב השני יכול לעזור. דני

מזגן אחד של LG. שניים של מידאה (עם מדבקה של טורנדו). אחד של family line. כולם עובדים יפה מאד כבר כמה שנים וכמה וכמה הפסקות חשמל. בלי להתיימר להיות מומחה, נראה לי שאם מתקינים מזגן פשוט בצורה טובה, כנראה שהוא יעבוד הרבה שנים. דני

יתכן שהסולנואיד חלש. אני מציע לך לפנות לחנות חלפים למקררים ולשאול אותם - בדרך כלל הם מכירים היטב את התקלות הנפוצות. דני

זה מאד קשה לדון אתך, כי אתה כל הזמן אומר בשמי דברים שלא אמרתי, ומתעלם לחלוטין ממה שאני כן אומר. איפה אמרתי את הדבר הזה? ועוד כמה דברים שלא אמרתי: נכון מאד. ואני הסברתי אותה על פי החשיבה שלי, ששונה משלך, ואתה פוסל את ההסבר מסיבה זו בלבד, למרות שההסבר שלי מתאים למציאות הרבה יותר טוב משלך. אני הסברתי למה. אתה דוחה את ההסבר שלי אך ורק מפני שהוא אינו תואם למה שאתה מאמין. זה הכל. וזו לא סיבה טובה. אצלי זה עורר לא רק שאלה אלא גם תשובה. ומה אצלך? דני

אני חושב שיש מתאם יעודי באיביי. דני

הגישה שלך מאד מעניינת. אי אפשר לדבר איתי כי אני מדבר בהגיון? אולי הבעיה היא שאתה לא מסוגל לשייך "אמונה" למציאות בשום צורה? אולי זו פשוט מגבלה שלך? זה בדיוק מה שהצגתי לך, אבל אתה מתייחס לכל דבר ששונה ממה שאתה מכיר כאל שטות גמורה שאינה דורשת התייחסות. ממילא יוצא לך שאי אפשר לדבר איתי. קוראים לזה "הגיון מעגלי". שים לב: אני הצגתי טיעון, או רעיון, או ניתוח - תקרא לזה כרצונך - שאומר שלערבים יש מטרה כזו וכזו, ועל פי הרעיון הזה יוצא שהתנהגותם הגיונית ועקבית לחלוטין, לאורך כמאה שנה, למרות שינויים גדולים בנסיבות. לך אין רעיון נגדי שמתאים למציאות ברמה דומה. מה המסקנה? אני מזכיר לך עקרון בסיסי - ההגיון כפוף לעובדות ולא להיפך. שוב אתה משליך את החשיבה שלך עלי. מעולם לא אמרתי דבר כזה. כל הציר של "מוצדק/לא מוצדק" שייך לחשיבה שלך, ההוליבודית, שאני אינני שותף לה. שוב אתה מתקשה להבין דבר כזה. דני

אפשר להטעין משנאי מיושן (כבד וברזלי). אתה צריך לנתן אותו מהמצבר בסוף הטעינה, אחרת הוא יכול להגיע לטעינת יתר ולגרום לנזק. דני

להיפך: הרבה יותר קל להשחיל בו כי יש פחות חיכוך. היתרון של הצינור הקשיח הוא העמידות המכאנית, שבמקרה הזה לא חשובה. לכן, אני חושב שעדיף שרשורי. יש 16 או 19 מ"מ - עדיף 19. ההפרש במחיר לא גדול. דני