dny

התייעץ עם עו"ד שמתמחה בענייני תעבורה. יש כאן בפורום את אסף שמיר (0545995876) וגם אחרים. בדרך כלל על שיחת טלפון ראשונית לא גובים כסף. דני

אם הכבלים טובים זה פחות משנה, כי כבלים טובים פירושם חוט עבה וצבתות טובות, ולכן מפל מתח נמוך. מפל מתח נמוך מאפשר להרבה (הכל יחסי) זרם לעבור לרכב התקול. אבל, אם הכבלים גרועים, יש מפל מתח גדול יותר. לכן, אם מניעים את הרכב התקין, המתח על המצבר יעלה מ-12.8 (בערך) ל-14.4 (בערך), וזה מפצה במידת מה על נפילת המתח של הכבלים הגרועים. בכבלים טובים זה פחות משנה כי הם יכולים לקחת יותר זרם ממה שהאלטרנטור נותן, ולכן יחזירו את המתח למתח המצבר, כלומר ~12. בהכללה, כבלים טובים מאפשרים הנעה מיידית, לעומת כבלים גרועים שמצריכים חיבור כמה דקות ורק אח"כ התנעה. הסיבה היא שהם אינם מעבירים מספיק זרם להתנעה, אלא מטעינים קצת את המצבר הריק, ואז עוזרים לו קצת בהנעה, והכל ביחד מספיק בקושי, ומניעים. דני

נפגע. קשה לדעת עד כמה. הרכב מטעין מצבר פרוק לגמרי תוך בערך שעה. יתכן שפחות. יש טוענים שאם המצבר ריק לגמרי, יתכן נזק לאלטרנטור. אני מעולם לא נתקלתי בתופעה כזו, והטענתי מצברים ריקים לא פעם. בעקרון עדיף מכובה. אם הכבלים הם גרועים - למשל אלו שקונים בהום דיפו וכדומה בפחות ממאה שקלים - אז להניע את הרכב השני יכול לעזור. דני

מזגן אחד של LG. שניים של מידאה (עם מדבקה של טורנדו). אחד של family line. כולם עובדים יפה מאד כבר כמה שנים וכמה וכמה הפסקות חשמל. בלי להתיימר להיות מומחה, נראה לי שאם מתקינים מזגן פשוט בצורה טובה, כנראה שהוא יעבוד הרבה שנים. דני

יתכן שהסולנואיד חלש. אני מציע לך לפנות לחנות חלפים למקררים ולשאול אותם - בדרך כלל הם מכירים היטב את התקלות הנפוצות. דני

זה מאד קשה לדון אתך, כי אתה כל הזמן אומר בשמי דברים שלא אמרתי, ומתעלם לחלוטין ממה שאני כן אומר. איפה אמרתי את הדבר הזה? ועוד כמה דברים שלא אמרתי: נכון מאד. ואני הסברתי אותה על פי החשיבה שלי, ששונה משלך, ואתה פוסל את ההסבר מסיבה זו בלבד, למרות שההסבר שלי מתאים למציאות הרבה יותר טוב משלך. אני הסברתי למה. אתה דוחה את ההסבר שלי אך ורק מפני שהוא אינו תואם למה שאתה מאמין. זה הכל. וזו לא סיבה טובה. אצלי זה עורר לא רק שאלה אלא גם תשובה. ומה אצלך? דני

אני חושב שיש מתאם יעודי באיביי. דני

הגישה שלך מאד מעניינת. אי אפשר לדבר איתי כי אני מדבר בהגיון? אולי הבעיה היא שאתה לא מסוגל לשייך "אמונה" למציאות בשום צורה? אולי זו פשוט מגבלה שלך? זה בדיוק מה שהצגתי לך, אבל אתה מתייחס לכל דבר ששונה ממה שאתה מכיר כאל שטות גמורה שאינה דורשת התייחסות. ממילא יוצא לך שאי אפשר לדבר איתי. קוראים לזה "הגיון מעגלי". שים לב: אני הצגתי טיעון, או רעיון, או ניתוח - תקרא לזה כרצונך - שאומר שלערבים יש מטרה כזו וכזו, ועל פי הרעיון הזה יוצא שהתנהגותם הגיונית ועקבית לחלוטין, לאורך כמאה שנה, למרות שינויים גדולים בנסיבות. לך אין רעיון נגדי שמתאים למציאות ברמה דומה. מה המסקנה? אני מזכיר לך עקרון בסיסי - ההגיון כפוף לעובדות ולא להיפך. שוב אתה משליך את החשיבה שלך עלי. מעולם לא אמרתי דבר כזה. כל הציר של "מוצדק/לא מוצדק" שייך לחשיבה שלך, ההוליבודית, שאני אינני שותף לה. שוב אתה מתקשה להבין דבר כזה. דני

אפשר להטעין משנאי מיושן (כבד וברזלי). אתה צריך לנתן אותו מהמצבר בסוף הטעינה, אחרת הוא יכול להגיע לטעינת יתר ולגרום לנזק. דני

להיפך: הרבה יותר קל להשחיל בו כי יש פחות חיכוך. היתרון של הצינור הקשיח הוא העמידות המכאנית, שבמקרה הזה לא חשובה. לכן, אני חושב שעדיף שרשורי. יש 16 או 19 מ"מ - עדיף 19. ההפרש במחיר לא גדול. דני

זו הדרך הנכונה יותר - תתחיל מהאילוצים שלך ותתאים את מה שאתה יכול (דגם הסאב). דני

המסקנה שלך נכונה - אין טעינה. יתכן שהמצבר עדיין לא מת. מציע לך: 1. לחבר כבלים למשך 20 דקות עם מנוע מונע ברכב התקין. לא להניע את הלא תקין. המטרה - להטעין קצת את המצבר כדי שאולי לא ימות. 2. לנסוע (בלי אורות ובלי מזגן), או עדיף - לגרור, לחשמלאי רכב. המטרה - לתקן את תקלת הטעינה. אחרי כל זה תוכל לדעת אם אתה צריך גם מצבר חדש, או לא. דני

אין. דני

אז מה אתה כן חושב? מתי אמרתי שאני שונה? אתה משליך עלי את החשיבה שלך, ולכן - את הבעיות בחשיבה שלך. אבל אני אף פעם לא אמרתי דבר כזה. נכון: הם רוצים שהצד שלהם ינצח, שהשאיפות שלהם יתגשמו. אני רוצה אותו דבר בדיוק - לגבי הצד שלי. שוב אתה משליך ממך עלי. אני לא מאשים, כי אני לא חי בעולם הוליבודי של "טובים ורעים". אולי תגיד לנו במילים ברורות, מה לדעתך היא "הבעיה", ומה היא השאיפה או המטרה? אני שואל כי נראה לי שהמטרות שלך ושלי שונות. דני

ראשית, אם אתה מקבל שזו אכן הגישה שלהם, אז זה משמעותי - שים לב שבדרך כלל אנחנו מניחים שהם שואפים לדברים אחרים לגמרי. לגבי הסיבות, זה תלוי בנקודת ההשקפה. אם אתה מניח שכל האנשים בעצם רוצים את אותם הדברים פחות או יותר, אז עליך להתעלם מכך שהערבים לא בדיוק מתנהגים כך; מרגע שהתעלמת, אתה יכול לשייך את רצונם ו/או סרובם להצעות נגדיות, אל כל מיני דברים שונים ומשונים, כגון הכיבוש (למרות שמבחינת התזמון זה לא מתאים), או היחס הגרוע שקיבלו (למרות שגם מאחרים קיבלו כזה, ויותר גרוע), התנחלויות (שוב - תאריכים), העובדה שרבין לא אמר לעראפת "בוקר טוב" בנימוס הראוי, ובעצם כל דבר. המשותף לכל הנ"ל הוא שאין ביכולתם להסביר התנהגות עקבית לאורך למעלה ממאה שנה. לעומת זאת, אם אתה מניח שהאסלם הוא המעצב את החשיבה הערבית במידה מכרעת, מתקבלת תמונה שונה בתכלית: ישמעאל רוצה להיות היורש של אברהם, גם בהקשר של ארץ ישראל וגם בהקשר של יצוג האמונה באל אחד. על מנת להיות היורש, הוא חייב לדחוק את רגליו של יצחק (עם ישראל), ובפועל למחוק את קיומו. כי אם יצחק (עם ישראל) קיים, הרי הוא הוא היורש ואין אחר, וממילא נשמטת הקרקע מתחת לרגלי האסלם. ומשום כך הערבים אינם מכירים במדינת ישראל; אינם מקבלים אותה; אינם רואים אותה כמייצגת את עם ישראל; אינם מקבלים את עצם קיומו של עם ישראל; אינם מקבלים את קיומו (בעבר) של בית המקדש; אינם מקבלים את היותו של דוד המלך יהודי; וכן הלאה. ומשום כך הדבר הבעייתי מבחינתם במדינת ישראל הוא - עצם קיומה. כפי שהבינו הבריטים. כמובן שכל הנ"ל מחייב לקבל את האמונה כגורם מכריע בתולדות העולם, לא רק בעבר אלא גם בהווה ובעתיד. וזה מנוגד לחשיבה השמאלנית. דני נ.ב. לנוצרים יש אתנו בעיה מאד דומה, אבל הם מנהלים סכסוכים בשיטות אחרות, פחות אלימות ויותר עקיפות. התוצאות דומות - נצחון מבחינתם הוא מחיקת הזהות של האחר, כגון בדרום אמריקה.

באמת? מי יקנה עגלה רעשנית, איטית ויקרה, כשיש מכונית מתוחכמת, מתקדמת, מהירה, יפה וזולה יותר ממנה? דני

הזלזול הזה לא מוצדק. אני מביא דוגמאות, ראיות והסברים לכל דברי - למשל המסמך הבריטי של סיום המנדט, והמסקנות הנובעות ממנו. אני מראה כיצד הההבנה שלי (וגם של הבריטים) מתאימה היטב למה שקרה עד אז ומאז, בניגוד לדיעות אחרות, שלא מתאימות למה שקורה באמת. כמובן שחלק מהענין זה ניתוח של הדברים, ויכול להיות שדעתך שונה, אבל זו לא סיבה לזלזל. ולגבי אמונה, אזכיר לך כי בלי האמונה צסק"א לא היתה אוכלת אותה, ואם תרצו - אין זו אגדה. כמו כן אזכיר לך את דבריו של קיצוני ימני ידוע, בשם ד. בן גוריון: "כל יהודי שאינו מאמין בנסים אינו ריאליסטי". אם אתה - או כל אדם אחר - איבד את האמונה, אז זה באמת חבל מאד, אבל - צר לי לומר לך - הבעיה היא אצלך. דני

כל מה שאמרת נכון כבר 100 שנה, ועדיין הדלק עדיף. שוב: ברגע שזה ישתנה יעלמו מנועי הבעירה הפנימית. אבל לא לפני כן. דני

זה לא בדיוק נכון, כי חוץ מהמצבר עצמו יש גם את ההחלטה להחליף, וההחלפה עצמה. אתה ואני יודעים שזה דבר פשוט ביותר; יש מי שלא יודע, או שמבחינתו זה לא פשוט. אתה ואני נקנה במקום הזול ביותר כי חוץ מהמחיר (של דגם מסויים) אין לנו שום דרישות. אבל יש גם אנשים אחרים. דני

נכון. ואף על פי כן, יש בה משהו. תאר לעצמך אדם שצריך ניתוח להסרת משקפיים. יש שני מכונים: אחד מאד זול, קובעים תור בטלפון. השני יקר למדי, ויש משרד גדול ומרשים. טעות בניתוח פירושה עיוורון. האיש אינו מבין כלום בניתוחי עיניים. לאיזה מכון היית הולך במקומו? מאחר שאני יודע מתי החלקים אכן זהים, בודאי שהייתי קונה את הזול. וזו בדיוק הנקודה. דני

אין חשש לנזק למצבר, אבל יש חשש לנזק למפסק. זו הסיבה לממסר. אם אתה מרכיב מפסק מספיק חזק, לא צריך ממסר. אני במקומך הייתי מתקין עם ממסר וזהו. דני

מה שטוב במנוע בעירה פנימית זה לא המנוע, אלא הדלק. ועד שלא תהיה סוללה שיכולה להחזיק כמות אנרגיה דומה למיכל דלק, המנועים האלו לא יכחדו. אבל ברגע שזה יקרה - אז כן, הם יעלמו מהר מאד. דני

אתה זוכר שבערך חצי מהתנ"ך זה על איך, כמה ולמה עם ישראל עובד לאלוהים אחרים, ונוהג כמנהגי עמים אחרים? לעצם הענין, דת זה דבר טקסי ודוגמטי. היהדות אינה כזו, וכאשר אנשים נהגו כך, הוכיח אותם הנביא ואמר: "ותהי יראתם אותי מצות אנשים מלומדה" (ישעיהו כ"ט י"ג) - כלומר דבר שעושים כי אמרו שצריך, ולא משום סיבה אחרת ("רב פלוני פסק ש..."). זו תמצית הדתיות, ודבר שלילי לפי היהדות. דני

זה לא ההגיון פה, אלא אדם אומר לעצמו "מי שמוכר מאד בזול בטח חוסך עלי במשהו, אבל אני לא מבין בזה ולא יודע מה יקרה, עדיף שאקנה במקום יקר יותר ולכן מסודר ואחראי יותר". אני חושב שלמי שלא מבין כלום בנושא מסויים, הגישה הזו היא לא כל כך גרועה. זה לא אומר שמי שמבין לא יכול לקנות - בבטחון גמור - את אותו הדבר בהרבה פחות. זה בהחלט יתכן - אבל זה קהל יעד אחר, כמו שאמרתי. גם בהחלט יתכן לשלם מאד ביוקר - לנוכל חסר כל אחריות. זה החסרון של שיטת היוקר. מה לעשות - אין דברים מושלמים. אבל רק בגלל שחנות מוכרת ביוקר, זה לא אומר שהיא לא בסדר. מותר לו להיות יקרן, ומותר לי לקנות במקום אחר. דני נ.ב. זה כמו לקנות חלפים מקוריים בסוכנות: האיכות תהיה בסדר גמור, (כמעט) בוודאות, אבל המחיר לא יהיה זול. למי שלא מתמצא, זו בחירה סבירה בהחלט.

מה זה? המושג "יושר" שינה את משמעותו? איך, מתי ולמה? להיות יקרן זה לא פשע. יש אנשים שמעדיפים לשלם יותר מתוך מחשבה - לפעמים נכונה - שזה יבטיח להם איכות גבוהה יותר. אם אתה לא רוצה להיות אחד מהאנשים האלה, אז תקנה במקום אחר. אבל אין לזה שום קשר להגינות או יושר - זו פשוט שיטת שיווק שפונה לקהל אחר. אין בזה שום רע, בדיוק כפי שאין שום רע בכך שאתה, או אני, נבדוק ברשת ונמצא את מי שימכור לנו את אותו המוצר בדיוק בהרבה פחות. גם זה לא פשע. דני נ.ב. לגבי איש שטח - מקבל את התיקון.