dny

כמו שבגירה אמר, הענין של האמינות מתייחס לפירוק הראש מהבלוק, דבר שלא צריך לעשות בשביל להחליף גל זיזים. לכן זה לא שייך. דני

שרון צודק. מה זה פה, פורום לנימוסים והליכות בסגנון "מי צריך להגיד שלום ראשון, זה שעולה או זה שיורד"? ולענין: אם אתה לא רוצה / לא יכול לגדוש, השיפור הזול יותר (והפחות משמעותי) הוא גל זיזים. כל מה שקשור למסנן אוויר, מערכת פליטה וכדומה, זה ליופי/לרושם ולא לביצועים. דני

לאיפה בדיוק מחובר מד המתח? ישירות למצבר? למגבר? לרדיו? איפה? דני

קודם כל עליך להחליט מה יותר חשוב: המחיר של הדיסק או המידע שעליו. כי כפי הנראה, על אחד מאלה תצטרך לוותר. אם המחיר חשוב יותר - ממש את האחריות, קבל חדש, וכל הנתונים יאבדו. אם הנתונים חשובים יותר, תתחיל בזה שתפרק את הדיסק מהמתאם של USB, וחבר ישירות למחשב. אם עובד, העתק מיד את כל הנתונים, כי יתכן שלא ימשיך לעבוד הרבה זמן. אחרי שתציל את הנתונים תוכל לבדוק את הדיסק ולהחליט אם הוא עדיין אמין. אם לא עובד גם בחיבור ישיר, כנראה שיש תקלה בבקר הפנימי או בדיסק עצמו. במקרה כזה רק חברת שחזור תוכל - אולי - להציל לך את המידע. במקרה כזה לא תקבל בחזרה את הדיסק הישן, וגם תצטרך לקנות חדש כדי לקבל עליו את המידע. דני

יש גם מכשירים שבהם האדום והצהוב הם הפוכים. אם אין לך תרשים או הוראות, רק ניסוי וטעיה יפתרו את הבעיה. וכדאי להשתמש ברב-מודד כדי למצוא חוט עם מתח קבוע. דני

... ובדיוק זה יתרונו של מכשיר עם 3 חוטים: שהוא מודד את המתח על המצבר ולכן לא "מזייף" (כלומר - מודד בדיוק, אבל לא את מה שאתה חושב), ומצד שני - מופעל ע"י המתח מהמפתח ולכן נכבה כאשר מכבים את המנוע. דני

מאיביי כמובן. דני

זה נשמע לי לא יקר, אלא יקר מאד. נסה לקבל הצעות מחיר במוסכים נוספים. איפה אתה בארץ? דני

אתה בטוח שזה מד מתח (וולטמטר) ולא מד זרם (אמפרמטר)? למד מתח של רכב אין מינוס, יש רק 0-14 בערך. אם מה שמעניין אותך זה המצבר, אז תחבר ישר למצבר. אני ממליץ לך על דבר כזה שעולה 6 ש"ח ויתן לך גם חיווי מדוייק של המצבר וגם הפעלה פשוטה ע"י המפתח (בעזרת החוט השלישי). כן וכן. ההבדל יכול להיות 2V בקלות, וגרוע מזה - ההבדל ישתנה בהתאם להפעלה וכיבוי של מערכות שונות ברכב. דני

כדי שהדיון לא יהיה בסגנון של "מה עדיף - תה או קפה", את צריכה להסביר קצת על הדרישות שלך, מה חשוב לך, ומה לא חשוב לך. אם אין לך דרישות מיוחדות, קחי את הזולה, כי כולן סבירות בהחלט. דני

באנגליה ובארה"ב אין בכלל דבר כזה "שיפור לא חוקי". שינוי מבנה של הרכב מצריך רישוי מחדש (פשוט מאד ולא מצריך שום טובות מאף אחד). שינוי בהספק המנוע וכדומה אינו מצריך שום דבר, למעט הודעה לחברת הביטוח. דני

גם אני משלה את עצמי בקשר לכמה חבילות... נו, טוב. דני

חבילה מאיביי נשלחה בתאריך 24.4 והגיעה היום - שבועיים וחצי. מרשים. יש גם כמה וכמה וכמה חבילות אחרות, שנשלחו בימי הביניים בערך, ועדיין משרכות את דרכן לאיטן על גבו של דואר הצבי... דני

מאיזו שנה הרכב? אם חדש - בדרך כלל יש כפתור של "ספורט" או "חסכוני". אם ישן, יתכן שיש אפשרות לכוון את הכבל שמחבר את תוף המצערת לתיבת ההילוכים. דני

ניסיתי את שניהם בזמנים שונים. הבעיה היא שאתה מוריד גרסה טובה, ואז, עם השדרוגים, הם מתחילים להכניס כל מיני הודעות מעצבנות, עד כדי כך שאתה פשוט מסיר את התוכנה ומחפש אחרת... דני

תלוי בכמות הדם שנשפך ובזווית הצילום. זה באמת דבר שקשה להעריך אותו תוך כדי אירוע, ומכאן הבעיה. וברצינות: כמו מרי אנטואנט הידועה ("אם אין להם לחם, שיאכלו עוגות"), גם לאנשי מערכת המשפט, שהם המחליטים כאן את ההחלטות בפועל, אין שום קשר למציאות. יתכן מאד שמבין הררי הסעיפים ותתי הסעיפים שלהם, הם באמת חושבים שהדרישות שלהם ניתנות לביצוע - ממש כמו שמרי אנטואנט באמת חשבה שמי שאין לו לחם, יכול לאכול עוגות. הרי אצלה לא היתה שום בעיה... וכך גם אותם משפטנים: הם אינם עומדים לעולם במצבים האלה, ולכן יתכן מאד שאין להם שום מושג, עד כמה הכללים שלהם דמיוניים. דני

קניתי ב-KSP הרבה פעמים. גם קרה לי פעם או פעמיים שהיו בעיות. תמיד דיברתי עם המוכרים בשקט, בכבוד ובנימוס, ותמיד פתרו לי את הבעיה על המקום. במקרה אחד גם הלכו לקראתי מעבר לתקנות. לעומת זאת, ראיתי כבר כמה וכמה פעמים אנשים שמגיעים ל-KSP עם בעיה, צועקים ומאיימים, ולא מקבלים כלום. פעם אחת גם הזמינו משטרה. מבחינתי, KSP היא חנות טובה מאד למי שיודע בדיוק מה הוא רוצה, ומוכן להשאר רגוע כשיש בעיה (ובכל מקום יש בעיות). דני

הפירוש הוא פשוט: אם החייל חי אז לא היתה סכנה והיה אסור לו לעשות שום דבר. אם הוא מת או פצוע קשה, אז הוא לא בסדר כי הוא היה צריך לירות. וכבר כתבו על זה ספר - "מלכוד 22". דני

בהחלט. וכאן לקונה יש שתי אפשרויות: לשאול את המוכר על הפרטים החסרים לפני שהוא קונה. לקבל את מה שהמוכר ישלח לו ולשמוח בחלקו. דני

הגישה של איביי באופן כללי היא שהמוכר מחוייב לכל מילה שהוא כתב. לא פחות ולא יותר. אם משהו לא כתוב, אז אין התחייבות. אם זה חשוב לקונה - שישאל. לא שאל - שלא יתלונן. המוכר מבטיח שהפריט יהיה תואם למה שכתוב, לא שהוא יתאים למה שהקונה רוצה לעשות אתו. דני

טוב לדעת שאני לא היחיד... דני

מומלץ ע"י מי? היכן מופיעה ההמלצה הזו? דני

באופן חד פעמי - בודאי שלא. אבל אם כל יום - זה מצטבר. במזג האוויר של ישראל זה הרבה פחות משמעותי במילא - עיקר הנזק הוא בזבוז דלק. בכל אופן, הפואנטה היא שזה פשוט מיותר. דני

בדיוק להיפך. מי שחי ב"מצב חירום" צריך יוגורט ומיד, ולכן קונה את מה שמוכרים בתחנת הדלק במחיר כפול מהסופר. וכך בכל דבר. זו הנקודה. אתה מדבר על מי שמצמצם הוצאות מתוך ראיה לעתיד, וזה לא מה שאני דיברתי עליו. דני

הכי זול שאני מכיר - בערך 14 ש"ח. למדידות פשוטות ברכב - מספיק בהחלט. יש לי כמה כאלה. יתרונם הגדול - אם נדרסים/נאבדים/מתקלקלים/נגנבים - לא נורא. כן. נכון. מי שיודע למדוד מתח אבל לא ממש מבין את ההשלכות של חוק אוהם במעגלי חשמל פשוטים. נכון. השאלה היא אם זה מצדיק מחיר של 1700 ש"ח ויותר. ולכן אלו בדיוק הדברים שאינם מועילים כלל לחובב ממוצע. זו בדיוק הנקודה. קרה לי שחיברתי מודד פשוט וזול (לא של 14 ש"ח, אלא "משובח" ב-35 ש"ח...) במצב של מדידת זרם למצבר של רכב. הנתיך לא הגן עליו והוא הושבת. אז הפסדתי בערך 35 ש"ח. איזה רב-מודד יכול למדוד זרמים של מעל 20A? מד צבת, כמובן - אבל גם כאלה יש בזול (זרם חילופין בלבד). אני חושב שלחובב מתחיל כדאי לקנות לפחות מודד זול אחד. גם כי תמיד יש טעויות, וגם כי לפעמים צריך למדוד שני דברים ביחד. לרוב המדידות שחובב ידע למדוד, אין שום צורך ושום תועלת בדיוק או בתחכום הנוספים של מודדים יקרים במיוחד. דני