dny

גם לי יש את הזרוע הזו - שווה כל שקל דני

קרא שוב את ההודעה של צביקה לפני שאתה מחפש הרפתקאות. דני

לך לפנצ'ריה הקרובה אליך והסתכל על כל הצמיגים המשומשים הזרוקים שם. כמה מהם שחוקים בצורה לא אחידה? 95% או 5%? דני

זה אולי מתאים לדוגמה עם המספרים השלופים מהאוויר, אבל זה לא יכול להתאים למציאות, כי הצלבת הצמיגים גורמת לשחיקה אחידה יותר ולא פחותה יותר. אי אפשר להוציא יותר קילומטרים מצמיג בעזרת הצלבה (למעט, כמו שאמרתי, שחיקה לא אחידה - אבל זה לא קיים במכוניות תקינות של היום, ולכן לא שייך לעניין). מה ההבדל בין צמיג רבע שחוק לבין צמיג חצי שחוק? שום דבר. אם יש גשם, עדיף לי שני צמיגים שחוקים ושניים חדשים, מאשר 4 צמיגים שחוקים. כך שלא בטוח בכלל שזה עדיף, וגם אם כן - לא משמעותי. הרבה יותר פשוט לנסוע וזהו, ולהחליף את מה שצריך. אני שוב אומר: ענין ההצלבה נועד לעקוף (לא לפתור!) בעיה שהייתה קיימת בעבר, של שחיקה לא אחידה של הצמיג. הבעיה הזו פתורה היום בגלל שהמכוניות והמתלים טובים יותר, ולכן הנושא של הצלבה לא נחוץ. דני

אתה מגזים. מרחב פנימי גדול; מקומות אחסון רבים וגדולים ללא השוואה למתחרות; חזקה וחסכונית יותר מ(רוב) המתחרות. יש גם חסרונות כמובן, אבל להגיד שאין שום יתרונות זה לא נכון. אם תחליט שהוא ידני ללא מצמד, תגלה פתאום שהרכב בסדר גמור. דני

יכול להיות. הסבירות נמוכה, בגלל הפגיעה במרכז הרכב - כמו שאמרת. אבל בסופו של דבר השופט מחליט מה שהוא רוצה. דני

כי היעילות היא לא הבעיה, אלא שנרות גורמים להרבה שריפות. כמו שוויל אמר - כנראה חסר גז. זו תקלה פשוטה למדי, וכל טכנאי סביר יפתור אותה ברגע. מספר הצלעות. השאר לא משנה. במצב שאתה מתאר, עדיף מקרן חום ולא מפזר חום, מפני שמפזר מחמם את האוויר, ואם יש זרימת אוויר הוא לא יעיל (החום בורח). לעומת זאת המקרן מקרין, ולכן אם תכוון אותו לכיוון האמבטיה, הוא יחמם שם גם אם יש קצת רוח. אי אפשר למלא דלי עם חור. שלב ראשון - עצור, חסום ואטום כל כניסה ויציאה של אוויר. ספוג בחריצים של חלון או דלת, קרטון או ניילון לכסות חורים, וכולי. שלב שני - שיפור בידוד. לגבי הקירות אין מה לעשות, אתה לא תבנה את הבית מחדש. אבל על החלונות אפשר להדביק ניילון שמתחבר למסגרת של החלון - הופך אותו לחלון כפול. אחרי זה, תראה איך החימום הקיים מתפקד. לא מספיק - תשפר. כל זמן שיש כניסה של אוויר קר, הבית לא יתחמם אלא אם תתקין חימום חזק (ויקר) במיוחד. בהצלחה, ואם יש בעיה - תגיד. לדעתי עדיף מקרן. קצת יותר יקר אבל לא באופן משמעותי. דני

לחילופין, אפשר לקנות מתאם שמתאים לישראל בהרבה פחות. ויש גם סוג אחר. דני

יוצא לך הרבה לנסוע מעל 240 קמ"ש? כי אם לא, אז זה לא משנה. דני

אבל לא מתאימה כלל למה שהוא מחפש. דני

אין הבדל גדול בין החלפת 2 צמיגים כל 50 אלף, לבין החלפת 4 צמיגים כל 100 אלף - למעט שבשיטה הראשונה, נוסעים על צמיגים חדשים יותר. דני

נכון מאד. אם אתה חושש מתביעה, אשמח לשלוח לך בה"פ טלפון של עו"ד עם נסיון (מוצלח!) בתביעות דיבה, שתוכל לדבר אתו ולשמוע בדיוק מה אתה יכול או לא יכול להגיד בלי לחשוש. דני

לתקן את הדלת כמו שצריך ולא לזרוק את הבידוד נגד הרעש ועוד מרכיבים מיותרים (לדעת המוסך) אחרים. דני

זה יכול (בקושי רב מאד) להסביר מדוע חוייבת על תיקון מחשב שלא נעשה, אבל לא מסביר למה הוא שלח את המחשב לתיקון אם ידע שהבעיה היא חוסר דלק. כמו כן לא מסביר את ענין האיום, אבל נניח שאפשר לקרוא לזה יחסי אנוש גרועים (גם כן בדוחק רב מאד). דני

יש כמה וכמה אפשרויות: בעיה בחוטי ההצתה. מסנן אוויר סתום (לא סביר). תקלה במשאבת הדלק. מסנן דלק סתום. אם תעלה תמונות מפורטות של תא המנוע, יתכן שנוכל לעזור יותר. דני

מגעים גרועים. דני

כבר נאמר כאן: דני

נכון מאד. עד עכשיו הייתי אומר לאנשים לבדוק מוסכים מומלצים כאן באתר, עכשיו אחשוב פעמיים - אולי זה הוא? במילים אחרות, סלבה, אתה מגן על האשם - במחיר פגיעה בבעלי המקצוע הישרים דווקא. וכבר אמרו חז"ל "כל המרחם על אכזרים - סופו שמתאכזר לרחמנים". ואם כבר הזכרנו את חז"ל, בפרקי אבות כתוב "הוה דן כל אדם לכף זכות". מה פירוש הדבר? במקום שיש ספק. אבל כאן אין ספק, ולכן אין מקום לדון לכף זכות. אני מזכיר לך: ברגים צבועים - גבה תשלום עבור עבודה שלא נעשתה. זו אינה טעות, זו הונאה. ידע שהתקלה היא חוסר דלק, ובכל זאת סיפר ללקוח שהתקלה היא אחרת, יקרה יותר. זו אינה טעות - זו הונאה. איים על הלקוח שלא יחשוף את קלונו ברבים. זו אינה טעות - זו בריונות. דני

מקובל. דני

טעות זה דבר אחד; רמאות, שקרים ואיומים זה דבר לגמרי אחר. אני לא מבין למה העובדה שהוא (בערך) הודה משפיעה עליך כל כך, אבל גם אני מצטרף להמלצה לא להתקרב למוסך הזה לעולם. דני

MDF. דני

ההמלצות להצלבת גלגלים נכתבו לפני עשרות שנים, כאשר המכוניות היו הרבה פחות מדוייקות, והמתלים הרבה פחות טובים, ולכן הסיכוי לשחיקה לא אחידה היה גבוה הרבה יותר מאשר היום. בתנאים שהיו אז, הצלבה הועילה להאריך את חיי הצמיג. במכוניות של היום (כולל מכוניות בנות 20 שנה), אם הרכב תקין, לרוב אין בזה צורך, כי השחיקה אחידה למדי. יתכן שהשחיקה מקדימה גבוהה יותר, ואז אפשר להצליב קדימה ואחורה - או פשוט להחליף זוג צמיגים כל פעם, לפי הצורך. דני אני בדרך כלל מבקש בפנצ'ריות שיפתחו ויסגרו את האומים באופן מדורג (כלומר אומים נגדיים). לפעמים זה עוזר. כמו כן, ראיתי פעם אחת (ויחידה) בעל פנצ'ריה שמהדק את האומים הידוק סופי ביד (בלי להתעלל בהם עם פטיש האוויר לפני כן).

את זה לא סיפרת קודם! ולמה "כנראה"? התנצלות על מה? על שלא ניחשתי את מה שלא גילו לנו קודם? ואני עדיין חושב שצריך לדעת את כל הפרטים לפני שמחליטים; כמו כן האמירה "לדעתי מה שיקבל זה לא מספיק" בכל מקרה לא לענין. דני

אתה לא טועה - אותם מכונאים טועים, כי הם מהדקים את הברגים הרבה יותר חזק ממה שצריך. זה גורם לבעיות שונות, כגון שחיקה בהברגות, שבירת הברגים, ועיקום צלחות הבלימה. אבל העבודה יותר קלה ומהירה. דני

גם אני הייתי פעם לקוח של נטוויז'ן. אז הייתי. הם התקשרו אלי לא מזמן, ואמרו שיש להם הצעה מאד כדאית בשבילי, שעולה רק... אמרתי, לא רוצה לדעת כמה היא עולה. לא מעוניין. למה? למה בעצם עזבת אותנו? עזבתי בגלל שההתנהלות שלכם לא אמינה, ובגלל שאתם מטרידים אותי בטלפון, עכשיו למשל. את חושבת שהסכום שעמדת להגיד יפתור לי את הבעיות האלה? אהההם.... אה.... כנראה שלא. אני: נכון. שלום. וזהו. דני