dny

מדהים איך כמו בספורט, תמיד אפשר לשבור את השיא ולהגיע רחוק יותר. יום שישי זה, בכפר ג'ילזון: http://www.youtube.com/watch?v=HRhg1HNQRbk שימו לב כיצד עשר יריות באוויר גורמות לערבים לסגת בערך 10 מטר אחורה למשך כעשר שניות - ולהמשיך לזרוק אבנים. דני

אל תתלבט - סע בגישה חיובית והכל יהיה בסדר. אתה צריך ללמוד, וזו בדיוק ההזדמנות המתאימה לכך. דני

+1 דני

מה זאת אומרת "מצבר שמותאם לו בגודל"? איך, איפה ולמה היתה התאמה כזו? היו בעבר מספר דגמים של אלטרנטורים, בעצמות שונות, לאותו רכב עם אותו מצבר במשך חיי הדגם. למשל - וולבו 240 נמכרה משנת 75 ועד שנת 93 (בערך). התחילה עם אלטרנטור של 35A בשנת 75, וגמרה עם אלטרנטור של 80A בשנת 93 - עם אותו מצבר בדיוק של 60AH. ולמה בעצם צריך שיהיה קשר כלשהו בין גודל המצבר לגודל האלטרנטור? דני

אולי תספר לנו גם למה לא תקנה יותר רנו? דני נ.ב. אני לא בעד "קרסו" וגם לא נגדם, אני פשוט מנסה להבין במה מדובר.

מערכת הזרקה שלמה, מסוג K-jetronic, מתאימה לוולבו אבל אפשר להתאים (עיקר הבעיה זה הסעפת). דני

מרגע שיתקבל העקרון, סעיפים נוספים יזלגו עם הזמן. בדיוק כמו שהבטיחו שמצלמות הרמזור לא יבדקו מהירות, ואח"כ התברר שבכל זאת כן. האינטרס גובר על כל הבטחה. דני

כדי לכוון מאייד כפול צריך מכשיר שמשווה כניסת אוויר. אני חושב שבערך באותו מאמץ תוכל להסב להזרקה מכאנית, כמו שהיה בוולבו או BMW בשנות השמונים. אם תמצא רכב בפירוקיה תוכל לקחת את כל מה שצריך. יכול להיות שיש לי את כל הדרוש (למעט סעפת יניקה) במחסן. כמובן שהזרקת דלק עדיפה על מאייד מכל הבחינות - גם אמינות, גם צריכת דלק, גם פעולה בסרק, וגם הספק. דני

נכון מאד. הרי ההורה "חסר האחריות" של היום הוא הקפדן והמחמיר של אתמול, והקפדן של היום יחשב לרשלן מחר, וכן הלאה - בדיוק כמו שמסך גדול מלפני כמה שנים מעטות נחשב ללא מוצלח היום, למרות שהוא בעצם בסדר גמור. זהו מרדף אחרי הרוח ותו לא. יוסי, הושב את הילד בכסא טוב (לא בהכרח הכי חדש או הכי יקר), וסע לשלום. אם תהיה תאונה, יש הרבה גורמים שאינם בשליטתך. גם לחרדה ולרגשות האשמה של ההורה ה"לא בסדר" לכאורה, יש חשיבות. גם בבדיקות בשעת הריון יש תופעה של אינפלציה, שמלווה באותה גישה של "מי שלא בודקת גם את זה וזה וזה וזה היא אמא רעה שמסכנת את חיי העובר שלה". אני לא קונה את זה. דני

ראשית, ההערה של חנן נכונה - יש מצבים שבהם יש פריקה ברכב רגיל. כמו כן לא בטוח בכלל שהאלטרנטור יעבוד היטב ללא סוללה - הוא צריך משהו שייצב אותו. חוץ מזה, סוללת LIFE צריכה מערכת טעינה שונה מזו שהאלטרנטור מספק (שמיועדת למצבר עופרת/חומצה). כך שכל הענין קצת יותר מורכב מסתם ככה לחבר סוללה וזהו. דני

אני חושב שרכב קטן פשוט, בלי השטות של סוללה מתחלפת, לא צריך להיות יקר עד כדי כך. ועם טעינה ביתית (כמובן), עלויות הנסיעה נמוכות מאד. לגבי אחזקה - אם המנוע חשמלי, מה יש לתחזק בשנים הראשונות? בלאי לבלמים וצמיגים - ומה עוד? דני

קישור? דני

אם המנוע מניע מיד - מעט מאד. אם לא מניע - יכול לרוקן את הסוללה. אפס ומטה, כי האלטרנטור מספק את כל הדרוש + תוספת לטעינת הסוללה. דני

לעסק של בטר פלייס היו שתי בעיות: המוצר לא תחרותי. אין מקור הכנסה. את הבעיה הראשונה ניסו לפתור ע"י שילוב של ססמאות יפות ורעיון החלפת הסוללה. למרבה הצער רעיון ההחלפה לא כל כך מוצלח, הססמאות - עוד יותר פחות. את הבעיה השניה ניסו לפתור ע"י החוזה המיוחד, שמשמעותו המעשית היא שמוכרים ללקוח חשמל במחיר גבוה בהרבה ממחיר השוק. הלקוחות כפויי הטובה לא עמדו בתור. היתה אפשרות להציע רכב עירוני קטן ללא החלפת סוללות, עם טעינה ביתית - היה פותר את בעיה #1. אבל לא היתה הכנסה (מעבר למכירה הראשונית). לכן, כנראה, הציעו את הפלואנס הגדולה יותר - אבל אז הביצועים ירדו מתחת לסביר (מהירות סופית 130 קמ"ש, טווח נסיעה עירוני). דני

לדוגמה, אפשר לטעון שאם הנהג ברכב האפור היה יותר עירני והיה בולם כאשר ראה את המשאית, היתה נמנעת התאונה, ולכן גם הוא אשם במידת מה למרות שזכות הקדימה היתה שלו. אם הטענה הזו מתאימה למקרה זה או לא, אפשר להתווכח, אבל זו המשמעות של "רשלנות תורמת". דני

אתה עקשן אבל עקשן. נכון: לטויוטה היו כלי רכב עם בעיות בבלימה, ועשו להם "ריקול". אמת. אבל גם להונדה, וגם ל-ב.מ.וו., וגם לניסן, וגם ליונדאי. מסקנה - טויוטה לא בסדר. דני

"הודעות שלי" מצאתי, אבל איפה יש "שרשורים שלי"? דני

נקישות מתכתיות בזמן העברת הילוך הן תופעה רגילה שאינה מצביעה על תקלה. דני

אתה עקשן. אני בדקתי כי היה לי את הרכב הזה, וכי כבר אז היו כל מיני אנשים שדמיינו דמיונות, וכתבו בפורום, וכשאמרו להם "אין דבר כזה" ענו "אבל יש שמועה אז בטח זה נכון". אז כדי להפיס את דעתם של אותם אנשים, גם אני וגם אחרים בדקנו את הדבר, ובאופן לא מפתיע בכלל התברר שהבעיה לא קיימת. דני

כנ"ל. דני

נראה לי שיש כאן ערבוב של שני דברים: מסנן רעשים וקבל כוח. מסנן רעשים מיועד לחסום תדרים גבוהים ואינו מצריך קבלים גדולים. כמו כן כל ספק כוח (בתוך HU) כבר מכיל מעגל כזה ברמה כלשהיא. רוב הסיכויים שכל מה שתוסיף באופן חיצוני לא ישנה הרבה. קבל כוח יכול לעזור קצת למגבר חזק במקרים מסויימים. כדאי לבדוק את המערכת כדי לדעת אם באמת צפוי שיפור - זה לא מובן מאליו. לדעתי, אם הבעיה היא רעשים, חפש פתרונות אחרים - בדוק חוטי אות ובעיות אדמה. אם הבעיה היא נפילות מתח במגבר, יתכן שקבל כוח יעזור. דני

יש, אבל גם הם שמו על שקט... דני

אין דבר כזה. בעצמי בדקתי את הדגם המדובר, וכמו כל רכב אחר, גם הוא עוצר בקלות גם כשדוושת הגז לחוצה עד הרצפה. בעולם המציאות, בניגוד לעולם השמועות והפאניקה. דני

תסכם אתו מראש שישלח בדואר רשום רגיל. לא מסכים - אל תקנה. דני

מה רע ברמנוע/טנקלין? בערך 200 ש"ח לפח של 17 ליטר. מנקה יפה, משאיר ריח אופייני. דני