RedLabel

זאת הולדן קומודור, אותה מכונית שעליה התבססה ה VXR8 החביבה על מנחי טופ גיר (המקוריים). לדעתי כן נמכרה בארה"ב אבל כפונטיאק, ג'נרל מוטורס מכרו תחת פונטיאק גם רכבים אחרים של הולדן.

צודקים, אין לי דרך לדעת אם המסיכות שאנשים לובשים הן N95 או לא. הכוונה בכללי למסיכות עם שסתום. ואכן, אין שום בעיה עם מסכת N95 רגילה. בחלק מהמסיכות, N95 ואחרות, יש שסתום שמאפשר לאויר לצאת בעת נשיפה - באלה לא אמורים להשתמש כי הן לא מונעות ממך להדביק אחרים. זה מוסבר בקישור שנתן blazoor, להלן עוד קישור מאתר הכללית: https://www.clalit.co.il/he/your_health/family/Pages/corona_mask.aspx

יוצא שבזמן הקורונה אני זה שדואג לכל המשפחה לסידורים, ולכן יוצא לי להסתובב כל יומיים - שלושה. בד"כ עושה מה שאפשר הכי מאוחר שאפשר כדי להיתקל במינימום אנשים, אבל היום זה לא היה אפשרי. סתם כדי לסבר את האוזן, אני גר בקריות, אבל מאמין שההתנהגות יחסית מייצגת. כמה רשמים מסיבוב סידורים שעכשיו חזרתי ממנו: אנשים לא נמנעים מהצטופפות. אמנם רק כמה אנשים בכל קבוצה (3-4), אבל לא שומרים על מרחק של 2 מ'. לא מדובר על בני משפחה, אני מדבר על תורים בחנויות. אנשים (שאינם גרים באותו בית, אני יודע כי מדובר בשכנים מהבניין של ההורים שלי ומבניינים סמוכים) מנהלים שיחות תוך עמידה קרובה וללא מסכות. לא נראה שאנשים מוכנים לשנות יותר מדי את השגרה כדי להגביל מגע עם אחרים, לדוגמא מגרשי חניה ליד סופרים וחנויות - מפוצצים כמו שהיה מאז ומתמיד. אנשים לא מבינים שמנסים לשמור מהם מרחק של 2 מ' ומונעים מעבר במדרכות צרות, מה שמצריך ירידה לכביש או פתרון אחר. רק כשליש מהאנשים מכסים את הפנים. מתוכם בערך רבע עם מסכות N95 עם שסתום, שלא מונעות מהחובש להדביק אחרים, ואסורות לשימוש לפי משרד הבריאות (אבל מניח שהן עדיין טובות יותר מכלום). לסיכום, לא נראה שאנשים מפנימים את ההוראות. לגבי המסכות, אני לא מבין למה אנשים לא יכולים להשקיע שלושה שקלים ולקנות מסכה כירורגית או לשים צעיף על הפרצוף. אני שואל את עצמי אם אנשים לא שמים מסכות כי הם לא מפחדים להידבק ולא מבינים שהמטרה למנוע הדבקה של אחרים, או (ולצערי יותר סביר) מבינים שהם עלולים להדביק אחרים ופשוט לא אכפת להם.

אבא שלי עוקב אחרי המספרים מההתחלה ומכניס אותם לאקסל. אני מדגיש שהוא לא מנסה לבנות מודל אלא רק מתייחס לנתונים כפי שהם עד עכשיו. אני מביא ציטוט של הודעה שהוא שלח לי: שימו לב שגרף מספר הנדבקים נחתך ביום ה 27, לאיטליה יש נתונים גם לימים הבאים (היות ובפועל מספר החולים קרוב לזה של ספרד וארה"ב) אבל הם לא מופיעים בגרף מכיוון שהשיפוע של איטליה מתון יותר.

גם כשאתה מדבר או אפילו רק נושם אתה פולט רסיסי רוק לאויר. פחות, אבל עדיין. גם אם אתה נוגע באף/פה ואח"כ נוגע במשטח אתה משאיר עליו את הוירוס. לגבי בעלי חיים, מניח שזה מתנהג כמו כל משטח אחר. אולי רצוי פחות לנשק את הכלב בתקופה הזו... בעלי החיים עצמם כנראה לא יכולים להידבק, אלא אם כן יש לך פנגולין מחמד.

מה שכמובן הוביל למם הידוע: https://knowyourmeme.com/memes/roof-koreans

העדויות האלה מבוססות על גודל דגימה של 12 אנשים, מהם שלושה הראו פגיעה מסוימת בתפקוד הריאות עקב הצטברות של נוזלים. גם מדובר על השפעות מיידיות לאחר ההחלמה מהקורונה שהן לא בהכרח קבועות לטווח ארוך. בקיצור, עוד לא יודעים כלום. עריכה: מדובר על "שניים עד שלושה" מתוך ה 12. לא בדיוק נתון מדעי.

אולי שווה להסתכל על זה גם מהצד השני. בתור מישהו שעבד בעבר בתמיכה טכנית (הוט), כמות הלקוחות שלא מוכנים לקבל פתרונות פשוטים ודורשים טכנאי היא די גדולה. קרו לי לא מעט מקרים שבהם ידעתי שהפתרון לא מצריך טכנאי (פתרון שטכנאי לא יוכל לטפל בו כלל או שיעשה בדיוק את מה שאני יכול לעשות באותו הרגע) והלקוחות דרשו טכנאי בכל זאת. בכל מקרה כזה צריך להתווכח עם הלקוח ולפעמים זה לא עוזר. לא נשמע שזה המקרה אצל פות"ש, אבל יכול להיות שאחרי מספר גדול מספיק של מקרים כאלה חלק מהנציגים מוותרים ופשוט שולחים טכנאי על כל תקלה.

לא מדויק, כי היבואן צריך לעשות את התהליך פעם אחת ולא כל פעם שהוא מכניס מוצר. אם הייתי מייבא 1000 מוצרים הסיבוך הזה היה זניח ביחס למחיר המוצר. מה גם שליבואן כבר יש מן הסתם משתמש או אפילו כרטיס חכם במערכת שער עולמי מה שאומר שהעבודה שלו הרבה יותר פשוטה בכל מקרה.

מכיר את זה אישית. מקום העבודה שלי בדיוק הזמין 2 רובוטים בשווי כולל של 14000 יורו. אחרי כל מה שתיארת, בתור דובדבן על הקצפת, יש להם כרטיסי wifi, ולכן גם צריך אישור ממשרד התקשורת, שם דורשים ממני קטלוג יצרן עם ספקטרומים ועוצמות של הרכיבים המשדרים. כמובן שאין לי קטלוג עם הנתונים הנ"ל כי היצרן של הרובוט לא מספק אותם, זה כרטיס wifi סטנדרטי. בנוסף הם מבקשים התחייבות להפעיל את ה"ציוד" בסביבה ממוסכת לגלי רדיו בלבד. למה לא מספיקה הצהרה שמדובר בכרטיס wifi אלוהים יודע. הרי כל טלפון שמגיע לארץ מלא יודע איפה משדר בתחומי תדרים ועוצמות גבוהים בהרבה. מתייחסים לזה כאילו ייבאתי סוויטת לוחמה אלקטרונית.

נראה לי קצת תמוה. דמיין מצב שבו אתה עומד, נניח ברמזור, ומישהו מתנגש בך חזיתית. רחוק מבלתי אפשרי, ובמצב כזה פתיחה של כריות אויר בהחלט יכולה לעזור. קראתי את המקור שהבאת וזה אכן מה שכתוב שם, אבל נשמע לי מאוד מוזר שתנועה קדימה היא תנאי הכרחי.

דווקא לי יש נסיון לא רע עם המיטות של איקאה, אבל קניתי רק כאלה עם קורת מתכת באמצע. רוב המיטות שראיתי באותו טווח מחירים מגיעות עם רגל חמישית באמצע המיטה, שזה פתרון לא אידיאלי לדעתי. לגבי המזרון, אני אישית קניתי בעמינח, למיטב זכרוני אין הבדל במחיר בין מזרונים של 190 למזרונים של 200. מצד שני, המזרונים שלהם לא זולים באופן כללי. גם כיסויים של 200 אין בעיה להשיג.

לא חיות ולא חמות, רק אני. גם לשכנים הצמודים אין חיות. בעל החיים הכי קרוב הוא כלב של השכנים מעבר לגדר. מה ניתן לעשות נגדן? זאת אומרת, הן מתות כשאני מוצא אותן (אני מרסס K333 מדי פעם כטיפול מונע נגד ג'וקים, כנראה שזאת הסיבה), אבל יש דרך להרחיק אותן מהבית? עריכה: ממבט מהיר בגוגל, אכן נראה שאלה קרציות, בתמונות בגוגל הקרציות הממש קטנות נראות כמו מה שאני מוצא.

מצרף מספר תמונות, לצערי לא טובות כי מדובר בחרקים זעירים. בזמן האחרון מוצא הרבה מהם מתים על הרצפה בבית, בעיקר לאורך הקירות. מדובר במשהו זעיר, יותר קטן מהנמלים הקטנות. הבית צמוד קרקע, אם זה משנה. מעלה הרבה תמונות בתקווה שמשהו יעזור לזהות אותם. הפס בתמונה הוא הרובע בין הבלטות מן הסתם, רוחבו לא יותר מ-5 מ"מ.

כמו שאמרו רבים לפני, הניתוח הזה לא נכון מיסודו. הוא מניח שהכוח המופעל תלוי רק במקדם החיכון (נכון רק לגופים קשיחים, לא נכון לגופים רכים כמו צמיגים בהם הקשיות של הצמיג ושטח המגע משחקים תפקיד). בנוסף, ההוכחה מניחה נעילת בלמים, ומתעלמת לחלוטין משינוי מקדם החיכוך בין הרפידות לדיסק ובין הצמיג לכביש כתוצאה מהתחממות שלהם.

מישהו יכול להמליץ על ממיר מתח לרכב שעובד טוב? אני מתכוון לחבר אותו למקום שמקבל מתח רק כשהרכב מונע, אז לא צריך משהו מתוחכם כמו זה של viofo.

אבל זה לא מה שיקרה. פיקוח משרד החינוך אומר שפעם בשנה (לפעמים פעם ביותר זמן) יגיע מפקח מטעם כל רשות ויבדוק שהכל עומד בתקן. אין ביקורי פתע והתדירות נמוכה מאוד. עצם הפיקוח על פעוטונים אומר שהפיקוח הזה יהיה גם לשכבות גיל נמוכות יותר, זה הכל. וגם זה רק בעוד כמה שנים. גם אם ישכרו עוד אנשים כמות המקומות שיהיה צורך לבדוק תגדל באופן משמעותי, מה שאומר שבפועל זה לא ישתנה.

במונחים של הנדסת תחבורה, זמן המחזור הוא הזמן שעובר עד שכל כיווני הנסיעה קיבלו ירוק. במילים אחרות, אם אתה עומד ברמזור מסוים, הזמן מהרגע שהרמזור התחלף לירוק עד הפעם הבאה שהוא מתחלף לירוק. אדום-צהוב נמשך 2 שניות, צהוב נמשך 3 שניות. אלה הזמנים היחידים שקבועים למיטב ידיעתי (הגיוני שגם הירוק המהבהב יהי פרק זמן קבוע, אבל אני לא יודע להגיד לגבי זה).

גם אני ממש נהניתי, היה בדיוק כמו שקיוויתי - כמות יפה של אנשים אבל לא יותר מדי המוני, היה נחמד ורגוע והיה אפשר להסתובב בין המכוניות ולשוחח. היה כיף להכיר כמה מחברי הפורום, למרות שמדבקות עם שם ושם משתמש בהחלט היו יכולות להיות רעיון טוב - בתקווה שיהיו מפגשים נוספים שניתן יהיה ליישם בהם. מה שכן, יצא שאני לא מופיע באף תמונה - אולי איזו תמונה קבוצתית היתה יכולה להיות במקום.

אמא שלי במקרה גננת (ובעלים) בגן פרטי שמקבל גם ילדים בגיל פעוטון, והיא מחזיקה בתעודת הוראה ובתואר ראשון בחינוך לגיל הרך וגם הולכת להשתלמויות. אז אל תגיד שאין. העניין הוא שהגן של אמא שלי מפוקח ע"י משרד החינוך מהיום שהוקם היות ויש בו גם ילדים מעל גיל 3. פיקוח של משרד החינוך לא יעזור בגלל הפיקוח עצמו, שלא עושה הרבה (זה לא שכל יומיים מפקחת מגיעה לראות שהכל בסדר בגן). העניין הוא שההתנהלות מול משרד החינוך מציבה מכשולים בירוקרטיים אדירים שרוב האנשים שפותחים גן כי נראה להם שזה כסף קל לא יהיו מוכנים להשקיע מאמץ בלעבור ויוותרו על כל הרעיון. למרות שנראה להרבה אנשים שהתשלומים לגן הם בשמיים, אחרי כל ההוצאות לא נשאר הרבה.

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?499640-%D7%94%D7%9E%D7%9C%D7%A6%D7%94-%D7%A2%D7%9C-%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%9F-%D7%98%D7%A1%D7%98%D7%99%D7%9D-%D7%90%D7%9E%D7%99%D7%9F-%D7%91%D7%97%D7%99%D7%A4%D7%94-%D7%9C%D7%91%D7%99%D7%A6%D7%95%D7%A2-%D7%98%D7%A1%D7%98-%D7%A9%D7%A0%D7%AA%D7%99-%D7%9C%D7%A8%D7%9B%D7%91 החל מעמ' 2 תגובות עדכניות.

מחזק את עניין הרשיון ל 48 שעות מול אישור תנועה זמני, אבא שלי קיבל עבור הרכב שלי רשיון ל 48 שעות במשרד הרישוי כשאני הייתי עם הרכב במקום אחר. מצוין על האישור שהנסיעה מותרת ברכב תקין בלבד.

במידה ואכן יש משהו, אשמח להצטרף

מה שאתה מתאר לא באמת כזה משמעותי היות והמערכת משתמשת במשאבה כדי להזרים את המים דרך מחליפי החום, כאשר המים החמים מגיעים מלמעלה ומוזרמים למטה. אם אתה מפעיל דוד חשמלי המים במערכת מחליפי החום ירצו לזרום מלמטה למעלה, שזה בכיוון ההפוך לזרימה של המים החמים מהקולטים. רק בימים שבהם אין שמש כמעט בכלל, הדוד שלך יכול לחמם דודים של אחרים, וגם אז זה לא משמעותי. אצל ההורים שלי יש מערכת כזאת ואני זוכר פעם אחת בלבד ב 15 שנה שהיו מים חמים ביום בלי שמש מבלי שהופעל הדוד החשמלי. לסיכום, האפשט הזה קיים, אבל לא משמעותי. כל המים בדוד שלך יתחממו הרבה לפני שתתחיל לחמם את השכנים.

ראיתי שב dashcamtalk ממליצים על מצלמה שנקראת b1w, מאותה חברה שייצרה את סדרת ה g1w, שיש לי איתה נסיון טוב. מישהו קנה את המצלמה ויכול לתת חוות דעת?