RedLabel

המהלך יכול להיות לטובה, במידה ויוודאו שההרצאות המוקלטות מועברות ע"י מרצה איכותי, בדומה למה שנעשה לרוב בטכניון. מנסיוני, מעטים הסטודנטים שמרשים לעצמם לשאול שאלות בהרצאות (במיוחד בקורסים גדולים) ולאותם סטודנטים אין בעיה לשאול שאלות גם בזום או לבוא לשעת קבלה. רוב הסטודנטים פשוט מסתדרים ע"י חיפוש באינטרנט/קריאה בספר/בקשת עזרה מחברים וכו'. הגדלה של כמות הקורסים שזמינים בוידאו נראית לי כמו רעיון מצוין, כך ניתן גם להגמיש את הלו"ז של הסטודנט ולהקטין את כמות ההתנגשויות בין הקורסים, מה שגרם לי לוותר על קורסים כמה פעמים במהלך התואר. למי שלא יודע, בטכניון הסטודנט מרכיב לעצמו את המערכת, יש המלצה לגבי הקורסים שצריכים לקחת כל סמסטר אבל הסטודנט הוא זה שמחליט. אני יודע שבמקומות אחרים יש מערכת מובנית אבל אני לא מדבר על מקומות כאלה. לגבי המרצים, רוב המרצים מלמדים בתור עיסוק משני, כאשר העיסוק הראשי שלהם הוא מחקר. לא מאמין שמספר המרצים ישתנה בעקבות זה (או יותר נכון להגיד מספר חברי הסגל, כנראה שכן יהיו פחות שירצו בפועל). בפקולטה להוראת המדעים בטכניון (שאמנם אופי הלמידה שלה קצת שונה מהרגיל כי רוב הלימודים הם לימודי מוסמכים ולא תואר ראשון) מתכננים החל מהסמסטר הקרוב לתת שני קורסים בכל חלון זמן, כאשר בכל אחד מהקורסים יהיה שבוע פרונטאלי ושבוע של הרצאה מוקלטת (כלומר קורס אחד יהיה פרונטאלי בשבוע 1,3,5 וכו והשני בשבוע 2,4,6...). בצורה כזאת אפשר לתת יותר קורסים ולהציע לסטודנטים יותר אפשרויות בחירה כל סמסטר.

כמו הרבה כאן, אני מתנגד נחרצות להתקנות מקומיות. קודם כל, מקווה שהשטות הזאת לא תהיה חובה. מי שמודאג משכחת ילדים באוטו ורוצה מערכת כזאת שיתכבד ויתקין אותה בעצמו או שימצא פתרון אחר (כמו שעושים בכל מקרה עכשיו). לא נראה לי הגיוני להפיל דרישה כזאת על כל האוכלוסיה כדי למנוע 3 מקרי מוות בשנה, ועם כל הרצון הטוב לא ניתן למנוע לחלוטין מקרים מהסוג הזה, במקסימום יתווסף לדיווח החדשות הקיים "נבדק מדוע לא היתה מותקנת המערכת ברכב" כשזה יקרה. יש הרבה מקומות אחרים שאפשר לחסוך בהם יותר הרוגים בהשקעה יותר קטנה (אכיפת התקהלויות, מישהו? הרי גם את קיום המערכת הזאת צריך לאכוף). אני מקווה שאם יאשרו את השטות הזאת, לפחות לא יחילו אותה רטרואקטיבית. עריכה: לאחר קריאת הכתבות, אהבתי שהצידוק שלהם לכך שאף מדינה בעולם לא חוקקה דבר כזה היא שהמצב אצלנו מיוחד בגלל הטמפרטורות הגבוהות בקיץ. כאילו זאת המדינה החמה היחידה בעולם.

בטוח שמדובר ב CGS ולא MMGS שהרבה יותר נפוצה? לגבי השיטה המטרית, גם ארה"ב עובדת בשיטה המטרית בלי שרוב הציבור שם יודע. כל המידות האימפריאליות שלהם מנורמלות לפי השיטה המטרית. לדוגמא, האורך שנקבע למייל הוא 1,609.344 מטר, והשיטה המקורית לחישוב אורך מייל כבר לא תקפה.

ראיתי, היה מגניב. לגבי הוידאו (והאודיו, לראשונה בהיסטוריה) מהנחיתה, השידור צריך להיות דרך אנטנת UHF עם רוחב פס גבוה אבל טווח קצר, מה שאומר שאפשר לשדר במצב הזה רק אם משתמשים ב Mars Reconnaissance Orbiter (לווין שמקיף את מאדים) כממסר. מניח שהחלונות שבהם אפשר לעשות את זה הם יחסית קצרים. גם אז, מדובר בקצב של 2Mbps, כך ששידור של כמה דקות וידאו באיכות HD יקח זמן. מה שאני מוצא מעניין הוא שה MRO, שהגיעה למאדים ב 2006, עדיין משמשת כממסר לשידור ברוחב פס גבוה. בקריאה נוספת שמו עליה מערך תקשורת רציני מאוד בדיוק למטרה זו.

אצלי דפקתי את ההלחמה של הקונקטור הגדול. ניסיתי להעביר חוטים במקום אבל אחד הכפתורים לא עובד. הלוח התחתון בסדר.

עוקב אחרי השרשור עוד מההתחלה. גם לי יש G700 שממש אהבתי ולצערי דפקתי בניסיון להחליף את הכפתורים. אם הלוח מגיע כמו שרואים בתמונה, הצלת לי את העכבר! תודה!

אצלי אני לפעמים מכבה, אבל האמת היא שהמערכת לא מציקה. בזמן שעובר עד שלחצתי על הקלאצ' ושילבתי הילוך האוטו כבר מונע. אולי באוטומטי זה מציק יותר, אבל גם כשאני נוהג באוטו של אבא שלי (אופל גרנדלנד) התחושה היא שעד שאני עובר מהברקס לגז המנוע כבר עובד ואפשר להתחיל לנסוע.

אתחיל בלציין שאין לי ילדים או קרובים מהקהילה הלהט"בית, אבל אני לא חושב שזה משפיע על תקפות הדעה שלי. אני חושב שהבעיה שפות"ש מציג קשורה פחות לשאלה האם ילד יכול להיות טרנסג'נדר. נראה לי מאוד בעייתי לאפשר לילד לעבור הליך רפואי בלתי הפיך (וכמובן לא חיוני) על סמך זה שהוא אומר שהוא מזדהה כמין שונה מזה שנולד איתו. אני שואל את עצמי, האם לילד יש בכלל מספיק ידע והבנה כדי להכיר ולבקש טיפול מהסוג הזה. מאוד מפתיע אותי גם שניתן להשיג חוסמי הורמונים ללא מרשם. אם רופא צריך לתת מרשם לזה, אני אהיה אפילו יותר מופתע, היות וכלל בסיסי ברפואה הוא לא לגרום נזק לחולה, מה שטיפול כזה בוודאי עושה בגיל כל כך צעיר. ילדים אומרים ועושים דברים מכל מני סיבות ולא תמיד מבינים את המשמעות האמיתית של הדברים. במידה וילד או ילדה מבקש שיתייחסו אליהם כבני המין השני, אפשר לכבד את הבקשה שלהם ולעשות את זה, ואין צורך בשום הליך רפואי או שינו פיזיולוגי. למעשה, אני די בטוח (אבל אשמח לתיקון אם אני טועה) שהרבה טרנסג'נדרים לא מבצעים בעצמם שום שינוי פיזיולוגי, אלא רק שינויים חיצוניים. לדעתי, כל הליך רפואי כזה או אחר בהקשר לשינוי מין צריך לחכות עד שהילד מגיע לבגרות ויכול להבין את ההשלכות של הליך כזה.

אם אתה מרגיש הבדל תוריד לכמה שכתוב בהוראות היצרן. אבל קח בחשבון גם שהלחץ יורד לבד במשך הזמן כך שאלא אם כן אתה ממלא אויר כל שבוע, בכל מקרה לא תשב בדיוק על הלחץ המומלץ. גם אמרו לך כבר בשרשור שהלחץ בצמיג גם משתנה כשהצמיג מתחמם, בכ- 10%, כלומר אם אתה מגיע למלא אויר עם צמיגים חמים 35 זה ממש בסדר. לסטות מההמלצה בכמה PSI בודדים נחשב תקין. הכי חשוב לא לעבור את הלחץ המקסימלי המותר בצמיג (מוטבע על הצמיג עצמו, בד"כ סביב 45 PSI אם אני לא טועה).

אצלנו בבית הספר עשו סקר בין המורים, עד עכשיו 93% התחסנו ועוד 3% קבעו תור להתחסן. לא אומר שבית הספר הזה הוא בהכרח מדגם מייצג, אבל אני מתקשה מאוד להאמין שרק 34% (או כמה שזה לא היה) מהמורים התחסנו.

כתבתי שהנפח משתנה. מודגש בציטוט. זה שינוי קטן ביחס לנפח הכולל של הצמיג. בכל מקרה שטח החתך של צמיג הוא לא עיגול.

יש ב KSP ב 490 ש"ח, אם אתה סומך עליהם יותר. שאלה: אנשים קונים מצלמות לרכב עם קבלי על כי סוללות ליתיום יכולות להתפוצץ בחום. זה בטיחותי להשאיר בוסטר עם סוללת ליתיום ענקית כזאת קבוע ברכב?

הדגמה מצוינת, כמו שכתבתי, שינוי לא משמעותי. לא כתבתי שאין שינוי בכלל, כתבתי שאין שינוי משמעותי. ברור שאני לא מדייק ב 100%, אם רוצים לדייק גם הפעולה של העמסת הצמיג תעלה את הטמפרטורה ממש מעט. אבל מדובר בשינוי קטן מאוד. כדי לחשב את השינוי בנפח צריך לדעת בדיוק כמה הצמיג שוקע, וגם אז זה לא יהיה מדויק כי הוא גם מתרחב מעט קרוב למגע עם הקרקע. אני לא מכיר דרך מדויקת לחשב את זה.

בוא נדבר על פיזיקה טיפה יותר מורכבת. יש נוסחא שנקראת משוואת הגזים, שאומרת: pV=nRT p- לחץ הגז V- נפח הגז n- מספר מולקולות הגז (לא משתנה לאחר סיום הניפוח) R- קבוע הגזים (לא משתנה) T- טמפרטורת הגז (לא משתנה לאחר סיום הניפוח) היות ו n,R,T קבועים, אנחנו מקבלים שהלחץ תלוי רק בנפח, שאמנם קטן מעט בגלל משקל הרכב, אבל לא בצורה משמעותית.

די הגיוני. החיסון לא מגן ב 100% ועובדי בית חולים כנראה נחשפים לעומס נגיפי גבוה (בהנחה שהם בסביבת חולי קורונה). עכשיו צריך לראות איך הם יגיבו למחלה, אם הם יעברו אותה בצורה קלה אז החיסון עשה את שלו. זה שהחיסון לא מגן ב 100% היה ידוע מההתחלה, זאת לא סיבה לשנות מדיניות עכשיו.

https://www.mako.co.il/news-lifestyle/2021_q1/Article-58cda1af1b45771027.htm?sCh=31750a2610f26110&pId=173113802 בגדול, חששים שגם אם החיסון מונע ממך לחלות הוא לא מונע ממך להדביק אחרים. לא מבין מה הקשר בין זה לבין הרצון להתחסן, במיוחד אם כבר קיבלת מנה אחת. לא עדיף לך להיות מוגן מהנגיף?

העניין הוא שמשרד החינוך מקבל את הנתונים על מי מהמורים התחסן, מהמורים עצמם.... ביקשו מכל מורה שימלא טופס שבו יכתוב אם הוא התחסן או הולך להתחסן. יכול להיות שהרבה פשוט לא טרחו למלא את הטופס. לא יפתיע אותי אם אין מנגנון שמצליב את ההעסקה כמורה עם מסד הנתונים של מקבלי החיסונים. מה שכן, אם אלה האחוזים האמיתיים זה די בזיון, במיוחד עם איומי ההשבתה וכל זה. העניין הוא, שממה שאני רואה ושומע מסביבי, המספר הזה לא נשמע כל כך הגיוני.

שואל באמת - איזה ציוד צריך? את החיסונים אפשר לשמור בטמפרטורה של מקפיא רגיל עד חמישה ימים (אפשר גם להשתמש בחיסון של מודרנה שהוא אפילו יותר עמיד). צריך מישהו שיזריק את החיסון ומישהו שירשום מי קיבל את החיסון. לרשום מי קיבל, הכלא יכול לדאוג לזה. לתת את החיסון, מספיק שיגיע אמבולנס עם חובש/פראמדיק/אח. אפילו לא חייב אמבולנס של מד"א. האם עולה יותר להגיע כמה פעמים? אולי כן. אבל העלויות של זה נראות לי די זניחות באופן כללי.

לא ממש רואה את ההגיון הלוגיסטי. לא צריך להקים מרכז חיסונים בכלא, אפשר גם לפתוח תחנה אחת ולחסן אחד אחד. מהרגע שאפשר לפצל מגשי חיסונים אפשר להגיע כל יום בדיוק עם כמות החיסונים הנדרשת. אם בכלא יש מרפאה (לא יודע איך זה בבתי כלא בארץ) לא צריך אפילו לעשות את זה, רק להביא להם חיסונים בכמות הנדרשת פעם בחמישה ימים במידה ויש אסירים שעומדים בקריטריונים.

עשיתי את החיסון השני לפני כמה ימים, ביום של החיסון כאבה לי מאוד היד, יום אחרי כאבה היד + הרגשה לא טובה (כמו צינון, רק בלי תסמינים נשימתיים, לא יודע למקד יותר מזה). יומיים אחרי החיסון הרגשתי כבר מצוין. לעניין סוגיית האסירים, לא מבין למה לא מחסנים אותם לפי אותם הקריטריונים של שאר האוכלוסיה. סתם מסתבכים עם זה יותר ממה שצריך בגלל פוליטיקה.

זה העניין, אני לא רוצה סתם אפלאוז, אני רוצה את ההיא ספציפית 😁 מ.ר. 91-151-07, עד לפני כמה שנים עוד הייתי רואה אותה מדי פעם באזור המפרץ בחיפה.

למדתי על יונדאי GETZ GLF. המכונית הראשונה שנהגתי עליה היתה דייהטסו אפלאוז 1991 של ההורים, שנקנתה חדשה מהיבואן. זה היה בשנת 2005. היא היתה אצלנו עד 2009 בערך ונמכרה לחבר של המשפחה. הדייהטסו עוד היתה עם קרבורטור, ואני זוכר את התחושה של תגובה מיידית לכל ליטוף של הגז, בשונה מהמכוניות האחרות שהיו במשפחה באותה תקופה (קורולה ולאנטיס) שתמיד היה להן דיליי קל עד שההזרקה הגיבה. התחושה היתה שונה לגמרי ובאופן כללי למרות הגה קל הרגשתי מאוד "מחובר" למכונית. הדייהטסו הוחלפה ע"י מאזדה לאנטיס 1998 שנקנתה חדשה מהיבואן ע"י סבא וסבתא. גם את הרכב הזה מכרנו לאותו חבר של המשפחה בשנת 2015 בערך. העניין הוא שהלאנטיס שמכרנו לו היתה אמורה להחליף אצלו את הדייהטסו, שאותה הוא מכר. רציתי לקנות אותה חזרה ממנו בכמה אלפים אבל הוא ואבא שלי שכנעו אותי לא לעשות את זה (להגנתם, הרכב היה במצב קוסמטי לא טוב). בסוף ויתרתי. אני מצטער על זה עד היום.

שכנעת אותי. אתה צודק. לא מבין איך לאדם שהוא מצד אחד כל כך טחון ומצד שני כל כך צנוע לא נותנים להתחסן. היית צריך להיות בעדיפות הראשונה. קבל את התנצלותי.

בחיי שאין לך התחלה שלך מושג איך דברים עובדים. ולגבי החברה שלך, היא עושה את את המטלות שלה בהפסקות. אתה מבין שלכל המורות האחרות יש את אותן מטלות, כן? הן פשוט עושות אותן מאוחר יותר, בבית. אבל כמות העבודה זהה. בכל מקרה, בהפסקה של 10 דקות אי אפשר להספיק לעשות שום דבר רציני. ואם אתה אומר שהטענה שלה היא שאפשר להספיק הכל בלי לעבוד בבית, אז תפסיק אתה לבלבל את המוח.

אסור להוציא תלמידים מהכיתה. אתה יכול לסרב לעבוד עם לקוח. וחצי ממה שאתה כותב זה התבכיינויות על כמה העבודה שלך קשה.