fizban

אני אחזור על מה שכתבתי בשרשור אחר:

לדעתי נהיגה בג'ימקאנה זה לא הדבר הכי חשוב. למשל, הג'ימקאנה והקארטינג ביום הראשון נועדו לסנן את מי שבאמת אין להם גישה לנהיגה. מכירים את אלו שאם תזרוק להם כדור אין מצב שיתפסו אותו כי פשוט אין להם גישה לכדור? זה אותו עניין. המבחנים החשובים באמת היו היכולת סריקת ועיבוד נתונים (כן, אלה שעשינו בכתב), הסימולטור ומהירות התגובה. הסימולטור בעיקר בא לבדוק את היכולת שלך להסתגל למצבים חדשים (הגה עלוב וכיסא מוזר). על מהירות תגובה אין מה לדבר בכלל. נראה לי שכולם מסכימים שזה דבר חשוב. אני מכיר כמה ילדים בני 16 שהם תותחים במירוצי קארטינג ואין להם יכולת בג'ימקאנות כי פשוט אין להם נסיון בדבר כזה. הם בכלל לא נהגו על רכב שההגה שלו מסתובב יותר מחצי סיבוב. אין תבחן אותם ביום מיונים השני? מצד שני, תן להם מכונית מרוץ שההתנהגות שלה דומה לקארט (הנעה אחורית, מומנט בסל"ד גבוה ומרכז כובד נמוך) ואלה שעברו את המבחנים הראשוניים כנראה יסתגלו הכי טוב למכונית הזו. וכל זה לעומת אנשים מבוגרים יותר (כמוני למשל), שסוחבים "משקעים" מנהיגה רגילה בכביש ויש להם פחות "ביצים" לעשות דברים שלילדים שלא נהגו יהיה יותר קל. נשמע כאילו אני מאמין שילדים יכולים להצליח יותר. וזה נכון לדעתי! גילוי נאות: התקבלתי לשלב השני, יש לי נסיון בקארטינג ובג'ימקאנות ואני בן 33. מה שיותר מטריד אותי זה הראיון המצולם בשלב מיונים השני, שנודף ממנו ריח ריאליטי. אני יודע שאני פשוט לא עובר מסך. אני מדבר מהר מדי, נשמע מוזר, לא אוהב טלוויזיה, לא מכיר סלבס ובכלל אין לי כבלים בבית. אני בטח לא מתאים לפרופיל של חבר'ה שבוחרים לריאליטי. אני גם שונא ריאליטי. אני מקווה שזה לא העניין ובאמת יהיו אובייקטיבים בבחירת האנשים. אם לא, עדיף שיגידו לי עכשיו ולא אבזבז עוד יום.

חיכיתי למישהו שירים לי להנחתה. אנחנו חברה כל כך מגעילה ומלאה ברמאים, אגואיסטים, אינטרסנטים, ולכן כל אספקט אצלנו נראה דומה. פוליטיקאים, שוטרים.. כולם תוצרים של החברה שהפכנו להיות. אין לנו להלין אלא על עצמנו.

מסכים איתך לגמרי! אז למה "אנשי המקצוע" בחרו את המבחנים הספציפים שהיו בימי המיונים?

לאלה שטוענים שאולי זו היתה קריאה דחופה וכ'ו וכו'. אולי זו אכן היתה קריאה דחופה והשוטרים עשו עבודתם נאמנה. נשאלת השאלה - למה אנשים טורחים בכלל לצלם עבירות לכאורה של ניידות במשטרה. התשובה - כי השוטרים במדינה שלנו כל כך נתעבים ושנואים על ידי האזרחים (בעיקר משטרת התנועה) שכולם פשוט "מחפשים" אותם בכל פינה כמו שהם מחפשים אותנו. האזרחים הכריזו "מלחמה" על המשטרה, פשוטו כמשמעו. במדינה מתוקנת, בה השוטרים אדיבים, תקיפים ויעילים, אף אזרח לא היה טורח לצלם דברים כאלו, פשוט מכיון שהיה יודע שסביר להניח שהשוטרים עושים זאת בעל כורחם, בזמן תפקיד.

שלחתי לך, אביחי.

היי, יש לי בעיה רפואית מינורית וציינתי זאת בטפסים (הייתי כבר במיונים). קיבלתי אישור מהרופא שלי שאני כשיר לגמרי להשתתף בפעילויות אקסטרים בכלל וקורסי פורמולה בפרט. יש אפשרות לפקסס לכם את האישור או לשלוח במייל? תודה

אני אגיב לך רק על החלק האחרון. כל האימונים שעשית יעשו לך רק טוב, גם שמירה על תזונה. לפחות תמשיך בכיוון הזה.

אני גם רשום ליום השלישי, נרשמתי ליום השלישי בתקווה שיהיה פחות בלאגן ואני מקווה שכך יהיה. אבל לפי התגובות פה לגבי השירות שהייתם אמורים לספק ולא סיפקתם, אם זה היה באמריקה, היו תובעים לכם את הצורה. הייתי רוצה לדעת מי אלו "אנשי המקצוע" (אולי ראם סמואל, אולי און יעקובסון?)שבחרו במבחן סלאלום לקארטינג כשכל מי שנהג יותר מ 3 פעמים בקארט בחייו יודע שעל צמיגים קרים אי אפשר לעשות יותר מדי (אלא אם אתם מחשיבים דריפטים אולי). מסכנים הראשונים שניסו לעשות את המבחן הזה. נתראה בשלישי ואולי אופתע לטובה, הלוואי.

לגבי משקל בקארט - למשקל גבוה יותר יש יתרון באחיזה בסיבובים. למשקל נמוך יש יתרון ביציאה מהם. חצי שעה של קארטינג ובוחנים מקצועיים היו יכולים לראות למי יש פוטצניאל. וזה כולל גם בדיקת כוח בידיים,כי לנהוג חצי שעה בקארט זה מעייף. כוח גוף עליון גבוה לא אומר הרבה. מישהו יכול לדחוף 200 קילו ל 10 שניות בגלל שרירים שבנויים לכוח מתפרץ ומישהו אחר יכול לדחוף 50 ק"ג למשך 10 דקות. מיותר לציין שעל נהג מירוצים להיות מהסוג השני. לכן הרודות ידיים לא ממש רלוונטיות לפה. ברור שהמיונים ההתחלתיים צריכים לסנן את מי שבכלל לא מתאים. אבל למה להבטיח ג'ימקאנה וקארטינג שבעצם אין מסלולים ממש ומערכות מדידה? תגידו שבשלב בשני יהיו הנ"ל. אבל לכתוב בפרסומת חצאי אמת במקרה הטוב זה לא משהו שאני רואה בעין יפה.

לא לכל רכב טורבו רשום 'טורבו בנזין' ברישיון הרכב שלו.

לא ב 5K

אתם חיים באשליות שזו אשמת השוטרים? הם פעלו על דעת עצמם? לא נראה לי.

הניסוח נראה לי נחות מכדי להיות משהו שיווקי. במיוחד הקטע עם הטורבו ש"מאיים על הרכב שלפני". אני גם לא מבין למה לקחת הלוואה ולקנות רכב חדש, לשלם כל כך הרבה מס למדינה, ועוד בגיל 24. אבל מה שבאמת חשוב זה שאתה מרוצה.

יחי הסטטיסטיקה של 2 מכוניות. אם זה היה הפוך, גם היית פותח את השירשור לרעת הלגאסי?

בעיקרון זו לא אמורה להיות בעיה כי שוטר אמור להיות מקור אמין. הבעיה מתחילה כשהשוטרים מנצלים זאת ומתחילים לשקר. לכן חשוב להוכיח לשופטים שהשוטרים משקרים במצח נחושה, ע"י התקנת מצלמות כאלו.

מצחיק שמה שמשנה לך זה הצבע של הרכב בזמן שאתה נושם את הזבל החומצי הזה. לדעתי התביעה צריכה להיות נגד התחנת והיא צריכה להיות יצוגית, של כל התושבים שסובלים מהתופעה הזאת. אם זה נזק של 4000 ש"ח בממוצע לכל בעל רכב. נגיד יש 20,000 בעלי רכבים. תכפיל ב 4K ותקבל תביעה של 80 מיליון ש"ח.

אני קיבלתי אתמול מייל ולינק לדף שאפשר לי לבחור יום ושעות מועדפות.

אגב, פרסמתי את הסרטון אתמול גם ב netcar. רוני הזדרז למחוק אותו וגם עוד הודעות של אנשים אחרים שתהו לאן נעלם השרשור המקורי. מעניין למה? אולי כי רוני רוצה להראות הצדיק היחיד שנלחם במשטרה? אולי כי יש טענה שהבחור הוא סוכן של מצלמות והשתמש במשטרה התמימה והמסכנה על מנת לקדם את עסקיו? ולגבי הרוכב שבסרטון למעלה - הוא אחת מהסיבות שנהגי רכבים מתרעמים כל כך על רוכבים.

לפותח השרשור, מסור לחבר שלך שישלח את זה במייל האדום ל YNET. יופי של מחדל לדווח עליו.

תכלס, כמו שאמרו פה, הוא לא נמחק. הוא פשוט מוחבא קצת. שיטה טובה לסנן את מה שלא רוצים שיהיה גלוי לכולם.

אגף התנועה בפייסבוק זה כבר לא מופיע שם...

אגב, אני הייתי מחכה לאחרי המשפט ואז מפרסם את זה. אבל החבר שלך פשוט גאון, תמסור לו ד"ש חם ממני ובהצלחה! להראות כך את אוזלת ידה של המשטרה בקטע של הדוחות. הייתי מעלה את זה לאתר של המשטרה בפייסבוק (אחרי המשפט....)!

אם כבר מצאת, אולי תשתף בראשי פרקים? אני מודאג ממצב הגדישה בעולם.

אולי כי המחירון משתנה ואין להם כוח לעדכן את המודעה כל פעם מחדש.