fizban

אתה כמובן צודק. AEM "ממליצים" לא להכנס לשלוליות של 30 ס"מ ומעלה, אחרת יש סכנת "hydro lock" - וזה אומר - החלפת מנוע....

אתה תמיד יכול לקנות cold air intake של AEM..... מצופה זיכרוניה לבידוד הצינור. הנה תמונה של הפילטר שלי, בבקשה לא להעיר על איכות התמונה/ ליכלוך בתא המנוע..

טוב שלא עשית מפילטר פתוח טורבו ... מי ישמע כמה עוד אוויר יכנס.... לא יכנס עוד כמעט כלום שכן המנוע יונק כמות מסויימת... גם אם לא תשים פילטר בכלל הוא לא ינוק יותר... המנוע יונק בכח מסויים, השאלה היא כמה החומר בפילטר מתנגד/חוסם את האויר שהמנוע שואף לינוק. זה כמו שתנסה לשתות עם קש כשהוא צמוד לתחתית הכוס ואז תרים אותו מעט ותינק באותו הכוח, מיד תרגיש בשיפור. ברור שפילטר זה לא טורבו, אבל עם פילטר טוב, למשל כמו cold air intake שמצופה גם בחומרים מבודדים, אתה יכול להגיע לתוצאות לא רעות.

הבעיה המרכזית היא שאותו בנאדם משתמש בקורס נהיגה מתקדמת כתירוץ לנהיגה פרועה. אתה רוצה ללחוץ קצת באיילון, סבבה, עשה זאת בשעות בהם יש פחות תנועה על הכביש, לא בבוקר בשיא הלחץ. החיים זה לא סרט מרדף מכוניות וצריך לנהוג במהירות שמתאימה לתנאי הדרך. בגרמניה ברוב המקומות אין הגבלת מהירות ועדיין לא תראה אנשים נוסעים בצורה כזו.

גם אם תשים פילטר פתוח, ןנגיד שהוא יכניס יותר אויר למנוע, עדיין כל האויר הזה צריך לצאת עם שאר הפסולת מהאגזוז. אז אם שיפרת יניקה, אתה צריך גם לשפר פליטה. כלומר אגזוז יותר גדול, ובכלל צנרת יותר רחבה וכו' וכו'.... אגב בקשר לרעש, יש רעש שונה, מכיון שהפילטר המקורי מכיל גם שכבות שמעמעמות את רעש המנוע, אבל אם זאת מגבילות מעט את כמות האויר שהפילטר מסוגל לינוק.

הנה סיפור, אני נוסע להנאתי לעבודה על איילון דרום ,כמו בכל בוקר. לפני הפניה ימינה להלכה (בה אני אמור לפנות) אני מאותת ומתכוון לפנות. לפתע אני רואה מאחורי סיאט לאון במהירות גבוהה, משתחלת מימיני, עוקפת אותי מימין וממשיכה לזגזג לה.. אני נפגש איתו ברמזור, חצי דקה לאחר מכן, להלן השיחה: אני: ככה עוקפים? סיאט: מה ? אני: ככה עוקפים, ומזגזגים? סיאט: אתה יודע, נהיגה מתקדמת, לומדים לשלוט באוטו. אני (כבר בשוק): יופי לך, אבל עקפת מימין, אתה מודע לכך...? סיאט: אז? אני (בטון של חנון ממוצע): זה לא חוקי, לעקוף מימין.. סיאט (במבט פליאה - שמתחלף לגלגול עיניים): לא משנה כבר... ואז המשיך בדרכו. אז חבר'ה, גם עבדכם הנאמן עבר קורס נהיגה מתקדמת, זה לא גרם לי לחשוב שמותר לעקוף מימין ולהתייחס לכלי הרכב באיילון כאילו הם קונוסים... סעו בתבונה...

לאחרונה התקנתי ציפ' של סופרציפס בבייבי שלי. יש לציין שיש לי אגזוז של רמוס ו - cold air intake של AEM. האם אתם חושבים שזה יגדיל את צריכת הדלק של הרכב בהנחה שאני משייט להנאתי ברוב ימות השבוע (עבודה), ולוחץ יותר בסופ"ש.. מה דעתכם על בלאי מואץ של המנוע? אה, התיבה אוטומטית.

אתה צודק, אביעד, הצמיגים הם אכן המקוריים של 96-00. לסיויק שלי (בסימלון), שהיא EX, מוצמדים במקור 175/65/14 (92-95).

ואם נחזור לנושא הצמיגים, החלפתי את הרביעיה שלי לדאנלופ אצל אנטון, 300 ש"ח לצמיג. SP sport D87 אם אני לא טועה. עברתי מ- 175/65/14 ל- 185/60/14. עד עכשיו (4 ימים), אני בהחלט מרוצה. הן מהאחיזה והן מחוסר ה"פירפורים" שחוויתי לאחרונה (הישנים היו ממש שחוקים). אני לא חושב שמעבר כזה בחתך ישנה את צריכת הדלק ברמה יותר מזניחה. ויש אישור למידות האלו.