elibaba

כמו שנכתב כבר - SSRI : פרוזאק, ציפרלקס וכו'. מרשם אצל רופא המשפחה שלך.

מחזק מה שנכתב - תגיד את האמת וכל האמת. לא משנה מה היה כל עוד אתה כנה לגבי זה, ומבין שמעכשיו צריך להפסיק עם העישונים.

פנטסטי! תופס במדויק את חווית הרכב הישן, ובפרט חיפושית. קצת כבוד לרכב שתוכנן בשנות ה 20-30 ועודנו שימושי ברמה סבירה כמעט מאה שלמה אחר כך.

https://www.lifewire.com/specify-default-reminders-for-a-calendar-in-google-calendar-1172186

לשאלותיך : 1) סביר ביחס לגיל הרכב והנסועה. זה מכובד מאוד לנסוע עם רכב בן 24 כל יום מירושלים לפ"ת ושאלו יהיו התקלות היחידות.. 2) כפי שנכתב, לתקן נזילת שמן בין גיר למנוע דורש עבודה ממושכת ויקרה יחסית של פירוק הגיר מהמנוע כדי להחליף מחזיר שמן שעלותו נמוכה. אפשר "לחיות עם זה" כמו שאתה חי היום, אולי זה יתגבר ואולי לא, אבל הרכב כולו שווה אולי 3000 ש"ח במקרה הטוב, אין הגיון כלכלי להשקיע בו. סע בו עד שהוא ימות, תשלים שמן פעם בחודש.

חבר בעיסוק דומה בחר בניסאן nv200 ומרוצה ממנה. לגבי הברלינגו, מצטער - אולי מישהו אחר יודע.

הבחור שלי אמר שיש לו פילטרים מתאימים לצרכים האלה

חבר שלי עוסק בזה http://red-hafakot.com/red_audio_video.html דבר עם רני

מה שאמרו מעלי - לונדון + מגזר פיננסי = חובה חליפה, אפשר יחסית מודרנית ולא פורמלית לחלוטין, נעלי אוקספורד לדעתי זה בסדר. חשוב ביותר תספורת מכובדת וקצרה, גילוח למשעי, רצוי ללא עגילים/פירסינגים וכו'.

בלאי צמיג, פוטנציאל לתקרים ועיקומי ג'אנט

חווית הנהיגה ברובוטי הזה כל כך גרועה, שעדיף ידני

לא, ממה שבדקתי בשעתו זה לא יעזור לכלום, כפי הנראה. בנוסף אני באופן אוטומטי חשדן כלפי כל מה ש'חייבים' כהורים טריים

תביא בחשבון ש1 ס''מ רווח לגג זה מעט מאוד, תשים משהו כבד, והגגון יגע בגג ויפגע בצבע.

מכון בדיקה לא יעזור לך בשום דבר, כי הם יכסתחו את עצמם לדעת ברכב כזה עם משפטים כמו "לבדוק מערכת מיזוג", "נקישות בהעברת הילוכים" וכו'. אז כל תקלה שתהיה לך במיזוג יגידו "מה אתה רוצה ? כתבנו לבדוק מערכת מיזוג...." ותשאר עם איבר ביד והרבה פחות כסף בכיס. במוסך מורשה פשוט יחליפו לך את כל האוטו בחלקים, זה יעלה לך יותר מאשר עוד אוטו נוסף כזה. תעשה בסוף מה שאתה רוצה, אבל אני ממליץ לך להוריד ציפיות ולא לקנות "מציאה" בזול, זה ינשך אותך חזק בעתיד.

רכב זה לא רק מנוע. מנוע דווקא מחזיק יחסית הרבה. מה שיקרה זה שעם הזמן הכל יתקלקל : תחליף רדיאטור, יילך מדחס מזגן, תשים מדחס משופץ, יילך לך אלטרנטור, תתקן את זה ותהיה נזילה ממשאבת הגה, תקמבן משהו ותצטרך להחליף משולשים לטסט.... רכב כזה יוציא לך את הנשמה ויקרע לך את הכיס. תתאים ציפיות לכסף שיש לך ואולי בכלל עדיף שתישאר עם האימפרזה 2006 עד שירווח קצת יותר כלכלית.

זו לא אותה קטגוריה לטעמי. רנגלר הוא רכב שטח של פעם, כזה שאפשר לנסוע בו פתוח, בלי גג ועם שמשה מקופלת קדימה. זה לא SUV. בתור שכזה, ברור שהוא לא יכול לתת את אותה רמת בטיחות של SUV, ולכן הקהל שמחפש לנדקרוזר הוא לא הקהל של רנגלר.

בגוגל פיקסל יש מעבר 99.9% חלק כולל ה-כ-ל, סיסמאות ווייפי, חשבונות, הגדרות וכו'. עובד יפה מאד.

שכיר, חברת הייטק בשפיץ העולמי, מנהל צוות גדול ב 4 מדינות שונות. פעם הייתי מחובר 24x7 בכל רגע שאני לא ישן. לקח לי זמן, אבל הבנתי שככה אי אפשר ואין טעם להמשיך. הבוסית שלי לשעבר לימדה אותי שחיבור מתמיד רק אומר שאתה לא יודע לנהל זמן ביעילות ולהאציל סמכות, זו תכונה שלילית למנהל. היום : בונה מראש תוכנית out-of-office עם מענה אוטומטי שמגדיר מי אחראי למה, נותן לאנשים בצוות שלי את הסמכות והכלים להחליט בהעדרי, מפסיק סנכרון של כל חשבון העבודה ומשאיר הנחיה שבמקרה חירום אפשר להתקשר לסלולרי, זה עדיין לא קרה. הצוות שמח כי הם מתנסים בפועל בניהול, וכך רואים את הצדדים הטובים והפחות טובים ויכולים להעריך את העבודה שלי ואם הם גם רוצים כזה דבר בהמשך הקריירה. אם הם טועים - יופי, מצאנו תהליך שאפשר לשפר ולתקן. אני שמח כי אני באמת מתנתק (זה לוקח כמה יממות למוח להרגע ולשכוח) ונטען באנרגיות, יכול לחזור לעבודה כמו חדש.

ספציפית - במונחי חתך, לא רק קוטר ג'אנט.

אילו מידות צמיגים יגיעו? אילו גרסאות מנוע ואבזור? האם סמל'ת תאפשר או תייבא בעצמה אבזור אפטרמרקט מקורי של מופאר?

אני עשיתי מהלך דומה לפני מספר שנים והעברתי הכל מדיסקונט לאיגוד. אני מאוד מרוצה - השירות טוב, אני מתקשר עם הבנקאית שלי במייל ישירות וכמעט לעולם לא נזקק להגיע לסניף. דבר עם הבנקאים באיגוד, הם יסבירו לך איך להעביר את הפעילות - זה לא קשה.

הסתייגות - אני לא יועץ השקעות, אל תקשיב למה שאני או כל אחד אחר אומר לך. לו באופן תאורטי הייתי במצב דומה לשלך, הייתי מחפש קרן מחקה זולה על מדד רחב יחסית כגון MSCI WORLD ומשקיע בה.

עבור לפטופים שמריצים ווינדוס 10, ישנו מצב בהגדרות האנרגיה של "הארכת חיי סוללה" או משהו כזה, אז גם אם יש לכם לפטופ "טיפש" בלי בקר טעינה, המצב הזה עוזר לשמור על הסוללה בכך שהוא לא מטעין אותה עד הסוף.

מה שאמרו מעלי - קח הכל בפרופורציה. יהיו לך עוד הרבה שריטות ושפשופים, חבל על לחץ הדם שלך, מדובר במכונית ולא בקודש הקודשים, אף אחד לא מוריד מחיר על שפשוף בפס קישוט, תנוח דעתך.

להערכתי רכב כזה נסחר בלפחות 25% מתחת מחירון. למה מערכת גז? לא ביקשת ייעוץ ללא התחשבות בצריכת דלק?