20 אמפר זה זרם לדוד חשמל, לא למטען.
יש גבול למה שהסוללה יכולה להטעין ביח' זמן בלי להתחמם ולהינזק, אם המכשיר תומך QC (quickcharge( אז זו האופציה המהירה ביותר
לאינדוקציה יש יעילות של בערך 84% - כלומר רוב מוחלט של האנרגיה הופכת לחום בסיר, וגם מה שנשאר הוא לא קרינה מייננת אלא שדה אלקטרומגנטי, בתחושת בטן שלי הרבה יותר מסוכן להבת גז גלויה - והנה, חיינו עם זה לפחות כמה מאות שנים.
על רגל אחת - חום זו בעצם תנועה של מולקולות החומר, כמה שהן זזות יותר מהר - אנחנו קוראים לזה "חם יותר". למשל במים הן בסוך יזוזו כל כך מהר שהן יתעופפו ומנוזל יהפכו לגז (אדים).
באמצעות אלקטרומגנט חזק שמשנה את כיוון השדה המגנטי במהירות, אפשר להזיז את המולקולות בתוך מגנט אחר (שבמקרה הזה הוא הסיר) וככה לייצר חום בצורה יעילה שגם לא מחממת שום דבר אחר חוץ מהסיר.
יש אפשרות לקנות גם 220V בארה"ב, די יקר אבל
https://www.amazon.com/KitchenAid-Artisan-Mixer-5KSM150PSE-220Volt/dp/B000TLVKDG/ref=pd_sbs_79_2?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=WNDVXZ36174C4YNBA70X
Chaimb - התכוונתי שאני מסתכל על עלות חודשית כוללת של 2500 שח כולל דלק, .
אפשר עם מקדמה נמוכה יחסית לקנות רכב חדיש בתשלום חודשי של 1000-1500 ש'ח שגם יהיה חסכוני משמעותית וגם יחסוך ימי מוסך.
לא יודע מה זה תכל'ס אומר, כי זה בעיקר מושפע מעלות מול ציפיות. למשל הניסאן ורסה סדאן זה אוטו די קקמייקה במונחים אמריקאיים (קטן, זול וחלש) אבל לדעתי אמין למעלה מהממוצע.
יש מפעלים שיוצקים לך 'שיש' ביח' אחת עם הכיור באיזה מידה וצבע שתרצה לפי שרטוט.
לפני כעשור הזמנתי כזה בגודל לא סטנדרטי עבור חדר אמבטיה צר במיוחד מאיזה מקום בחולון, לצערי לא זוכר בדיוק שמו, תגגל "שיש יצוק"
ברכבי שטח ככלל תמיד יותר כדאי לקנות כבר משופר, אם השיפורים באיכות ובטעם שתואם את מה שאתה מחפש.
המוכר לא מקבל את מלוא השווי במכירה.
למחירים כנס לאתר של אספיר וחפש ג'ימני.
אני לא יודע ממה עשויה הידית (עץ?) אבל אם אתה יכול לקדוח חור ארוך וישר (אולי במחרטה?) מתחתית הידית לאורכה, תוכל להלביש אותה על המוט הקיים ולחזק באמצעות סיליקון או משהו דומה כדי שלא תשתחרר.
אתה מתכון למשהו כמו פין אבטחה של טרקטורים (לא היה האמר כשאני הייתי בצבא...)
http://www.noap.co.il/products/%D7%A4%D7%99%D7%9F-%D7%91%D7%99%D7%98%D7%97%D7%95%D7%9F-%D7%9B%D7%93%D7%95%D7%A8%D7%99/
אותי אישית מעניין מתי זה יגיע לעולם רכבי השטח.
אם מוציאים 4 מנועים לגלגלים עצמם זה מאפשר רמות מטורפות של שליטה ואחיזה שהיום דורשות נעילות, מערכות בקרת אחיזה וכו'. באופן תיאורטי אפשר יהיה לבצע תמרונים כמו נגמ"ש של סיבוב במקופם עם גלגלים בצד אחד שמסתובבים קדימה ובצד השני אחורה.
הטורבו ממשיך להסתובב ולגדוש כל עוד יש לחץ גזי פליטה.
למען האמת לדעתי אפילו בסרק הוא מסתובב אבל מייצר לחץ זניח, מעניין אם המבינים יותר ממני יכולים לאמת/לשלול את זה.
יותר סביר להניח שזה נפל לאיזור של הקופסה שבה המדפים שמכוונים את האוויר לרגליים/פנים/שמשה.
כל התעסקות להוציא את השקל תעלה לך בטווח הארוך הרבה יותר משקל.
נ.ב האם אתה אוהב במיוחד חילבה, סלוף, לחוח וכו' ?