zaf

@הלוחש למכוניות עברו כבר כמה חודשים מאז הרכישה, ולפי הפתיח שלך הנסועה החודשית גבוהה מהממוצע של רובינו. יש תובנות חדשות? אולי סקירת המשך , או שאין מה לדווח?

++ בחברה שעבדתי בה בשנות ה 90 , אחד הטכנאים היה מסיע את הרב שלו לתפילות בקיברי צדיקים, מידי לילה (תל אביב לצפון/צפת ודרומה לנתיבות) . עד שקצין הרכב דיווח על נסועה גבוהה באופן חריג.

מרשם בטוח לגרום נזק.

סיפור חיינו והתרבות המקומית. כל מוצר טכנולוגי שלא ניתן לתקן עם פטיש או בכמה מכות עם אבן, נדון לכשלון מסחרי בארץ 😜 דורות של מכונאי מידרכה שפתחו כאן מוסכים כלליים, חשמלאים שחתכו חוטים וחיברו אביזרים היכן שרק נורת בדיקות מראה שיש מתח יציב. עשו שמות בכל רכב ראוי. וכנו שנאמר, את המוניטין לא ניתן לשקם.

לצערנו זה כמעט נתון קבוע. תראו את תמיכת אופקים ושדרות שלא השתנתה גם אחרי האסון שפקד אותם. כל מה שנותר לנו לאמר לכשכאלה עם כל הצער שבדבר הוא - אתם בחרתם בזה, לכן תבואו בטענות לעצמכם. או בטון חריף יותר, מאוד לא פוליטיקלי קורקט - ״מגיע לכם״ מה שהוא וחבר מרעיו בישלו לכם, וכל עוד תמשיכו בזה, המצב שלכם ישאר אותו הדבר. כנראה שהפחד מהשינוי גדול מהפחד ממחבלים, פיגועים, וטילים.

לא. השקעות לא מוגדר תחת הוצאות בשום סעיף מתקנות המיסים. (תרומות כם)

טילים ללא משגרים לא מסכנים אותך. ולכן תקיפת ״צינורות״ יעילה יותר מתקיפת הטיל עצמו. כך גם לגבי סוללות טילים תיקניות/נ״מ צבאי תיקני. תקיפה והשמדת מרכז הבקרה ומרכז ניהול הירי מוציאה את הסוללה כולה מכדי שימוש .

הטיסה בולטלה לא התעכבה. מודיעים לך שהינך זכאי להחזר בדמי הטיסה. חוק טיבי לא ישים כאן.

הסובארו טנדר חוזר להיות פופולרי בלי ארגז. כאילו גירסת brat. כבר ראיתי כאלו שהוסיפו קשתות בארגז וכיסוי מושב דמוי עור.

לא על הרשתות, ניקוי של משטחי הצד הגוף והמכסה העליון

הפחתת התלקחויות , לא בלי להבות. מנסיון, מתלקח עם קבב עסיסי מאד, כלאמר קבב טרי טרי עם הרבה שומן. לא מלקח עם המבורגרים שיפודים וסטייקים. הפתרון להניח את הקבב על נייר כסף .

בעיקרון לא רואה בעיה, העיניין הוא שמדיח ככל הנראה לא ״יגרד״ לך את מה שנדבק אחרי צליה של הרבה בשר שומני . אני מנקה עם מברשות פליז (מתכת) כאשר הגריל קצת חם. בדרך כלל לפני ניקוי אני מפעיל את הגריל ל 5 דקות ומכבה ואז עובר עם מברשות פליז, ומטליות מיקרו פייבר שעליהן מרוסס מעט מסיר שומנים, אחר כך שוטף בסבון ומשאיר ליבוש.

המכשיר זמין למסירה

על פניו חיפושית עם גריל, אבל, ככל שאני מכיר זו אמורה להיות bmw 325 או 328 משנת 1935 או דומה. הגריל קצת מזכיר מכונית אמריקאית של אותם זמנים, לא הצלחתי למצוא איזו.

שניהם מאד דומים. הנפוליאון זוכה ליחסי ציבור טובים ויש מבחר גדול מאד של דגמים. הקולמן בנוי מסיבי מעט יותר, יושב על 4 גלגלים ונוח יותר להעביר ממקום למקום , גם כשהוא פועל וצריך להזיז מעט (את הנפוליאון צריך להרים מעט כי הוא יושב רק על שני גלגלים). כירת הצד בקולמן מצויינת לחימום סיר או לבישול עם מחבת . לא ראיתי את כירת הצד בדגם ה 425 של נפוליאון. בכל אופן, לשימושים שכתבת, שניהם מתאימים. מבחינת תפוקות גודל משטח הצליה הם דומים.

משכת קרן פנסיה (ככל שניתן בכלל למשוך) תשלם מס וזהו, תישאר עם כסף ביד. לא תוכל להעביר להמשך צבירה בחו״ל, כל קרן זרה/חדשה שתבחר תתחיל מאפס. לא ניתן לנייד קרנות פנסיה ישראליות לקרנות זרות.

כאן לוקחים את הקבלן הזול ביותר שלוקח קבלן מישנה עם 2 טרקטורים ומפעיל אחד. לכן זה לוקח הרבה זמן (ומזומן) 😜

תיקון, לא מביאים. שמועה אומרת שיגיע במקומו 2.5 ליטר אטמוספרי, הדגם שמשווק בארה״ב. נחכה ונראה.

בניתי וקניתי כמה מיטבחים במשך השנים. את המטבח הנוכחי שלי בבית שידרגתי על ידי ביטול הארונות התחתונים והכנסת מגירות של בלום במקום המידוף שהיה. את הדלתות שהיו מודרניות פעם (לבן עם פס אלון ) החלפתי בדלתות אחרות. אבל הנקודה העיקרית היא שהגופים היו כולם סנדביץ שבנה לי נגר כשנכנסתי לגור. היו לי מיטבחים של רגבה (בית הורי והדירה הראשונה שלי) שלא שרדו הרבה, היו מלוחות סיבית שספגו לחות עם הזמן. והוחלפו ביחידות שבניתי לבד בתחילה ובבית הנוכחי כבר נכנעתי ללחץ של אישתי והיזמנתי נגר. אני לא רואה איך ניתן להרכיב מטבח יד 2 שיתאים במדוייק למידות המיבח שלך, ללא עבודות נגרות לביצוע התאמות.

יש חברות שמציעות שידרוג למטבח קיים, כל עוד השלד הוא מסנדביץ, לא רעוע או ספוג מיים. גיסתי שידרגה מטבח בן 30 שנה , על ידי החלפת פנים הארונות במגרות , וביחידות העליונות רק צביעת הדלתות + יחידה בודדת בקצה. השיש נותר כשהיה. תבדוק את גרניט https://granit-il.com/he/pages/חידוש-מטבח אולי יתאים לך.

תקלות יש לכולם. התופעה מוכרת בעיקר בדגמי ההנעה הכפולה. בחדשים יותר בהחלט אפשרי, אבל זה יותר עקב צורת הנהיגה בכללי. וזה תקף לכל הגירים בעלי המצמדים הכפולים. מי שמפחד, שיקנה רכב עם גיר פלנטרי או רציף (שגם זה ח*א בפני עצמו) . לא הייתי פוסל את הטוסון והספורטאז׳ בגלל מה שיכול לקרות. גם אני ממליץ לכל החוששים לרכוש רכבים עם מנועים אטמוספריים ומצויידים בגיר פלנטרי. בעיקר כי מאד קשה להפיג פחדים מאנשים שמשקיעים מיטב כספם ברכב חדש, לעיתים לראשונה בחייהם.

אחרי שחפרתי, גם כאן, עדכון - הכל עובד. אז מה עשיתי - 1. חיברתי למסך הטלויזיה היציאה לקבלת osd ברור, ולא רק ב 2 שורות במסך המכשיר. 2. ביצעתי factory default דרך התפריט ולא בדרך קיצור. זה לוקח בערך 2-3 דקות מסתבר. 3. הכנתי usb עם גירסא עדכנית, אבל לא ביצעתי את השידרוג כרגע . (הסבר מיד) 4. עברתי על כל הכניסות ובחנתי את כל אפשרויות ה settings והמאפיינים של כל כניסה. ברירת המחדל הכולם היא כניסה דיגיטלית hdmi אבל משום מה לא זוהה אות. לכן העברתי ל אנלוגי. 5. החלטתי לחבר את מוצא הסטרימר לכניסת ה cd (סתם כי זו כניסה שהיא אך ורק אודיו, כאשר אחרות הן גם וידאו) לכניסה הזו ניתן לכוון את הרגישות לעוצמה 1/2/4 וולט. (ברירת המחדל היא 4) ובחרתי בסף רגישות 1 וולט. = Great success אז, זהו, הכל מנגן כמו שצריך. המכשיר הזה דורש יום לימודים ארוך, אבל בסופו התמורה ראוייה. קצת ממה שנעזרתי בו, כי מהתיעוד זה ממש לא ברור.

זה אמיתי?

אני מניח שהרכב שוכב/שכב בשמש במגרש בבונדד. זה מתכון לבלאי פלסטיקה וגומיות . שאל את @BassDriver שמחזיק באחת שככל שאני יודע נקנתה גם אחרי תקופה ארוכה ששהתה בבונדד.

המערכת מלאה אויר, תן למיים לזרום 2-3 דקות עד שיתנקז כל מסלול המיים, אז אתה אמור לשמוע את המשאבה פועלת ולוחצת מיים.