zaf

כבר היה דיון על פגוש ניגוח. הרוב שהגיב כאן היה משום מה נגד.

אנסה להבין קודם - יציאת צינור הלחץ שלך היא זכר 1/4" תיקני? אם כן מתאם נקבה-נקבה M22-14 על האקדח הקצר אמור להתאים. https://a.co/d/0cF6LTF

נוהגים כל הזמן בימין 😆 אני נאלץ להתנהל מידי בוקר בכביש 5 למערב, ומסתבר שכל עוד אני במסלול הימני אני נע מהר יותר משאר התנועה, אני עובד למסלול האמצעי רק מעט לפני הפניה ימינה ל 40 צפון. ואז בהמשך שב לימני ביותר. במרבית הימים אני מהיר יותר משאר הפקק וקצב ההתקדמות של 50 קמ"ש בזמן שלשמאלי הם יותר איטיים .

קיה אופטימה , עשויה להיות בחירה מצויינת. ראה הפוסט של @misterb

שים לב למה שהוא אמר, הרכב הוא החלק הוודאי כבר קיים. מה שחסר , שאת זה המראיינת לא הבינה והמשיכה לחפור, הוא גוף מפעיל. בהינתן גוף מפעיל, ואסדרה רגולטורית סביב הנושא, רכב אוטונומי מלא יעלה על הכביש מייד. לכלים שפיתחה מובילאיי יש כבר את היכולות המלאות לרמה 5, מה שאין הוא יישום מלא כולל V2X וכל הסביבה התומכת על מנת להפעיל שירות כזה.

יש ויש. במרבית המכוניות האמריקאיות המושב רחב למדי ורך יחסית לתוצרת האירופית. המיתלים, כפי שכבר נאמר, בדרך כלל הכיול הוא לצד הרך יותר. אבל זה תלוי דגם. נוחות זה דבר סובייקטיבי, אבל בכלל, לרכב עם מתלה אחורי נפרד, נוחות טובה יותר מכזה שאינו מצוייד בו. בנוסף, גודל המושב, משפיע מאד, מושבים צרים וקצרים פוגמים בנוחות. לכן בכל רכב שתבחן התחושה תהיה סובייקטיבית לחלוטין.

הכותרת מהיום : רוצים להבין איך יוקר המחיה מתגלגל? הסתכלו על הדו"חות של קרסו רכב יבואניות הרכב מוכרות פחות, וההכנסות יורדות בהתאם ■ בקרסו, למשל, זה לא פגע ברווחיות, בעיקר משום שהחברה הגדילה את הרווח מכל מכירת רכב . https://www.themarker.com/markets/2022-12-14/ty-article/.premium/00000185-0d10-dd0e-a78d-9dd9cdf50000 הסתכלו על הדו_חות של קרסו רכב - TheMarker.pdf

למזלי, אימצתי כבר לפני הרבה זמן נהיגה רגועה ונמנע מלחנך אחרים בכביש, לכן חוץ מלאחל להם דרך צלחה לבית חולים בשקט כשהחלונות סגורים ואני מדבר לעצמי 😆 , אין לי מה לעסוק בזה יותר. אם אני מאד רוצה להתעצבן אני יכול לצפות בסרטוני המצלמה ולשמוע את מיטב הברכות והאיחולים שאיחלתי. בדיוק כמו בחתימה שלי.😆 https://www.facebook.com/watch/?v=890854612280146

צבע זה מעולה למטבח שאין בו הרבה פעילות /ילדים מעצם היותו רגיש יותר לפגיעות (מנסיון). יש היום ציפויים עמידים הקוריים גם פורמייקה למשל אלה - https://www.bluran.co.il/קולקציית-דלתות-hpl-ננו ככל שהמטבח עומד להיות פעיל יותר, כלאמר הרבה בישולים ושימוש תכוף/פתיחות של מגירות ודלתות, רצוי לבחור בציפוי עמיד וקל לניקוי. ראה מידע טכני וסירטונים באותו עמוד על מה זה הציפוי ואיך מנקים.

נתקלתי היום בפוסט של חבר שנהג באחת ושיתף אחר כך את הסרטון הבא (לא שלו 😜)

אמצא השבוע, במלון כרמים, כנס של קרסו/צ'רי. הבוקר הגיעו רכבים עם מדבקות ספרות על הדלתות, מרביתם שחורים . ה TIGO8 PRO מתהדר בסמלון שמציין 290 על הדלת האחורית. האם זה הפרו מקס (אמור להיות 2 ליטר 250 כ"ס) ? הרכב מזכיר מעט את הגריל של הטוסון היוצא עם דוגמת "יהלומים" הסמל נראה בתחילה כמו אינפיניטי. בסך הכל מראה יפה עם נוכחות. ממה שהבנתי זו ההשקה "הרישמית" עובדים ועיתונאים. האם נראה סקירה בעיתוני השבוע הבא.😉

הגרב זה פתרון שחוסך החלפת פילטר כאשר עובדים עם הרבה נוזלים האבק נדבק וקשה לנקות את הפילטר שעולה בארץ 70 שקל במקרה הזול ביותר. אני גם שם גרב צפופה במקום הפילטר בשאיבת נוזלים ואחר כך מרכיב שוב את הפילטר לשאיבת אבק יבש. את פילטר הנייר הזמנתי ברשת, יש מגוון בעלי אקספרס וגם באמזון. וגם ניתן לנקות עם לחץ אויר.

מה קנית בכפר, את הכלב או השטיחון? 😆 אגב, וילונות הצד שלך לא מתוחים, אולי תרכיב מסילה קלה במקום רק החבל שמתוח בין נקודות העגינה.

היו ועוד איך, הם נקראו טוסטוס. היו מתוצרת הארץ ICM. נשדרש רישוי ורשיון רכיבה מגיל 16 ומעלה. ההגדרה ברשיון הייתה אופניים עם מנוע עזר. המעצבן ,נכון להיום, שמנוע חשמלי נחשב לא מנוע ולכן אנחנו מוצפים בכלים ללא רישוי. וללא צורך ברשיון רכיבה.

נתון מעניין, סקייוול העלה 141 מכוניות על הכביש בנובמבר, איוויז העלו 54 . כנראה שפבל עובד יפה, שאפו 😃👍

השמן הרגיל המומלץ , כפי שמופיע בספר הרכב. שמן בצמיגות גבוהה עלול להדבק בדפנות הצילינדרים, נחסוך לך תרחישי אימה שאולי יקרו או לא. לכן בקצרה לא מומלץ. Oils Suitable For Toyota Auris Hybrid: 5w/30 Engine Oil – 0w/30 Engine Oil 0w-30 Engine Oil C3 – 0w/30 Full Synthetic – SN/CF – Hybrid Suitable 5w/30 Engine Oil Fully Synthetic – A1,B1 5w/30 Engine Oil Full Synthetic

למה לגרור בעיה קטנה עד שנעשית חמורה יותר? מוסך מתמחה שאינו מוסך מדרכה, לא ימהר להחליף, ואם זו תהייה ההמלצה שלו מבלי קודם לבחון את נושא השמן, להגיד תודה וללכת למקום אחר. אם אין לך "ידי זהב" ואתה לא מתמצא כמו כמה וכמה מהכותבים כאן (ויש כאן כמה כאלה שיכולים ללמד לא מעט מכונאים במוסכים, איבחון תקלות מהו) . העצה שלי בעינה עומדת.

שמן גיר בדרך כלל אדום. אם הצבע נוטה לחום יותר, יכול להיות שיש בעיה של התחממות הגיר. התחממות עשויה להגרם משחיקה של חלקי המתכת בגיר שסותמים את הפילטר . כנס למוסך שמתמחה בגירים.

זה כמעט ריק. גם במנוע קר זה נמוך. עם מנוע חם זה יגיע אולי למינימום או מעט מאד מעל מינימום. הצבע נראה תקין. מקווה בשביל פות"ש שהוספת שמן לכמות הראויה תפתור את הבעיה.

לפי מה שאני מכיר הגיר הוא פלנטרי מק"ט pd11h813 של טויוטה. (או היצרן המקורי שלו) על פי תאורי הבעיה, זה ממיר המומנט שלא מתפקד. מקווה בבשביל בעל הרכב שהחלפת שמן גיר, תספיק. במיוחד אם לא בוצעה כזו עד היום.

לא מדוייק - הוא בוודאות מסווג N2

שאלה טובה. יש כאלה בארץ כמה. רכבי אספנות שהגיעו מארצות הברית חלקם "עודכנו" בקטנה כמו בלמי דיסק, הגה ובלמים מתוגברים. אבל זה בקטנה. יש גם כאלה שבמקור היו עם מנוע "קטן" ועלו ארצה עם מנוע גיבור (לא עם טורבו, אבל נפח וצילנדרים,בוודאות) . אני מניח שזה תלוי באיכות הניירת שהגיעה איתם. לא נראה לי שמשרד התחבורה חופר במפרטי יצרן מקורי על פי VIN .

הוא באמת בניוטרל, אין לך צימוד בין המנוע לגיר. גש למוסך שיבדוק שני דברים , שמן גיר, ואם זה תקין אז ככל הנראה ממיר המומנט שלך כבר עשה את שלו. משקעים של שמן בטמפרטורה נמוכה מונעים מעבר תקין בתעלות השימון, החום מרכך/ממיס אותם והגיר חוזר לתפקד. גש למוסך מתמחה בגירים אוטומטיים.

תוריד במחיר ומכור. חבל על ההתעסקות בנסיון למצוא את מקור הבעייה. מנועי טויוטה מזדקנים יפה בדרך כללאבל גם ידועים בבעיות אכילת שמן בשנתונים מסויימים וסדרות מסויימות. זה לא קריטי וכל עוד דואגים לעקוב אחרי כמות השמן ונמנעים מלהרעיב את המנוע רק כי הנסועה נראית נמוכה, הרכב ימשיך לשרת אותך נאמנה. What years did Toyota have oil consumption issues? The Toyota brand is known for reliability and dependability. However, reports have shown that some selected Toyota models manufactured from 2006 to 2011 were plagued with excessive engine oil consumption, consuming a quart of oil every 1,000 to 1,500 miles on average.