zaf

בעקבות התאונה המחרידה בכביש הערבה, עלתה בשיחה אקראית השאלה מה יקרה עם האאוטלנדרים שהיו על המובילית. על פניו יש כאלו שנראה כי לא ניזוקו. אחרים נפגעו , חלק באופן ניכר. מכיוון שכלי הרכב האלה טרם עלו על הכביש,ככל הנראה, לא ניתן לבדוק על פי מספר רישוי שום דבר. אני ואחרים, מניחים שהרכבים שניזוקו ימצאו דרכם לסוחרים שיתקנו אותם וימכרו כ רכבי 0 קיולמטר. השאלה היא, האם באיזו שהיא דרך, הקונה התמים יוכל לבדוק את עברו של הרכב במקרה כזה.

צחוק בצד, אין ספק שזה שיפוץ יפה. אם פנס שלם עולה כמו שמבקשים כאן, שווה את המאמץ.😜

אתה אופטימי. ברור שזה שנפל על הגג, ימכר לחלפים, אבל הרכב שנותר תלוי עם נזק בריצפה, אני בספק. למעט שניים או שלושה שנותרו על המוביל, אני מקווה שמי שירכוש מסוחרים לא יפול בפח.

אין כלל ברזל לזה. ברחוב שלי חונה לנסר 2002, שהורדה סוף סוף מהכביש, אבל הבעלים מנסה כבר כמה חודשים למקסם מחיר ממי שיקנה את הגרוטאה, שאגב מניעה ונוסעת, רק דורשת TLC פחחות מועטה ותיקון מנגנון חלון. הרכב הזה הועמד לפני יותר משנה לאחר שבנות המשפחה סרבו להמשיך ולהשתמש בו. והתקווה להפכו לאספנות נגוזה משום מה. מה שמפתיע הוא שהעיריה כבר לא מתייחסת אליו יותר. אולי כי הוא הועבר לפני כמה חודשים ממקומו הקודם. מצד שני 307 מוזנחת חונה כבר חודשים בחניון מועדון הספורט, צוברת אבק (עכשיו התנקתה בגשם) ומדבקות "קונה רכבים" . לא נראה שזה מטריד את העיריה.

למכוניות החשמליות אין בעיות מנוע, אז למה הטיפולים עדיין יקרים? טיפולים במכוניות חשמליות עדיין זולים במרבית המקרים מטיפולים במכוניות בנזין — אך תדירות הביקורים במוסך לא ירדה, וגם המחירים אינם זניחים . https://www.themarker.com/dynamo/cars/2022-11-15/ty-article-magazine/.premium/00000184-7623-ddae-abbd-ffbf90390000

זה נראה חיבור יחודי ליצרן - אתה צריך לנסות למצוא בעלי אקספרס דבר דומה, זה לא יהיה פשוט - יש מוכר שמציע כזה דבר - אולי אחד מהם יתאים.

כבר נהרסו 500 כלי רכב חדשים? 😱 יש 8 אאוטלנדר שככל הנראה גם לא יעלו (או יעלו בקומבינה,לפחות חלקם) בעקות התאונה המחרידה אתמול, אבל זה נושא אחר - מה עושים עם כלים שנפלו ממוביל.

ממה שאני מכיר, מימון שנפרס ל 60-72 חודשים למי שתיכנן להחזיק ברכב תקופה כזו (ללא בלון) לא מפריעה עליה של 100-150 שקלים בגובה ההחזר. מי שיותר חושש זה מי שלקח מימון גבוה ( 80% מערך הרכב למשל) ל 36 חודשים שם ההחזר החודשי מעיק יותר במיוחד אם יש בלון להחזיר בתום התקופה.

פסיכולוגית, כן. נניח שמישהו חישב החזר חודשי של 1900 שקל וכעת מעל 2000 שזה איזה סוג של מחסום פסיכולוגי ואל תשכח שהפריים אולי יעלה, על פני יתרת הלוואה ובהנתן שההכנסה לא עלתה או חו"ח נפגעה משינויים בשוק העבודה , הנטייה לחתוך הפסדים מובנת.

רוכשי הרכבים מתקשים לעמוד בהחזרי ההלוואות, ומניית מימון ישיר נופלת https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001429744

) Toyota 1ZZ-FE Oil Consumption Issues Excess oil consumption is one of the more concerning problems with the 1ZZ-FE 1.8L engine. There are a few design flaws that combine to make oil consumption a serious issue. The main problem is the design of the pistons and piston rings. Toyota used a piston that’s too small and compensated by using larger rings. Over time, the piston rings wear down and begin allowing excess oil to pass by the rings. Toyota did address these flaws and gave a 6 year, 100,000 mile warranty. They also fixed the issues on the 1ZZ engine in July 2005. As such, high oil consumption isn’t a common problem on 2006+ models. It can still happen, but it’s a lot less frequent and normally not due to the original design flaw.

אתה מדבר על איכות הרכבה, השאלה הייתה אמינות.

לא כ"כ בטוח, לכל מוצר יש ספקי משנה שמאושרים , אפשרי שביפן ירכיבו חלק מיצרן A ובאירופה מיצרן B שניהם חלק ממה שנקרא QVL (qualified vendors list) . על מנת שיצרן יכלל ב QVL המוצר שלו עובר בדיקות איכות קפדניות ולכן לא אמורות להיות כל בעיות בשימוש בחלק מיצרן A אן או B או אחר שנמצא ב QVL של אותו החלק. הגורם האנושי, לפחות בימינו מנוטרל כמעט במלואו בתהליכי ההרכבה וביקות האיכות. אמינות מתייחסת בעיקרון לתכנון והמרכיבים , הרכבה לא נכונה תשפיע על הסיכוי לכשל אבל זה יהיה נקודתי לסדרת ייצור במקרה הגרוע ביותר. OM2 , הכשל, ככל שפורסם, היה כשל תכנוני במעברי השמן בבלוק המנוע ולא כשל של הרכבה לא נכונה. מכיוון שאז הקורולות הגיעו מטורקיה לא יכולת להשוות למכוניות מיצור יפני אם בכלל הגיעו כאלו באותו הזמן. אתה צריך לבחון מנוע מול מנוע כי יש מנועים שונים - ולבדוק האם ביפן הורכב אותו המנוע שהורכב בטורקיה למשל , האם זה היה 1ZR-FE בשניהם, או שהיו שונים למשל במפעל אחר הורכב 3ZZ-FE באותו דגם-

לא חושב שיש מקור אמין לזה. אבל מן הסתם, למה אתה חושב שאותו מוצר שמורכב בשני מקומות לא יהיה אמין באותה מידה?

אין כל קשר בין אתר היצור של טויוטה לאמינות הרכב . קורולה "יפנית" או "אמריקאית" או כל אתר יצור אחר היא אותה קורולה, למעט רמת איבזור (אולי) .

הטסט שלנו מקורו ב MOT האנגלי, אבל מעבר למקור לנו יש גירסה מגויירת. כל מילה נוספת מיותרת.

יש שיטה ויזואלית שלמדתי עוד בשעורי הנהיגה לפני עשרות שנים, 😊 כוס קפה שקופה (עם מכסה) על לוח השעונים. אישתי שסיגלה לעצמה "נהיגת שודים" לא הפנימה עד לניסוי. המטרה הייתה להראות לה שהקפה נשפך בבלימות שלה ובפניות המהירות. אפשרות נוספת, סע מאחוריה עם עם מצלמת דרך, ותראה לה שהיא נוהגת עם רגל על דוושת הבלם על פני מאות מטרים. עשיתי זאת עם בת משפחה שלא האמינה שכך היא נוהגת.

אתה לא היחיד, אני פיספסתי טיסה כי לא הערכתי נכון כמה זמן יקח מקלבסס ל LAX ( 28 מייל) חשבתי ש 3 שעות יספיקו 🙄

צריכת שמן במנוע עם 170K זה לא מפתיע מצד אחד. מצד שני, איזה רכב ואיזה מנוע? יד מנועים אטמוספריים שאינם צורכים כזו כמות שמן גם בקילומטרז' שלך, לכן יכול להיות שלזה התכוון הבוחן כשאמר "עייף" כלאמר מתקרב לבלאי כזה שידרוש את אחד הדברים שציין. גם קומפרסיה של 94 מול 100 זה סביר למנוע ותיק אבל חוסר אחידות מובהק בין 94 ל 99,100 יכול להעיד על בעיה שמתפתחת. אילו אני הייתי הקונה, בוודאות הייתי ניגש למוסך מתמחה ברכב כזה לקבל הערכה לעלויות הצפויות.

כבר שאלת וענו לך.

הוא לא עף הוא נמס.

מכרזים זה תחום שדורש התמחות. אם אתה לא סוחר ואין לך אפשרות/יכולת להשביח רכב למכירה, תוכל לזכות בנבלות שאף אחד שמבין בתחום לא יגע בהן. כשרכב נמכר ב 30% פחות או אפילו בהפחתה גדולה יותר יש בו יותר צרות מכל דבר אחר. חברים שעוסקים בסחר בכלי רכב ממכרזים של המדינה בעיקר, מתרחקים ממכרזי כונס ששם הסיכון גדול מהסיכוי. לעומתם יש כאלו שמתמחים ברכישה מכונס ואלה מייעדים כל רכישה ללקוח או קבוצת לקוחות ידועה ועל ידי כך מקטינים סיכון.

או שתקועים בלי יכולת לחזור. מכיר 2 כאלה. חיים נוח שם, כבר די לבד, הילדים גדלו אבל אין להם מספיק בשביל לחזור לכאן ולחיות בכבוד.

אדים ברצף זה נחמד אבל עלול לגרום לנזק עקיף/כוויות למשתמש לא מיומן, דווקא הצורך ללחוץ על מנת לקבל עצמה מונע את זה. צודק כשהצורך לנקות רק מחבת או סיר בודד משומן שנדבק, ה SC3 זה תותח לזבוב. אבל מנגל גז, אחרי שימוש רצוף בסופ"ש או חגים, ה SC3 מתגלה כהשקעה הטובה ביותר שעשיתי בציוד ניקיון. המכשירים יוצאים "חדשים" .