zaf

אני לא משתמש בניידים, אבל יש טריק נחמד לייעל את השאיבה של חול -

השילוט ברה"ע בקירבת הכיכר הוא כמעט מיקרוסקופי, אמנם יש שילוט בצד ימין שלט של 20X20 בקושי . אבל לא נראה שיש מי שמבחין בו. ככל הנראה רק מישהו כמוני שמחפש.😁

https://a.co/d/hLfTR85 שואב אבק מיני ידני אלחוטי לרכב לניקוי אבק אוויר וניפוח 3 ב-1, נטען עם שאיבה חזקה לשיער חיות מחמד, ניקוי הבית והמכונית, דגם GV01, שחור או זה https://a.co/d/252MK3A שואב אבק ידני של MPR, אלחוטי2 מהירויות, חיי סוללה ארוכים נטען, קל עם USB-C לרכב , שאיבה חזקה

לפי הסירטון , מי שיושב במושב האחורי יושב ישירות על הסוללה במרחק אפסי של ס"מ בודדים. אמנם יש לוח מגן מעל התאים אבל זה בהחלט מטריד. ככל שראיתי הרכבים חשמליים אף אחד מהנוסעים לא ממש יושב על הסוללות, לפחות לא כך.

אמנם לראשונה אני נתקל בהמלצה להחליף שמן ממסרת בטיפול ראשון. אבל ההערה שלי הייתה לגבי החלפה ב 60K. החלפה ב 15K היא חריגה ביותר. אבל אולי הסינים יודעים משהו לגבי הגירים שלהם שאנחנו נגלה רק הרבה יותר מאוחר חס וחלילה. כמו שיונדאי גילו לגבי מנועי ה 2.4 ליטר.

לפי הסירטון, החלפה ראשונה אחרי 15K ולדברי המוסכניק ששמו חנן, החלפה שיגרתית כל 60K , כמוקבל בגירים במכוניות אחרות . אגב, בעל הרכב שמצלם, הוא הלקוח שקיבל את הרכב הראשון שנמסר בארץ . ( גילוי נאות, אני מכיר אותו )

איך עברנו מדיון על רכב, להתפשטות גלים, וקרינה 😃 זה כבר שייך לOFF. לנושא רכבים למשימות מיוחדות, אנחנו רק יכולים להתגאות בתעשיה הזו שלנו. האנקדוטה היא שמי שעוסק בזה היום כקבלן אזרחי עסק בזה במסגרת השרות הצבאי כשהנושא היה בחיתוליו. ורק הצבא נזקק לזה.

תחביב מעניין. אצלי זה היה המקצוע העיקרי בתחילת הדרך. 😊

מן הסתם, לא הצלחתי לערוך הודעה קודמת.

@sperial חייב לציין,שוב, שאפו על הידע באנטנות 😊 עוד מעט נוכל להתדיין על דיאגרמות smith ו דפוסי הקרנה 😊 כבר שנים שאני לא עוסק בזה ישירות 😃

https://he-il.facebook.com/ALT.D.S/ https://www.youtube.com/channel/UCFHWzQEIJUwX345lLpbiZVg/videos

הכותב איננו שולט בעיברית, אין משמעות לשגיאות הכתיב. אבל רצוי בכל מקרה לבדוק מול מוסך ולא מכון

אלטר עובד לפי שעות. המחירים יהיו לפי המאמץ הדרוש אחרי שראה את הרכב. ראיתי אצלו רכב שהוא עבד עליו 30 שעות עד שהגיע למצב תצוגה. ( פורשה) . אבל לא מעט רכבים דורשים בין 8-12 שעות עבודה. מחיר שעה אצלו לפני שנה היה 100+ מע"מ.

1000 זה מוגזם, תיק עמילות קטן 250-300 שקל ללקוח מזדמן.

מה לגבי קאדילק CTS ? או ATS? https://www.yad2.co.il/vehicles/cars?manufacturer=47&model=353,2369&price=-1-80000 כח לא יחסר לך, וגם מראה וניראות בהחלט ברמת המרצדס. מנועי GM פשוטים בדרך כלל לתחזוקה ומאד נפוצים בהרבה מדגמי GM השונים.

אם ככה , נסה יונדאי וולוסטר. גם מראה גם ירגיש לך מהיר. https://www.yad2.co.il/vehicles/cars?manufacturer=21&model=1746&year=2013--1&price=-1-60000

אם כך, אין סיבה לדחייה, מלא את הטופס עם כל הנתונים , כולל מפרט יצרן (אמור להיות מסמך של יצרן הפנסים עם המפרט) . במידה וביצעת הזמנה כבר אז פעל לפי ההנחיות. בהצלחה.

לפחות אחד מהסימונים האלה חייב ! להיות על כל פנס - מוטבע/ מודפס לא מדבקה. לפי התשובה שלך - אז הסימון חייב להיות לפי FMVSS שזה התקינה האמריקאית

שים לב לרכוש רק חדשים ועם סימון CE ואישורים מתאימים. יש הנחיות באתר משרד התחבורה ואתר רשות המיסים. https://odysseycars.co.il/סוגי-הפנסים-המותרים-לרכבים-ביבוא-אישי/

בהנחה שאתה לא מתכוון לכפרים בשטחי יהודה ושומרון, יש מוסכים סבירים ומורשי משרד התחבורה בתחומי הקו הירוק שהבם המחירים זולים ביחס למורשים אחרים. באשור השרון ישנם גם מתמחים שונים בקלאנסווה למשל. ( רכבי VAG) וגם בכפר קאסם (שאל את @lanosforce) שמטפלים ברכבי ליסינג למשל. בעבר היו מגיעות מוביליות של אחת מחברות הליסינג הגדולות בימי שישי בבוקר וחוזרות לקחת מכוניות בימי ראשון, על מנת לנצל את סוף השבוע לצורך טיפולים.

לגבי פריטים ספציפיים השתמש בחיפוש https://apps.economy.gov.il/Apps/PersonalImport/ טבורי גלגלים פטורים ממכס https://shaarolami-query.customs.mof.gov.il/CustomspilotWeb/he/CustomsBook/Import/ImportCustomsItemDetails?customsItemId=915 לא ברורה הדרישה לבדיקת מעבדה. (משומש לא ניתן להכניס לארץ, לשימוש אישי)

בזמן האחרון, ל DHL יש עמיל מכס/מסווג פנימי ש"חוסך" את הטירטור מול עמילות חיצונית. ב 90% מהמקרים זה עובד טוב ואפילו זירז ומזרז שחרור . אני מייבא מוצרי רשת תקשורת ונדרש לעיתים לאישור משרד הכלכלה ומשרד התקשורת. עד לפני חודש ומשהו הכל עבד חלק. אבל בזמן האחרון נראה כי החברה החלה להעסיק עובדים חדשים חסרי כל נסיון מעשי ואלה תוקעים כל משלוח בבקשה חדשה לקבלת האישורים שכבר קיימים בידם ( האישורים כולם תקפים לכמה שנים, למעט אישור בודד התקף לשנה והוא בתוקף) . למזלי, לכל אחד יש ממונה ואנשי הלוגיסטיקה שלי נאלצים לפנות שוב ושוב לאותם ממונים על מנת "לשחרר את הפקק" . מגדילים לעשות המסווגים שמצמידים פרט מכס שונה ממה שמוצהר במסמכי המטען ( תעודות המשלוח והחשבוניות) וזה כבר ממש בלתי נסבל ולא נסלח. ככל הנראה שעד שלא נגיע לעימות משפטי עם אותם מנהלים, אותם טירוני מכס ימשיכו לטרטר את הלקוחות. 😬

בדוק אצל TG חלפים , אולי יש אצלם גם מסחריות http://www.tg-parts.co.il/article.asp?id=111

מוסך, ללא דיחוי פני שתגמור ראש מונע. כל ניסיון לדחות את הטיפול רק יחמיר את המצב.

לא סותר את מה שכתבתי. היבואן מכיר את השוק וגם את מנגנוני התמחור של היצרן שלו .למעט אולי יצרן חדש שרוצה להכנס לשוק. לגבי השאר, אין איסור בחוק ולכן זה מה שחלק מכותבים כאן מבקשים שיהיה או מצפים שיהיה.