Supertigre

לא חסרים דיטיילרים באשדוד, לא ניסיתי אז לא יכול להמליץ. טיפה רחוק יותר בגדרה יש לך את Detail Monkey שהם לא רעים בכלל ובמחירים הוגנים. PPF זה אכן מאוד יקר, לרכב כזה מעריך שזה באזור 15-20 אלף שקל לעבודה וחומרים איכותיים. בתחום הזה אסור להתפשר על איכות כי כיום כל ילד פותח סדנת דיטיילינג וכבר יצא לי לראות עבודות ברמה זוועתית. זה מגן לא רע משיפשופים בעיקר ופגיעות בצבע, אבל זה לא 100% כך שאבנים עדיין יכולות להוריד צבע וכמובן לגרום לשקע בפח, כך גם פתיחת דלתות וכו'. לא יודע מדוע כל טסלה שנייה בישראל עשתה את זה, לדוגמה, אני הייתי עושה את זה רק לרכב מאוד יקר או כזה עם ערך רגשי. PPF לא מגן מקרינת UV, שהיא הגורם העיקרי להתיישנות ופגיעה בצבע, כך שעדיין צריך ציפוי ננו שנעשה על ה- PPF. אם אתה בכל זאת רוצה PPF, הייתי מוותר על דלתות ומתרכז בפגוש קדמי, מכסה מנוע ואולי גם פגוש אחורי אבל לא בטוח.

$50 בעליאקספרס כמובן שתוכל למצוא גם המון באיביי.

אותי הצחיק שרבים התלוננו על העיצוב. לא זכור לי שזו הייתה אי פעם תכונה חזקה של הדגם, הפעם לפחות ניסו ליצור משהו מעניין הרבה יותר ויחסית לרכב כביש שטח יצא מוצלח בסך הכל. נוטה להאמין שהיבוא המקביל יחגוג על הדגם, לאור זה שהדגם חוזר לארה"ב ובעיקר כי זו יחידת הנעה היברידית חזקה הרבה יותר, 2.4 טורבו 331 כ"ס, מזו האירופית, 2.8 דיזל כמו בדגם היוצא שאנחנו כנראה נקבל דרך יוניון.

אמנם יש לי קרנזל כיום אך כאשר בדקתי אם בכלל יש לי סבלנות לשטוף לבד כי נמאס לי להמתין שעה לשטיפה של הרכב באיזה מקום, רכשתי קרשר K2 לפני 4 שנים בערך. נכון שזה מכשיר מאוד בסיסי וזול, לא סוס עבודה, אבל בתכלס עדיין עובד גם אצל מי שהעברתי אליו את המכשיר כך שלא הייתי חושש לעשות שימוש במשאבת פלסטיק לשימוש בייתי סביר, כזה שמבינים לדוגמה שאין להפעיל את המכשיר שעה ברציפות כפי שאפשר עם מכונות מקצועיות ויקרות יותר. לרכב, המקסימום שהגרניק פועל ברציפות זה לא יותר מחמש דקות. לגבי Nilfisk, באופן אישי לא הייתי חושש לרכוש, יש יבואן בארץ למקרה של משהו חמור ולכל השאר זה מכשיר נפוץ כך שממש לא בעיה למצוא חלקים שונים.

זה ברור שזה מחיר לחברות הליסינג.

הוא צודק, יש המון דברים בינויים בהמון רכבים חשמליים כיום אבל הצרכנים נוהרים, סולחים או ליתר דיוק מתנהגים כמו בכת, אסור לומר שהמנהיג דפוק. כאשר המשוואה, כיום, היא ביצועים טובים יותר מרכב בנזין (בקו ישר), המון אבזור וחיסכון משמעותי בהוצאות הדלק, זה כל מה שמעניין את הצרכן.

עשיתי 4 קווים חודרים בגזרה המזרחית בלבנון, פעילות התקפית הייתה חלק מאוד זניח בשירות בלבנון ולא, מארב ארטישוק זו לא פעילות התקפית וכך גם מרבית פעילות המארבים שהייתה יותר הגנתית מאשר התקפית. פעילות התקפית הייתה מאוד נמוכה ופעילות מעבר לקו האדום הייתה מעטה ובעיקר שמורה רק ליחידות עילית לפעילות נקודתית, לרוב רק מודיעינית. בכלל, תיזכר ברוחב של רצועת הביטחון ותבין שלא הייתה לנו שום שליטה על קו הגבול עם סוריה, לדוגמה. ויש כאלו שימשיכו לומר שחייבים ליישב כל גבעה בשטחים ושחיילים של יחידות במקום להתאמן כל היום מתעסקים "ברועי צאן", שמירה על גבעות.... יש לזה מחיר יקר מאוד בכל הקשור לחיילות. מאזן האיימה לא קשור לישיבה שלנו שם, כאמור, בפעילות שם הצבא לא מנע שום התחזקות של הארגון הזה. מי שאחראי לכל זה הוא אדון ביבי שקיבל את המושכות לאחר לבנון השנייה, הוא זה שאפשר את השיקום וההתחזקות של הארגון הזה.

שמע, אני נוסע מעט יחסית, אם אני בעיר אני חונה רק בחניונים וכמה שיותר רחוק מאחרים אבל לא משנה מה, בסוף תמיד יגיע הרגע שמישהו יעמוד לצדך ובום, ישאיר את המתנה המעצבנת הזו. אישית, רכשתי ערכת PDR מאליאקספרס ופשוט מתקן. אני לא מגיע לרמה של מקצוען, זה בטוח, אבל אני מרוצה מה-95% שיפור כך שאני צריך ממש לחפש טוב כדי למצוא היכן היה התיקון ואם זו מכה פשוטה, אז אפשר להגיע גם ל-100%. היתרון בערכות האלו, של דבק וכלי משיכה, זה שכל עוד מבינים את המגבלות, כלומר לבצע תיקון רק במקומות של פח יישר, בערך, הסיכוי שזה יהיה יותר גרוע ממה שהיה הוא אפסי.

לפי המפרט בשוק הבריטי, דגם טווח רגיל הוא חד פאזי וטווח ארוך (60.4kWh) הוא תלת פאזי.

תראה, ללא מעט מאותם משטרים היו בהחלט מאפיינים של דת/כת גם אם אלוהים או כל ייצור אחר נעדר מהם.

מחיר סביר למשפחתית האצ'בק חשמלית.

אני כבר שנים חושב שכל הפעילות של החדשים באמצעות עמותות זו פשוט העלמת מס אחת עצומה וממוסדת, אבל זה כבר שיא חדש. מה יעשו עם זה? כלום ושום דבר, יש נבלה בראשות הממשלה שכל מה שמעניין אותו לזה לא רק להתחמק ממשפט אלא להשפיל את כל הרשות השופטת. 90% מהממשלה הזו זו חבורה שנמצאת במסע נקמה נגד רשויות המדינה.

גאוני, אפילו הקפידו על בנייה באמצעות טבלאות HTML.

זה תלוי במכשיר שיש לך. ההמלצה של MJJC היא כזו: 1.1mm orifice: for under 110Bar pressure washer 1.25mm orifice: for 110Bar ~ 150Bar pressure washer 1.35mm orifice: for 150Bar ~ 280Bar pressure washer 1.65mm orifice: for 280Bar ~ 340Bar pressure washer מרבית המכשירים הביתיים מגיעים עם חריר של 1.1 מ"מ (שזה בערך 035), כך שגם אם זה מכשיר של 130 באר, לדוגמה, לא יקרה כלום אם משתמשים ב-1.1 מ"מ. לגבי לקחת את הכי קטן, קח בחשבון שאם משתמשים בחריר קטן מידי, אתה יכול לגרום ללחץ חוזר שלא בריא למשאבה ולרוב זה גורם או להפסקה מוחלטת של פעולת המשאבה או לזרם שהוא ON/OFF.

המוצרים של meguires טובים מאוד, אני רואה שיש להם גם את חלק מהמוצרים של טרטל-ווקס מסדרת הייבריד שהם גם מוצרים טובים מאוד.

אנסה לעשות את זה מסודר. יש לך K3 ואתה רוצה צינור משודרג עם חיבורי M22 ואקדח קצר עם סופית חיבור מהיר עבור זרבובית במידות שונות ואקדח קצף. 1. מ- K3 לצינור M22 אתה צריך מתאם מהמכשיר, שיש לו חיבור מהיר של קרשר, לצינור M22. 2. מהצינור לאקדח, זה תלוי איזה אקדח אתה רוכש אך עקרונית אם אתה כבר עובר לחיבור מהיר אז שיהיה להכל. אז אתה צריך סט מתאמים כזה כאשר שניים מתחברים לכל קצה של הצינור ואחד השחורים מתחבר למתאם מסעיף 1. 3. אקדח אתה רוצה שיהיה כמו בדוגמה הזו שזה כניסת מים בחיבור מהיר 1/4 ויציאה עם חיבור מהיר. 4. מקציף במחיר זול, זה לדוגמה שראיתי עליו ביקורת והוא ממש לא רע. יש מגיבים שכתבו שהבקבוק שביר אך זה כנראה בהתאם למחיר, במקסימום אפשר לרכוש בקבוק של MMJC Pro ב-$10 שיחזיק מעמד לכל החיים.

בשביל המקיציף אתה צירך חיבור 1/4 למהיר 1/4 כמו מה שיש במקום בו הזמנת את המתאם לאקדח. יש לך כבר מתאם בין הגרניק לצינור החדש?

תסביר לי למה לא? בטח בעידן הנוכחי בו האינטרנט נמצא בכל מכשיר סלולרי וגם לילד מדימונה יש אחד כזה. המחשבה כי כל מי שנמצא ב-8200, לדוגמה, שזו יחידה עצומה בגודלה, הוא רק מי שיש לו פרוטקציה היא מגוכחת במידה שבאמת לא ראויה להתייחסות.

זה יבוא מקביל, אבל כנראה שאכן מסמן את מחיר היעד.

בתפקידים קצת נחשבים בצבא, ואני מדבר החל מסיירות חטיבתיות וכו', פרוטקציה היא בקושי 0.1% וגם מה שיש, בסוף אם לא עוברים הכשרה, המסננת של הצבא בזמן השירות, פשוט לא ממשיכים. גם נתניהו הוא מאותם 0.1%, דרך אגב.

שמע, הרגע הזה בו ההילוך יורד, הסל"ד עולה ל-5,000 והמנוע אכן לא נשמע מתאמץ לרגע זה פשוט התגלות. מניח שזה מצריך קצת שינוי הרגלים כי בתיבה ידנית אנחנו תמיד סומכים על התחושה והרעש וכאן זה פשוט כאילו כלום, מניח שגם אפס רעידות?

באוחזים בודדים אבל מה יותר טוב מעוד פופוליזם זול במקום להשקיע בחינוך וקידום?

לא רואה סיבה להיות עצמאי במקרה שלך אם זו לא חובה. כן, אפשר לשחק קצת עם המספרים, הוצאות זה בסופו של דבר הוצאות והתרומה לחיים האישיים זניחה (עבור עבודה כמו שלך שהיא תכלס בעיקר משרדית) אבל אתה הופך לעצמאי כי קודם כל זה מה שהחוק דורש (פתיחת תיק, חשבוניות וכו') ובעיקר כדי לנסות להגדיל הכנסה כל הזמן באמצעות מגוון פעולות שונות ויוזמה, אצלך זה לא קיים שכן זה מעסיק אחד ואותו עבודה, זה לא שאתה יכול ליזום משהו ולדרוש על זה עוד תשלום, כך שאני לא רואה שום יתרון בלהפוך לעצמאי.

כבר הזלתי ריר בפייסבוק על הרכב הזה. מה שהפך את הרכב הזה ל-"מכונית על הגיונית מידי" הוא גם מה שמאפשר לרכב הזה להראות, וכנראה מאוד גם להרגיש, כמו חדש גם 30 שנה אחרי.

1. יצרנים לא אוהבים ממש לפרסם נתונים מסוג זה על הרכב, פרסמת? אתה חשוף לתביעה. 2. מה יפרסמו? יש כל כך הרבה משתנים כגון טמפרטורה חיצונית, עננות או שמש ישירה כיוון פתחי המיזוג, כמה זמן הרכב עמד בשמש, נקודת המדידה ברכב, כמה נוסעים ברכב, כיוון השמש... זה לא משהו שהוא ראלי לפרסם וזה לא שיש איזה תקן מסודר בתחום.