Supertigre
-
הודעות
842 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
2
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Supertigre
-
זו סנונית, תהיה דרישה? יוסיפו עמדות.
-
זה הסטנדרט בניה שלהם בכל התחנות שהם לא במיקום צפוף.
-
מודה שזה איזור שאני לא הכי משקיע בו וגם כך עם רכב מונמך אין יותר מידי מקום אז פשוט עושה את מה שניתן. לפי האתר של היבואן זה Karcher SH5 לכל דגמי K2-7.
-
למכשיר שלך לא מומלץ צינור מעל ל-10 מטר אורך. המכשיר שלך מגיע עם צינור קצר מאוד של 4 מטר כך שצינור ארוך יותר, יחד עם מקציף של MJJC שפשוט עובד, זה בתכלס כל מה שאתה צריך לעבודה נוחה להתחלה. כל השאר? עזוב כרגע, תתחיל לעבוד ותחליט. לי לדוגמה יש אקדח של Suttner ST2305, בתכלס, ברוב הזמן, אני מעדיף לעבוד עם האקדח המקורי הארוך יותר ומשתמש בקצר רק לשלב של המקציף בשביל הנוחות אבל לשטיפה נוח לי יותר עם האקדח הארוך. תמיד מעדיף לרכוש מוצר מוכח ואיכותי על פני הרבה דברים זולים עכשיו, שבסוף תחליף.
-
ההבדל הוא כללי, על בוחן משרד התחבורה אתה לא משלם, על מעבדה כן.
-
זה כמו יונדאי ioniq 5 ו- מקסוס Euniq 5 ובעברית זה כמובן מסובך יותר, אולי בגלל זה האתרים בארץ כתובים E-יוניק 5.
-
מהניסיון שלי, עם יבוא אישי של זה וזה, במקרה של בולמים רגילים (גם אם בתכלס להנמכת מרכב) נדרשה רק בדיקה של איש משרד התחבורה במכס, כאשר היה מדובר בבולם עם אפשרות כיוון גובה, היה צריך להגיע איש מעבדה (מאוניברסטית אריאל במקרה הזה) כדי לאשר את המוצר. כל ההבדל בתכלס היה בעלות הגבוהה יותר של בולמים עם כיוון. לגבי TUV, אכן לא נדרש כלל ביבוא אישי, אך זה אף פעם לא מזיק כמובן.
-
לא במקרה של בולמים מתכווננים שכן דורשים אישור מעבדה.
-
לרוחב היבשת? לא הייתי לקוח רכב חשמלי בשלב זה, המטרה היא לטייל ובאופן חופשי, לא לעשות טיול בין נקודות טעינה או לחשוב על היכן ואם היא עובדת. אם בכל זאת, אז הייתי בוחר רק בטסלה אם זה אפשרי.
-
מעולה, הנאה כפולה בכרטיס אחד
-
303 חברה טובה עם מוצרים טובים והמחיר באמזון מעולה. אישית לא יצא לי להשתמש במוצר הזה אבל הוא ברשימה שלי, בעיה של חולי אסטטיטקה עם מדף שכבר מכיל כבר יותר מידי מוצרים
- 3 תגובות
-
- 1
-
-
אני מבין שאתה לא רוצה ללמוד? שיהיה בהצלחה.
-
זה שמפו בסדר גמור, אבל הוא לא ממש מיועד למקציף אלא אם משתמשים ביחס גבוה, אבל אז זה סתם בזבוז. ברגע שנדע איזה גרניק יש לך, נוכל להמליץ על מקציף.
-
עקרונית, תמיד עושים יותר בעיות עם קוליאוברים לעומת סט של בולמים קפיצים נפרדים כי עקרונית בולם עם אפשרות כיוון מחייב בדיקת מעבדה (אם אני זוכר נכון, בסביבות 800 שקל וזה לא באמת נבדק במעבדה אלא מישהו ממעבדה מגיע למכס ומאשר את זה). בתחום זה מאוד עוזר אם יש אישור TUV שיש ללא מעט קוילאוברים באירופה. אם זה היה סט רגיל של בולמים קפיצים הייתי אומר שאין כל בעיה, קוליאוברים חובה סבלנות ולדעת שיהיו הפתעות ולכן במקרה זה, משתלם יותר לרכוש בארץ. אני מנחש שמדובר ב- KW?
-
1. איזה גרניק יש לך? 2. המקציף הזה זבל 3. הקצף תלוי במספר דברים, באיזה שמפו אתה משתמש (מותג, שם).
-
אם לא תעשה טיפול מלא אצל דיטיילר הכולל פוליש וציפוי ננו, אז הנה המלצה לשני אוטמי צבע קלים ליישום שישמרו טוב יותר על הצבע: 1. turtle wax 2. Sonax יש כמובן עוד המון מוצרים בשלל מחירים, אלו מוצרים טובים במחירים סבירים.
-
1. פוליש כפי שהמליצו 2. לאחר זה חובה ליישם לפחות אוטם צבע או ציפוי ננו, זה מייצר שכבת הגנה על הצבע ומונע את כל הפגים כתוצאה מלשלשת, עצים וכו'. 3. לא לשטוף עם ג'ילדה, זה משהו שהיינו עושים לפני 30 שנה, היום יש מגבות מייקרופייבר ידידותיות יותר לצבע.
-
מישהו רכב פעם דרך מאיר טרייד-אין? עוד לא קפצתי לשם אך לפני אשמח לדעת אם למישהו יצא לרכוש דרכם רכב שכן הם דורשים על כל הרכבים הרבה מעל מחירון לוי יצחק.
-
התכוונתי לרכוש MWC בסוף יצא שרכשתי את ה- Reactive Wheel Cleaner שלהם. ניסיתי אתמול סתם על יבש, עם צינור גינה ובלי לשפשף. הייתה שכבה עבה וקשה מאוד של אבק בלמים שלא ירדה כלל עם סבון ומברשת ועם חומרים אחרים בשוק, עם Reactive Wheel Cleaner בלי לשפשף אפילו ירד ב-95%. מניח שעם גרניק חזק וקצת שפשוף, זה יצא מעולה. יתרון נוסף, יחסית לחומר לניקוי חישוקים הוא מסריח במידה נסבלת
-
מבחינתך, כרוכש פרטי, הבעיה היא שאין לך מושג אם זה דגם חד פעמי או שיש עתיד למותג הזה, שכאמור בכלל מיועד רק עבור שירותי תחבורה, מוניות וליסינג. זה לא מסוג הרכבים שאתה יכול לרכוש בלב שלם ולדעת שיש לך בית שאתה יכול לסמוך עליו.
-
פלסטיק שיצא מהמקום על שמשה קדמית באיוניק 5
Supertigre פרסם הודעה בנושא של עילוםשם בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
לא יודע אם זה מנחם אבל יש לי יקר למדי וגם שם זה כך, בגלל זה גם הכרתי את זה. אצלי בכלל היה צריך להחליף את כל המדף התחתון הזה שצמוד לשמשה (cowl) כי הגומי התייבש לחלוטין והתפרק ואז הרכב היה בן 4 בסך הכל. -
קיה נירו פלאג-אין חדשה או טוסון 1.6 חדשה (2023)
Supertigre פרסם הודעה בנושא של delta13 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
עקרונית, כאשר הסוללה מתרוקנת הרכב הופך לנירו היברידי, רק עם תוספת משקל של סוללה גדולה יותר. כלומר כ-141 כ"ס בהתאם למצב הסוללה שכן, נטענת באמצעות בלימה רגנרטיבית ו/או מנוע הבנזין בהתאם לתוואי וסגנון הנסיעה. -
רק אניח את זה כאן, אלו מחירי הדגם בשוק הגרמני, מחירים מקבילים לאלו של ID3 שלא סתם לא הגיעה לישראל.
-
1. לזכותו של היבואן, הרכב הזה נחשב ליקר גם באירופה, למעשה הוא יקר יותר מישראל כך שזה ברור שזה מיצוב ותמחור של היצרן. 2. הרכב הוא אכן סוג של רכב לייפס-טייל והוא בהחלט מרגיש הרבה יותר עשיר בתא הנוסעים לעומת MG4 לדוגמה, שלא מרשימה בתחום הזה. 3. הבעיה של רכבים כאלו שהם הופכים לסוג של רכבי נישה כמו פיאט 500. 4. בעיה אחרת של הרכב הזה היא שלא השקיעו מספיק בכיול הסופי של הרכב, אבל זה בתכלס תקף כמעט לכל רכב סיני שפגשתי.
