Jump to content

eladts

  • הודעות

    2,874
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    5

כל מה שפורסם על ידי eladts

  1. כבר הסברתי בתגובות קודמות שלי שהיתרון המרכזי שלמירכוז המשקל בין הצירים שזה מצמצם את מומנט ההתמד (moment of inertia). מומנט ההתמד מתייחס לסיבוב הרכב על צירו כמו שמאסה מתייחסת להאצה והאטה. לכן ברכב עם מומנט התמד נמוך יותר קל לבצע שינויי כיוון מהירים.
  2. בשום מכונית לא מוסיפים משקל מיותר רק בשביל לשנות את מרכז הכובד או את מומנט ההתמד. הסוללה היא חלק ממערכת ההנעה של רכב חשמלי, בדיוק כמו שהמנוע הוא חלק ממערכת ההנעה של רכב מונע בנזין. עדיף מבחינה דינמית לרכז את משקל הרכב במרכזו ונמוך ככל האפשר. זה נכון לגבי כל רכב כי זו פיזיקה בסיסית. לשים מנוע בנזין במרכז הרכב זה מאוד לא פרקטי. לשים סוללה במרכז הרכב זה כן פרקטי.
  3. אם חסרה לך תשומת לב של שוטרים בחיים ה-$140 יתנו לך תמורה טובה לכסף.
  4. לאזן משקל בחרטום ע"י משקל מאחור זה לא בדיוק אותו הדבר כמו משקל במרכז הרכב, כי במקרה הראשון מומנט ההתמד סביב מרכז הרכב הרבה יותר גדול. אף אחד לא היה טורח לייצר מכוניות עם מנוע מרכזי אם התצורה הזו הייתה רק מעניקה חלוקת משקל מאוזנת כי יש דרכים יותר פשוטות להשיג זאת כפי שציינת.
  5. אני לא רואה שום טעם להתווכח על תחושות סובייקטיביות. שכל אחד יעשה נסיעות מבחן ויחליט מה מתאים לו. בנתיים סטלניס מסתכלים על המכירות של אלפא רומיאו ושוקלים אם זה מתאים להם.
  6. עדיף משקולת במרכז הרכב ממשקולת בחרטום שקיימת בכל מכונית בנזין עם מנוע קדמי. אין הבדל גדול במשקל בין טסלה מודל 3 למכוניות בנזין בקטגוריה שלה. Tesla Model 3 LR - 1847 kg BMW M340i xDrive - 1800 kg תחושות זה דבר סוביקטיבי, אבל הסטופר לא משקר.
  7. אם מדובר ברכב מודרני מאוד לא רצוי לעשות כזה תרגיל, זה עלול לגרום לשיבושים בכל מיני מחשבים.
  8. לא להחליף את האגזוז זה יותר זול.
  9. אני לא בטוח שלרכב עם הנעה קדמית ומנוע קדמי יש יתרון בהתנהגות על רכב עם הנעה אחורית או כפולה שהמשקל שלו מרוכז ברצפת הרכב.
  10. אם אתה מצפה שצעצוע עם סוללת AA יהיה מסוגל לשרוף דברים נכונה לך אכזבה.
  11. יש בארה"ב מחירון, אבל לא מתייחסים אליו בחרדת קודש. בהרבה מדינות בארה"ב כאשר רושמים רכב במשרד הרישוי צריך לשלם עליו מס קנייה, גם אם זה רכב משומש. דרך אגב, MSRP הוא מחיר מוצע, לא מחיר מקסימלי. מכוניות נחשקות כמו קורבט C8 נמכרות באלפי דולרים מעל המחיר הזה.
  12. טסלה מודל 3 ומודל Y חולקות את אותם פנסים בדיוק, עם אותו מק"ט.
  13. מאוחר מדי בשביל שזה ישנה לסטיב ג'ובס. דרך אגב, ככה נראית לוחית דילר במסצוסטס. שמים אותה רק מאחור לרכב ששיך לסוכנות בעת ביצוע נסיעת מבחן.
  14. הביטוח יכסה מה שכתוב בפוליסה שהוא יכסה. אין קשר אם הרכב חשמלי, בנזין או מונע על ידי כור היתוך.
  15. בדיוק כמו ברכב בנזין. לידיעתך, שריפות ברכבי בנזין הרבה יותר נפוצות מאשר ברכבים חשמליים.
  16. כבר לא. כשעשיתי נסיעת מבחן במודל 3 במסצ'וסטס, שמו עליה לוחית יצרן של קליפורניה. היום כבר יש לטסלה במסצ'וסטס לוחיות dealer מקומיות שהם משתמשים בהן למבחני דרכים.
  17. eladts

    רשמית: טסלה בישראל

    התמונה באתר עושה עוול לצבע האדום.
  18. יש בדרום מזרח ארה"ב כרגע מחסור בבנזין כיוון שהאקרים השביתו את הפעילות של צינור הובלה מרכזי. זה כמובן גורם למטומטמים להתחיל לאגור באובססיביות, בדיוק כמו שקרה עם נייר הטואלט בקורונה.
  19. זה נראה כמו ארגז סגור של המשאית, לא מכולה. בארה"ב לא צריך רשיון מיוחד למשאית לשימוש פרטי ויש הרבה חברות שמשכירות משאיות לביצוע הובלות. אנחנו שכרנו כזו משאית כשעברנו מיוסטון לבוסטון ואחד הדגשים שנותנים בזמן קבלת הרכב הוא שהביטוח של חברת ההשכרה לא מכסה נזק כתוצאה ממעבר מתחת לגשר נמוך. בבוסטון יש כביש לאורך נהר הצ'רלס בשם Storrow Drive. יש בו סידרה של גשרים נמוכים ולכן הנסיעה בו אסורה לחלוטין על משאיות. בכל שנה יש כמה שמצליחים לתקוע משאיות מתחת לגשרים, בעיקר בתחילת שנת הלימודים שסטודנטים חדשים מגיעים לעיר.
  20. היום הוא נוהג במשאית, אבל יש לו פוטנציאל להיות רב החובל של Ever Given.
  21. לא יודע מה יקרה ברכב חשמלי לאחר פגיעת רקטה, אבל יודע מה קרה בהאמר עם 5 ג'ריקנים מלאים בבנזין מאחור אחרי שהנהג עישן סיגריה.
  22. זה לא מדויק. למרות שהלוחיות שייכות לבעל הרכב, עדיין צריך לרשום את הרכב במשרד הרישוי כשקונים אותו ואז מקשרים בין הלוחיות למספר השלדה (VIN). המידע הזה זמין לציבור באתרים. רק לסוחרים ויצרנים יש לוחיות שמותר להם להרכיב על כל רכב. https://www.vehiclehistory.com/license-plate-search
  23. eladts

    רשמית: טסלה בישראל

    יעילות אנרגטית זה לא עניין של דעה מה מתקדם ומה לא. זה משהו שניתן לבחון בפועל, כמו צריכת דלק. הנה נתונים רשמיים מהאתר של הרשות להגנת הסביבה בארה"ב. כל הנתונים ביחידות של קוט"ש ל-100 מייל (160 ק"מ). טסלה משתווה או יותר יעילה ממכוניות של יונדאי וקיה, למרות שלאחרונות טווח וביצועים נחותים. Tesla Model 3: 25 Tesla Model Y: 27 Hyundai Ioniq Electric: 25 Kia Niro Electric: 30
  24. eladts

    רשמית: טסלה בישראל

    אז אתם שופטים את טסלה על דברים שהיא אולי תעשה בעתיד? מה זה פה, Minority Report?
  25. eladts

    רשמית: טסלה בישראל

    צר לי לקלקל לך את התיאוריות אבל מאז שקניתי את הטסלה בסוף 2018 קיבלתי תכונות כמו 4 מצלמות דרך, Sentry Mode, אורות גבוהים אוטומטיים ושליחת נקודות ציון מהטלפון לרכב חינם בעדכוני תוכנה. יותר מזה, ההספק של הרכב עלה בכ-50 כ"ס, גם כן חינם אין כסף.
×
×
  • תוכן חדש...