Shab00

למה שgps לא יעבוד טוב בטלפון זול יותר? אני רואה את הx3 pro של אמא שלי הרבה מאוד פעמים מנווט בווייז סבבה לגמרי. חיישן קרבה זה דבר ממש פשוט למרות שהבנתי לשיאומים יש בעיה איתם לא נתקלתי. יש ציפים שזה קריטי בהם אתה צודק אבל אין ציפים ברמה ממש נמוכה בשוק

פעם היה הרבה הבדל שההבדל הורגש, שיצא הs7 לא היה טלפון זול שמציע את כל אלו/רובם ביחד: מסך amoled, מצלמה טובה, מעבד טוב, טביעת אצבע, טעינה מהירה, תמיכה של wifi 5ghz ואפילו לא NFC. שלא לדבר על כל מיני שטיקים מיוחדים. היום הרשימה ירדה ל0, ברור שתקבל קצת פחות בדברים הטכנים אבל מבחינת פיצרים תקבל את הרוב המוחלט, לא משהו שלטעמי שווה פי 3 מחיר. הדבר היחיד שאני אתגעגע אליו אם אני אחליף זה הsamsung dex, זה פיצר ממש יעיל.

הלוואי והם היו מסכימים, הם כותבים משלוח על חשבון הקונה.

עד לאחרונה גם אני לא. שונאים רק אותי?

ברור שלפתוח מחלוקת, הכוונה היא אחרי שהוחלט על החזרה מה פיזית עושים. אגב רק אני לאחרונה מקבל התנהגות שיותר נוטה למוכר מאשר ללקוח? פעם כמעט כל דבר שהייתי פותח הייתי זוכה. גם הייתה פעם שהזמנתי משהו וקיבלתי לא נכון וכתבתי להם בבירור ומודגש אל תכריחו אותי לשלוח בחזרה זה יקר יותר מהמוצר (משלוח לא חינם) ופשוט התעלמו מזה.

לא היית בתל אביב אה? אני עם הפיאסטה שלי כל פעם שאני שם מתגעגע לספארק שהייתה לי וכועס מכל הפספוסי חניות פוטנציאליות בגלל העוד 40 סנטימטר האלו. בתל אביב כל סנטימטר נחשב. כמו שנאמר "אוטו גדול בא עם אחריות (לחנייה) גדולה!" ולפעמים גדול מדי זה לא טוב, במיוחד לנשים (שלא יצליחו להתמודד עם כל הגודל הזה בחנייה כמובן)

יש גם אנשים שמצבר מחזיק להם יותר, הכל תלוי בשימוש שלך, ברכב, ובמזל. בקיצור אל תהיה פראייר, תחליף שימות.

קניתי בשלושת החודשים האחרונים 3 מכשירי poco X3 pro לקרובי משפחה ואין לי מילה אחת רעה להגיד עליהם מכשירים מצוינים ואחלה ערך לכסף. אני כבר שנים עם מכשירי דגל (אייפון 4 ואז 5 ואז s7 והיום s10e) וזה הטלפון הראשון ששיכנע אותי שאולי אני פראייר שאני משלם פי 3 על לא הרבה יותר. הדבר היחיד שהיה חסר לי זה מסך amoled ואת זה יש בF3. אם אתה משווה למתחרה של סמסונג הA52 אתה תמצא שיש לX3 המון יתרונות, וכל ההמלצה הזאת באה ממישהו שנוטה לנסות לגרום לאנשים לקנות מהמערב.

מהבדיקה לא נראה תוצאות חריגות מדי במיוחד אם הוא לא טעון עד הסוף לגמרי (שזה מאוד הגיוני) וגם אם כן הוא נופל רק בקצת ממה שאמור להיות והגיוני עם הגיל. אין מה להחליף וחוץ מזה שהם רוצים כסף אין שום "סיכון" או משהו דומה לרכב, רק להיתקע בלי אפשרות להניע ולבקש ממישהו שיניע אותך מתישהו בעתיד הרחוק או קרוב. באופן כללי, מיותר להחליף מצבר לפני הנקודה הזאת וגם אז זה לא תמיד הדבר הנכון לעשות. עדיף לך להשקיע 150-200 שקל בלקנות בוסטר למקרה שיום אחד תתקע. ממליץ על הבוסטר של baseus.

תוספת תשלום על גלגל רזרבי ברכב? לאן הגענו? אם הייתי מספר את זה לפני עשור זה היה נשמע כמו בדיחה והיום זאת המציאות... הייתי מנסה להוציא את זה בחינם ולהראות להם שבלי זה אני לא קונה את הרכב ואני לא מתכוון לשלם על זה.

אפשרי להפעיל בקלות דרך forscan. אם לא עובד לך מה שתום צירף אתה יכול ליצור קשר איתי ואני אעשה לך עם המכשיר שלי בקלות.

תסתכל בספר הרכב, כל המידע על טיפולים שם. זה גם תלוי באיזה טיפולים כבר נעשו או יותר נכון דברים שאולי לא נעשו.

לחץ שמן יבנה מהר מאוד נכון, אבל במחוג ולא בכל המנוע. מה שאתה רואה על המחוג זה לא אינדיקציה שהשמן הגיע לכל מקום זאת רק אינדיקציה שאיפשהו בדרך (כנראה שבגל ארכובה כי נשאר בו שמן בגלל מיקומו הנמוך) אבל אין סיכוי שהמשאבה כל כך מהירה שבתוך 0.2 שניות הגיע כל הכמות שמן הרצויה כל הדרך למעלה וכבר הספיקה לחזור. להגיד שזה 10 שניות אולי לא אבל זה מקדם בטחון שלי שבנתיים אני שם חגורה שם וויז ומוריד אמברקס. גם אם אני מגזים יוצא שבזבזתי דלק של 10 שניות ביום יותר ממה שהייתי צריך וזה לא מה שישבור אותי.

עזבו את זה שהמוצר זול, קרה לי בסכומים יותר יקרים ולא ידעתי איך ובסוף תמיד התעצלתי והשארתי אצלי. איך עושים את זה באמת?

למסירה מודול שליטה במאוורר לפיאסטה (940002904) ונגד טמפרטורה שהתקבלו בטעות.

גם אצל סבא וסבתא שלי יש מזגן 3.5 כה"ס של טורנדו שעובד כבר לפחות 20 וקצת שנים. לפני חצי שנה נשרף לו הלוח בקרה והותקן על ידי אלקטרה לוח חלופי כללי לשלל דגמים (כי מי מייצר חלקי חילוף למזגן כל כך ישן) והוא עדיין עובד כמו גדול. בחדר שינה מותקן אצלי אינוורטר ובסלון רגיל. האינוורטר מאוד נעים בלילה לעומת הרגיל כי הוא מדייק הרבה יותר בטמפרטורה ופחות רועש.

עדיף לא לאמץ יותר מדי בדקות הראשונות אבל זה לא אומר לנסוע כמו סבתא פשוט לא להגזים. לדעתי יותר חשוב זה לחכות איזה 10 שניות אחרי הנעה שיבנה לחץ שמן בכל המנוע ורק אז לשלב לD ולנסוע. ברור שעדיף שמן שלא בטמפרטורת עבודה מחוסר שמן.

אוויר בבלמים זה לא טוב, נראה לי שאתה מתכוון לוואקום. בדוק את הצינוריות ואקום שהולכות למערכת הבלימה.

מסכים עם מרק שלהוסיף טיפה זה לא נורא אבל אני רק אחדד שאם כבר מי ברז אז לפחות שעברו סינון של בריטה או תמי 4.

תגדיר מתחממת, אם הרכב מגיע לקצת זמן ל100-110 מעלות ואז כמעט מיד מצליח לקרר את עצמו עם המאוורר זה טבעי. אם הוא לא מצליח לקרר את עצמו/מגיע לרמה שנדלקת נורה זאת בעיה שיכולה להיגרם משלל דברים. אם זה תקין משהו שאתה יכול לעשות כדי לעזור טיפה ובזול זה לעשות פלאשינג למערכת ולהחליף את הנוזל וטיפ שלי, 30 אחוז נוזל קירור 70% מים בשביל מוליכות חום טובה יותר וכמובן לא מים מהברז. 30-40 שקל נוזל פלאשינג ו60-70 שקל גלון נוזל קירור.

מסכים עם shellcase. מה שמוריד היום רכבים מהכביש/הורס מנועים זה בדרך כלל לא בשימון אלא במנוע שהתחמם (מערכת הקירור) או עלות יקרה מדי לתחזןקה/תיקון של דברים אחרים.. אז נגיד והתוסף באמת עושה מה שהוא טוען, מה הרווחת מלפתור בעיה שהיא לא בעיה? כל עוד מערכת השימון פועלת ומתוחזקת כראוי הבלאי אמור להיות כל כך נמוך שנגיד שבמקום ב300 או 400 אלף הוא איכשהו ישחק לגמרי רק ב600 או 700 (וברור שאני מגזים) אז מה? אתה כנראה לא תגיע לנקודה הזאת בגלל סיבות כלכליות או תקלות אחרות באוטו. אתה יכול לראות בכבישי ישראל מלא מאזדה לאנטיס ושלל רכבים אחרים שכבר במעל 260 ואפילו מעל 300 אלף ושלא נדבר בכלל על מוניות. תהיה בטוח שלא השתמשו בהם בתוספים ומה שיוריד את הרכב הזה מהכביש זה כנראה ה2 טסטים בשנה או כלכלי.

ברור שהיבואן יגיד לך שלא בשביל שיקנו את הדגם היקר יותר. יש יבואנים זורמים יותר ויש לא. אמור להיות אפשרי כל עוד הרכב באיזשהי רמת גימור יכול אז זה רק להפעיל משהו דרך תוכנה ולהוסיף כפתורים.

לפני החלפה אתה יכול לנסות גם ניקוי שלו. אם התקלה חוזרת והממיר כל הזמן ממשיך להיות לא יעיל מספיק (וכנראה להיסתם) אתה צריך לחשוב קודם כל מה גורם לו להתנהג ככה. תערובת דלק עשירה או ענייה מדי יכולה לפגוע ולסתום אותו אז כדאי לטפל בשורש הבעייה קודם כל. אגב שומעים פה בפורום על הרבה ממירים קטליטים של יונדאי/קיה מהשנים האחרונות שמתים מוקדם אז יש סיכוי שלא תערובת או הרכב שלך אשם אלא יצור רע, חכה לעוד תגובות בנושא.

הוא חייב להיות שם פיזית כדי לדעת אם יש בנקודה הזאת שמן או לא. לא נראה לי שיש רכב כזה.

סתם מעניין לדעת; מה הקילומטרז של הרכב, גילו, אופי הנסיעה לרוב (עירוני או בין עירוני) ואיפה אתה גר? סקר קטן בשבילי.