BoazB11

התכוונתי לתוספת של "גם אופנועים"

ויש גם כאלה שרוכבים על קiטנוע (על משקל אופנוע) וכשמתבגרים עוברים לקiלנועית. ואי אפשר "להiזיז" אותם מזה...🙃

עסקונה, אם כבר... והיו עוד כמה: סובארi לוגאסי מיציבושי אטראש וגם יונדאי עיוני...

בתל אביב רבתי חוקי ומותר לדו-גלגליים לנוע בנת"צ. חוקי ורשמי ומופיע ברוב שלטי הנת"צ. מתוקף היותו נת"צ (בנתיב הימני) מותר לרכב הנוסע בו 'לעקוף' מימין את הטור שמשמאלו. ה"שול" שבהמשך הכביש אחרי תקרית הדלתות, אינו שול כי הוא תחום בקו לבן, כלומר אסור בתכלית. ושם מבחינתי הבעייה העיקרית עם הרוכב/ת, שהשתחל מימין לאוטובוס וסיכן את עצמו. המקרה עם פתיחת הדלתות הוא שגרת יום יום במקומות כאלה ורוכב מנוסה מודע וער לאפשרות כזו, ועובדה שהרוכב/ת בסרטון עצר בזמן. אגב, בסביבות קפלן בימים של הפגנות זה קורה גם בנתיבים האמצעיים בצירים המובילים לכיוון.

מנגד יש גיר דו-מצמדי חדש...

הצבע שלו צהוב במקור, ע"פ מס' רישוי, (אלא אם הוא טרח לעדכן ברישיון אחרי הפחית...)

גם אצלנו היה סודה סטרים לתקופה לא ארוכה וננטש, בעיקר בגלל ההתעסקות הבלתי פוסקת... (החלפת בלונים, מילוי בקבוקים, שטיפה וחיטוי שלהם, וגם הנדל"ן שזה תפס במטבח). אצלנו הולך רביעייה של שוופס בשבוע ולטעם מוסיפים מעט נקטר חמוציות או רימונים. מהילדות אני זוכר שכנה אחת ששאלה פעם את אמא אם יש לנו "מים קוiוופצים" (במלעיל) ומאז זה הפך לכינוי שלה...

הכוונה ללוחית דו-צדדית? המספר מוטבע בלוחית, איך זה מסתדר עם מספר שונה בכל צד? מהעבר אני זוכר לוחיות משטרתיות שהיו מחוברות עם ברגים פרפריים לצורך החלפה מהירה בין מס'' אזרחי למשטרתי, אבל היו אלה 2 לוחיות שונות שהיה צורך להחליף ביניהן. יצא לי גם כמה פעמים לראות רכבים כאלה עם לוחית צהובה, כשהאדומה על הדשבורד, כנראה כדי לא לקבל דוח חנייה...

לא ממש התעמקתי בזה, אבל הכוונה לדעתי שהן יותר חזקות מהנתון הרשום עליהן. (או שאולי המקוריות מכויילות קצת נמוך ומדויק יותר למשקל הדלת)

ברכב של קרובת משפחה הייתה בעייה דומה. בחנות החלפים אמרו שככה זה עם בוכנות תחליפיות. לפעמים הן חזקות יותר מהמקור. אצלה הדלת ממש הייתה קופצת למעלה, ונדרש מאמץ חריג להוריד חזרה (עבורי זה היה סביר, אבל לה היה קשה). מה שעשיתי היה להחזיר את אחת הבוכנות הישנות, ולהשאיר אחת מהחדשות. הממוצע שלהן היה בדיוק בעוצמה הנכונה לפתיחה מבוקרת וסגירה בכוח סביר בשבילה.

ברשיון רכב לא כתוב "יד". כתוב כמה בעלים קודמים היו לרכב. אם כתוב לו 02 הוא יד שלישית (כי היו 2 לפניו). אם תקנה ממנו ותעבירו בעלות, יהיה כתוב ברשיון בעלים קודמים 03 והמשמעות בשוק היא שאתה תהיה היד הרביעית (כי לפניך היו שלושה בעלים לרכב...). זה כמו מישהי שהתגרשה 3 פעמים בעבר, ורשום לה 3 בעלים קודמים, וכשתתחתן איתה, אתה תהיה הבעל ה... רביעי.

מעניין, כן. תודה.

לפי הנזק זה חתול מגזע עץ...

הייתה בעייה של אריחים מתרוממים בשני מקומות בבית. ריצוף סטנדרטי 33X33 או משהו דומה. לא היו אריחים ספייר. הוא פירק בעדינות כירורגית בלי לשבור או לפגום באף אריח. בסה"כ היה כ-10 מ"ר של אריחים שהוא הרים, חידש מצע, ריצף מחדש וכמובן שם רובה בסוף. עבד חצי יום עם פועל אחד וגבה למיטב זכרוני 6500₪. עם חשבונית כמובן. נכון להיום, כמה שנים אחרי, הכל יושב במקום פיקס ואין זכר או סימן למה שקרה.

אני יכול לתת המלצה לרצף שעשה אצלנו עבודה מצויינת לפני כמה שנים. הגעתי אליו דרך מידרג. בא, ראה, נתן הצעה, תיאם בעצמו עם הדייר, וסיים בפחות מהזמן שהעריך. עבד נקי ומסודר, ללא נזקים ובלי בלבולי מוח, ולקח מחיר הוגן לכל הדעות. העבודה הייתה מסובכת ובעייתית הרבה יותר מחידוש רובע. איש קשר: יניב רצף מידרג 052-7850551

אני עם io4 קרוב לשנתיים. קניתי בהמלצת רופא השיניים שלי. עלתה כ-400 + 4 ראשים בונוס, בהזמנה ישירה מהיבואן דיפלומט אאל"ט. מצטרף לשורת המהללים את הסידרה הזו. הייתה לי בעבר חשמלית בסיסית של אורלB, ואין מה להשוות. לעומת מברשת 'ידנית' מול ה io4 זה כמו לעבור ממברג ידני למברגה חשמלית נטענת... לא משתמש באפליקציה, למעט פעמים בודדות להתנסות. טעינה אחת לשבוע עד 10 ימים אורכת שעות בודדות (משתמש פעמיים ביום) . לפני ה-io4 הייתי עושה שיננית אחת לחודשיים-3 (מעשן בעוונותי...). מאז אחת לשנה וגם אז הטיפול קצר משמעותית (אבל המחיר נשאר 🙃). בקצרה: מכשיר מעולה ויעיל. בשילוב עם פלוסר (סילונית) אני רואה שיפור משמעותי בבריאות הפה.

פששש... בחור קשוח החתול הזה!

שלי הייתה עם המנוע הבריטי. 1.0 4 צילינדר. לזכרוני ב-83' עברו למנוע של השרייד באותו נפח עם 3 ציל'

לדעתי זה בעיקר לרושם. בתור נהג אתה 'מרויח' חוויה נסיעה קופצנית יותר בגלל החתך הנמוך של הצמיגים, וגם רגישות גדולה יותר לפנצ'רים כשיש בור בכביש עם שפה חדה וכדו'. היתרון יתבטא כנראה בנהיגה ספורטיבית, עם פחות זווית גלגול בפניות.

הייתה לי בצעירותי את האחות החורגת למשפחת המיני האיטלקיות. אינוצ'נטי 82' שלמעשה הייתה מיני מיינור בעיצוב איטלקי, וכמו שתיארת - כיף גדול. זוכר אותה לטובה עד היום. לא גיבורה במנוע, אבל מתנהגת כמו קארטינג. עורר בי געגועי נוסטלגיה הפוסט שלך...

1+ נראה כמו פגיעה אופיינית ברוכב דו"ג

שבר לך את האוטו... מאיזה קומה הוא עף?

מוסך פרו-טק כפ"ס. בעליה של הטריבקה שצילמת. *(שכחתי שאתה מטפל בעצמך ופחות נזקק למוסכים, אבל למי שנזקק - ממליץ עליו)

ביקרת אצל סטאס אני מניח...

"אוטו פיילוט" של AI... הגורם האנושי נשאר ברקע🙃