BoazB11

לפני שנים מועדון ה-5 ביקש ממשרד התחבורה לייסד קטגוריית 'אספנות' כדי שלא יתייחסו לרכבים שהם באמת פיסות היסטוריה, כאל סתם רכב ישן/גרוטאה. האינטרס של המדינה במקרה הזה הוא התחשבות באזרח חובב הרכב. גם זה קורה לפעמים... היום כשהרכבים משנות ה-90 נכנסים לקטגוריה הזו, יש ביניהם רבים שפשוט שרדו את השנים, ואכן אין בהם שום ערך אספני מלבד השנתון. סוג של פירצה שנכנסים כאלה שמעדיפים רכב ישן אך מתוחזק, ונהנים מהקלות האספנות. יש מצב שבעוד נניח 20-30 שנה, אלה שישרדו ויתוחזקו כבר כן יהיו בעלי ערך היסטורי. במקביל להקלות לרכבי אספנות, נכנסו גם כמה מגבלות כמו 7-9 כדי למנוע שימוש יומיומי ברכב כזה. אין קשר לזיהום אוויר או ממיר. כנראה שווה לו להשקיע ברכב החביב הזה, ולא לשלם אגרות שילוט לרשות המקומית ובמקביל לפרסם את עצמו בלי לשלם הון לפרסום חוצות. אני משער שעסק של תכשיטים לא מוביל ארגזים של זהב ויהלומים בפיאג'ו פורטר... אגב, "וספה טנדר" זה לא הפורטר הזה, אלא אפה (APE) שכונה אצלנו 'ריקשה'. נראה ככה. לפי הפנסים היא מראשית ה-70.

כי לאף אחד אין אינטרס להשקיע במיגור גניבות רכב. חברות הביטוח מייקרות תעריפים ומרוויחות יותר. המדינה מרוויחה יותר מיסים כי בכספי הביטוח קונים רכב חדש במקום זה שנגנב, ורוב הנזק מתחלק בין המבטחים כולם בפוליסות שמתייקרות והציבור כבר התרגל ומקבל את זה כגזירת גורל. https://cars.walla.co.il/item/3644252

ממש לא מהיום. זו מכת מדינה כרונית כבר הרבה שנים.

לא הייתי שם, אבל גוגל כנראה כן... ירוק-לבן במקסיקו סיטי, וצהובות בריו. אולי זה קטע תיירותי כזה כמו ה"ענתיקות" בפראג. פראג

טרנד עולמי מסתבר. בהשראת טקסי ריו דה ז'נירו

נזהר בחלומות שלו. רואים בבירור בשנייה 14 בסרטון שהוא פשוט הודף את הדלת החוצה כאילו הוא חי לבדו ביקום... בנוסף רואים גם שהמראה שלו פתוחה ולא מקופלת, כלומר שהוא בכלל לא טרח להציץ בה לפני שהוא מעיף את הדלת בפתיחה ממש פראית. חוסר זהירות ואפילו בריונות. בקלות היה יכול לגרום לנהג סביר לסטות ולפגוע במישהו או במשהו. לעניות דעתי לא, מהסיבה הפשוטה שהפגיעה היא בצד הרכב שלך ולא בחזית. סרטונים מהסוג הזה גרמו לי להתקין מצלמה ברכב לפני מספר חודשים.

שברולט טראוורס למשל? https://www.yad2.co.il/vehicles/item/fc23pjrp?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=7&pagination=1

לא מבין כל כך בלקסוס, אבל מבין קצת בפורום ציבורי שגלוי לכולם ברשת כדי להמליץ שלא להעלות פרטים אישיים כמו שם מלא + ת.ז. + מס' טלפון + כל פרטי הרכב. אלה פרטים שניתן לעשות בהם שימוש לרעה, והם אינם תורמים מידע חיוני לתגובות. קל ופשוט למחוק אותם (אם פג זמן העריכה את יכולה לפנות לאחראי הפורום). בנוסף רצוי כן לתת פרטים על הסיבה לתיקון המבוקש, ומה נעשה במשך כמעט חצי שנה שעברה מאז ניתנה הצעת המחיר הנ"ל. הצעת מחיר לתיקון .pdf

כי אתה מכיר את השוק מן הסתם, ולא שוגה בפנטזיה שהרכב שלך שווה מעל המחירון, כשבפועל (כפי שתיארת בהשתלשלות מ-52K ל-40) הוא שווה 20% מתחת למחירון. רוב המוכרים אינם כאלה...

אבל אפשר להגיד את זה על הרבה דברים בחיים. להיות חכם בדיעבד זו לא חוכמה גדולה כל כך... החכמים אמרו כבר מזמן ש"הנבואה ניתנה לשוטים".

שורה ראשונה. תשנה מ'אחרת' ל'פרטי'.

ביטוח חובה מכסה נזקי גוף בכיסוי מלא. לא קשור לרכוש. כשמו כן הוא - חובה בחוק מדינה. לא משנה מי אשם, ומכסה גם לא מבוטחים כמו הולכי רגל. ביטוח רכוש, צד ג' או מקיף - הוא מוצר של שוק חופשי לבחירתך. אין בעייה למצוא מי שיבטח אותך במקיף, רק שהתעריפים יקרים רצח. צד ג' שמכסה פגיעה שלך ברכוש של אחרים הוא כבר הרבה יותר זול (בין 800 לאלף בגדול).

אולי הכי אוברייטד זה השנתון. הרבה מאוד אנשים מותחים קו על שנתון X ופוסלים על הסף כל מה שמתחתיו למרות שהתקציב שלהם גבולי מינוס לרכב נורמלי בשנתון הזה. ככה הם מגיעים לרכבים הכי שחוטים/קרועים/דפוקים מאותו שנתון X. חברה התייעצה איתי לפני כמה שנים על קיה סיד סטיישן. רצתה רק 2016 ומעלה, אבל התקציב שלה היה 10K מתחת למחירון. לא עזרו ההסברים שבתקציב הזה אלה פליטות ליסינג שעברו בין סוחרים והיא שללה על הסף סיד פלנטרית שמורה ופרטית מ-2012, למרות שהייתה במצב הרבה יותר טוב מה-2016 במגרש, שאותה בסוף היא קנתה.

עשית סלט שלם מכמה שאלות פשוטות... כל תשובה חיובית על אחד הסעיפים, מובילה אוטומטית לבחירה "בעלות אחרת" שמשמעה תעריף 'עסקי'. השכרה כמובן שמייקרת עוד, כמו גם יותר מנהג אחד. אין לך מה לחפש שם. נעשה את זה הכי פשוט: כדי להימנע מתעריף 'עסקי' ולקבל תעריף פרטי, עליך לענות כן, לא, לא על 3 הסעיפים בקישור ששלחתי לך. (בהצעת מחיר שאתה העלית יש מלכודות שיעלו לך עוד יותר את התעריף) סימנתי בכחול. כל קומבינציה אחרת של תשובות מעבירה אותך אוטומטית לעסקי.

תשובה חיובית על אחת השאלות משמעותה ביטוח עסקי (=בעלות אחרת) תחשב בקישור הזה, יותר ברור ויותר מדויק: https://car.cma.gov.il/ תקבל שם עוד הצעות חוץ מהפול, אבל אל תתלה בזה תקוות... כל ביטוחי החובה לדו"ג מגיעים בסופו של דבר לפול.

חוקית אין מנוס. בפועל רבים מצהירים על פרטי ועובדים ככה. מה שעוד קורה בפועל הוא שחצי מהרוכבים לא מבוטחים חובה בכלל... (מבטחים לשבוע בשביל הטסט, או שגם טסט לא עושים) לא יודע אם זה חרטא, אבל זה לא קשור לביטוח החובה, אלא תוספת. לביטוח החובה אגב יש כיסוי רחב וגדול מאוד, אחת הסיבות שהוא יקר כ"כ. יש אפשרות להוזיל ב-30% אם מוותרים על חלק מהכיסוי בצורת השתתפות עצמית. זה הרו"ח שלך יוכל להגיד. תלוי בהרבה משתנים, ואני לא ממש מתמצא בזה.

טועה ומטעה. הביטוח שמדובר עליו בצילום שהבאת הוא בנוסף לביטוח החובה, ומפצה רק אחרי תביעה וקבלת אחוזי נכות (מה שלרוב לוקח כמה שנים). כלומר ברוב הפציעות ה'רגילות' לא יתקבלו פיצויים בכלל. אין קשר בין הביטוח הזה לביטוח החובה. בצילום השני כתוב ששליחויות אינן מופיעות ברשימת המטרות העסקיות של הפול, וזו הטעייה רצינית, כי בטופס שממלאים בבקשה לביטוח חובה כתוב במפורש "כל מקצוע חופשי אחר ו/או למטרת שליחויות" - יותר ברור מזה אין. זה לא רק שעיסוק בשליחויות כלשהן מחייב ביטוח חובה 'עסקי', אלא שכל מי שמנכה הוצאות דו"ג במס הכנסה - חייב בביטוח עסקי. אני מכיר מקרוב שני שכירים שמחזיקים גם תיק עוסק פטור לעבודות מזדמנות. לשניהם הפול התעקש שהם מוגדרים 'עסקי', למרות שרוב ההכנסה שלהם מגיעה במשכורת. הם הודיעו לרו"ח שיפסיק לדווח את ההוצאות של האופנוע, כדי לחסוך את הקנס העסקי, אבל בפול התעקשו לקבל מכתב מהרו"ח שלא ניכו גם בשנה שעברה... ושניהם לא עוסקים במשלוחים, אלא פשוט רוכבים אל העבודה ובחזרה. אגב, גם אם אתה פרטי לגמרי, ובדרך לעבודה קרתה לך תאונה, הפול ישלח אותך לתבוע פיצויים מבט"ל כתאונת עבודה, והפיצויים שיתקבלו יהיו נמוכים בהרבה. עסקי = "בעלות אחרת"

מהתנסות שלי עם השוק לאורך שנים וכמה וכמה רכבים, למדתי דבר אחד חשוב. לא לתת למתקשר להכניס אותי לפינות. לחתוך. "יש את כל הפרטים במודעה ואני לא מדבר על המחיר בטלפון, רק ליד האוטו" או "שמע, אני באמצע עבודה, חייב לנתק. תקבע איתי בווטסאפ" או (וזה הכי טוב שהיה לי עם הקורולה הישנה...) מעביר את הטלפון לבן שלי שהיה סטודנט למשחק ותיאטרון באותו זמן והוא תירגל עליהם דמויות ומבטאים, התווכח עם עצמו כאילו הוא בעל ואשתו, וגם דיבר ערבית ג'יבריש עם שני בדואים מהפזורה שרצו את האוטו בחצי מהמחיר... חבל שלא הקלטנו. וברצינות, נראה שאתה מתייחס ברצינות רבה מדי לכל טלפון. מי שבאמת מעוניין באוטו כבר יתאים את עצמו אליך.

ממליץ בחום על מוסך 'פרוטק' בכפר סבא. סטאס הבעלים והמכונאי הראשי הוא שילוב נדיר של מקצוען ואדם הגון וישר, וסובארו זה שפת אם בשבילו, אחרי שנים ארוכות ביפנאוטו במוסך המרכזי. המחירים אצלו סבירים, ואין מצב שהוא ידחף משהו שלא קשור או 'יעשה סיבוב' על לקוח. תגגל את שם המוסך ותראה שאני לא היחיד שמרוצה וממליץ עליו. כתובת: דרך אלי הורוביץ 3, כפר סבא טלפון: 050-901-9811

מה זה מה שמחובר להם לזנב?

מסכים איתך, ויותר מכך: מהשרשור הספציפי הזה נעדרים גולשים מהמגזר הדתי/חרדי בגלל שהוא נפתח בשישי אחה"צ ומתנהל רובו ככולו בשבת. אני מציין את העובדה הזו בגלל שביניהם יש כאלה שאני נהנה לקרוא את דעתם, להבין לפעמים קצת יותר את הגישה שלהם לחיים ולהיווכח שלמרות השוני הגדול בינינו - יש בסך הכל גם הרבה מהמשותף, והנה... כך נוצר קירוב לבבות אמיתי שהוא מצרך נדיר בתקופה הסוערת הזו.

אם אתה מתכוון לכתבה הזו, מציע לך לקרוא שוב. הרבה ביקורת יש בה וגם כמה ביטויים שאינם PC. ממומן זה לא. *את הכותרת אגב, לרוב לא כותב מחבר הכתבה אלא אחד העורכים, ולפעמים יש תחושה שמי שכתב את הכותרת לא טרח לקרוא בעיון את הכתבה עצמה...

מה עם ה-2008 דיזל? יש בלוח מבחר לא רע של כאלה, לדוגמה: https://www.yad2.co.il/vehicles/item/9e6w7pgg?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=13&pagination=1 מנגד אין כמעט דיזליות קטנות מהשנתונים האחרונים. אולי עם גיר ידני במגוון גדול יותר. הנסתר הכי מסקרן... (מנחש שיש לך גישה לסולר מוזל)

התחלת יפה, אבל בפסקה האחרונה גלשת למחוזות שמובילים לנעילת שרשור, וחבל.

לא טעית. 63 מניין שנותי, למרות שמבפנים אני מרגיש ההיפך... (36) משבר גיל מן הסתם, אבל לא קשור לנושא הנדון.