BoazB11

זה כמו הרכבת תקלה... אז שיחפש עבודה בתור תוקע...

+1 השם הזה "ויויו" (שבעברית נראה כמו כתב יתדות...) נשמע לי מוכר מעולם הדו"ג דווקא כל כך חינני הדבר הזה, שיכול לזכות בקלות במכרז של חברה קדישא...

מממ... עכשיו הכל ברור

איזו מהן, החצי ריקה או החצי מלאה? מאחור כמובן!

+1 אני קונה אצלם כבר שנים, והם ממש אחלה מבחינת שירות ומחיר. הייתי ממליץ על 'סנדביץ' ' בירץ (ליבנה), שהוא מאוד חזק ואיכותי, ובתור מדף אפשר גם בלי צביעה או לכה, אבל תצטרך לשלם על פלטה שלמה לדעתי. מה שיכול להתאים זה פלטה מודבקת, ואת זה יש במגוון מידות ועוביים https://shults.co.il/shop/עץ/פלטות-עץ-מלא/פלטת-לאמי-עץ-אורן-עובי-18-ממ/

זו תקופה כזו שכל ד'אלים גבר, רשע וטוב לו, צדיק ורע לו...

אני האחרון שיסנגר על הוולטרים (לא מזמין אצלם וחושב שאת רובם צריך להוריד מהכביש) אבל... אין שום הצדקה לטנדר של מג"ב לעבור ככה באדום. כשרכבי בטחון וחירום נכנסים באדום לצומת הם עושים את זה בדחילו ורחימו כי הם מאומנים בזה ויש להם כללים נוקשים לפעולה כזו. המג"בניק 'גנב' את האדום כי... יש לו מספר מ' / כי זה כבר דבר מקובל ונפוץ / כי "אני ואפסי..." כרוכב אני מטבע הדברים נמצא ראשון ברמזור כשיש אדום, ו'גניבה' של אור אדום היא כבר בגדר נורמה, גם אצל נהגים נורמטיביים כביכול ואני חווה את זה כמעט בכל רמזור. כולל אוטובוסים, הורים עם ילדים ברכב וכמובן רוכבים בעיקר על קטנועים. נכון, אם הרוכב היה קצת יותר מיומן, אולי הוא היה קולט את הסיטואציה, אבל קשה לשפוט. לא ניתן להעריך את המהירות שלו לפי הסרטון, אבל אין שם מהירות מופרזת בעליל כמו בסרטון עם האופנוע מלפני שבוע. בסה"כ הוא ראה ירוק מולו ופשוט המשיך בנסיעה לתוך הצומת. האחריות המלאה לדעתי היא על נהג הטנדר, שגם אם הייתה לו הצדקה לחצות באדום, היה צריך לצפות דבר כזה, ולהתאים את המהירות והערנות שלו למצב.

סירנה אין שם. יש צפצוף כפול בזמן הפגיעה, לא ברור אם זה הטנדר או מישהו מהצד. גם גשר האורות של הטנדר נראה כבוי, אם זה בכלל גשר ולא סתם גגון. אולי... בכל מקרה הוא נכנס לצומת אחרי 2 שניות של ירוק מלא שהוא ראה מרחוק. 2 אופנועים שעמדו ברמזור, וזה שצילם לקח שמאלה, והם ראו את הטנדר נכנס באדום. הקטנוע שנפגע הגיע מימין כשהיה כבר ירוק, ומן הסתם לא ראה את הטנדר. אכן כן. לפי התגובה שלו הוא מכיר את הנפגע, כי נשמע שהוא צעק את השם שלו ואז קילל את הנהג. בסביבה שלי (מרחק של כ-3 ק"מ מבי"ח מאיר) שומעים סירנות כבימי שגרה.

והנה אח שלו מאותה סידרה...

מנוע נהדר ומוצלח, אבל... חלק מהם סובלים מאכילת שמן גבוהה גם כחדשים (היבואן טוען שזה תקין ככה...), וה-DSG המצוין בפני עצמו צובר בלאי טבעי שידרוש החלפת מצמדים מתישהו בהתאם לאופי הנהיגה ותוואי הנסיעות. גם מנוע ה-1.0 שהיה בהיצע עד לא מזמן נחשב מוצלח ואמין (וחזק למרות הנפח הקטן)

למה?! כדי לשפר שנתון ולשנמך בכל השאר? פורסטר הוא רכב משפחתי נהדר שבעצם עונה מעל ומעבר על כל הדרישות שציינת. בנסועה נמוכה החסכון בדלק יהיה שולי, ואם הכוונה להישאר עם עודף משמעותי מה-50K+-₪ של הפורסטר, אז קח בחשבון יישור קו לרכב ה'חדש' שעלול לעלות כמה אלפים, או במקרה של סיטרואן שהעלית כאפשרות קודם, גם תקלות אופייניות ויקרות שלא תדע למנוע מבעוד מועד. עמדתי בצומת דומה לפני כשנתיים, גם עם סובארו (אאוטבק) שרציתי לממש למזומן ולקנות משהו זול יותר, ואני מברך על הרגע שהחלטתי להשיג את הכסף ממקור אחר ולהישאר עם הרכב הנהדר והמוכר שלי.

ה'פתגם' הזה "לתדלק לעד" הגיע אלי מחבר בעבר הרחוק שהחזיק ואנדורה בנזין V8 ישנה עם קרבורטור בגודל של גלגל ספייר. טען לצריכת דלק של 2 ק"מ/ליטר. זה נשמע לי הגיוני כי הוואנדורה שלי דאז עם המנוע ה'קטן' 4.3L V6 והזרקת דלק עשתה 4 ק"מ/ליטר.

אומרים על המכוניות האלה שאם משאירים מנוע פועל בזמן התדלוק, אפשר להמשיך ולתדלק לעד...

לפני כשנה וחצי פרסמתי את האאוטבק שלי למכירה (2012 עם פחות מ-200K ק"מ אז). קיבלתי שיחות בודדות מלא רציניים, ועוד לא רציני אחד שבא לראות, ואפילו לא נתן הצעה נגדית למחיר שפרסמתי שהיה נמוך מהמחירון. אחרי חודשיים שהמודעה עמדה בלוח, החלטתי להישאר איתו, ואני מברך על ההחלטה הזו.

ההגבלה נעשית בהתחברות קצרה למחשב המנוע, בהתאם להזמנה. ניתן אח"כ גם לשחרר את ההגבלה ולעדכן בהתאם את הרשיון. כלומר האופנוע מגיע 'פתוח' מהיצרן, והיבואן מגביל בהתאם להזמנה במקרה של כלי חדש. בחירה טובה. עשיתי אצלם 2 קורסים, ועוד אחד במקום אחר, שהיה פחות לטעמי. לקורס הראשון הגעתי עם הרבה נסיון מעשי ותיאורטי, חשבתי שאני "כבר יודע הכל..." וקיבלתי כמה תיקונים להרגלים מסויימים, אישוש להרגלים אחרים, ובעיקר הרגשתי שהשחזתי את הכישורים. כנראה שמתישהו ארשם שוב לאחת ההדרכות, כי להרגלים מגונים יש הרגל לחזור בלי ששמים לב...

אתה צריך לוודא שני דברים שמופיעים ברשיון רכב: 1. סוג: L2 - כלומר שהאופנוע המדובר אכן מוגבל בהספק ל-47 כ"ס ומרושיין כ-L2 2. שמופיע בהערות בחלק התחתון של הרשיון "אופנוע אוטומטי" אם סימנת V על שני הסעיפים הנ"ל, הרי שאופנוע עומד בתנאי רישיון הנהיגה שלך, ואתה רשאי לרכב עליו. טעות נפוצה. בחוק וברישום אין הבדל בין אופנוע לקטנוע, אלא רק דרגות L1/2/3 בהתאם לנפח ולהספק, ובכל מקרה ברשיון הנהיגה שלך מצוין 'אופנוע' ולא קטנוע (פעם הייתה הגדרה כזו, כיום כבר לא קיימת). בקיצור: רשאי ומותר. קנה ותהנה... והמלצה בלי קשר (גם אם יש לך נסיון קודם ברכיבה), לעבור קורס רכיבה מתקדמת, כחודש-חודשיים אחרי הרכישה.

משיטוט במרקט פלייס ראיתי מבחר גדול של ריהוט מיד שנייה. הרלוונטיות שלי היא לעוד כשנה כשנעבור חזרה לדירתנו (תמ"א), אז בינתיים אני רק מתרשם מההיצע והמחירים, ויש מציאות... ספות, כורסאות, שולחנות סלון, פינות אוכל וכו' במחירים חבל"ז.

אאוטבק הוא הדגם הפחות מבוקש של סובארו, ויהיה קשה למכור בהמשך, במיוחד עם ק"מ נושק ל-300K. ה-XV והפורסטר מבוקשים יותר וגם יקרים בהתאם. את צריכת הדלק לא הייתי מגדיר "גבוהה", אלא סבירה. 10 קמ"ל לרכב גדול 4X4 עם מנוע 2.5L אטמוספרי זה נתון סביר מאוד.

ראיתי כבר כמה פעמים גשר אורות של ניידת משטרה שעצרה בשוליים והרימו את הגשר כלפי מעלה, בצורה שהוא עומד בניצב לגג. מגביר את הנראות שלו באופן משמעותי.

https://www.malossistore.com/en/il/sym-joymax-i-250-ie-4t-lc-euro-3-hma-1-syjom250-M זה האתר העולמי. בישראלי בעבר היה אפשר להזמין הכל, אבל כרגע ספציפית מצוין שחסר במלאי https://motostore.co.il/products/5113597-joymax מטרו מייבאים את הווריאטורים ועוד חלקים של פוליני, אבל אין לי נסיון איתם. https://www.metro-all.co.il/car-accessories/variators/variators/

הכוח נשאר אותו הדבר. וריאטור משופר רק מתווך אותו יותר טוב ויעיל לגלגל. במקרה שלי אז, זה היה win-win כי הקיט של מלוסי יצא זול יותר מחלקים מקוריים.

בשני קטנועים בעבר שהרגשתי שהזינוק והתגובות איטיות מדי, (במצב תקין, פשוט תמסורת מכויילת לחיסכון), התקנתי מולטיוואר של מלוסי, שעשה הבדל של שמיים וארץ מהמקור. עם כל משיכה חזקה של הגז הסל"ד קופץ לאיזור ה-7K (שיא ההספק) והזינוק ותאוצות הביניים השתפרו פלאות. בנוסף הרווחתי גם פעולה חלקה יותר מהמקור, כנראה בגלל שהתכנון הוא נטו לביצועים בלי שיקולי חסכון בדלק ותקנות זיהום. צריכת הדלק למיטב זכרוני עלתה ממש במעט, למרות שסחטתי ממנו הרבה יותר ביצועים.

גם מספר יפה...

אם זה תעלול שיווקי, הם היו יותר עקביים לגבי איזה רכב הם משווקים... זה התחיל עם 'זיקר', ואח"כ תיקנו ל"דאצ'יה, אקספנג, צ'רי וניסאן" אבל ה"יוקרתיות" נשאר. מצד שני, ברמת המחירים הקיימת, כל הרכבים הם רכבי יוקרה... המכוניות, מתוצרת אקספנג, דאצ'יה וניסאן, חנו בשטח האחסנה של הנמל עם המפתחות בפנים https://www.mako.co.il/news-law/2025_q2/Article-3c507474338e691027.htm https://cars.walla.co.il/item/3751012

גם אצלי ככה. במחשב. לפעמים בכרום עובד ולפעמים גם שם לא. (אני ב FF כברירת מחדל) * הפעם כן פועל בכרום. ב-FF נראה ככה: