Jump to content

BoazB11

  • הודעות

    2,693
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    18

כל מה שפורסם על ידי BoazB11

  1. VW EOS 2009 מנוע V6 בנפח 3.2L ו-250 כ"ס. לפי 'משומשת' היא מרכב קבריולט, בפועל לא נראה ככה... אבל נראית שמורה היטב, גם מבפנים עם ריפודי עור בהיר
  2. BoazB11

    מכוני טסטים :|

    עיד אל אדחא. היום האחרון של חג הקורבן...
  3. גויאבה זה שטויות... תאכל חילבה בשבת ותרכב על אופניים לעבודה ביום ראשון. יוציאו אותך לפנסיה מוקדמת עם פיצויים מוגדלים.
  4. הזכרתם לי נשכחות עם הקדט... 1984, טיול אחרי צבא באירופה. רציתי לקנות 520 BMW או אאודי 100 שהיו די זולות אז באמסטרדם. שותפי לטיול שהיה עם רקע במכונאות אמר לי להנמיך... וקנינו אופל קדט מודל 72' ב-220$. אחרי חודשיים ו-4000 ק"מ חזרנו לאמסטרדם ומכרנו ב-250$. אפס תקלות למעט פנצ'ר אחד וטיפול יזום להחלפת שמן. הרבה חוויות שפתאום צפות ועולות...
  5. https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=ניקוי+בפלסטלינה דוד גוגל יודע הכל...
  6. וברצינות, מיקרופייבר עם מים וסבון (סליחה, שמפו לרכב...) לא מורידים את זה? אם לא, הייתי מתייעץ עם פחח רכב. כמה שאני זוכר מלט הוא חומר קורוזיבי, אז רצוי טיפול יסודי.
  7. ציריה לסובארו שוקלת 7.5 ק"ג. זכרתי 15, אז זה המשקל לזוג...
  8. אני עם כיסא של צרעה השני שלי, ופעם שניה שאני מאוכזב. גלגלים מתפרקים עם הזמן. בוכנת גובה נתקעה אצלי בשניהם, בקודם הייתה מאבדת גובה לאט לאט, בנוכחי סתם תקועה. יורד, אבל עולה רק בכוח. משענות ידיים נסדקות, והקרעים צובטים את הזרוע. ריפוד שהיה בהתחלה מאוד נוח, נדחס ומחייב לשים עליו כרית או שמיכה. ובכלל אחרי 3-4 שנים מרגיש משהו שכבר רצוי להוריד לרחוב... ראיתי לא מזמן כיסא דומה בד"ר גב, אבל אני לא בטוח שהוא באיכות טובה יותר. ממשיך לעקוב כאן בתקווה להמלצה על משהו איכותי במחיר סביר, עד 1500 בערך.
  9. איפה עובר גבול הכדאיות של יבוא אישי מבחינת משקל החלקים? לדוגמה - ציריות. משקל של כ-15 ק"ג למיטב זכרוני ליחידה, וצריך 2...
  10. מכרה שלי החליפה טראוורס בפאליסייד. אחרי פחות משנה חזרה לאמריקאיות. פורד אקספלורר הפעם. שאלתי למה? ענתה - "זה לא אותה ליגה"...
  11. לפני כמה ימים השקפתי מלמעלה על החוף, וראיתי.... כלבי ים! ככה זה נראה מרחוק. זוחלים על החוף אל המים וחזרה, ואיזה מאלף מפעיל אותם. שמתי מקסימום זום עם ה- +S24 ונפתרה התעלומה... . . למי שלא מכיר את הסיטואציה... כבר כמה שנים יש קבוצות גדולות (עשרות ומאות לפעמים) של צעירים לפני צבא, שמתאמנים לכושר קרבי לקראת הגיוס. חלק מהאימונים נערכים על חוף הים. אמן שבהמשך הדרך זה יישאר להם בגדר אימונים.
  12. BoazB11

    מכוני טסטים :|

    אם לשים דברים על דיוקם: מים אינם ניתנים לדחיסה. גזים ואדים - כן. בהקשר של הדיון הזה: כשנוזל בלם סופח מים, טמפ' הרתיחה שלו יורדת וכשהמים שנספחו אליו רותחים והופכים לגז, אז יכולת הדחיסה הכללית שלו יורדת וכושר הבלימה נפגע.
  13. לא יודע אם זה מתאים לרכב (מיועד לרכיבת אופניים) אבל ממלא את כל הפונקציות שביקשת בגירסה החינמית ועוד אפשרויות של חיתוכים וסטטיסטיקות בגירסה בתשלום. שווה לנסות... STRAVA ב-אפ'סטור
  14. אולי ההיפך... מנוע ה-1.0 נחשב אמין ומוצלח לא פחות מה-1.5 . לטעמי הוא אפילו מפתיע לטובה בתפוקת הכוח שלו ביחס לנפח. לגבי הצג אני לא מכיר. אולי תלוי ברמת הגימור?
  15. זה נראה חומרי בניין. משטח עטוף בניילון. הניחו אותו בחלק האחורי של העגלה, מאחורי הגלגלים במקום לפניהם. כשהמשקל מעל ה'סרח', התנודות של העגלה מתגברות ושמירת הכיוון מתפזרת במקום להתכנס אם המשקל היה מונח לפני הגלגלים. כמו לקחת רכב עם הנעה אחורית ובגאז' ארוך מאחורי הגלגלים ולשים בו מטען כבד. בפנייה הראשונה הוא כבר יתחיל "לכשכש בזנב"... הסיבה העיקרית לדעתי שהעגלה לא גרמה לרכב להתהפך, היא שזה רכב "סוס" כבד ארוך ויציב. לפי הסרטון נשבר היצול או התנתק מהתפוח, אבל כתוצאה מהטלטול ולא כגורם לו, והעגלה כפי שאמרו קודם נשארה קשורה רק עם השרשראות.
  16. סופר7 ושות פחות מתאימים להדבקה של פלסטיק, וגם זמן הייבוש ארוך. הייתי מנסה עם סופר-גלו ודומיו, או עדיף עם דבק אפוקסי דו רכיבי. יש בכל חומרי בניין מארזים קטנים במחיר סביר. חשוב לנקות היטב עם אלכוהול (או ממס נדיף אחר) את החלקים לפני ההדבקה.
  17. איזה יופי! תודה על הסרטון. זה במשמר השרון? מפגש שבועי/חודשי?
  18. אתמול בערב ראיתי אחת כזו נוסעת בהרצליה. אולי אותה אחת לפי הצבע
  19. חולק עלייך חלקית... נתונים ממי? יש בכלל מישהו שאוסף נתונים? הרי אין כמעט אכיפה, אז ברור שרשמית אין כ"כ הרבה עבריינים. אני רוכב ברצף מ-83', עבדתי כשליח במצטבר כ-4 שנים וגם כיום מתנייד בעיקר על 2 גלגלים והנושא הזה די בוער בעורקי אפשר להגיד, כי מעבר לאנרכיה אני נפגע מזה אישית. בדמי הביטוח, בתדמית וביחס החברתי, ובסיכונים שאני חשוף אליהם בנהיגה וברכיבה, וגם כהולך רגל. אני ממש לא צריך נתונים כי ההפקרות שאני רואה בעין גדולה מאי פעם ובהרבה. אני לא טוען שרוכבי הכלים החשמליים 'אשמים' בהפקרות הזו, אבל הם אחראיים לגידול העצום בה, לא רק כשהם רוכבים על הכלים האלה, אלא גם בהמשך כנהגים ורוכבים עם רשיון. בעצם בגדול מי שאחראי למצב היא המדינה, שטמנה את ראשה באחוריה ולא עשתה כלום כדי למסד את צורת התחבורה החדשה הזו מלכתחילה, וכמו עוד כמה מחדלים בסדר גודל לאומי, אנחנו כולנו משלמים ועוד נשלם את המחיר.
  20. זה נכון אבל לא בכמות ולא בבוטות כמו היום. אני עוקב אחרי הכלים החשמליים כבר שנים, מתריע היכן שיכול על המגמה הזו והשלכותיה, והמציאות משקפת את המגמה הזו בצורה ברורה. "קיצורי דרך" על מדרכות ומעברי חצייה של כלים ממונעים מעולם לא הייתה נפוצה כל כך, שלא לדבר על כניסה לצומת באור אדום, לפעמים עד אמצע הצומת ולפעמים פשוט עוברים באדום מלא. וכל זה במקביל לירידה דרסטית באכיפה לכלים הממונעים, ואפשר להגיד אפס אכיפה לכלים החשמליים. אני רואה קו ברור בין מאות אלפי הרוכבים על דו"ג חשמליים, שלומדים שכך מתנהלים על הכביש, וממשיכים באותה צורה כשהם מוציאים רשיון נהיגה.
  21. נו באמת... "נהרוס לו את החיים", מי ישמע... במקרה הגרוע (בשבילו) הוא יקבל איזה קנס סביר וכמה חודשי שלילה, ולדעתי זה דווקא הדבר הכי טוב שיכול לקרות לו, כי אם הוא ילמד לקח ולהבא לא ירכב ללא ביטוח ועל מדרכות במהירות כזו (20 קמ"ש זה ממש מהר בין הולכי רגל) אז לא רק הוא, אלא גם החברה מסביבו רק תרויח. את התופעה הזו של בוגרי אופניים חשמליים שלמדו שהכל הפקר ואין דין ואין דיין, וממשיכים כך גם על קטנועים ורכבים צריך לעקור מהשורש, וכל "התחשבות" או "מחילה" תעשה רק את ההיפך ותגרום לכך שימשיכו באותה דרך. אם תרחם על האכזר, הרי אתה מתאכזר לבנך... מה הוא ילמד מזה? להיכנע לביריונות על חשבון בטחונו ובריאותו? איזה איחוי חברתי יש ב"צדק" כזה? הרי מחר הוא יחזור לסורו ושוב יתבכיין לנפגע הבא שלו. תסלח ותמחל לו אחרי שהוא ישלם (בקנס או שלילה) ויביע חרטה כנה והבנה שהתנהגותו פסולה ומסוכנת. אחרת - זה דומה לאותם עבריינים שבבית המשפט שמים כיפה גדולה ומספרים על ילדותם העשוקה וחוזרים לסורם מיד אחרי שהשופט הרחמן מתחשב ונותן להם הזדמנות שנייה. *עריכה: קראת קצת על "צדק מאחה". (לא הכרתי את הגישה לפני כן, אז השכלתי מעט...) הגישה הזו אינה מבוססת על סליחה מוחלטת וחד צדדית של הנפגע כלפי הפוגע, אלא כוללת כתנאי בסיסי שיתוף פעולה מצד הפוגע והכרה בפעולתו הפסולה. לכן לדעתי אם הפוגע והוריו מוכנים לשתף פעולה בתהליך כזה הייתי מוכן לשקול הסכמה לכך, אבל זה חייב להיות תהליך כנה ואמיתי ולא סתם כדי לצאת ידי חובה ולהמשיך לדרוס ילדים על מדרכות...
  22. צריך אימפקט לפעמון? אני כבר לא זוכר ממרחק השנים...
  23. שנוי במחלוקת אני יודע, אז קשה להמליץ בלי להכיר, אבל קצת דרומה משם נמצא יעד בטן גב מושלם...
  24. בציר האחורי. ערכתי את ההודעה לפני האחרונה שלי והוספתי "ירייה באפלה" עם הסבר.
×
×
  • תוכן חדש...