BoazB11

זה נקרא "נעל כבל". תוכל למצוא בכל חשמליה, כללית או של רכב, ובאותו מקום תמצא גם חוט חשמל מתאים, אם אין לך בבית שארית של איזה כבל מאריך או משהו כזה. אם בכל זאת זה נראה לך מסובך משום מה, כל חשמלאי רכב יסדר לך בדקות בתשלום סמלי. כל חוט חשמל רגיל רב גידי יתאים, עובי 1.5 - 2.5

אז הרכבים שלך הם... יד אחרונה.

אז כיום יש לך מגרש עם 13 גרוטאות?!?

כנ"ל אצלי

יפה! זה התבור שם ברקע? איזה אופניים?

משתמש כבר כמה שנים במוזר1871 כרום סטייל פרו ומרוצה מאוד. גם לראש וגם לזקן. סכין מעולה, מעולם לא מרט שערה, סוללה מספיקה להרבה שימושים וגם נטענת במהירות - שעה שעתיים. לא מגיעה לאפס (אבל גם אף מכונה שהיתה לי בעבר לא הגיעה לאפס). מחיר יקר. עלתה לי 600 אבל עבורי שווה את המחיר. https://www.ddavidi.co.il/product/מכונת-תספורת-מקצועית-מוזר-moser-1871-chromstyle-pro

גם בניצת. של אלטמן, 450 מ"ג, מחיר מדף 66₪ ל-60 כמוסות. היה במבצע של 2 בהנחה גדולה, לא זוכר בדיוק כמה, בטוח שפחות מ-100 ל-2. נכנסתי לאתר שלהם, המחיר שם לקופסה שבצילום שלך הוא 159 . אז גם אם המוצר הזה באמת מתעלה על אלה של אלטמן וסופהרב (ואני בספק גדול) - עדיין שילמתם מחיר מופקע בעליל. https://geniaromski.info/תוספי-תזונה/

נראה כאילו מיליון שקל בדיוק סיימו לעקוף אותך על קו לבן...

לא הייתי מאלתר שום דבר מסיבות של בטיחות. יש כמה מקומות שעוסקים בהתאמת רכב לנכים, הייתי מנסה לברר אצלם אם יש משהו כזה תיקני (אם זה לא נחשב "שינוי מבנה"...)

ואחד קל מהשבוע...

היתה לנו במשפחה הקרובה i10 2011 במשך 10 שנים ומעל 100K ק"מ, ללא בעיות כלל. עדיין ישנה אחת מ-2015, גם מעל 100K ק"מ, ואפס תקלות או בעיות. (שתיהן עם גיר ידני ומנוע 1.0) ל-i10 יש מוניטין של אמינות מצויינת. יש היצע גדול אז אני לא רואה סיבה לקנות דווקא אחד שעבר החלפת מנוע, אלא אם המחיר ממש אטרקטיבי והקונה יודע בדיוק מה עבר על הרכב. פאביה היא מקטגוריה גבוהה יותר. טוב יותר או פחות תלוי בצרכים , בהעדפות ובתקציב שלך.

תקין. הפקדת סוחר. החברה לא מעבירה בעלות על שמה, אלא עושה הפקדת רישיון עד למכירה ללקוח ואז 'מופשר' הרישיון ונעשית העברת בעלות לרוכש. כל זה על מנת שהסוחר לא ייחשב "יד". למיטב זכרוני אתה אמור לקבל טופס מקביל להעברת בעלות, בו נרשם שהרישיון הופקד ע"י חברה X.

מאיזו סיבה?

ישן וטוב - כן. טיפש?! ממש לא. לא פחות מגאוני לטעמי.

אם הכוונה לבנזין 1.2 טורבו - תתרחק. הוא ידוע כבעייתי https://thecar.co.il/האקדח-המעשן-מסמך-סודי-פנימי-של-רנו-מוכי/ ה-1.5 דיזל מוצלח יותר, אבל השילוב של דיזל וגיר דו-מצמדי מתאים להרבה ק"מ בבינעירוני. בשימוש עירוני השילוב הזה פחות מומלץ. אם אמינות היא השיקול המרכזי - אין ספק שמאזדה 3 עדיפה על רנו .

לפני כמה שנים אחותי החליטה להחליף את ה -i10 הידנית שלה. היא היתה מרוצה מהאוטו ובאופן טבעי רצתה להזמין אחת חדשה. לא היו ידניות בהתחלה, רק רובוטיות. אמרתי לה שהגיר לא משהו, אבל היא חשבה שאני סתם מגזים. עשתה נסיעת מבחן, וחזרה מזועזעת... "מה זה הח#א הזה?! כאילו האוטו מגמגם ונתקע קצת כל העברת הילוך" 20 דקות של נסיעה הספיקו לה בשביל לשלול על הסף, רק בגלל הגיר. אני מניח שאפשר להתרגל לזה, אבל למה? (2024 כאמור...) קנתה בסוף ספארק ומרוצה מאוד.

לפי הנתונים - שיא מומנט ב-3K, אתה בערך על הנקודה הזו, שאמורה להיות אופטימלית מבחינת עומס על המנוע. מצד שני - לא נראה לי שכמה דקות של נסיעה על 5.5K סל"ד (שיא ההספק) יזיקו במשהו למנוע, סביר שההיפך. לגבי חיסכון בדלק, קטע קצר כזה גם עם דוושה בריצפה לא ישנה הרבה לממוצע אם בכלל. ישר תפס לי את העין הנתון הזה. לפני כמה שנים בתקופה הזו עשינו את אותה הדרך עם חלונות קצת פתוחים (היה חמים), כשהגענו למעלה לא הבנתי איך המזגן עובד פתאום על המקסימום, והוא בכלל כבוי...

אם תמשוך סל"ד עד 5500 (שיא ההספק) בהילוך השלישי, ואז תעביר לרביעי, האם יהיה לו מספיק כוח לשמור על המהירות או להאיץ עוד?

וזה/זו שנוהג עליו בימי השבוע, מה דעתו עליו?

שמח שהסתדרת. לטובת מי שיחפש בעתיד: עסק ותיק מאוד שהיה לי ניסיון מצוין איתם מספר פעמים בעבר: בנטוב ישרד בת"א. תיקן רדיאטור של אופנוע שהיה קשה לתקן ויקר מאוד להחליף, תיקון מעולה שהחזיק שנים, וגם לרכב הם תיקנו או שיפצו במקצועיות ובמחיר הוגן מאוד. בנטוב-ישרד בע"מ כתובת: נירים 12, תל אביב-יפו טלפון: 03-537-5019 *אין לי שום קשר אליהם מלבד היותי לקוח מרוצה מספר פעמים

האגם. פארק הירקון. אחרי הגשם. Huawey P20pro ללא עריכה, למעט קרופ קטן בשמאל.

https://www.mako.co.il/nexter-news/Article-2c39509b4937d81027.htm

הראש שלו בגודל של חתול, זה נחשב?

מה שבעיקר שוחק מצמדים זו זחילה ב"חצי קלאץ' " כלומר לתת לרכב להתקדם בלי גז, ו'לשחק' עם הברקס, כמו שנהוג עם אוטומטי פלנטרי. עדיף לעבור מהברקס מיד לגז, אבל גם ככה מצטבר בלאי אם אתה מבלה הרבה בפקקים. חברה עם קיה סיד רכשה אותה עם מצמדים שחוקים (מורגשות רעידות בזחילה) נוהגת במצב S (פחות החלפות הילוכים) ולא זוחלת ב"חצי קלאץ' ", והגיר עדיין מתפקד היטב אחרי 3 שנים ומעל 20K ק"מ. במהלך הרכישה הורדנו הרבה במחיר בגלל המצמדים, בהנחה שדי מהר יהיה צורך בשיפוץ, אבל כאמור עדיין לא הגיעה לזה. לגבי המחיר אני לא ממש יודע, אבל בקיה זה קרוב לעשירייה. ב-vag פחות כנראה.

התכוונת ל-B DS M אולי...🙃