BoazB11

מיותר לגמרי. לא כל תאונה עם ערבי היא פיגוע, ולא כל ערבי הוא חמאסניק. לבן שלי הייתה תאונה עם בחור ערבי, שכנראה היה בלי ביטוח או בלי רישיון או שניהם. אבל הוא היה בנאדם. לקח אחריות ושילם במזומן 100% מהנזק ע"פ הצעת מחיר (גבוהה מאוד) של המוסך המרכזי של היבואן. אני לא מכיר הרבה ממגזרים יותר 'נכונים' שהיו מתנהגים ככה, כולל להתקשר גם שבוע אחרי לשאול איך הוא מרגיש ואם לא כואב לו משהו (למזלנו הוא לא נפגע בכלל).

כנראה שיש אכיפת חנייה/עצירה ע"י מצלמות

מאחל לך שיסייע. וכל הכבוד על ההתמודדות עם הבעיות האלה. אני מכיר מקרוב מישהי שנותנת לחרדות לנהל אותה, וזה רק הולך ומחמיר עם השנים. להכיר ולהודות בבעייה זה כבר חצי הדרך לפיתרון. כמה קלישאתי - ככה נכון. בהצלחה!!

תראה לפי התוקף. אם לא היה עובר היה לך נייר עם תוקף פג תוקף...

סובארו B4 ואאוטבק עונים על דרישות המרחב והאמינות. לא חסכוניות אבל גם לא שתייניות. אצלי 1:10 בממוצע.

אני אוהב גרביים דקות. עם עבות אני מזיע גם בחורף. לאחרונה קניתי במקס-סטוק 3 זוגות ב-20₪ "ממותגות" סנטה-ברברה. יושבות טוב על הרגל, ובזכות המחיר הזול אני זורק כשמתחיל קצת בלאי וקונה חדשות. העמידות סבירה, הנוחות טובה והמחיר בדיחה. לרכיבת אופניים אני מזמין מעלי גרביים מנדפות, 10-15 לזוג, באיכות סבירה, או מ-פאנקייר ב-50 לזוג באיכות מעולה.

לפני שבנו את מחלף הסירה, הכניסה להרצליה מכביש החוף היתה בפנייה מתהדקת שבשיא שלה היתה כמעט כמו כיכר. הרבה רכבים היו ממשיכים לשדה בגלל זה. אני הייתי גאה שלקחתי אותה במהירות של 60, תוך חריקת צמיגים של ה-1400DL. באחת השיחות של חולי ההגה, התערב האח הקטן של אחד החברים וסיפר שהוא לוקח את הפנייה הזו על 90 עם הסוסיתא שלו. רצינו לכפכף אותו ולהגיד לו שיסתום, אבל אחיו אמר לנו שזה נכון ועוד נשמע על הילד הזה... שמו היה (ועדיין) און יעקבסון...

יפה! התרשמתי מתנועה הנכונה הידיים שלו על ההגה. מתחבר לגמרי לערגה. מזכיר לי שבסדיר עצרה לי טרמפ סיטרואן CX, וכל כך נהניתי מהנסיעה/ריחוף ומהמערכת המשובחת שהיתה לו, אז פשוט לא ביקשתי ממנו שיעצור. ירדתי באשדוד במקום בת"א...

אפשר לנסח "תקנון מוסכם" ולהכניס בו סעיף כזה או אחר במגבלות המפורטות כאן: https://www.kolzchut.org.il/he/תקנון_בית_משותף#.D7.AA.D7.A7.D7.A0.D7.95.D7.9F_.D7.9E.D7.95.D7.A1.D7.9B.D7.9D ואז הסמכות היא מכוח המפקח על רישום המקרקעין שהוא בעל סמכות משפטית להכריע במחלוקות בנושא.

מעניין. במבט חטוף חשבתי שזה רנו ארקנה... זה ציפוי הצבע הזה?

אחרי שראיתי את ההיצע והמחירים במרקט-פלייס, אני נאלץ להסכים...

נכון בעיקרון אבל דווקא אוגוסט לא כל כך מבוקש בגלל שהרבה טסים לחו"ל. ימי חמישי הם המבוקשים ביותר, אחרי זה ימי שלישי. ראשון הרבה פחות - אז ההנחות בהתאם. עוד אפשרות להנחות יפות: לקבוע תאריך בטווח קצר יחסית ש'סוגר חור' ביומן לבעלי האולם, אם בגלל ביטול (סבתא חיה מתה וכדו') או יום לא מבוקש שנשאר פנוי בעונה מבוקשת. בחורף בעיקרון המחירים זולים יותר משמעותית, ויש גם יותר גמישות בכמות המוזמנים. יש מקומות שבקיץ יקבעו רף מינימום של אורחים, נניח 500, אבל בחורף יפתחו גם ל-300. למרות איך שזה נראה מבחוץ - בהרבה אולמות הריווחיות קטנה מאוד באחוזים, ויש הרבה ימים 'מתים' בשנה (ספירת העומר, בין המצרים, חגים) וההוצאות הקבועות גבוהות. מצטרף להסתייגות מאולם שטרם נפתח, מכל הסיבות שנאמרו. אולם חדש בד"כ 'מתגלח' על מקורבים לבעלים, שמן הסתם גם משלמים בהתאם.

מה אין תקציב ?! - שמת לב שקוראים לזה גם מרצדס GLE350D 4MATIC קופה אקסלוסיב?

היה לי מקרה דומה כשהייתי בוועד הבית, עם אותה דילמה. מה שעשיתי בסוף היה לחתוך את מתקן הקשירה (זה היה מוט ארוך) ולשחרר את האופניים עם המנעולים שלהם עליהם. שמנו אותם צמודים בפינה, ואחרי חודש בערך מסרנו לברזל. אלה היו אופניים של דיירים בשכירות (דירת סטודנטים שמתחלפים בקצב) וכמובן שהכל היה בתיאום עם בעל הדירה ויידוע שאר הדיירים. באותה הזדמנות גם העפנו כל מיני מנעולים ישנים שהיו תלויים שם שנים. אף סטודנט לא חזר לחפש את האופניים.

קרה לי גם פעם מזמן. עמדתי ברמזור אדום, ראיתי אותה במראה, ולא הספקתי להגיד ראבק... ותוך שניה חנתה לי סובארו לגאסי במושב האחורי של הסיטרואן ויזה זצ"ל. מזל שזה קרה אחרי שהורדתי את הילדים כמה דקות קודם לכן. וזה לא נגמר בזה... יצאתי מהרכב, אמרתי (לא צעקתי) לנהגת 'את לא נורמלית, היו לי ילדים באוטו לפני כמה דקות, יכולת להרוג אותם' והצבעתי לה על שני מושבי הילדים שהיו במושב האחורי. היא בתגובה פשוט נכנסה לרכב שלה ונסעה משם כשהגלגלים מתחככים בפח המעוך. התקשרתי למשטרה, שאלו אם יש פצועים, ואמרו לי לגשת למשטרת התנועה ביפו (אז ליד גל"צ). כשהגעתי לשם ודיווחתי על מה שקרה, השוטרת רצתה לעצור אותי על תקיפה... מסתבר שהנהגת הקדימה אותי, סיפרה שנכנסה בי ואני איימתי עליה ורציתי להכות אותה, ולכן ברחה מהמקום. למזלי (ותודות לכמה עדים שהיו לי הטלפונים שלהם) השוטרת האמינה לי ו"עשתה לי טובה" לדבריה ולא שלחה אותי ללילה באבו כביר.

שתיקה רועמת... כנראה שאין מחלות ידועות. אם היית שואל על פיג'ו כבר היתה פה מלחמת אחים. לא מכיר את הדאסטר, אבל גם אני חשבתי בכיוון של אחד כזה דיזל ידני, ואני קורא איפה שמוזכר, ושומע בעיקר הערכה וביקורת טובה. נסה לבדוק גם כאן: https://www.jeepolog.com/forums/forumdisplay.php/79-פורום-Dacia

שבת בבוקר, יום יפה... ( Huawei P20 pro ללא עיבוד)

יש עוד יצרנים שמתהדרים בגיאומטריה מיוחדת כזו או אחרת, אם יש בזה באמת יתרונות מעבר לשיווק, הם באים לביטוי בתנאי קצה. המשקל סביר, וכדי להקל על הדיווש אפשר לשים צמיגים צרים ככל הניתן ובלחץ אוויר גבוה. היו לי זוג אופניים של GT (אוולאנש עם ה'משולש'), התקנתי עליהם סבל, רגלית וכנפיים בלי שום בעייה. בכל מקרה - בזוג המדובר צריך להשקיע בפתרון לבולם החסר, וזו מן הסתם הסיבה שהם נזרקו ברחוב. לדעתי ולפי התמונה והתיאור, אפשר להשמיש בעלות סבירה של פחות מאלף שקל, ולקבל אחלה אופניים.

11.5 זה על הנייר. בלי פדלים (ובטח עם הליום בצמיגים ובתוך השילדה...). אגב, ההבדל במשקל בין שילדת קרבון לאלומיניום בגודל זהה הוא בסביבות החצי קילו, אולי פחות. אני השקעתי בקרבון בעיקר בגלל התחושה והגמישות המיוחדת של השילדה, ואישית אני מעדיף זנב קשיח על שיכוך מלא, שוב - בגלל התחושה הישירה ברכיבה. 16 ק"ג (לא באמת שקלנו, אבל סביר להניח) זה באמת כבד. למשתמש כבד. זה בהחלט בנורמה ברמה הזו, ולשימוש מזדמן של רכיבה קצרה פעם בשבוע זה עונה על הדרישה. האמת שחשבתי כמה פעמים להחזיק זוג נוסף לשימוש יומיומי, מה שאני לא עושה עם הפרינססה הספורטיבית, ואם הייתי מוצא כזה זוג ברחוב סביר שהייתי מעמיס על האוטו ומנסה להשמיש. אני מתייחס לברוטו של כל מה שמחובר לשילדה. כי תכלס זה מה שאני מזיז... אבל דווקא הרוכב השיל מעצמו משקל כפול מכל האופניים עצמם, ומאוד בזכותם

לא ראיתי את האופניים, אבל לפי התמונה והתיאור הם באמת במצב סבבה. צמיגים ופנימיות+חומר, מעריך בכ-300 לשני הצדדים, שרשרת כ-100, ואיזה כיסוי ג'ל למושב עוד 100... במבט שני על התמונה, הייתי חושב יותר בכיוון של לקבע את תת השילדה לשילדה הראשית בצורה ישירה ולאו דווקא עם מוט שידמה בולם נעול. הייתי מחפש משהו מתאים בסגנון של אומגה לצנרת, או מתחום השאקלים. בסה"כ נראה לי שעם השקעה של קצת זמן וכמה מאות שקלים אפשר לקבל זוג אופניים יעיל ושימושי.

מאלתר... כן! (ולא עם מקל מטאטא וצלוטייפ. מדגם עם חלקי מדף, אולי גם דיסק וריתוך, ואולי תוקף מכיוון אחר) כבר אילתרתי דברים יותר מורכבים. זה אופניים, לא ג'יפ ולא חללית. ברגע שתת השילדה מקובעת, אני לא מזהה שום בעייה. אתה כן?

כמו בולם נעול... מאלתר חיבור לאוזניים שבשילדה, ומחבר מוט באורך המתאים ביניהם. אם המיסב של התת-שילדה האחורית תקין והדוק, אין סיבה שהמוט לא יישא את העומס של רכיבה עירונית. מותגי מדבקה הכוונה. ליבואנים הגדולים יש מותגים שהם מדביקים על אופניים בסיסיים ועלומים, או שמיוצרים עבורם במפרט ומחיר זול. לרוזן-מינץ יש את "ריינבו" לבסידן יש את... "בסידן" ואולי עוד כמה. במקרה של ריינבו, הסיפור הוא שמרידה, המותג האמיתי והעיקרי של רוזן-מינץ, הפסיקו לייצר אופניים זולים, אז הם הזמינו מאותו מפעל ייצור בדיוק את אותם דגמים ומיתגו אותם בשם ריינבו, ככה שבמקרה הזה האיכות היא לא רעה בכלל. אבל אי אפשר להשליך מזה על שאר המותגים המודבקים.

אופניים בסיסיים של יצרן מוכר. עדיפים בהרבה על אופני מדבקה למיניהם. קיבלו ביקורות טובות בזמנו כשגיגלתי לפי הדגם. נראים יפה בסה"כ. בטח שכבו שנים במחסן סגור. עם הבולם, כמו שאמרו למעלה, לא הייתי מתעסק בכלל. מאלתר קיבוע, או נותן למכנופן שיעשה את זה. קח בחשבון לקבע באורך קצת פחות מהמתיחה המרבית = SAG. במקור הבולם שוקע קצת תחת משקל הרוכב, ככה תשמור על הגיאומטריה המקורית. והעיקר לדעתי - תחליף צמיגים ופנימיות, וכמעט בטוח שצריך גם גומיות בלימה חדשות.

ארסוף?

זה ביטוי עממי, לא מדעי. ואם הרכב מתקדם קצת תוך כדי 'פירפור' גלגלים, זה לא נחשב? הבקרות מאלחשות את הפרש המהירויות בין הגלגלים המניעים ל'נגררים', אבל לא במאה אחוז, ועם לחיצה בריאה על הדוושה יש מכוניות שיסחררו קצת את הגלגלים, וב'עממיות' זה גם נקרא לפרפר...