BoazB11

הק"מ נשמע טוב, אפילו טוב מדי לרכב מסחרי, אהה... רכב נכה עכשיו ראיתי. מן הסתם לקחתם בחשבון כמה אלפים ליישור קו, לא? קלאץ' - אולי רק כבל, אולי כבר צריך שיפוץ? (אגב, איך נכה רגליים (מעלון הזכרת) הסתדר עם גיר ידני?) תושבת מנוע, גומיות לדלת, צמיגים בטוח להחליף רביעיה... זה מה שראית, בטח יש עוד כמה דברים. השאלה העיקרית היא איך התרשמת בכללי מהנסיעה (מנוע, מתלים, בלמים, הגה) מתוך ניסיון עם הרכב שלך? אם התקדמתם לרכישה אני משער שהתרשמת לחיוב, אז אם החבר מוכן להשקיע כמה שצריך בתיקונים נשמע על פניו עיסקה טובה. בזמנו כשרציתי לשדרג את המסחרית שהיתה לי, חיפשתי בנרות אחת מקבילה מנכה כי לרוב הן מקבלות יחס של פרייבט וננהגות מעט ועדין בהשוואה למסחרית ששימשה לעבודה, שהן הרוב המוחלט בשוק. שיהיה בהצלחה!

אנחנו צורכים כבר כמה שנים את שמן הזית של אחיה. ישראלי לגמרי, מיוצר באחיה בגוש שילה (שומרון) ממטעי הזיתים שלהם, והאיכות והטעם מעולים! הולך לנו פח של 5 ליטר בחודש בערך, ואכן המחיר טיפס למעלה בשנה האחרונה, מ-170-180 לפח עד 245 היום, אבל לא מצאתי משהו ברמה מקבילה וזול יותר, ההיפך. אנחנו אוהבים ארומה חזקה, והזן המועדף הוא הסורי, אבל גם 'שמן הבית' שלהם מעולה. אני קונה ב'חממה גרעיני עפולה' בהרצליה או ב'קליית ירושלמי' ברעננה. עכשיו משווקים שמני 'ראשית המסיק', והמלאי מתחסל תוך כמה ימים למרות המחיר הגבוה. ראיתי לא מזמן שמן זית של שקד תבור במחיר טוב, כ-200 ל5 ליטר, אבל למרות המיתוג הישראלי, באותיות הקטנות מתגלה המקור - בלנד ספרדי. ניסיתי פעם שמן זית 'בלאדי' לא ממותג שמשווק במיכלי פלסטיק צהובים של 18 ליטר במחיר פצצה, והוא היה פשוט נוראי. טעם די דוחה עם ארומה של פלסטיק במיכל שמי יודע מה הכיל בגלגול המקורי שלו. *אגב, שמן בערבית נקרא 'זית' (zet). אז יש 'זית קנולה' וגם 'זית-מוטור' (שמן מנוע). שמן זית הוא 'זית-זייתון')*

משהו כזה...?

מאוד מוזר הקטע הזה. אני גם נתקל בשקי-קקי האלה מושלכות אחרי שאספו בהן גללים. ליד הפח, באמצע הכביש... לא ברור לי מה המניע של האנשים האלה, כאילו לעשות דווקא למישהו/משהו. והכי הרבה אני רואה את זה באיזור המערבי והיקר של הרצליה.

חוקי מרפי מן הסתם😁 חשבתי שאני היחיד ביקום שמותקף מדי יום ע"י יריעת בד... פיזיקלית אני משער שזה בגלל האוויר החם שעולה למעלה, ויוצר תת לחץ בגלל הווילון שבתורו נדחף פנימה. תכננתי כמה פעמים לעשות לזה סוף בעזרת חוט או משהו, אבל בסוף, כמו חורני מקצועי, אני פשוט משעין את המגב על הווילון וזהו.

גם אצלי היה אותו דבר עד שפעם אחת הזמנתי מדוד-עלי וילון כזה, ולמרבה הפלא - שום סימן לעובש, בדיוק באותו מקום ותנאים שווילון "ישראלי" היה מתמלא עובש תוך 3-4 חודשים. כשעברתי דירה לפני שנה+ הזמנתי 2 כאלה מאותו מקום, וגם הם נקיים מהשחור הדוחה הזה. אצרף קישור מאוחר יותר.

תגדיל... נפח מנוע: 7735 סמ"ק

ובריסקה... (קונטסה טנדר למי שזוכר)

בלי תמונה אין אמונה...🤪

יש לי דוד תימני שנהפך לדלמטי בעקבות גרפץ שעשה עליו הכיור אחרי ששפך שם מים חמים על סודה קאוסטית... בנסיבות מסויימות זה יותר קרוב לפיצוץ מאשר לשפריץ

למה? מאיפה אתה יודע שהוא חף מפשע? בטח הוא עשה משהו פעם, ואם לא אז בטוח יעשה... אז יריתי בו!

דייהו רייסר... בעצם גם כל שאר ה daewoo

אז המכשיר לא מתאים. לא פלא שלקח כל כך הרבה זמן. חייב רטט או מקדח 'יהלום' שמצופה בחומר קשיח יותר מהקרמיקה. מבין הרוטטים (ואימפקט לא נחשב לצורך העניין כי הוא רוטט הצידה ולא קדימה), לקרמיקה הייתי מעדיף מקדחה רוטטת על פטישון, למרות שגם עם פטישון קדחתי בכאלה. הרטיטות של מקדחה עדינות וצפופות יותר משל פטישון. בכל מקרה - הרטט מפצח ומפורר את החומר הקשה, סיבוב 'חלק' לא מספיק.

רוטטת? צריך את הרטיטה כדי לקדוח ביעילות בחומר קשיח. אמור לקחת 5-10 שניות...

איזה צמיגים? אולי של רכב. לאופניים השיאומי מספיקה בהחלט.

נראה מגניב! ויש גם ביקורת טובה: https://bikepanel.com/mini-cube/

אם הכל מפולס כמו שצריך, אז הפינה הנגדית לזו השקועה אמורה להיות גבוהה יותר. זה המצב? אם לא, כנראה יהיה צורך להוציא עוד כמה אריחים ולפלס באופן מקצועי.

היה לא מזמן דיון די ממצה בנושא לגבי המייצר קרח חצי אוטומטי, אצלי יש כזה והוא די בדיחה. ממלאים מים וכשהם קופאים מסובבים מנוף קטן ששופך אותן למיכל אגירה. עבד אצלי כמה פעמים עד שהקוביות התחילו להידבק וחלקן לא יצאו. קניתי במקס-סטוק תבניות קרח עם מכסה, ואני מעביר ידנית למיכל אגירה. לא חסר לי ה"חצי אוטומטי" הזה, וגם הקוביות יותר בשרניות מאלה של המקורי.

טענה מוזרה.

מאז ומתמיד קודח בקרמיקה וחרסינה, באריח וגם בפוגה, עם וידיה רגיל על מקדחה או פטישון. מתחיל עדין עם דפיקות קטנות עד שהשכבה החיצונית נכנעת, ואז ממשיך בקלות כמו בקיר רגיל. ניסיתי פעם מקדחי קרמיקה יעודיים, עבדו לי פחות טוב מווידיה רגיל. תמיד על יבש, בלי שמן או מים.

AX?

מ-1979... ואני מעריך שכמה עשרות פעמים. בתקופה מסויימת עם הוואנדורה היה לי פנצ'ר אחת לשבוע אם לא יותר עד שעליתי על זה ששכנים שיפצו משהו במרפסת והעיפו מלא ברגים לכביש הגישה... אבל מספיק פעם אחת להיתקע עם שטות של פנצ'ר שמשהו מפריע לתקן אותו והלך יום עבודה וכדו'. עם הסובארו הנוכחית היה לי פנצ'ר אחד שבו הגלגל לא יצא כי 2 גוז'ונים נחרשו ונתקעו והרכב הושבת. למזלי היתה לי אלטרנטיבה זמינה. במוסך החליפו את הגוז'ונים הסוררים, ועברנו על כל הגלגלים לוודא שניתן לפתוח אותם ידנית ללא בעייה. פנצ'ר פלאט אחד או שניים ב-40 שנה?! אשריך ומזלך. עם הניסיון שלי, (מי שנכווה מתפוח אדמה) - אני עושה פווו גם על אבטיח...

למה? פנצ'ר זה לא דבר נדיר כל כך.

מה עם הברקס...? לא נרטב מהשמן?

אמינות נמוכה. חברה עם כזו מ-2014 סובלת מתקלות חוזרות ונשנות, רכב מטופל וק"מ נמוך, פחות מ-80K ק"מ, והיא יד ראשונה. לא סתם המחיר נמוך מאוד ביחס למקבילות.