BoazB11

? תתחיל עם המוקד העירוני. ובהצלחה עם "שיחתך חשובה לנו..."

השכלתי... נכון לגמרי. ובכלל - בהרבה כבישים "מהירים" כבר אין שוליים. רק צפיפות...

הבנתי שכן יש לו.

התייחסתי ל'צפיפות' במרכאות כי זה המינוח שנכתב פה בדיון. ל"טור" יש הגדרה (2 או 3 רכבים במרחק סביר), ל'צפיפות' אני לא מכיר הגדרה כזו או אחרת. אגב, יש איזו הסכמה חצי רשמית לדו"ג לנוע בזהירות בשול הימני במצב של תנועה צפופה. גם כאן - אין הגדרה ברורה של 'זהירות' או 'צפיפות', וזה נתון לפרשנות של השוטר האוכף. מניסיוני האכיפה הזו נעשית בצורה הוגנת, בעיקר ע"י השוטרים הרכובים.

מוסיף את ההיבט של דו-גלגליים על כביש מקורצף: הקירצוף מסתבר הוא אוסף של קווי זיגזג מקבילים, מה שגורם לפקודות היגוי צפופות ולא רצוניות, ומושפעים מזה בעיקר קטנועים קטני גלגלים. רוכבים לא מיומנים מחזיקים חזק מדי את הכידון ומוסיפים בלימה, מה שמחמיר עוד יותר את הרגשת חוסר השליטה. תוסיפו לזה שמכונת הקירצוף 'מדלגת' על מכסי ביוב וכדו', הרבה פעמים עם מדרגה אכזרית שגורמת למתלה הקצר של הקטנוע להיטרק - ואז הדרך להשתטחות על הכביש קצרה וקרובה... הדרך הנכונה לדו"ג לעבור קטע מקורצף כזה היא לשחרר מעט את הכידון (לאפשר לו 'משחק' קטן בהתאם לקירצוף) להישיר מבט לפנים, ולהיות עם גז קבוע או האצה מתונה, במהירות סבירה כמובן, ולהימנע ככל הניתן מתמרונים חדים או בלימות חזקות.

אז אסור לעקוף. הדיון כאן הוא על ההחרגה מהאיסור - למשל בנתיב שפונה ימינה, או כש"מתקיים טור", להלן - 'צפיפות'.

לפני כמה שנים מכרתי קורולה בת 20 ב-4000₪ , עם ק"מ כפול מהנ"ל, כ-260K. כל הטלפונים שקיבלתי היו מהמגזר הערבי ומהפזורה בדרום, לשם עברה האומללה...

+1 היה לי רכב שעמד בחצר 5 שנים. לא שולמו אגרות. בשלב מסוים החלטתי שכבר אין לו תקומה ומכרתי לברזל. התקשרתי למשרד הרישוי, אמרו לי שאחרי שנתיים ללא תשלום אגרה הרכב 'מורד מהכביש' באופן אוטומטי ואין צורך לבצע שום פעולה או תשלום כלשהו. (הרכב הושבת בשנתו ה-20, ועמד כאמור עוד 5 שנים, עד 2018). נמכר ללא לוחיות רישוי, ללא העברת בעלות רשמית, רק עם זכרון דברים שנכתב בו שזו גרוטאה לפירוק.

מרחוק זה נראה לי כמו גולף קבריו' של פעם. מקרוב ראיתי שזו נכדה או נינה שלה, אבל שמרה על ה-DNA... לא היכרתי את הדגם הזה.

בזמנו ניסיתי... זה דרעק מאיזה קרטון/פלסטיק מצופה שמבוסס על חיכוך עם המוט המחזיק. אין הרבה מה לעשות עם זה חוץ מלהחליף (או לייצר בתלת מימד וכדו' ) קטע... הייתי מזוהה במיקום כ-EU והמחיר הופיע 40 וקצת אירו עם משלוח חינם. שיניתי לישראל, ואכן לא ניתן להזמין לכאן, ובמקביל המחיר קפץ ל-305₪... במקרה של הרכב של אחותי, הורדנו במכירה 3K שקל מהמחירון על קלאץ', סכי שמש, וניקיון יסודי מהפרווה של הכלב... והוא נמכר as is

זה גם מה שאני זוכר מ'ריענון נהיגה' לפני כמה שנים. ע"מ למנוע מצב של עבירה כשיש שני טורים של רכבים במקביל, והימני לעתים מהיר יותר מהשמאלי, אז הכלל הוא שאם "מתקיים טור" (2 רכבים ומעלה במרחק סביר) - אז אין עבירה במצב כזה. גם לי אין סימוכין מעבר לזיכרון מהקורס.

בזמנו לא מצאתי במחיר סביר (הרכב הנ"ל נמכר לפני כשלוש שנים). עכשיו עשיתי גיגול קצר (בוקי הקדים אותי קצת...) ומעבר לאיביי מצאתי ב-עליX זוג במחיר סביר: https://www.aliexpress.com/item/1005006019029579.html?spm=a2g0o.productlist.main.11.3d9e7d3d3cRVOh&algo_pvid=c09c023c-d647-46a3-8169-71606b99d471&algo_exp_id=c09c023c-d647-46a3-8169-71606b99d471-5&pdp_npi=4%40dis!EUR!46.50!46.50!!!49.24!49.24!%40211b600917114310318872843e67b2!12000035349337416!sea!FR!2162266034!&curPageLogUid=7USFDVJMylkU&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A

מסתבר שזו 'מחלה' ביונדאי האלה. אצל קרובה שלי היה אותו דבר. הבעייה שהתרופה למחלה הקלה הזו יקרה בלי פרופורציות. במוסך שטיפל לה ברכב רצו 700₪ לצד אחד(!), והיה צריך להחליף את 2 הצדדים. הכי זול שמצאנו היה בחדד חלפים בנתניה, 500 לצד אחד אחרי הנחה. הרכב עבר טסט בלי המגן הזה, וכך גם נמכר תוך יידוע הקונה למצב. זה נקרא אגב סך שמש, וגם בחיפושים ברשת לחלק בחו"ל לא מצאנו משהו במחיר סביר.

זה נראה כמו החזית שלו שהוחלפה

עדיין לא השתכנעתי בנכונות של זה, למרות כל הדיונים בנושא. בראייה שלי הגלגלים הקדמיים נושאים בעומס ההנעה, הבלימה וההיגוי, והאחוריים יותר פסיביים בהיבטים האלה, לכן אני תמיד אעדיף את הצמיגים הטובים/חדשים יותר מלפנים. קרה לי בעבר הרחוק שצמיג אחורי איבד את כל האוויר במכה אחת בכביש מהיר. הרגשתי טילטול של הרכב, אבל לא הייתה שום דרמה מעבר לזה, ומדובר על עבר באמת רחוק שבו לא היו שום בקרות ומערכות בטיחות מעבר לחגורות שגם אותן אז לא היה נהוג כל כך לחגור אם אין ניידת בסביבה...

מצער מאוד לשמוע. אחד הדברים היותר קשים להורה, יהיו הנסיבות אשר יהיו. כרוכב אני מנסה כל הזמן לזהות מראש מקומות מועדים כאלה, בהם רכב יכול לצאת/לפנות מבלי יכולת לראות דו"ג שמגיח משטח מת, ולכן למשל לא עוקף פסי האטה מצד ימין (נמוך ונוח), כי זה בדיוק שטח מת לרכב שיוצא מחנייה. וכנהג ורוכב אני יודע שרוב הרוכבים הצעירים במרחב העירוני ממש לא מתנהגים כך, אז אני יכול להבין את הסיטואציה מבחינתך, ועדיין אני סבור שיש לך אחריות למקרה, אם לא מלאה אז בטח חלקית. לא בא להשתלח, ובטח שלא להצדיק באופן גורף את כל הדו"ג למיניהם, פשוט תיארתי מקרה דומה (לא זהה) שקרה לי, רק מהצד של זה שלא רואים אותו...

מבט מהצד השני: התאונה האחרונה שלי (2006) הייתה די דומה לתיאור של פות"ש. כביש עירוני בקרבת הבית. רכב יוצא מחנייה, ועוצר לתת זכות קדימה לרכב שלפני. אני על קטנוע, רואה את הנהג עוצר ואז בדיוק חצי שניה לפני שאני עובר, הוא נותן 'קטנה' לתוך הכביש. חמקתי מפגיעה בו, אבל כדי לחמוק שוב מהרכב שבא ממול חזרתי לנתיב שלי, בתמרון שהיה מעבר ליכולת של הקטנוע והשתטחתי על הכביש. מכאן והלאה הייתה השתלשלות די מכוערת... הקטנוע שוכב על הכביש עם פלסטיקה מפורקת, ואני לידו עם רגל שבורה וכתף עם שבר תלישה. הנהגת ממול שממנה חמקתי ונפלתי, החלה לצפור בחוסר סבלנות שאתפנה כבר מהכביש, והנהג שיצא עלי וגרם לתאונה התנער מאחריות (חמקתי ממנו אז לא היה מגע פיזי בין הרכב שלו לקטנוע). עד שהגיע אמבולנס הוא כבר לא היה שם. לא השאיר פרטים ולא כלום. מהטראומה לא ממש זכרתי איזה רכב זה היה (לא אופייני לי...) אז גם לא טרחתי לחפש אותו בחנייה ממנה יצא. אולי מבחינתו הוא חושב שהוא לא אשם ולא אחראי. מבחינתי הוא אשם במאה אחוז. ברור לי שאם הייתי עם הוואן של העבודה הוא לא היה מעז לתת את ה'קטנה' הזו לתוך הכביש, ואם הוא ראה או לא ראה אותי, האמת שממש לא מעניין אותי. רכבתי כחוק עם אור דולק במרכז הנתיב והוא פשוט לא ספר אותי. לא ביציאה שלו לכביש, ולא בהתחמקות שלו מהמקום בלי שום אמפתיה אנושית בסיסית. בתור רוכב אני כבר רגיל להיות שקוף בכביש, ולכן בתור נהג אני כל הזמן מחפש את הרוכב. אני מודע לזה שדו-גלגלי לפעמים נעלם מהתודעה של נהגים למרות שהוא נמצא בטווח ראייה ויש קשר עין, ובגלל המימד הצר שלו קשה לנהג ממוצע להעריך את מהירות הנסיעה שלו. ועדיין - זה לא גורע מהאחריות של הנהג. במקרה הנ"ל ספגתי מכיסי את נזקי הקטנוע (כאלפיים שקל) וביטוח החובה פיצה על נזקי הגוף. מבחינת המשטרה - מכיוון שלא נוצר מגע פיזי ביני לבין הרכב, זה הוגדר כ'תאונה עצמית'. לסיכום: פות"ש, קח אחריות, שלם לרוכב את נזקיו (עם ביטוח או בלי) ולהבא - חפש את הרוכב כי למרות התדמית הגרועה (די בצדק אני חייב להודות...) - עדיין יש בנאדם על הכלי הקטן והמעצבן הזה.

צלם בהזדמנות ותעלה כאן. אם אכן לא נראה מהאוטו בלילה, אולי כן יש לך קייס. *אני מסתמך על היגיון ולא על ניסיון... במעט הדוחות שקיבלתי, שילמתי ושכחתי, גם כשהדו"ח לא נראה לי מוצדק. בסכומים כאלה לא היה מוצדק מבחינתי לבזבז זמן ואנרגיה על משפט.

בצילום שהעלית רואים ברור מאוד את התמרור, למרות הזווית השמיימית... אז אם אתה הולך למשפט תנסה למצוא טענות יותר קשיחות והגיוניות. מה שאתה טוען מקביל ל"השוטר לא חבש כובע כחוק, ולכן הדו"ח לא חוקי..." אם תרגיז את השופט/ת אתה עלול לצאת עם תוספת קנס על בזבוז זמנו של בית המשפט. כבר שמעתי על מקרים כאלה.

הייתי רוצה שלא, אבל אצלי במראות יש שטח מת בגודל של אוקטביה... סובארו עם מראות 'אמריקאיות' שמכוונות קצת מעבר לגבולות הרכב. בנסיעות הראשונות חטפתי כמה פעמים צפירות היסטריות כי נכנסתי לנתיב שנראה לי פנוי, והוא לא היה... התרגלתי לחזור מעקיפה לימני רק כשהרכב הנעקף מופיע לי במראה האמצעית, ובכלל אני כבר מעיף מבט מעבר לכתף כדי להיות בטוח שאני לא מגלח מישהו.

סיכוי קלוש ששווה בדיקה -- האם התמרור חוקי, כלומר רשום ברשות העירונית. יש לפעמים תמרורים זמניים עם כיתוב "באישור קצין משטרה" שהם לא רשומים אבל מחייבים. בגלל הצורה הפרוביזורית שהתמרור תלוי (ואין את הכיתוב הנ"ל) שווה לבדוק... https://www.gov.il/he/departments/policies/tamrurim_takanot_hanhayot_2018

נפלא! כמה נוסטלגיה! פתאום אני מבין איזה ענתיקה אני. כי על מלא מהמכוניות בסרטון יצא לי לנהוג... על 404 כמובן (רגיל ואוטומט), וגם סימקה 1000, רנו 4, אופל רקורד, פורד קורטינה/טאונוס, רנו 4, נ.ס.או פרינץ, חיפושית (רשימה חלקית) לא הבנתי את הקטע של להכניס את האוטו לפריזר. בדיקת החימום?

הייתה לי בראדר משולבת שתיפקדה נהדר במשך כמה שנים, אז כשמתה בשיבה טובה באופן טבעי קניתי את הדגם המקביל החדש יותר, וגיליתי שאני עובד אצלה ולא ההיפך. מדי פעם הופיע בחלונית "busy, try again later" כאילו מה?!?! והכי מעצבן שכשהמחסניות המקוריות נגמרו וקניתי תחליפיות, המדפסת לא זיהתה אותן ודרשה רק מקורי. סט מקורי אחד עלה הון, וכשנשאר בערך חצי מכמות הדיו, היא החליטה שזה ריק ודרשה לא פחות שאחליף את כל 4 המחסניות (עוד 300-400 שקל). אמל"ק - המדפסת נופצה לרסיסים והושלכה לפח! כמעט חדשה!! נרכשה זירוקס לייזר, קפריזית גם היא עם דרישה לטונר מקורי שעולה פי 4 מתחליפי אבל לפחות מחזיק ים זמן. בינתיים יש לנו יחסים של כבדהו וחשדהו...

קניון בזלת ליד בית שאן?

מסתבר שכן (מקור: ויקיפדיה https://he.wikipedia.org/wiki/לוחית_רישוי_של_הרשות_הפלסטינית )