BoazB11

1+ לארונה. יש במשפחה הקרובה אחת מ-2019. מרוצים מאוד מכל הבחינות. (לא מכיר את הבאיון)

לפני שנים הבאתי הביתה אסופית לבנה ותכולת עיניים (וחרשת...) מתוקה וחמודה. מלאך! הילדים מאוד התחברו אליה ופינקו אותה. הקטן היה בן 3 אז. איכשהו הגיע למצב שהיא שרטה אותו בעין (כנראה בהה בה מקרוב). בהתחלה זה נראה כמו דלקת רגילה. לא הבנו שהחתולה שרטה. זה הידרדר לזיהום חמור, חודש אישפוז עם טונות אנטיביוטיקה, וניתוח מסובך להציל את העין. את העין עצמה הכוונה. הראייה נדפקה לתמיד. אני האחרון שימליץ לא להכניס בעל חיים הביתה, אבל אם יש נקודה בחיים שהייתי נותן הרבה כדי לחזור אליה, זה אל הרגע שלקחנו את החתולה הזו הביתה... מה שאני כן ממליץ, זה על עיקור/סירוס. היו לי חתולים 'שלמים', וזה היה סיוט. הזכר היה מסמן את המיטה שלי בסירחון שלו, ועם הנקבה שהמליטה בבית היה מאבק על איפה תגדל את הגורים. אצלנו במיטה או אצלה בקופסה. וכמובן להנחות את הילדים לטיפול ויחס נכון, ולהרגיל את החתול/כלב בהתאם. להביא חיה הביתה ככה "עלא באב אללה" זה מתכון לצרות ועוגמת נפש.

תיקון טעות: לביטוח אתה ממלא נפח 50 סמ"ק, לא 125. לחשמלי אמנם אין נפח מנוע, אבל לצורך הביטוח כולם במדרגה התחתונה של הביטוח = עד 50 סמ"ק. (זה בטוח ישתנה כשפלח השוק של הדו"ג החשמלי יהיה משמעותי יותר)

מעדיף שלא בגשם ורוח. הכי כיף אחרי הגשם. כשהשמש יוצאת והכבישים שטופים והאוויר קריר ונעים.

כן. (30, לא 40. אבל לא משנה, זה באותה קטגוריה) לרישום 'אפור' למיטב ידיעתי אתה חייב גם רישיון אפור (למירוצים), ולעשות את ההזמנה בהתאם. קח בחשבון שרישוי אפור מתאים חוקית למסלולים בלבד, לא לרכיבה בשטח וכדו'.

כן, אפרופו... שאלו פעם מה היא האישה האידיאלית, אחד ענה: עם 'פרקינסון' ובלי שיניים... (די מגעיל, מודה. אבל זה מלפני עידן המי2 וה-PC)

למחוונים שלך יש פרקינסון או שהם מזדהים עם הווישרים...

אם היה לי חלום כזה, לא הייתי נותן לדרגת הרישיון להגביל כל כך, ומשדרג. לגבי סוואנה מוגבה, נסה לברר איפה מד"א מוכרים את ניידות הטיפול נמרץ.

יש גירסה בסיסית עם הספק 11KW שמתאים לרישיון A2. הגירסאות האחרות עם 22KW מתאימות ל-A1. יש ברישוי אפור ויש ברישוי רגיל. לדעתי שניהם דורשים ביטוח חובה וטסט (הרגיל בטוח צריך). עלות ביטוח תלויה גם במאפיינים אישיים. חפש בגוגל "מחשבון ביטוח חובה", קטגוריית הביטוח שלו היא הזולה ביותר - עד 125 סמ"ק.

נראה כמו רכב שמתאים למנכ"ל של חברה קדישא...

10₪ +- https://funkiershop.co.il/product/בלון-co2-לאופניים-16-גרם/ כשסבלתי מפנצ'רים באופן קבוע, לא עזר כלום חוץ משינוי מסלול. לרוב היו אלה הקוצים הקטנים והמעצבנים שמשאירים רק את החוד תקוע בצמיג, ושורטים את הפנימית שוב ושוב עד שכל הג'יפה נשפכת לתוך הצמיג. באחד המקרים גם זרקתי צמיג במצב די טוב בגלל שלא הצלחתי לאתר את כל המנוולים האלה...

איך אתה מתקן? אני משער שהצמיגים הדקיקים האלה הם טיובלס... חומר אטימה ו/או תולעים מחזיקים את הלחץ הזה? מה לגבי בלוני co2?

אגב, איך מונה חכם משדר את הנתונים לחברת החשמל? היה פעם דיבור על שימוש בתשתית החשמל עצמה לתקשורת נתונים, זה קיים כבר?

יש לי את הקומפרסור הנייד של שיאומי כשלוש שנים. https://ksp.co.il/web/item/280355 (אצלי זה הדור הראשון, בקישור דור3 עם ביצועים משופרים) עושה עבודה מצויינת, אבל אני מנפח 32, לא 80... ע"פ הנתונים הוא יכול להגיע עד 150psi . המכשיר קומפקטי, אבל גם די כבד (כחצי קילו). הייתי יוצא איתו לרכיבות אבל חייב אותי לשאת תיק גב, אז היה לי מסורבל מדי. היום רוכב עם ערכת תיקון מקופלת בתוך בקבוק שתייה קטן ובצמוד משאבת יד קטנה https://www.rosen-meents.co.il/index.php?dir=site&page=catalog&op=item&cs=22804 שלפי הנתונים אמורה להגיע ל- 100psi , אבל יקח הרבה זמן מן הסתם (כמו למלא דלי בכפית...). בשיאומי אני משתמש בעיקר בבית. נוחה מאוד וללחץ 30-35 מגיעה די מהר ובקלות. אם תרצה לנסות - בשמחה (נמצא ברעננה) אגב, ניסיתי לנפח עם השיאומי את הרכב, אפשרי אבל לוקח ים זמן לעומת קומפרסור שמחובר למצת.

גם אצלי היתה אותה תופעה בדיוק בסובארו. קיבלתי כאן את אותן עצות שפתרו את ה"בעייה". כיוון המיזוג על קירור (מתחת ל-20 מעלות) מביא לכניסת אוויר לא מחומם כשהמיזוג כבוי, ולחיצה על כפתור הסירקולציה (כזה עם חץ כמו פרסה...) מבטלת כניסת אוויר בכלל אם המיזוג כבוי.

אני מכיר מפגשי אספנות קבועים, בצומת העוגן (קרוב לחדרה) ובסמינר לוינסקי בצפון ת"א. כדאי לברר לפני. חורף, מלחמה, אתה יודע... פרסומים וטלפונים כאן https://5club.org.il/מפגשים-אזוריים/

זה יפה ונחמד, השאלה מה אומר הכיס... בעבר הוואנדורה של העבודה הייתה הופכת אצלנו בסופ"שים וחגים לאוטו-בית של טיולים, אבל זה בטח לא רכב לשימוש יומיומי אם אתה לא עובד איתו. בהתאם לתקציב כל המסחריות הקטנות בסגנון הברלינגו יכולות להתאים.

למה ובאיזו זכות ? אם מותר להחזיק באזרחות כפולה, קל וחומר שגם רישיון נהיגה. זה לא סותר את הדרישה ההגיונית לנהוג במדינה X עם רישיון מקומי.

עזוב... בלמים תבדוק במוסך, לא בפורום. אם יש ספק שהבלמים לא תקינים - אין ספק שצריך בדיקה מקצועית ומיידית. ואם המוסך שתיקן לך אומר שהכל בסדר ועדיין אתה מרגיש חוסר איזון בבלימה, הייתי אפילו ניגש למכון טסטים ומבקש לבדוק על המכשיר שלהם את העוצמה והאיזון. כמובן שלפני כן לוודא תקינות צמיגים ולחץ אוויר נכון, כפי שהמליצו קודם.

מה הרכב הנוכחי? חשבון גס של 100 ליטר בחודש (720₪) על כ-8500 ק"מ בשנה (720 ק"מ בחודש) נותן צריכת דלק של כ-7 קמ"ל... שזה די הרבה גם בנסיעות עירוניות. את הנתון הזה לדעתי כל רכב סטנדרטי יוכל לשפר. אבל דרישות של חשמלי/היברידי עם מערכות בטיחות מתקדמות + מושב חשמלי עם זכרונות ידרשו ממך תקציב גבוה בהרבה, אולי כפול אפילו.

את הקיק המוטורי שלי אני מקבל מאופנועים, אז המחשבה הראשונה שעלתה לי היא להישאר עם האאוטבק, רק חדשה יותר. אבל... נזכרתי שיש דגם אחד שכל פעם שאני רואה אחד, ישר עולה לי בראש: כזה! אז שיהיה כזה: מרצדס R350. כן, מה לעשות. היצור המגודל הזה עושה לי את זה... בלי מולטימדיה, בלי בלימות ומחשבות אוטונומיות. רק עם דלקן וחבילת שירות מקיפה. תודה.

בסיאט ארונה FR יש בקרת שיוט אדפטיבית, ואולי גם באיביזה המקבילה? אולי אפשר למצוא בתקציב שלך חדשה מאפס ק"מ, אם לא אז משומשת בת שנה.

יפה החיבור של הקשת למחסני תאורה... 🙃

החזקתי בעבר בנזין לתקופות של כמה חודשים, לשימוש בכלי גינון ואופנועי שטח, בעיקר במיכלים של 4/5 ליטר שבמקור שימשו לטרפנטין. (ג'ריקן ייעודי שהיה לי תמיד נזל והסריח). לא ראיתי משקעים, גם כששמרתי תערובת מוכנה עם שמן דו"פ. מה שכן - השתדלתי תמיד לאחסן מיכל מלא לגמרי, כדי שלא יתנפח מהנידוף.

יש לי כבר כמה שנים את ה"עששית" הזו, שקיבלתי פעם בתור קידום מכירות של איזשהו משהו... מושכים כלפי מעלה וזה נדלק, נכבה בסגירה, ומשמש כאחלה פיתרון בהפסקות חשמל וטיולים. בזכותך עכשיו בדקתי וראיתי שאחת הסוללות כבר מזיעה, 3AA רגילות שמחזיקות המון. השבוע ראיתי אותן בהום-סנטר: https://www.homecenter.co.il/products/1697103457528