איציק נ.

לא ציינת במה הבן הבכור עתיד לנהוג, ברכב עבודה או ברכב של הבית. הראש אומר: תשאיר את הרכב הצעיר יותר והחסכוני יותר (הוא במקרה גם קטן יותר -כך שזה יוצא לכם טוב כרכב שני - ואם הוא ישמש לנסיעות קצרות וכאלה, זה חיסכון כפול שמדובר בהייבריד). מצד שני - הוא לא ייסע הרבה אז למה להשאיר את הצעיר והחסכוני. מצד שלישי - מי אמר שברגע שיצטרף הבן הבכור לנהגים בבית, הרכב השני יסע רק 3000-5000 בשנה ? בקיצור, חסרים עוד פרטים בשביל להשלים את ההמלצה...

"לאחרונה".... הגשתי בסוף אפריל, אישור בסוף יוני. בחודש יולי סגרתי את הפינה.

אתה כנראה היחיד בארץ שקיבל מחירון על C4 פיקאסו, שאפו ! איפה פונים לספר השיאים של גינס ?

בנזין או דיזל ?

תלוי את מי שואלים. שורה תחתונה אני מעדיף להיצמד עם מה שהיצרן שם על הרכב. שבוע שעבר החלפנו מצבר ברכב של אימי (בן 4 וחצי כמעט). למרות שמדובר ברכב 2020 עם מנוע בנזין (1.4 אטמוספרי) ללא S&S, היה על הרכב מצבר AGM. שמנו AGM חדש (60 אמפר, כמו שהיה).

נכון - אבל שים לב גם למה שכתב לך @BarryG - והוא צודק. מפזר חום יחמם לך את כל החלל (לכן המיקום שלו פחות רלוונטי, העיקר שיהיה בגובה נורמלי). מניסיוני, ההבדל בשינוי הגובה של התקנת המפזר הוא משמעותי ולכן זו היתה המלצתי.

ככל שתתקין יותר נמוך תהנה יותר מהנצילות שלו. חום תמיד עולה למעלה. כשאתה עומד מול הכיור רחצה, מצד שמאל יש קיר - נכון ? התקנה בגובה 1.80 (קו תחתון) זה האידאל שם.

התקנה מעל הדלת תפזר את האויר החם היטב - לתקרה. תנסה את מה שאני אומר: אחרי שאתה מתקין מעל הדלת (ובמרחק בטיחותי מהדלת) תן לו לעבוד. כשאתה נכנס לחדר סגור את הדלת - והרם את ידך למעלה לכיוון התקרה. מניסיון - תרגיש הבדל מטורף בטמפ'. אצלך המיקום האידאלי הוא דווקא בקיר של השקע שירות צמוד לכיור רחצה, בקו העליון של הדלת. איציק

מתחת או אפס עם הקרמיקה. אתה חייב לאפשר למים לרדת לקומקום. איטום בין הקומקום לקרמיקה כדאי לבצע עם חומר עמיד למשימה (סיקה Fc11, סיקה-סיל C [עמיד לעובד]). חובה לנקות ולייבש היטב טרם היישום + להשאיר לפחות 3 ממ בין האריח לקומקום בשביל שיהיה לחומר "בשר". בשכבה דקה/אפסית שום חומר מהסוג הזה לא מחזיק מעמד.

שים לב שהתקנה של מפזר מעל הדלת היא: 1. לא יעילה. 2. מסוכנת (אם הדלת נשארת מעט פתוחה והמפזר מוציא את האויר לכיוונה [פתח היציאה תמיד יהיה כלפי מטה] קיים חשש סביר לשריפה במקרה הרע או עיוות של הדלת והציפוי במקרה הטוב). לצערי הרב שקע תנור מעל הדלת זה עניין לא נדיר אבל לא כל החשמלאים סתומים ויש כאלה שממקימים אותו בקיר מול הדלת במיקום יותר הגיוני.

מפזר חום - כמעט לא משנה איזה, העיקר שיותקן נמוך ( פתח פליטת האויר עד גובה 1.80). לחילופין, אינפרא אדום 1000w של ויליאם מרסלו (סדרת puro). להתקין רחוק. אני ממליץ על הסדרה הזו כי היא זהה לעיצובים האחרים אבל מחירה ח-צ-י (חלקי הפנים זהים וגם האחריות). השקעה חד פעמית אבל עולם אחר לגמרי מבחינת איכות ומהירות חימום (מיידית).

לפי מה שראיתי, ולא על סמך בדיקה "מדעית" של זה, נראה שבלחיצה על ה"חצי" הוא מביא את המנגנון לנקודת ביניים שהציפה שלה לא מחזיקה את המנגנון למעלה לגמרי - אבל זה באמת הסבר ממה שראיתי בעיניים ולא חקרתי לעומק - לכן קח אותו בערבון מוגבל.

1. יש מנגנון ציפה. ברגע שהמיכל ריק, אין ציפה ואז המנגנון "נוחת" למטה. המים שממלאים את המיכל לוחצים על האטם התחתון וגורמים לעסק להתקבע ברגע שהמיכל מלא. 2. קשה לומר אם יש משהו שלא עובד חלק בכבל עצמו או בלחצן, אבל לפעמים עצם ההתעסקות עם המנגנון -> הכבל עצמו מקבל זווית אחרת -> מה שגורם לעסק להתנהג בצורה שונה. איציק

למה בדיחה ? זה לגמרי נכון. בכל פעם שהרכב בתנועה יש עליו נהג 1.

זה שהלחצן הולך על "ריק" ("נשאר רך" כהגדרתך) רק מחזק את העובדה שייתכן והמנגנון הוא זה שנתקע ולא משחרר את הכבל "בחזרה". מה שמעלה את הלחצן זה קפיץ, אבל אתה מרגיש את ההתנגדות של הכבל בהתאם למהלך של המנגנון. ברוב המקרים אני דיי מבסוט מהסחורה של ספאדיני, אבל במקרים כאלה אני תמיד מעדיף מותג (פלסאון). החלפתי 2-3 כאלה ממש לאחרונה, פלסאון זה בהחלט סחורה ברמה גבוהה (קניתי קיט מלא שכולל ברגי פליז (!) עם אטמים בין האסלה למיכל, מנגנון, מצוף 3/8 וגם 1/2" [יש מתאם] ולחצן כמובן - עלה באיזור ה 150 או 170 ש"ח). שים לב שיש מנגנון ל"חור קטן" (40 מ"מ זה החור ללחצן במכסה של מיכל הדחה) או "חור גדול" (מידה 55 מ"מ).

להערכתי זה לא קשור ללחצן והבדיקה לא מספיק ממושכת בשביל לקבוע אם זה עזר או לא. חכה קצת ואז נראה אם זה פתר את הבעיה או לא. ייתכן והלחצן תקול אבל זה נדיר.

בסורק המקורי יש DRAIN & REFILL ל UREA RESERVIOR

במצב כזה כדאי לאפס תקלות ולאחר מכן לעשות "ריקון ומילוי" בשביל "לאפס" את המצוף. לפעמים אתה מאפס וזה מחזיק זמן חודשים רבים.

עצוב מאוד. מרק בהחלט היה נכס בפורום הזה, במשך שנים רבות מאוד. מרק הצטרף לפורום בספטמבר 2005 וכתב מאז מעל 30,000 הודעות (נכון לרגע כתיבת הודעה זו, מדובר במשתמש שהוא מקום 3 מבחינת כמות הודעות מירבית בפורום) בהן עזר לחברי הפורום באין-ספור נושאים. חוש הומור עם קורטוב ציניות, תמיד שמר על תרבות דיון והתנסח בצורה רהוטה. אבידה גדולה מאוד הן למשפחתו וחבריו - והן כחבר פורום וותיק (ולא רק כאן אלא גם ביתר הקהילות שהוא חבר בהן). בימים האחרונים, לא יודע אפילו איך ולמה, שמתי לב שהוא נעלם. באופן טבעי לא חשבתי על הרע מכל - כי כמו כל אחד שחי במדינה הזו, יש לפעמים רגעים שאתה צריך קצת להתנתק מהכל ולהיות בשקט שלך. קיבלתי את הידיעה בפרטי לפני כיומיים והייתי בהלם. מרק בהחלט יחסר לנו כאן, יהי זכרו ברוך. איציק

זה לא נראה כמו BPGA אז כנראה שאין לך. הייתי מציע את מה ש @TZR84 אומר, לאפס תקלות ולבצע לימוד (כמו ש @מלטבשי הציע) ולראות מה קורה הלאה. @מלטבשי איזה לימוד אומר היצרן לבצע אחרי החלפת מצבר ?

השאלה אם זה קשור למנוע או לפייסליפט, כי ב 5008 במודל 2020 זה עדיין הפייס הראשון - ורק מ 2021 המתוח.

הימור מושכל (אבל עדיין הימור): ככל הנראה BPGA.

תראה, זה מאוד נוח לבוא לשים מפתח של הגרוטאה הישנה ולקחת מפתח של משהו אחר מהמגרש, אבל טרייד-אין למיניהם יתנהגו כמו אחרון הסוחרים (ולא בהכרח לטובה). צריך לבדוק אותם ב 10 עיניים. לא יודע אם לקחת את האוטו לבדיקה במכון שאתה בחרת או שהסתפקת בהבטחות שלהם. אגב, גם אם הדלת האחורית הוחלפה אני לא יודע עד כמה זה יכול להחשב כ"תאונה קשה" כי דלתות אחוריות נפגעות מאוד מהר ומאוד קשה מכל מכה קטנה ולא תמיד יש כדאיות תיקון. הדבר היחידי שכובל אותך לחסדים שלהם זה רק עניין האחריות יצרן על השרשרת קמשאפטים. אפשר היה להחליף אותה אצל אורן ב 9K כולל הטיימינג ואפשר גם לחכות לתום אחריות יצרן או לכשל במנוע. כאן זו כבר החלטה שלך וקיבלת אותה. השירות במוסכים כמעט באופן גורף (אצל כולם, לא רק אצל לובינסקי) מתדרדר מרגע לרגע.

לציין שלא תמיד אלקטרודה אחת מספיקה - לעיתים צריך 2 ואפילו 3 בסמיכות בשביל לקבל את הערכים הנכונים במכשיר המדידה. ברירה המחדל היא בד"כ להתחבר לצינור (לאחר ליטוש\שיוף) מתכתי של צנרת המים העירונית ולבצע בדיקה, ומשם להמשיך הלאה (אם צריך אלקטרודות או לא).

בנוגע לסט 1/4" - לא הזמנתי מאליאקספרס. קניתי לפני מעל עשור סט כזה של "king tools". לדעתי אפשר להשיג באליאקספרס משהו דומה\זהה. https://www.amirtools.co.il/items/4555088-סט-בוקסות-דרייב-1-4-44-חלקים-4-14-מ-מ-KING-TOOLS זה הסט הכי שימושי שלי. לדעתי עברו תחתיו עשרות טיפולים\מכוניות - חלקם בעבודה קשה מאוד. כל הביטים\בוקסות\חלקים במצב חדש לחלוטין, פשוט אין בלאי. מטורף לגמרי. ראיתי סטים דומים\זהים לזה שהוזמנו מאליאקספרס (לא עכשיו) - חייב לציין שזה נראה טוב מאוד וללא ספק זה סט מצויין שצריך להיות בכל בית (בלי קשר לרכב, כן ?).