איציק נ.

תנסה באתר\אפליקציה "גלגלים" (מקושרת לפירוקיות בכל הארץ). יכול להיות שינסו למכור לך את כל הקאליפר עם התושבת. לפעמים זה לא רעיון כזה גרוע - רק שתוודא שהמובילים תקינים. לא הייתי שולל חיפוש במוסך של סוזוקי, אולי יש להם כזה ויוכלו לעזור לך (מפירוק\השבתה של רכב).

3200 זה מחיר טוב. שים לב לנושא האחריות - ברוב המקרים תקבל בין 1 ל 3 שנים, אבל אם תקרא טוב במרשתת תגיע למסקנה שבטווח של 3-5 שנים הטלויזיה מתה (לא ספציפית ל SONY, כן ?) עוד מסך שהוא UNDER-RATED כאן בארץ אבל עדיין טוב - פנסוניק. יש להם דגם של 65 אינץ' אבל גם שם רואים במרשתת על מוות פתאומי בטווחים של 3-5 שנים. ל TCL יש כמה אופציות מעניינות בגזרת ה QLED עם 3 שנים אחריות, אולי זה משהו ששווה לבדוק (ולקחת את הסיכון שאחרי 3 שנים היא מתה ובלתי ניתנת להחייאה או לא כדאית להחייאה). יש לא מעט מותגי "זוז הצידה" ששורדים גם יותר מ 3 שנים אבל זה באמת עניין של מזל נטו. איציק

LG מהסדרות הבסיסיות - אמינות פח. זאת טלויזיה ל 2-3 שנים ולפח (בכל הדגמים תאורה ה LED נשרפת, זה מתחיל מזה שהלבן הופך לסגול עד שהטלויזיה מתה). סוני נכנסת בתקציב. אם אתה מחפש מכשיר טוב, זה זה - גם במחיר של שנה שנתיים אחורה. איציק

זה נכון, חלקית. זה נכון שהסוכן מתוגמל באופן כזה או אחר ע"י חברת הביטוח (אלו יחסי הגומלין בינהם), אבל גם חברות הביטוח עושות מה שהן רוצות עם הסוכנים. אתמול היתה לי שיחה דיי ארוכה עם הסוכנת שלי על העניין הזה. היה לנו דין ודברים דיי ארוך בנוגע לביטוח נגררת (עאלק "רכב מיוחד"); קיבלתי ממנה הצעות מחיר לביטוח בחברות כאלה ואחרות. אני לקוח של 30 שנה, איך יכול להיות שביקשתי להיות מבוטח ב"חובה" דרך חברה ABC וצד ג' דרך XYZ וחברה ABC לא מסכימה שאעשה אצלה רק חובה אלא גם צד ג' - ואילו דרך סוכן אחר שאני לא מכיר - קיבלתי את זה !. ביטחתי בסוכנות ביטוח אחרת ביטוח חובה ב ABC וצד ג' דרך XYZ. אז מסתבר שגם חברות הביטוח משטות בסוכנים. לאחד היא מתירה, לאחר לא. אותו דבר היה לה גם עם לקוחות אחרים (וותיקים מאוד) שיש להם רכבים מסוג מסויים (חלק נפוצים וחלק לא) שיום בהיר אחד חברות הביטוח חסמו את כולם מלבטח את הדגם למעט X Y או Z שלהם היא התירה - וכך נוצר מצב שלקוח של 30 או 40 שנה עם דגם רכב ספציפי ב 10 שנים האחרונות, לא יכול לחדש ביטוח אצל הסוכן הקבוע שלו. ככל הנראה הדג הזה מסריח מהראש בצורה שהרבה מאיתנו עוד לא עיכלנו בכלל מה הולך שם - וזה הכל על חשבוננו (ובחלקו גם על חשבון הסוכנים). איציק

ומי אמר שאותה תקלה בדיוק חזרה ?

זה נכון. אם אתה לא מפרק את ה DPF הוא ייסתם והמנוע לא יוכל להוציא גזי פליטה. למה אתה רוצה להוריד את ה DPF ?

במזגן מודרני FULL DC אין שום קבל למנוע כלשהו (קבל במונחים של מזגן AC שמשתמש לעבודת המדחס\התנעה) - לא למדחס, לא למנוע פן, לא למנוע מאייד. יש קבלים על הכרטיסים כמו כל מערכת אלקטרונית שמצריכה ייצובים וכו'.

דבר נוסף: בכיור שבסירטון שמוצג בפוסט הראשון, לא קיים פתח שיחרור אויר (ששומר גם מפני הצפת הכיור בזמן מילוי). בכיורים עם פתח שיחרור אויר יש דופן כפולה בחלק התחתון (ומעבר אויר לחור העליון) וזה מאפשר למים שיוצאים מהכיור ועוברים בוונטיל (בדרך לסיפון) לזרום מהר יותר וטוב יותר. אצל פותח השירשור אין את זה ולכן מלכתחילה פוטנציאל הבעיות שם גבוה יותר. אנלוגיה לכיור מטבח: כיור BLANCO עם שחרור אויר\חור ניקוז למניעת הצפת הכיור. כאשר התקנתי טוחן אשפה וביטלתי אותו, הניקוז מהכיור היה מאוד איטי ומים מצטברים בכיור בזמן שטיפה של סיר או משהו. התקנתי מפצל Y לפני הסיפון והעלתי צינור דק קטן לכיוון השחרור אויר של הכיור. PROBLEM SOLVED. חוזר ומדגיש שגם ללא פתח שיחרור אויר - במידה והצנרת נקיה (לחלוטין) לא אמורה להיות בעיה אקוטית וברוב המקרים לא יצטברו מים בכיור, אבל קיימים מקרי קיצון שכן. איציק

בדקתי, הכל בסדר. היום לא היה שום קיסם אוזניים. מעבר לזה אין לי מושג. אולי תקלה של מוכר או מכונת ניפוק - ואולי תקלה אחרת בהצלבה בין המדבקה למעטפה\קופסא\פריט. מה שהגיע היום היה תיק גב, שחור, קטן יחסית. מה שכן יכול להיות שאיזה חברת לוגסטיקה שם התחרפנה על כל הראש ויש כאוס מטורף.

פניתי למוכר, שלחתי תמונות וסירטון. העביר לבדיקה ותוך זמן קצת חזר אליי וביקש שאפתח דיספיוט והם יטפלו - לטענתו: "ככל הנראה חברת הלוגיסטיקה התבלבלה בין הטובין שלנו לטובין של סוחר אחר, והמדבקה הוצמדה לפריט הלא נכון". צירוף מקרים או לא, נדע בהמשך...

הטירלול נמשך: אספתי היום 2 חבילות. אחת בסדר,הגיע בול מה שהזמנתי. השניה: מספר המעקב תואם את מה שקורה מול אליאקספרס. ההצהרה על החבילה תואמת את מה שהזמנתי (חלק חשמלי שמתחבר ללוח חשמל דירתי). פתחתי את החבילה ומצאתי תיק גב שחור קטן... משהו קורה באליאקספרס.

כשאתה קונה רכב משומש, ועוד בן 11, אתה צריך להבין שאין לו אחריות. דבר שעבד בזמן הבדיקה, ואולי קירטע מעט, מחר יכול לשבוק חיים. היום זה נוסע, מחר לא. זה למה הוא עולה 33,000 שח ולא כמו חדש מהחברה. אני לא מכיר את אורי. בשבילי הוא חבר פורום כמעט כמו כל אחד אחר. אבל לכתוב את מה שאתה כתבת זה לא מכובד בכלל ולו בגלל הסיכוי הקטן שאתה יכול לפגוע בפרנסתו על לא עוול בכפו. קצת צניעות ודרך ארץ לא תזיק. איציק

כן, הרי לכל אחד זה קורה לפחות כמה פעמים ביום אם לא יותר. (או שלא )

1. כן. 2. אנחנו ב 2024, יש מספיק תיבות הילוכים אוטומטיות טובות על הכביש במדינת ישראל - ואין סיבה הגיונית להתפשר על פחות מזה, בטח שלא במכוניות משפחתית או רכב עבודה.

לא מצליח למצוא את השם של החנות או השם שלו. על המעטפות רשום: "From: mayansheng" מתחת רשום מספר החנות 17743777565

מתקן לך: ידני = לעבוד עם פטיש. אוטומט = לעבוד עם קונגו.

לא הזמנתי מאותו מוכר שום מוצר. אם הגברת מתל אביב הזמינה ממנו (אני לא יודע, ביקשתי שתבדוק אבל לא מצאה) - למה שזה יגיע אליי ? הגשתי תלונה גם לדואר ישראל וגם באליאקספרס. לא שאני באמת מצפה לפתרון אבל לפחות ליידע אותם שיש בעיה.... לאור העבודה שהבחור בנקודת המסירה דיווח על מקרה דומה אצל מישהו אחר - אני חושב שיש כאן בעיה רוחבית (חמורה) שעוד נשמע עליה בהמשך. איציק

הרגע סיימתי פניה אליהם. לא יודע כמה זה יעזור אבל אולי יזיז משהו...

ההטרלה נמשכת: אני בדיוק חוזר מנקודת איסוף ליד הבית. המשלוח דרך EPOST באמצעות HFD. שוב מעטפה ריקה עם קיסם אוזניים. הבחור הצעיר שהיה בנקודת איסוף סיפר שלפני כמה ימים היה לו לקוח שפתח את המעטפה שקיבל ומצא קיסם אוזניים. אמרתי לו שזה כבר קרה לי השבוע והנה עכשיו שוב. משהו לא תקין עובר על אליאקספרס והדואר.

אני רוצה לחדד: אני מזמין לא מעט. הכל מגיע פיקס תוך 7-10 ימים. כן, גם כאן הדואר (בשיתוף אליאקספרס) עושים שיתוף וריכוז חבילות במעמד המסירה ללקוח. סה"כ זה עובד באמת מעולה ואין לי כמעט תלונות בכלל. מה שקרה הפעם זה על גבול ההזוי. הגברת מתל אביב קיבלה לכאורה את המייל שהיתה אמורה לקבל, עם פרטים שלי ועם משלוח שבפועל הגיע אליי אבל לא קשור למציאות של אף אחד מאיתנו. מצד שני חברת DSV זאת חברה פח אשפה ואין עם מי לדבר ואני מנסה כבר כמה ימים להבין מה תוכן החבילות בשביל להפנות אותם (במידה ויש התאמה עם החבילה של הגברת מתל אביב) לבן אדם הנכון שיקבל וישלם את מה שצריך. אפילו ההתכתבות איתם בוואטסאפ הפכה להיות שיח חד צדדי - הם פשוט לא עונים.

מיותר לציין אבל עדיין חשוב (למי שקצת פחות בקיא בפרטים) - מדובר במיני מרכזי חד פאזי (בתלת פאזי אין שום קבל למדחס). איציק

השאלה\אימרה\תשובה "אם אתה עושה ביום עד 200-250 ק"מ ויש לך מטען בבית אז החיים שלך תותים" היא למעשה הנשק האולטימטיבי של כל הדיונים שמסתובבים סביב שאלת הטווח של הסוללה ברכבים חשמליים. ברור שהתשובה היא אינדבידואלית. הנסיעה לאילת זה לא בהכרח ה ISSUE (כן, פעם אחרונה שהייתי באילת היתה לפני שנתיים וחצי, אז למה שלאחד כמוני יפריע הטווח של הסוללה ?). נושא הטווח בחשמליות הוא עניין קריטי ולא סתם הוא אחד הנושאים הכי חמים כשמדברים על חשמליות, אם לא החם ביותר. מהבחינה הזו אי אפשר לעשות השוואות ברמת האופן של צריכת החשמל אל מול רכב מנוע בעירה וצריכת הדלק שלו, ויש לזה השלכות בזמן השימוש. אין פה תשובה חד משמעית, שחור או לבן, בכל מה שקשור לנושא הטווח בחשמליות - מה שגם שלא כולן מתנהגות בדיוק על המילימטר באותו האופן כאשר מדברים על טווחים, טמפ' חיצוניות, "לחיצות" או השפעת החום על הטווח.

כל אחד עושה את החשבון שלו. הרי בכל קבוצת פייסבוק אתה תוך כמה ימים נחשף לכל תחלואי הדגם, ולא משנה איזה דגם של רכב יש לך. הצטרפתי לקבוצה של טסלה וראיתי ש: גגות נסדקים במודל Y זה עניין שכיח (תפעיל ביטוח שמשות, היצרן לא מכיר בזה), הגה מתקלף (לא הייתי פוסל את האוטו בידיעה שתפירה עצמית של כיסוי זה עניין של עשרות שקלים או כמה מאות אצל בעל מקצוע) זה עניין זניח לטעמי, והוונטיל של הגלגלים\צמיגים נשבר כמו פלסטיק פריך מאליאקספרס (אם היה דגם ממתכת משופר, הייתי רואה במחלה כעניין זניח שניתן לפתור בכמה שקלים ומשדרג אותם לפני שזה תופס אותך בקטסטרופ) זה משהו דיי מאכזב. יחד עם צריכת הסוללה שעולה ברגע שהפעלת מזגן על עוצמה 2 וטמפ' של 22 מעלות, לא השתכנעתי שכדאי לי למכור את ה 3008 ולהוסיף עוד 100-150 אלף שח בשביל זה - למרות היתרונות של: תאוצות מעולות, התנהגות כביש (ביחס לחשמליות) מהטובות בקטגוריה אם לא הטובה ביותר, פלוס העובדה שמדובר במוצר שיש לו ערך מוסף גם בעניין הטעינה (סופרצ'רג'רים רק של טסלה). יום אחד כנראה שתהיה לי טסלה, אבל אני מרגיש שעכשיו זה לא הזמן. לא בפער המשמעותי בין הרכב הקיים לטסלה מהמודלים החדשים (אלו שכבר עברו מתיחה ב 2024) ובטח שלא הטווחים שעדיין לא משכנעים אותי לגמרי (לצערי לא שמעתי מספיק בעלי רכבים מדגם 3 עם סוללה LR [על הנייר WLTP של 629 ק"מ] על איך זה עובד אצלם). כל היתר (מודל Y LR וכו') מדווחים על טווחים של בין 350 ק"מ במקרה הטוב ל 250 ק"מ במקרה הרע, ולעיתים גם פחות (חום+מזגן+עליות). תוסיף לכל זה את הדעיכה הטבעית של הסוללה (הכי הרבה זה בד"כ בשנה הראשונה, לאחר מכן זה אחוזים בודדים ונמוכים מאוד בכל שנה שעוברת) - עדיין לא השתכנעתי שהסוללות בקיבולת השכיחה של 60-70KWH יכולה להוות תחליף מצויין לאורך טווח כרכב משפחתי "על מלא" בכל הנסיעות. יש לזה יתרונות ויש לזה חסרונות, צריך להכיר בשניהם. איציק

לא רוצה לחטוף לאלי את השרשור... בקצרה: שום תלאות. אפשר לומר שההחלטה הבשילה אצלי במשך החודש האחרון בעקבות תלאות מחשבתיות רבות (מה הרכב הבא\האם חשמלית\מה לעשות). קיבלתי רוח גבית מהמדינה\חברות הביטוח, שכן מחירי הביטוח רק ממשיכים לעלות - והבנתי שזה הזמן לסיים את הרומן (במקור מאז 31/12/2015 אבל האוטו אצל אישתי בלבד מ- 2019) עם הגיר המקרטע (זה רכב שלישי בבית), ולהיפרד. יהיה זמן לדסקס על הדברים בשרשור של ה C4 בעוד שבועיים~ שהיא תרד מהכביש וניפרד. בחזרה אליך, אילדיס

פריטים שהזמנתי ב 17/8 כבר הגיעו (תוך שבוע). הפריטים שאני מדבר עליהם כרגע הוזמנו ב 27/8, שזה לפני שבוע (6 ימים אם נדייק). להערכתי הפריטים שהגברת מתל אביב הזמינה - אלו הזמנות שבוצעו באיזור ה 24/8 (לפי מה שרשום ב HFD). איציק