איציק נ.

עניין נוסף הוא צריכת שמן כתוצאה מגומיות שסתומים. לא יודע אם ב 180 כ"ס יש משהו אחר ביחס ל 165 כ"ס, אבל לאחרונה אני רואה את הנושא הזה צף הרבה מאוד בפורומים.

זה מחליף את הבקר הישן. לרוב זה מגיע סט עם חיישנים והפיקוד עצמו סה"כ מפעיל את המדחס בחוץ ע"י הפעלת הקונטקטור שלו. במיני מרכזי ההזנה היא בכל מקרה במעבה (בחוץ) ולכן זה לא בעייתי. בחלק מהמזגנים החדשים המודרניים (מיני מרכזיים של AUX), יש רגש אויר חוזר ויש רגש בבקר הקירי (כמו זה) וקיימת אפשרות בתפריט טכנאי לבחור באחד מהם ואפילו לשלב (!) בינהם ברמת האחוזים (נגיד 30-70, 50-50 וכד'). איציק

רק הערה קטנה ברשותך: מעטים מאוד האנשים שיודעים שנת"צ מותר ל"מוגבלי ניידות" - ולכן אני חושב שהאשמה היא לא על הנהגים אלא על חוסר התיווך של הרשויות כלפי האזרחים\נהגים.

העיקר שזה מאחוריך. כל עוד אתה מרגיש טוב עם איך שפעלת - כל השאר בטל בשישים. תכל'ס, רק שתדע, גם אם הרכב היה עובר במכון בדיקה ולא היו עולים על התקלה הזו, הם היו מכתס"חים את האמאמאמא של האוטו - ולא היה לו למי לבוא בתלונות. בסעיף "מנוע" היה נכתב: "רעשי יתר" (שזה אומר - כל דבר שיכול להרעיש, מגלגלת דפוקה, מיסב פנימי במנוע ועד סדק בסעפת), "לבדוק צריכת שמן", "הזעות שמן" וכו'. שבוע טוב ובשורות טובות איציק

אתה צודק, טעות שלי, כנראה שלא שמתי לב. תודה על התיקון וסליחה לא קרה אצלנו (וכן, גם אצלנו יש לפעמים בישול על אש קטנה לזמן ארוך).

זה לא נכון כי אפילו בסירים הפשוטים (ברובם) היצרנים בעשור האחרון מכניסים רשת מחוררת בתחתית בשביל כירות אינדוקציה. לא יודע מה איתכם אבל אני כבר כמה שנים עובד בעיקר עם הסחורה של "שופרסל" ומאוד מרוצה. מחליף מתי שאני רואה סימני בלאי ושלום על ישראל. בממוצע 100 שח לסיר בתקופות מבצעים (קונים בתיזמון הנכון). ראש השנה האחרון החלטתי לעבור לסירי נירוסטה וקניתי כמה מהדור החדש עם ציפוי נון-סטיק (רואים אותם עכשיו הרבה מאוד בכל התוכניות בישול, זה ציפוי שקוראים לו "גרפיט" והוא נראה עם דוגמא\PATTERN כזו = לא חלק). סירים מעולים. נכנסים למדיח. הופתענו לטובה. זה נכון אבל ברוב הכירות במחירים העממיים זה ככה - ותן לי לגלות לך משהו: שום דבר לא נשרף. לסיר יש עובי ופיזור חום וזה מונע את ה"מכת חום" שאתה מדבר עליה שלכאורה גורמת לשריפת אוכל. גילוי נאות - עובד עם כיריים רחבות (77X52 ס"מ) ולא יקרות של SAUTER (תוצרת גרמניה). קנינו לפני שנה פלוס במחיר דיי מצחיק (במקום ב 2400 ש"ח הכי זול ב ZAP -> ב 1900 ש"ח דרך אולסייל). הלכתי על הדגם הזה לאחר שראיתי אצל לקוחות שקנו (ואני יודע שסאוטר זה מדבקה, אז ציפיתי למשהו סיני או תורכי) וכשראיתי שזה תוצרת גרמניה, הזמנתי בלי לחשוב פעמיים (מה גם שבאופן מיסטי זה התאים למידות חיתוך שיש של הכיריים הקודמות [קרמיות] ולא היה צורך בשינוי בחיתוך של השיש). גם הקודמות שלי היו סאוטר (איטלקי). אינדוקציה זה באמת ליגה אחרת ואין מה לחזור אחורה.

נסי לבדוק היכן חרירי האויר של הרגש באותו מד טמפרטורה (אם יש בכלל). בכלל, מכשירים כאלה מאליאקספרס ב 7 שקל זה נחמד ולפעמים גם מדוייק, אבל לא לתלות בהם תקווה של מכשיר מקצועי. ייתכן והחרירים פונים לכיוון הקיר ועצם ההצמדה שלו לקיר (כמו בתמונה, מעל הבקר הקירי) גורמת לו ל DELAY בקריאה. כמו כן - בכל מד טמפרטורה יש לרוב קוצב זמן דגימה; יש בקרים שדוגמים כל שניה או כל כמה שניות - ויש כאלה שדוגמים כל חצי דקה \ דקה. מניסיוני, טרמומטרים כאלה שיחסית מדייקים הם אלו עם הרגש החיצוני. הם עולים אפילו פחות... בבקרים הקיריים לרוב יש הרבה חרירים, ברוב המקרים זה בדפנות או בחלקן התחתון ע"מ לאפשר הסעת אויר בתוך הבקר עצמו. כמו שכבר בטח הבנת, לכל בקר יש גם כיול - ז"א שהיצרן מראש לוקח בחשבון סטיה בטמפרטורה שיכולה להגרם מ-2 סיבות: סטיה קלילה בחיישן עצמו או סטיה שקיימת כתוצאה ממיקום הבקר. באופן עקרוני, מיקום התקנת הבקר אצלך, ממש קרוב או מתחת לגריל אויר חוזר - הוא תקלה בפני עצמה (המטרה של הטרמוסטט הקירי היא לחוש את הטמפ' הממוצעת בחדר ולא להיות בצמוד או קרוב לגריל אויר חוזר).

ממה שאני מכיר, יש רגש בתוך הפאנל עצמו. הוא ניזון מהסעת אויר טיבעית. כמובן שאם הוא קרוב לפתח יניקה של המזגן, תהיה שם הסעת אויר חזקה. זה רק מחזק את דעתי שהוא יונק אויר קר מהאיזורים הנמוכים הקרובים אליו. ראיתי בסירטון שהפאנל מוצמד לשלט אלקטרה גנרי. במקורי יש i feel פעיל. האם יש לך כפתור כזה והבקר מגיב לו ? (צריך להיות קשר רציף בין העיניית אינפרא אדום של השלט לזו של המזגן)

אסי, לא בטוח. היה פה מישהו בדיוק לפני שנה וחצי עם חשש לתקלה דומה. ייתכן ומדובר בעניין מוכר ושכיח.

כל שנה יש לחברות הביטוח איזה "ניהול סיכונים" חדש, ולכן בחלק גדול מהמקרים כבר לא שווה להמשיך עם אותה אחת - קרה לי גם עם הברלינגו וגם עם ה-3008 באוגוסט+ספטמבר האחרונים. הייתי ב AIG (עם 2 רכבים) בשנה האחרונה עם ביטוחים של חובה ומקיף לשניהם. קיבלתי מהם הצעות הזויות - אז קיבלתי ב"הכשרה-GO" הצעות עם כיסויים טובים ועברתי. אחרי שסגרתי ב"הכרשה-GO" קיבלתי הצעה מ"הפניקס" של 700 שח פחות על הברלינגו (מה שהוזיל את הביטוח משנה שעברה בכ-200 שח). אז רכב אחד כבר ל"הפניקס" והשני נשאר ב"הכשרה-GO". הביטוח לברלינגו יקר יותר בכמה מאוד שקלים מה-3008 למרות שהברלינגו שווה פחות ומבוגרת בשנה.

זאת שיטת מצליח של ישראלים שאומרים לעצמם "אני יתקשר אליו ויגיד לו שהלך המצבר, נראה מה יגיד". אלו אנשים שבאופן סיסטמתי מנגנים על מייתרי המצפון והיושרה של אנשים תמימים. קנית את האוטו, העברתם בעלות, שלום ותודה מרגע זה ה"תכשיט" שלך לטוב ולרע. אל תתקשר אליי לבקש תרומות. אם יום אחריי מישהו היה קונה ממנו את הרכב ב 10,000 מעל המחירון הוא היה מעביר 5000 למוכר של לפני יומיים "בשביל שירגיש טוב" ? זה עובד לשני הצדדים ואני לא קונה את החארטה הזה.

הבעיה בחימום היא כפולה: 1. במזגן ON\OFF אתה מקבל את המקסימום (וזה לפעמים מרגיש כמו קיטור, 50-60 מעלות במאייד) מהגריל אספקה 2. חום עולה למעלה, אז הרגש טמפ' שהוא צמוד לקיר ונמוך, מרגיש את הקיר וכל מה שמתחת לגריל אספקה. בדירות עם בידוד מעפן, זה עוד יותר קיצוני (קירות קרים מאוד) חשוב בחורף לכוון את הגריל אספקה שיתן את האויר כלפי מטה. כמה מטה ? הכי מטה שאפשר (לכוון לרצפה) מבלי שהוא יסגור את מעבר האויר. בשביל הספורט הייתי לוקח פן לשיער ומנסה (מרחוק) לתת מעט אויר חם על הפיקוד הקירי ובודק את הוא מגיב לטמפ'. אם הוא מגיב, כנראה שאין כאן תקלה ברכיבים אלא מערכת מובנת עם תיכנון דרעק. שיר, נסי בבקשה לעבוד לפי הסירטון המצורף, עם דגש על נתון CL. עדכני מה הוא אצלך כרגע ונסי "לשחק" איתו לכיוון 0 או אפילו תעלי אותו. ייתכן וכרגע אצלך הוא על -1 או אפילו -3 או -4. https://www.facebook.com/watch/?v=1885187798314600 איציק

בקר קירי זו צרה שאין לתאר, אף אחד לא ירוץ להתעסק עם זה. לרוב, בבקר עצמו יש חיישן טמפ'. למה הוא יורד ל 19 וקודם לכן הוא 22, לא ברור. יש לך תמונה של הבקר הקירי ?

שיר, מה שאת מבקשת לא תמיד ניתן לביצוע ברמת הדיוק שאת מצפה לה. ראשית, בואי נחלק את הבקשה שלך לחימום וקירור - א. קירור - לרוב אפשר להשיג דיוק בטמפ'. ב. חימום - מניסיוני - לצערי קשה להגיע לדיוק בטמפ'. לכן ההמלצה שלי בחימום היא לא להתייחס למספר עצמו, אלא להרגשה בלבד. עכשיו אני מדליק את האינוורטר בחדר על 24 מעלות חימום - מה נראה לך שהוא מקרר ? ממש לא. הוא מחמם יופי - אבל ב 24 אני נשאר בטווח שנעים לי ולא שורף לי את התחת מחום. לכן, בחימום, תתחילו ממספר נמוך. 22-23 ותתנו למזגן לעבוד ותראו איפה הוא נעצר מבחינת נוחות. לא בטוח ב 100% שיש בעיה במזגן. מניסיוני - הדיוק בקירור מגיע גם בגלל שבמצב זה המפוח ביחידה הפנימית עובד כל הזמן ולכן יש סירקולציית אויר. בחימום זה עובד אחרת, וברגע שהגיע (לכאורה) לטמפ' הרצויה, הוא עוצר לחלוטין - ואין לו אפשרות לחוש את הטמפ' בחדר (באמצע או בקצה השני) כי הרגש נמצא על המאייד בד"כ.

בהמשך למה שאני ואלי כבר דיברנו בפרטי, וכל מה שנכתב כאן כבר נאמר לו, עניין חשוב אצל כולם זה נושא התחזוקה. זה מביא אותי ספציפית ל LG אבל גם לכל המותגים האחרים שהוזכרו כאן ובשירשור המקררים המפורסם של השבוע האחרון; רוב המקררים של ה-2 עשורים האחרונים לפחות הם בעלי מעבה מוסתר בתחתית המקרר (ולעיתים גם חלק ממנו נמצא מאחורה ליד המדחס) והם בעלי מערכת אוורור מאולצת (קרי: מנוע פן חשמלי....). החלק האחורי סגור בד"כ - ולכן המאוורר יונק אויר דרך חרירים במכסה. צרה נוספת היא שגם אם לא היה מכסה, האבק בכל מקרה נכנס פנימה ונתפס על המעבה וסותם אותו. כתלות באיזור המגורים ורמת האבק (והניקיון בבית ) חייבים אחת לשנה להזיז את המקרר ולנקות את פתחי היניקה והפליטה (למי שיש גם פליטה - ויש כאלה). יש מותגים שממליצים על פירוק המכסה (פלסטיק או מתכת - כמה ברגי פיליפס פשוטים) וניקיון המעבה עצמו עם מברשת מתאימה. בתלות במעבה - יש מקרים שמברשת פשוטה תעשה את העבודה, ויש מקרים שצריך לקנות בכמה שקלים מברשת כמו של "ניקוי מקטרות" אבל גדולה יותר בשביל לנקות בקלילות את הסליל מעבה. ברגע שלא מנקים את הפתחים שנסתמים באבק - פינוי החום לוקה בחסר. זה גורם ל: 1. עליה בלחצים 2. יש פגיעה ביעילות המקרר כתוצאה מהנ"ל 3. מדחס עובד יותר קשה (לחצים גבוהים) ויותר זמן. כל אלו מביאים לכשל מדחס תוך זמן קצר. אגב - במקפיאים מסויימים וגם מקררים קטנים - יש עדיין מעבה עם מערכת אוורור בהסעה טבעית (ללא מאוורר חשמלי). בגדול זו מערכת BULLETPROOF אבל מצריך יותר מרווחי אוורור למעלה ובצדדים - וגם יותר עומק כתוצאה מהמעבה שמותקן בגב המכשיר (הוא גם מורחק מעט ממנו וגם צריך מרווח מהקיר עצמו). בהוראות למשתמש של LG (סתם כדוגמא לקחתי מדריך מהאתר המקומי שלהם למקרר 4 דלתות) יש עניין של תחזוקה בדיוק כפי שציינתי מעלה. איציק

סדקים בסעפת פליטה לרוב משגעים את החיישן חמצן שמותקן ביציאה, ומשם מתחילה בעיה של CHECK ENGINE ולעיתים רחוקות גם גימגומים או צריכת דלק גבוהה. זה יכול להביא גם לכשל ב"טסט" בגלל ערכים גבוהים של CO או "תערובת עניה" לכאורה. אין לי מושג מה קרה במקרה הזה. בכל מקרה גם אם לא היו עולים על זה בבדיקה, סביר להניח שהקונה היה מתלונן אצל מכון הבדיקה - כי האחריות (לכאורה !) חלה עליו. בכל מקרה רכב משומש זה רכב משומש (ועוד בן 6). כמו בכל דבר בחיים - כל בוקר הוא הפתעה חדשה. גם מכוניות חדשות מתקלקלות אבל משלמים את הפרמיה של חדש בשביל האחריות. כשקונים בן 6 משלמים חצי, ולכן אין אחריות. יום עאסל יום באסל. לא הסתירו מהקונה כלום. אדון מוכר לא חייב שום דבר במקרה הזה - ולא משנה באיזה מחיר מכר את הרכב. איציק

סיקרנת. גם אני עוקב אחרי התוכן של עמיר סבן בפייסבוק, אבל לפעמים יש לו הגזמות לא מוצדקות על סמך מקרה או מקרים בודדים (כמו למשל עם הפסי ניקוז במקלחון שהוא אומר לא להתקין אותם). לדעתי הוא טועה ויוצר הפחדה מיותרת במקום להראות איך כן להתקין אותם ומה כדאי לרכוש. כנ"ל קרה לו גם עם הלוחץ SP המקורי - וכאשר הוא עשה השוואה מול אחד "חליפי" (של "עץ האורן" בצפת) הוא ראה שזה מתפקד כמו המקורי....יש קצת תוכן ממומן סמוי\גלוי אז לקחת דברים בערבון מוגבל. איציק

למיטב ידיעתי בתמי-4 אין שום סילפוס.

אתה מתבאס מזה כאילו האריכו את תשעה-באב בעוד כמה ימים.... אני קצת חולק עליך. לדעתי זה לא חיסרון. הרבה יותר נוח שהמקרר למעלה והמקפיא (שהוא בשימוש פחות תכוף) למטה. מקררים כמו שאתה מדבר עליהם נפוצים בעיקר בתצורת SBS (צד אחד מקרר צד שני מקפיא) - אישית יותר אהבתי שהמקרר למעלה והמקפיא למטה.

ממש לא. אתה צודק במה שאתה אומר. חדר קירור זה גם פחות מתאים לרוב הבניה המודרנית בישראל וגם פחות פרקטי לשימוש (אלא אם הוא צמוד למטבח - אבל גם אז, עדיין, יותר נוח לפתוח דלת של מקרר "רגיל" מאשר להיכנס לחדר...). מה הוחלט בסוף ?

חבר קנה מקפיא שלהם במחיר שערורייתי. מקפיא קטן NO FROST. אחרי 13 חודש הלך המדחס, אמרו לו "זדיין" או שתשלם על החלפת מדחס (לא באו לקראתו בכלום). במחיר של התיקון הלך קנה אחד חדש (ממש במקרה - של בקו). עברו כבר שנתיים+ והוא עדיין מרוצה. ליבהרר זה מוצר טוב אבל זה לא אומר שהוא לא מתקלקל בכלל. איציק

למעט הגימור של ה"גב" זה אותו מקרר. אחד מצולם עם דלת לבנה מותקנת על גבי האינטגרלית, השני ערום לגמרי (בודי בלבד). ב- בקו התאורה היא בדכ פס אנכי בדופן המקרר, וזה נראה באופן ברור בתמונה מהאתר של הספק המקומי כי זווית הצילום פונה אליו (תגדיל את התמונה). מבנה המקרר (דלתות וגוף) זהה, מתלי מדפים זהים, פאנל עליון זהה עם כיתוב שונה כמובן, זה אותו המקרר.

מצאתי עוד מידע, זה BEKO בוודאות. תסתכל על המקרר הזה של BEKO https://www.beko.com/us-en/products/built-in-refrigerators/29-763779-bottom-freezer-built-in-refrigerator-with-bbbf3019we ותסתכל באתר ששלחת לי, על המקרר 75 ס"מ האינטגרלי. שים לב למידוף, לדלתות, לצירים, אפילו לפקקי הפלסטיק (BLANK-ים) שסוגרים כל מיני מקומות בגוף של המקרר. זהה לחלוטין.

תודה על הפרטים בהודעה פרטית + על האתגר. אז ככה: ממה שראיתי באתר שלהם, היה קשה למצוא דגמים *זהים* למקררים הרחבים מאוד שאתה מדבר עליהם. אממה, על דגם אחד שמופיע שם, שהוא מקרר 4 דלתות "רגיל", הצלחתי למצוא 2 מקררים זהים לחלוטין - אחד על שם BEKO והשני על שם AMCOR. AMCOR היו קונים בעבר סחורה של VESTEL אבל זה היה לפני 20 שנה ולא בטוח שהם "התמידו" - ולכן יש סיכוי גבוהה שזה עדיין BEKO או ארצ'ליק (תכל'ס זה לא משנה - בקו וארצ'ליק הם מותגים קשורים). האם להקיש מזה שכל הסחורה שלהם מגיעה מארצ'ליק\בקו ? לא יודע - אבל לא פעם הם מזכירים באתר שזה ייצור של קונצרן גדול מאוד - כך שהפרטים דיי מתחברים לי. --> במידה והחלטת ללכת על כזה דבר, ממליץ בחום לקרוא את חוברת ההתקנה (בהנחה ויש כזו) למקרר. אם אין כזו, הייתי בודק אצל יצרנים אחרים (מול החוברת של חו"ל - לא בהכרח המתורגמת) האם קיימות דרישות מקדימות עבור הבהמה הזו. זה שבחלק מהמקרים משאירים למעלה פתח מילוט לחום ואחכ סוגרים אותו, זה רע מאוד. מפה מתחילות התקלות של מדחס וכו'. אם יש דרישה לגריל עליון, תוודא שיהיה גריל עליון עם אוורור נאה כדרישת היצרן. במידה ונדרשת "ארובה אחורית" תדאג שזה יקרה. בקיצור - מקרר חייב איוורור, אין מתנות חינם. מקרר שקבור בארון לא יאריך חיים. בהנחה וכל מה שכתבתי מעלה מתחבר למציאות בשטח, הייתי הולך על האופציה הזו (שהיא הזולה ביותר) תוך הקפדה על התקנה לפי דרישות היצרן. איציק

לא מדובר בהוצאה קטנה, נסה קצת לחפור. כשאתה מגיע לראות את המוצר בעיניים, תנסה למצוא סימנים מזהים. נסה לבדוק במדבקה בתוך תא הקירור או בחלק האחורי (אם נגיש). אם יש מספיק פתיחות עם המוכר, תגיד לו שאתה רוצה לראות את גב המכשיר ולראות מי היצרן. חוזר ואומר שאם זה תורכי (ווסטל, בקו, ארצ'ליק) לא הייתי חושש. יש חלקי חילוף ולתורכים יש ניסיון בייצור מכשירים כאלה - ויש שיפור חד לטובה בשנים האחרונות בתוצרת שלהם (גם בפירמות ה"יוקרה" מנסים לחסוך ולכן הם סובלים מאמינות דיי מפוקפקת). תוכל לכתוב (כאן או בהודעה פרטית) מה המותג "עלום השם" שקיבלת עליו הצעת מחיר זולה ?