motior

כן, אני עושה קניות ביוחננוף בשישי בבוקר, אבל לרוב מגיע לפני שמונה בבוקר ואז הכל בסדר. באותו יום שישי הגעתי מאוחר יותר... יום חמישי אחר הצהריים המצב גם קשה. תודה

כל הכבוד על הדאגה לאביך והטיפול בו. יהי זכרו ברוך.

לדעתי ומניסיוני הסירים והמחבתות של נעמן וסולתם איכותיים מספיק. אני מבשל על גז ונהנה ממספר סירים ומחבתות שלהם. (בעיקר סולתם אאל"ט). יש לי גם כמה כלים מאיקאה - סולתם טובים בהרבה (לפחות מהזולים של איקאה...)

כמו שכתבו לפניי, החברה קיימת אבל כנראה רק מייבאת מצברים. היא נקראת על שם אחד המייסדים ד"ר עמנואל שנפ. לפחות פה לא היה ניסיון הטעיה בשם כמו בחברת "קרולין למקה ברלין" שהיא חברה ישראלית המייבאת משקפי שמש שמיוצרים בסין (אבל במיוחד עבורה)... https://he.wikipedia.org/wiki/שנפ https://he.wikipedia.org/wiki/קרולינה_למקה

לא ראיתי את התכנית, אני לא אוהב כל כך את הז'אנר של התכניות האלה (או תכניות ריאליטי או עוד הרבה סוגים של תכניות...) תמיד הייתי סקפטי וקשה לי לדעת אם בתכנית באמת מוצגת כל האמת. אבל זה שמוסכים יכולים לרמות לא חדש... גם עוד הרבה בעלי מקצוע. אני זוכר לפני שנים שהייתה תכנית דומה על שרברבים. סידרו סתימה יזומה של חול במסננות של כל הברזים בבית והביאו שרברבים. חלק זיהו את הבעיה, חלק המציאו בעיות מוזרות וגבו הרבה כסף. אבל חלק עבדו המון עד שעלו על הבעיה וגבו כסף על שעות עבודה. חשבתי אז שזה הגיוני ששרברב לא בהכרח יחשוב שאם *כל* הברזים בבית סתומים הבעיה היא חול במסננות אלא יחפש בעיה מרכזית יותר. לפני כמעט עשרים שנה, בארה"ב הכנסתי את השברולט קורסיקה שלי לטיפול שוטף במוסך שלא הכרתי (טיפול ראשון באזור שעברתי אליו). קיבל אותי נציג שרות לבוש חליפה, הציע לי קפה ודונט והסביר כמה יעלה הטיפול. השארתי את האוטו ונסעתי לעבודה. אחרי כשעה קיבלתי טלפון מהמוסך - מצאו תקלה גדולה... יעלה למעלה מאלף דולר לתקן (שווי הרכב כ-10,000 דולר...). אבל, הרכב היה באחריות יצרן מורחבת וכוללת. ציינתי את זה והנציג אמר לי שיבדוק עם היצרן. אחרי עוד כמה שעות - הרכב מוכן. בוא לקחת. ומה קרה לתקלה הגדולה? אה, זה שום דבר... רק הידקנו בורג והכל הסתדר. למוסך הזה לא חזרתי. בארץ אני מטפל במוסך יבואן. המחירים יקרים אבל תמיד אם יש תוספות לטיפול שהוסכם מראש מתקשרים אליי להסביר במה מדובר ולקבל אישור. אפילו אם זאת נורה שרופה. למרות שאני קצת מבין במכוניות אני לא מתיימר להיות מכונאי רכב ולהבין אם מה שאומרים לי נכון או לא.

תודה על המאמר המעניין כרגיל. כמו שכתבתי לך בעבר - והסברת לי שאני טועה - חשבתי שסמבה הייתה פג'ו 104 עם סמל שונה. שמחתי לשמוע את האמת בעניין אבל אני מניח שהמגמה בעולם הרכב היא הפחתה במספר השמות והסמלים השונים בכל קונצרן (למעט התוספת של מותגי יוקרה - ולאחרונה המותג החשמלאי של יונדאי )

תפסיד בטרייד כי הסוחרים צריכים להרוויח (ויפה) על מכירת המכונית שלך).

אתה צודק בחישוב שלך באופן יחסי, (זה לא "מחירים דומים" - זה הפרש של כ- 15% כמו שציינתי), אבל צריך לקחת בחשבון גם את עדכון נוסחת המס - היום המס על RAV4 גבוה יותר מאשר על הנירו מכיוון שהיא עברה לקבוצת זיהום 3 והנירו נשארה בקבוצת זיהום 2.

לדעתי בדיקה במכון רגיל מספיקה, אבל אם המכונית סיימה את תקופת האחריות למערכת ההיברידית ודא שהבעלים הקודם האריך את האחריות בהצלחה

אני מאמין שתמצא לא מעט סוחרים שיסכימו לעשות טרייד אין אבל תפסיד לא מעט כסף בעסקה. מה הדרישות שלך מהרכב? האם היית מרוצה מהקליאו? אתה מחפש רכב דומה מבחינת גודל ויכולות אבל אוטומטי?

איפה בחו"ל המחירים דומים? מבדיקה קצרצרה שערכתי בבריטניה ובארה"ב הפרש מחירים של כ-15% (הטויוטה כמובן יקר יותר וזה גם הגיוני)

תודה על הסקירה. שקלתי לקנות stepway בעבר אבל פסלתי אותה בגלל הבטיחות... אולי את הדור הבא אשקול שוב

כן. עוד משהו?

הייתי הולך לכיוון פג'ו 208 או 308, או סיטרואן C4 או C3 - מכוניות שנמכרות בזול בגלל מוניטין גרוע לא מוצדק. בהצלחה

לא משהו דרמטי, אבל שני דברים שהרגיזו אותי בשבועות האחרונים: 1. כניסה למרכז קניות ביום שישי בבוקר. יש פקק בגלל אנשים שנכנסים לחניה. כמה ליצנים חייבים לעקוף את הפקק בנתיב הנגדי (כמובן שמפעם לפעם מגיעות מכוניות ממול). בסרטון תפסתי שניים. היו עוד. 2. שני נתיבים לפנייה שמאלה, אני בשמאלי. הנהגת מימיני פונה שמאלה וזולגת לנתיב שלי - לדעתי בלי לשים לב כלל למה שהיא עושה. זה קורה הרבה בפנייה הזאת.

לא בטוח שהבנתי מה אתה מחפש... משפחתית אוטומטית אמינה וחזקה ב-30K? מבדיקה שטחית ב-YAD2 אני לא חושב שתוכל למצוא משהו משמעותית טוב יותר מה-I20 שלך. מה חסר לך בה? רק "כוח"?

אולי בגלל שלפני שהוצאתי רישיון למכונית היה לי רישיון לטוסטוס (וטוסטוס) אני תמיד מסובב קצת את הראש לפני מעבר נתיב כדי לוודא שאין הפתעות...

עד גיל 70? אותי משרד הרישוי שלח לבדיקת ראיה כתנאי לחידוש הרשיון לגיל 50... לא ידעתי שאני מיוחד

לדעתי כל המכוניות שצוינו הן ראויות. בגלל התקציב המצומצם כדאי למצוא את הרכב שנראה טוב ביותר ובתקציב (נראה טוב ביותר = מטופל, טסט סביר, קילומטרז' סביר וכו') הפולו יותר יקר מהאחרות (לכן צוין מראש שנתון נמוך יותר) ולכן פחות סביר שהוא יהיה הזוכה המאושר

כמו שכתבתי, לי סיפרו ב-1981 שעד 1985 לא יצטרכו תכניתנים... נראה לי שגם בעוד עשור או שניים לא יהיו שינויים גדולים מדי. אגב, בראייה הפוכה - הרבה מהפכות שכן קרו לא נצפו בראש. לדוגמא - שנים מדברים על רובוטים, הקמת התיישבותיות בחלל ומכוניות מעופפות אבל מי חזה סמארטפונים?

ה- SPEC אמריקאי, אבל כל השאר... הייית בטוח שהוא פותחה ע"י שברולט קוריאה (דייהו) אבל בויקיפדיה גיליתי שהדור השני פותח ע"י SAIC-GM כלומר שברולט סין. הפיתוח היה לא רק ולא בעיקר עבור השוק האמריקאי אלא כלל עולמי. מטבלת המכירות בויקיפדיה אפשר לראות שהשוק הגדול עבורן היה סין (ארה"ב במקום השני המכובד). במונחים אמריקאים היא כלל לא מכונית גדולה אלא compact car. https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Cruze#International_version_(2016–present,_D2LC/D2LC-K) https://en.wikipedia.org/wiki/SAIC-GM

ב-1981 התחלתי כיתה ט' במגמת מחשבים. בשיעור מחשבים הראשון המורה נתן סקירה של התפתחות המחשבים וסיים אתה באמירה שלא אשכח בחיים: "עד שתסיימו את התיכון לא יצטרכו תכניתנים בעולם: מפתחים היום דבר שנקרא 'מחוללי יישומים' - זה תוכנה שכותבת תוכנה בעצמה". למדתי מכך הרבה על הערך של נבואות וחיזוי מגמות (כמובן שיש דוגמאות מפורסמות יותר).

תודה על הסקירה הנחמדה. אני מניח שההתייחסות לקרוז ולספארק כאמריקאיות הייתה בדיחה...

מבחינת הכל: רכב צמוד מהעבודה שאתה לא משלם עליו

מצטרף לשאלה של קודמי - האם נמאס לך מההייטק, או שהבעיה שלך היא בעיקר חשש מגיל 50? בתור איש מחשבים בן 53 אני רגיל כבר הרבה שנים לשמוע שאני מעל הגיל בו אין מה לחפש בהייטק. עבדתי בהייטק עד גיל 48 ואז כששוב פוטרתי (קיצוצים...) עברתי לעבוד בחברת תוכנה שאינה ממש הייטק (כמו בנקים, חברות ביטוח וכדומה) ולכן החשש שלי מפיטורים וחיפוש עבודה בגיל מתקדם קטנו משמעותית. ולא באמת חייבים לעבור עבודה כל חמש שנים בהצלחה