motior

מה הדרישות שלך מהרכב?

אני מניח שהסיכון גדול יותר כאשר יש לך רכב "אקזוטי" - לנהג הואלט יש פיתוי לנסות את המגבלות שלו או סתם לקחת אותו לטייל... כשגרתי בארה"ב בסוף שנות ה-90 עבר איתי בחור שהייתה לו שברולט קורבט חדשה. כמו הרבה אמריקאים הוא היה מגיע ביום שני בבוקר בטיסה מעיר מגוריו לעיר בה עבד וחוזר בסוף השבוע הביתה. את הקורבט הוא הביא לעיר בה עבד ובסופי השבוע היה משאיר אותה בשדה התעופה ואת המפתחות משאיר לסדרן בחניון. בשלב מסוים הוא גילה שעובדי החניון לקחו את הרכב לנסיעה ארוכה ומהנה בסוף השבוע...

אני מכיר היטב אחת לבנה עם מדבקות של UMI וציוד מדידה כלשהו, עם מספר רישוי של 7 ספרות. כנראה זאת מ-2016. היום ראיתי אחת בצבע כסף עם מספר רישוי של 8 ספרות וללא מדבקות - כנראה אחת מאלה מ-2019. תודה

זה שאופל היום שייכים ל-PSA אני יודע... מישהו יודע משהו לגבי שברולט בולט בישראל בכל זאת?

חשבתי שהאופל אמפרה היייתה שברולט וולט... נראה שה-E עושה את ההבדל. ממש מבלבלים אותי ב-GM.

ב-2017 פרסמו ששברולט בולט (חשמלית של שברולט קוריאה) בדרך לישראל. https://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4912747,00.html מכיוון שאני עובד בהרצליה פיתוח, יצא לי לראות לא פעם שברולט בולט של UMI (היבואן) מסתובבת ברחובות עמוסה בציוד בדיקות והנחתי שזהו דגם שהביאו לצורך תקינה. היום ראיתי אחת חדשה שנראתה פרטית (ללא מדבקות של UMI או של כל חברה אחרת). תהיתי האם התחילו למכור אותה, אבל היא לא מופיעה באתר של שברולט ישראל. בננתיים המכונית כבר קצת התיישנה...אני תוהה אם זאת שראיתי היום הייתה עוד אחת מאלה שהביאו לתקינה או יבוא אישי והאם יש עתיד למכונית הזאת בארץ

אשתי קבעה אתמול תור למשרד הרישוי בחיפה - היתה אפשרות לקבוע להיום, אבל היא רצתה ליום שני בשבוע הבא - היה מגוון שעות שהיא יכלה לבחור. נקווה שכשהיא תגיע לשם היא גם באמת לא תחכה הרבה

בניוזלטר המעניין (לטעמי) Now I Know, קראתי כעת לראשונה על מכונית הקונספט של קרייזלר מ-1956 - Chrysler Norseman. מה שמעניין במיחד במכונית הזאת (מעבר לרעיון של חלונות צדדיים המתחברים ישירות לחלון הקדמי - במכונית קורות C בלבד אם אני לא מתבלבל במינוחים) הוא שהמכונית נבנתה באיטליה והספינה בה הועברה לארצות הברית לקראת הצגתה בתערוכת הרכב בניו יורק טבעה... המכונית להבנתי נמצאת עד היום בקרקעית הים (אם לא החלידה והתפוררה לחלוטין). עוד פרט מעניין ועצוב הוא ש-22 צוללנים טבעו עד היום בניסיונות לצלול אל שאריות הספינה (ואולי גם לחזות במכונית). התמונה המצורפת היא מהערך בויקיפדיה על המכונית. זה הערך בויקיפדיה על המכונית: https://en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Norseman וזה על הספינה שהייתה אמורה להביא אותה לארה"ב: https://en.wikipedia.org/wiki/SS_Andrea_Doria עוד כתבה על המכונית: https://jalopnik.com/how-chrysler-lost-an-exceptional-beauty-at-sea-473367348

להבנתי האחזקה של הראב-4 תהיה יקרה יותר - גם צריכת דלק גבוהה יותר, גם ביטוח יקר יותר, סביר שגם הטיפולים יקרים יותר. אישית אני לא יכול לכמת את ההפרש.

תתחדש ותיהנה!

טויוטה אוריס היברידית 2015: אוהב: חסכונית אמינה שקטה מאוד כשנוסעים על המנוע החשמלי... מאובזרת יותר מכל מכונית אחרת שהייתה לי בעבר מצלמת רוורס + חיישנים - מקלים מאוד בחניות צפופות תצורת הצ'בק - מאוד נוחה לי ומאפשרת להגדיל את תא המטען באופן משמעותי אם נדרש מערכת בקרת אקלים טובה ויעילה, מזגן חזק לא אוהב: די "עגלה" - ביצועים חלשים לא הצלחתי לשקף את הטלפון במולטימדיה וכנראה גם לא אצליח ללא מערכות בטיחות מתקדמות (במכונית הבאה יהיו לי...) אין פתחים למזגן מאחורה טויוטה יאריס 2013 (לא היברידית): אוהב: אמינה די חסכונית (לא כמו האוריס אבל בכל זאת) מצלמת רוורס קטנה - קל להסתדר איתה בעיר ולהיכנס למקומות חניה תצורת הצ'בק - מאוד נוחה לי ומאפשרת להגדיל את תא המטען באופן משמעותי אם נדרש מזגן טוב לא אוהב: הרבה רעש בנסיעות בינעירוניות מושבים לא נוחים אבזור מינימלי (פרט למצלמת הרוורס...) ללא מערכות בטיחות מתקדמות אין פתחים למזגן מאחורה

מעניין מאוד - תודה על המאמר המושקע (כרגיל). השם היחיד שהיה מוכר לי מכל הרשימה הוא הטלבו(ט) סאנבים...

בטוח? בכתבה לא מדובר על כך: ""הנהג עשה רושם מעט תמוה וכלל לא הזכיר נהג אמבולנס. השוטרים פתחו את הדלתות האחוריות כדי לבדוק את הרכב, וגילו שהחלק הפנימי מעוצב כמו לימוזינה יוקרתית, כולל מושבים נוחים להסעת אח"מים"."

מזכיר לי שקראתי מזמן על לימוזינות המוסוות כאמבולנסים ברוסיה - טובות מאוד לפתיחת פקקים... https://www.calcalist.co.il/world/articles/0,7340,L-3598816,00.html

מסכיר לי את ימי הבועה העליזים כשלחברת סטארט-אפ בלי הכנסות (אני יודע שזה לא מקבילה נכונה לטסלה) היה שווי גבוה משל בנק הפועלים

באמת עצוב

לדעתי אפשר להכניס לרשימה גם את האוריס - ממנה יש הרבה יותר. היא אמנם קטנה יותר מהפריוס אבל אני לא רואה שהבעיה שלך היא גודל של המכונית. בהצלחה

במקרה יש לי גם יאריס 2013. אם את מרוצה ממנה בנסיעה של למעלה מ-100 ק"מ ביום במהירות 120 קמ"ש כנראה שתהיי מרוצה מהרבה מכוניות אחרות - היאריס מניסיוני רועשת ולא נוחה בנסיעות כאלה. לא ברורות לי הדרישות - ההתלבטות שלכם היא בין כמה מכוניות שונות מאוד זו מזו.

ככל הידוע לי, באופן בסיסי הפיקנטו לא השתנתה מאז 2017 - זה אותו רכב. אני חושב שיהיה קשה יותר למכור רכב יד 3 יחסית ליד 2 אבל קשה לכמת את הקושי הזה. בהצלחה

מניסיוני הקצר עם הסוכנויות הגדולות המחיר המוצג הוא בקושי נקודת פתיחה למשא ומתן - ברגע שאתה רק שואל מוכנים להוריד את המחיר

מחיפוש קצר ביד 2 יש הרבה זולות יותר (וזה כמובן המחיר המבוקש). מחיר המחירון של לוח יד 2 לדגם LX 1.2 אוטומטי הוא 48,600 - לא יודע כמה זה שווה, אבל גם לא יודע לאיזה דגם אתה מתייחס. ייתכן כמובן שהרכב הספציפי במצב מצוין ועם המון תוספות כך שהמחיר שווה, אבל אם השאלה היא רק על מחיר - נראה שאפשר להשיג יותר בזול. יש היצע גדול של פיקנטו... לא יודע איזה רכב חדש אפשר לקנות ב-55,000

טויוטה אוריס 2015 - לא היו בעיות. המזגן השפיע מהר מאוד וקירר יפה

תודה רבה - מעניין מאוד

הרכב היה בהשכרה בשנים 2012-2014. לאחר שלוש שנים קשות חברת ההשכרה זרקה אותו למגרש למכירה או אולי השתמשה בו רק כרכב חליפי או להסעה של עובדים שלה. השימוש בו ירד משמעותית. אח"כ הוא עמד במגרש הרבה זמן... לא תרחיש בלתי סביר. כך שהגיוני שב-4 השנים הבאות נסע רק 3,000 ק"מ. אולי זה נכון ואולי לא - אני לא יודע - אבל לא בהכרח זוייף הקילומטרז' וכל עוד אין לך מידע כזה לא צריכה להית בעיה משפטית למכור את הרכב.

גם אני לא שיניתי את הקוד מעולם. לא נראה לי שהבעלים הקודם ימהר לבוא לגנוב את הרכב.