motior
-
הודעות
2,267 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי motior
-
הסטטיסטיקה הפרטית שלי - בפורד פוקוס שנת 2011 - כשנתיים, ב-I30 שנת 2009 - דומה. שתיהן היו מכוניות ליסינג ומכוניות הליסינג היחידות בהן החלפתי מצבר. כלומר, בשאר מכוניות הליסינג שהיו ברשותי - מאזדה 3, מאזדה לנטיס ועוד - המצבר כנראה החזיק יותר משלוש שנים בטויוטה יאריס שלי המצבר המקורי מת אחרי כחמש שנים. בטויוטה אוריס אני עדיין עם המצבר המקורי אחרי 4.5 שנים מהעלייה לכביש.
-
כעת אני מופתע... הייתי בטוח שהיא מקורית. כעת אני מבין למה לא קנו אותה אני זוכר שבסוף שנות ה-80 ישראלי שגר בלוס אנג'לס הביא לארץ קונטאש צהובה אמיתית כדי להראות כמה הוא מצליח. יצא לי לעקוף אותה בירושלים כשרכבתי שם על אופניים...
-
ליד העבודה שלי יש סוכנות לרכבי אספנות. יום אחד שמחתי לגלות שם בתצוגה למבורגיני קונטאש! (פוסטר של שנות ה-80...) מאז היא עדיין יושבת שם. לא שאלתי כמה הם רוצים עליה, אבל כן צילמתי
-
בסדיר שלי זה היה רכב קצין תורן לנסיעות בתוך הבסיס... לא הייתי מעז לצאת איתו לכביש "אמיתי"
-
מזמן לא העליתי סרטון... הנהג היום דירבן אותי לעשות זאת. זה מתחיל בערך בשניה 10 עם רוכב אופניים חשמליים שעובר את הכביש באדום ואז מגיע משמאלי נהג מדהים. אגב, בפעם האחרונה שהעליתי סרטון השתמשתי ב-movie maker לחתוך אותו כך שאראה רק את החלקים המעניינים. מאז נראה שהכלי נעלם. למישהו יש המלצות לכלי חיתוך פשוט ויעיל? [video=youtube_share;6-1uV7s4Bv4]
-
שימי לב שהפיקנטו היא מיני בעוד שכל האופציות בשורה השניה הן סופר מיני (או סופר מיני עם תא מטען) - הפיקנטו קטנה יותר. אם הגודל שלה מספק אותך, אז היא כנראה תתאים לך
-
יש לי אוריס 2015 ואני מאוד מרוצה, אבל אם הייתי יכול לקנות איוניק חדשה יותר בשנתיים באותו מחיר הייתי עושה את זה ללא התלבטות (כשקניתי לא ראיתי אופציה כזאת). השאלה המעניינת היא - האם שאר הפרמטרים דומים - יד, קילומטרז', מקוריות, מצב הרכב, טיפולים... אם למשל האיוניק מליסינג והאוריס פרטית בכל זאת הייתי מתלבט
-
טויוטה אוריס היברידית, 122 אלף קילומטר, 57K. דעתכם? (תקציב גדל ל -75K)
motior פרסם הודעה בנושא של yogev20 בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אני מניח שאתה מתכוון להאצ'בק - שם רמת גימור אחת. בסטיישן יש שתי רמות גימור - TS ו- TS Sky View. כל ההבדל מיטב ידיעתי הוא גג שמש פנוראמי ב-Sky View -
תמיד חלמתי על פרארי אז קל לי לומר שכזאת (כרגע אולי 812) , אבל בשביל זה צריך להיות קצת יותר מאמיד וזה ודאי לא רכב ליום יום. בגלל אהבתי התיאורטית לסיטרואן אולי הייתי קונה DS7 crossback, אבל בגלל מחשבות על איכות הסביבה אוליי הייתי בוחר ב-SUV לקסוס היברידי או יגואר I-PACE...
-
באיחור לא קטן פרסמתי בבלוג שלי רשומה על המכוניות שראיתי באמסטרדם - שם התמונות נראות יותר טוב והוספתי קצת פרטים. מוזמנים לבקר אם תרצו... https://motior.wordpress.com/2019/12/30/%d7%9e%d7%9b%d7%95%d7%a0%d7%99%d7%95%d7%aa-%d7%91%d7%90%d7%9e%d7%a1%d7%98%d7%a8%d7%93%d7%9d-%d7%a1%d7%a4%d7%98%d7%9e%d7%91%d7%a8-2019/
-
בסין לא חסרים אזורים חמים...
-
ללא עבר ביטוחי כלל? זה בעייתי. אבל אם זה חידוש ביטוח, כיצד ללא עבר ביטוחי? לגבי הנהג המזדמן, לחלק מחברות הביטוח יש חבילות ק"מ לנהג צעיר/חדש - משלמים סכום מסוים עבור מס' ק"מ קבוע מראש, מודיעים כל פעם על תחילת וסיום נהיגה ומוסיפים עןוד ק"מ אם יש צורך(אם אני לא טועה -לפניקס יש הצעה כזאת)
-
לפי תקנון היבואן לא חייבים לבצע טיפולים במוסך מורשה כדי להאריך את האחריות על הסוללה. הארכת האחריות מותנית בבדיקה שתיערך במוסך היבואן.
-
רכישת יונדאי וולוסטר טורבו ידני 2012-2014
motior פרסם הודעה בנושא של Vladik Nyemez בתוך ייעוץ ברכישת רכב
איך אתה מגדיר "ספורטיבי"? וולוסטר מעוצב כספורטיבי אבל הוא לא באמת כזה. -
ב-2015 אין מערכות בטיחות אקטיביות והיבואן גם לא התקין מובילאיי ככל הידוע לי
-
אני לא בעל ניסיון, אבל אין ספק שהפורסטר מרווח יותר וטוב יותר בשטח. אם אתה באמת מתכנן לנסוע בשטח (ולא רק בדרכי עפר) הפורסטר צריכה להיות הבחירה שלך
-
אם תכתוב מהן הדרישות אולי אפשר יהיה לתת לך עצות טובות יותר
-
כבר נכתב פה שבשהמכוניות היו חדשות היה פער מחיר גדול ולכן נקנו הרבה יותר מזדה 3. אוסיף עוד שהרבה מהמזדה 3 היו רכב ליסינג - זאת הייתה מכונית מאוד פופולרית בציי הליסינג (לי אישית היו 3 כאלה), שם זהו סדר הגודל של רוב המכוניות. מזדה 6 בליסינג היו ל"בכירים" וזאת עוד סיבה שיש פחות מהן (משמעותית).
-
העיצוב בהחלט מיוחד מאוד. לא אחת מהעדר... מסכים עם llaavvii שהמחיר מוגזם ובוודאי ירד מאוד במשומשות
-
עד מתי בריונים יעלוזו? / למה הממשלה לא רוצה כסף?
motior פרסם הודעה בנושא של Trilandian בתוך רכב כללי
אתה באמת חושב שלהסתכל על הטלפון ברמזור (אני מניח שהתכוונת לרמזור אדום) זאת בעיה הרבה יותר מסוכנת מבריונות בכביש? אני מאמין שהרבה תאונות נגרמו בשל התעסקות בטלפון, אבל קשה לי להאמין שהרבה תאונות קורות בגלל התעסקות בטלפון ברמזור אדום. בוודאי לא תאונות משמעותיות. -
ההודעה המקורית דיברה על העליות לירושלים. (הרכב שלי דווקא נוסע פעם בשבוע לירושלים, אבל אשתי הנהגת כך שאני לא בטוח איך הוא מתמודד עם העליות שם)
-
מעניין... אולי אנסה בעלייה הבאה תודה
-
היום נסעתי באוריס 2015 שלי לחיפה ובדקתי מה קורה בעלייה של פרויד (לדעתי יותר תלולה וארוכה מהעליות בדרך לירושלים). התחלתי את העלייה עם סוללה כמעט מלאה. במהלך הדרך המנוע החשמלי נכנס לפעולה מפעם לפעם לתגבר את הבנזין. בסוף העלייה ירדו שני קוים ממחוון הסוללה - עדיין הוא הראה יותר מחצי... יש לציין שאני נוסע במצב חיסכון ולא power (שנקרא sport בהרבה מכוניות)
-
בדיון כאן זה קרסו ולא לובינסקי
-
אני זוכר שבאמצע שנות ה-90 לאחד העובדים שלי הייתה אחת כזאת והוא היה נתקע איתה די הרבה (פעם בכמה שבועות הוא היה מאחר כי האוטו נתקע). מצד שני הוא לא "האמין" בטיפולים שוטפים אלא הסתפק בתחזוקת שבר ואני מניח שזה קשור.
