סולל הדרך

יכול להיות שיש איזה airlock כי המזגן ממש תקוע בין הקיר לוילון. תנסה לפרק את הוילון ולכוון מאוורר שיזרים אוויר מהצד של הוילון בכוח...

רק שאם מנטרלים לך את האינטרנט או החשמל מבחוץ כל זה לא שווה כלום

אני סתם יורה באפלה... אם המזגן הקודם לך סבל מאותה הבעיה אולי יש בעיה של פינוי אויר מהיחידה החיצונית או הפנימית?

זה כמו להגיד על פיוז שנשרף שרק צריך להחליף פיוז ופיוז לא נשרף בלי סיבה. אני בספק אם זו התראת שווא פה צריך בעל מקצוע. היות ואתה לא יודע כמה שמן יצא, כדאי להוריד את המדחס, לבדוק שהוא מסתובב, להוציא ממנו את כל השמן (לבדוק צבע) לעבור עם חנקן על המערכת ולבדוק שהיא נקיה ובלי סתימות לבדוק את המצמד להחליף יבשן למלא גז ושמן בהתאם להוראות היצרן להפעיל את המערכת עם שעוני לחצים (גם להבין מה קוראים) לנטר את הטמפרטורה של המדחס... בקיצור זה דורש ידע, לדחוף סתם את השסתום ולמלא שמן וגז זאת לא הדרך הנכונה.

כדור הבדולח מראה שמדובר בקאיה פיקנטו שנת יצור 2013 עם קילוף קל... עד בינוני בפינה התחתונה. נו באמת? אתה רוצה עזרה תעלה פרטים ותמונות

האילתורים האלו, בעיקר אצל אנשים שלא מבינים בחשמל הם מקור לנזק במקרה הטוב ולשריפה במקרה הרע.

יש איזה פרסום מגמתי ב YNET נגד טסלה ונגד הטרנד של מכוניות חשמליות. מעניין מי עומד מאחורי מסע התעמולה הזה? איזה לובי של יבואני רכב ממן את מסע ההשמצות, ההפחדות וחוסר הכדאיות? מעניין!

כי טסלה היא אמריקאית והלקוחות הם ישראלים. כמה עבדי שלא תשים על השולחן אנשים יכסחו הכל כי זה בחינם. תחשוב שבג׳ונגל האריה גומר לטרוף ג׳יפה ובדיוק רואה זברה פצועה... הוא לא יאכל גם אותה? ככה זה בישראל גן חיות ולטסלה אין שליטה על זה. כשאני הולך לקבל רכב חדש זה פחות מעניין עוגיות ובורקס... Sent from my iPhone using Tapatalk

לגבי הסרטונים - מאוד מרשים!

הבעיה הכי גדולה של הרקסטון הוא הסמל מקדימה. מי שרוצה להשכיב 400k לא עושה את זה כי הוא צריך אלא כי הוא רוצה והוא רוצה משהו קצת יותר מכובד מאשר מותג שאף אחד לא מצליח להגות. הלנדקרוזר הוא צ'ק בנקאי את זה אי אפשר לקחת ממנו. הוא גם עושה את הרושם הנכון בכיכר המדינה. הרוביקון הוא הארדקור. Sent from my iPhone using Tapatalk

יש קשר בין מחר לאיכות המוצר. אני לא מדבר רק על ביצועים. אם לפני 25 שנה ערכתי וידאו על פנטיום 2 133 אז כל מחשב היום יתמוך ברוב הצרכים בצורה סבירה. האיכות היא משקל, סוללה, איכות הצג, איכות הבניה, אמינות ומערכת ההפעלה. אי אפשר להתכחש ליטוש הסופי של המוצרים של אפל... וזה עולה כסף למי שאלו פחות חשובים אפשר להסתפק במכשירים זולים יותר Sent from my iPhone using Tapatalk

איך מדידת זרם? נשמע לי שמדדת מתח ואתה לא לגמרי סגור על מה אתה מודד. Sent from my iPhone using Tapatalk

לא כל החברות יודעות לאכול את זה... סוכן טוב יכול לעזור אתה צריך מהם לא רק אישור אלא גם טופס העדר תביעות Sent from my iPhone using Tapatalk

אבא שלי ניסה למכור קפצור במצב יוצא דופן של ק"מ יד ובלי שריטה, מחירון הוא לא הצליח לקבל וזה לקח לא מעט זמן למכור. האוטו היה סבבה לגמרי וגם אמין... אבל למכור אותו לא היה פשוט

קודם כל תצליח למצוא קונסולה למכירה... יש מחסור עולמי מטורף Sent from my iPhone using Tapatalk

אתה מיעוט כמו רוב המוכרים ההגונים.

כשאתה הילד החדש בשכונה חלות עליך אמות מידה שונות. להתעלם מהרוכשים, לדעתי, שיווקית זה לא נכון. הם היו צריכים להגיד טעינו, אנחנו חדשים... קורה! קבלו פיצוי צנוע להרגשה הטובה בלי קשר למי צודק מבחינה משפטית.

הבעיה היא שעד כבר שיש רכב עם נתונים טובים של סבא, עם ק"מ נמוך, מטופל וכד... אף אחד לא מוכן לשלם אנשים מחפשים "מציאות"

לפני 10 שנים שילמתי 500 ש"ח לשתי דלתות. נשמע לי מחיר הגיוני. Sent from my iPhone using Tapatalk

אני לא מכיר את ה can אבל זה נשמע מוזר שאף אחד לא מנהל את התקשורת, מתעדף וקובע מדיניות... איך מחליטים שהקו פנוי ואם בדיוק אז מחליטים 2 אלמנטים לשדר כי הקו היה פנוי. זה מאוד מוזר מה שכתבת Sent from my iPhone using Tapatalk

בתכנון של רשת כזו נקבע משטר רשת שמנהל ע"י מחשב מרכזי. כל יחידת קצה יודעת או להגיב להודעה או רק להאזין. קצב ההודעות נקבע במשטר לפי הנחיצות באופן סטטי קבוע או דינאמי בתרחישים שדורשים תיעדוף מידע בתנאים מסוימים, היתרון של השיטה הוא יציבות Sent from my iPhone using Tapatalk

אם היתרה קטנה מ 20 אלף ש"ח אפשר לייתר את ביטוח החיים אם שווי הקרקע גבוהה משווי המשכנתא, אין חובה לבטח מבנה עם שיעבוד לבנק. בגדול, לא צריך לעשות כלום, לפחות לגבי ביטוח מבנה להמשיך לבטח כרגיל רק שאין חובה לשעבד לבנק. אגב... לא יודע למה אם לא משעבדים לבנק הפרמיה מתייקרת! הזוי

אולי השרשור הזה יכול לעזור... אני ממליץ על רפד אחרת זה יראה רע https://carsforum.co.il/topic/218302-דיפון-מחדש-לדלת-רקסטון-2003/?tab=comments#comment-4610979

הזקנים שביננו גדלו על ה H009 וה MuxBus שעובדים על אותו העיקרון רק עם קו יתירות.

היה לה צבע אפור עכבר מטאלי, גיר ידני, מנוע שש צילינדרים ובאמצע שנות התשעים היא היתה אחד הדברים היותר מהירים שכסף קנה בלי לשפר או להזמין מחו"ל. האחיות שלה לא הגיעו עם גג שמש, או גאנטים מקוריים של BBS או פנסים אחוריים מושחרים ועדיין נראתה כמו הבת של השכן רק בלי הסמל הקטן על הגריל הקדמי ומתחת לכיתוב מאחור. סה"כ שתי אותיות ומספר, כמו הדרישה של בנק הפועלים לסיסמא סודית באינטרנט... בקיצור VR6. זה היה האוטו הכי מיותר ולא אמין שהיה לי. מאז לא התקרבתי למותג הזה וגם למדתי שההנאה או ההנעה לא קשורה לכמה צילינדרים או כוחות סוס יש לך מתחת למכסה המנוע. Sent from my iPhone using Tapatalk